山東蒙德金馬電動汽車
1. 山東蒙德三缸燃油車質量如何
山東蒙德三缸燃油車相對質量還是不錯的。他這個發動機變速箱的使用性能比較穩定，故障率比較低的，而且油耗也不高，車輛的車身車架也是相對比較結實。
2. 匠心築夢 逐浪前行——看金馬集團製造之路如何轉型升級跨越發展
大眾網·海報新聞通訊員 朱記帥 日照報道
近日，在金馬集團「數字化工廠」項目啟動會上，一個全新升級的搭建全業務流程、全生產要素、全價值鏈的數字工廠平台系統建設方案一經提出，就備受矚目，令人振奮。
平台應用工業互聯網技術和數字孿生理念，致力於打通從銷售訂單、技術工藝、生產計劃、車間執行到訂單交付全過程的應用場景，建立一個實現人機數字化交互、製造數字化協同、管理數字化決策的數字化透明工廠。可以想見，「數字化工廠」實踐後的金馬集團將是怎樣的一番高質量發展態勢。
六十七年風雨兼程，從社辦企業到縣營集體企業，再到多元化發展的綜合性集團公司，又到如今「數字化工廠」，金馬緊跟時代步伐，敢為人先，始終奔騰向前。
面對突如其來的抗疫大考，金馬眾志成城，迎難而上，在危機中育新機，於變局中開新局，經濟效益穩步增長，交出了一份滿意答卷。
質量取勝——榮獲博世「亞太區優秀供應商」
前不久，德國博世集團舉行2020亞太區供應商大會及頒獎儀式，金馬集團董事長馬祖斌應邀參加。基於卓越的供貨和服務表現，金馬集團從1000餘家供應商中脫穎而出，被授予博世「亞太區優秀供應商」榮譽稱號。
德國博世集團是全球最大的 汽車 技術及解決方案供應商，是全球最精湛工業水平的代表，獲此殊榮，是其對金馬集團的認可與肯定，是金馬集團高質量、高服務的有力印證。
置身競爭激烈的 汽車 零部件市場，金馬集團緣何能得到全球知名企業的青睞，接到越來越多國際訂單？探其原由，質量過硬、品牌帶動的背後，是企業加速轉型升級、技術改造的成果。
近年來，金馬集團不斷調整產業結構，在機械製造行業深耕， 汽車 零部件成為重點發展產業，目前主要產品包括 汽車 轉向、制動、傳動、發動機等系統關鍵零部件產品，工藝裝備水平、產品質量均達到國際先進水平，其中商用車轉向機活塞、扇形軸產銷位列國內第一，占據全球市場的26.13%，並上榜第四批山東省製造業單項冠軍企業名單。企業推進 科技 創新、嚴細管理、精準降本增效，聚力從產品開發、質量、成本、交付等全方位提升服務品質。
憑借著過硬的產品質量和良好的信譽，金馬集團的市場佔有率大幅提高，是博世、采埃孚、麥格納等世界知名 汽車 零部件企業的優秀供應商、戰略供應商，為賓士、寶馬、大眾、菲亞特克萊斯勒、通用、福特、沃爾沃、戴姆勒、斯堪尼亞，中國一汽、重汽等國內外著名整車廠商提供配套服務。
當前，金馬集團商用車電動轉向機核心零部件項目正加快建設。企業全力進行技術改造升級，持續加大對自動化生產設備的投入，投資近億元建成國內首條通透式軸頭熱模鍛自動化鍛造生產線、首條國產機器人鍛造示範應用生產線，並以此為突破口逐步實現多個工序的自動升級，對7條生產線進行自動化設備安裝、改造，推動 汽車 零部件產業逐步實現多工序自動化，向智能化工廠邁進。
銳意創新——獲批設立「國家博士後科研工作站」
近日，人力資源和 社會 保障部、全國博士後管理委員會公布了新批准設立國家博士後科研工作站名單，金馬集團成功上榜。
設立國家博士後科研工作站，對企業的科研條件、科研實力有較高要求。相應的，也為企業搭建了技術需求和科學研究的橋梁，依託這一平台，金馬集團將進一步提升自主創新能力和核心競爭力，驅動科研創新與產業發展。
多年來，金馬集團始終以創新為內生動力，持續增加科研投入，加快新技術、新材料的應用，推動企業轉型升級、高質量發展，實現了從「金馬製造」到「金馬智造」的跨越。
電控柴油高壓共軌系統，是實現柴油機電控功能的核心零部件。金馬集團研發的發動機高壓共軌核心產品，具有比同類產品更高的耐壓性和抗疲勞性，技術水平國際領先，產品填補國內空白。「發動機高壓共軌鍛件」發明專利獲日照市專利獎一等獎，山東省專利獎三等獎，項目研發獲得「日照市 科技 進步獎一等獎」，產品已供應德爾福、先富斯等國際知名企業。針對目前市場對 汽車 輕量化、電動化的需求越來越高，企業與德國博世集團聯合研製的一款新型ECO轉向機核心零部件產品，產品依託企業現有的裝備和工藝基礎，不斷研發試驗，通過工藝革新，解決了高精度半圓加工的技術難題，目前樣機已順利通過驗收。通過產品輕量化的設計，既滿足了客戶個性化需求，又合理地控制了生產成本，極大提高了產品市場競爭力。
作為山東省瞪羚企業，金馬集團目前建有國家認定企業技術中心等10餘個國家及省級研發平台；聯合10餘家高等院所，在關鍵製造技術、工藝等領域進行諸多研究和技術創新，多項產品打破國外壟斷；承擔國家及省部級以上科研項目30多項，獲得各級獎項20多項；擁有各類授權專利100餘項；主導、參與制定國家標准、行業標准9項。擁有工程技術人員260餘人,並柔性引進中國工程院院士陳蘊博等高端人才近百人。
有了對先進技術、研發投入的高度重視，一大批難度大、 科技 含量高、效益好的新產品相繼投入量產，企業的核心競爭力不斷凸顯。新開發的活塞、扇形齒輪軸、空心軸頭、杠桿、制動底板等52項新產品及30多項創新工藝，為企業發展贏得了優勢、增強了後勁。成功入圍2019年度「中國機械工業百強」。
產業升級——布局新能源板塊打造綠色工業園區
眺望金馬工業園，47000塊大容量高效太陽能光伏板分成14個陣列，覆蓋著園區的廠房頂端，構成了金馬集團的光伏發電矩陣，蔚為壯觀。
去年，金馬集團啟動光伏電站項目，利用廠房屋頂閑置資源，通過太陽能光伏發電，實現了自發自用、余電上網，給企業帶來可觀經濟效益的同時，還實現了節能減排，產生了生態效益。目前，已完成全容量並網發電，日最大發電量9.6萬千瓦時，年總發電量1680萬千瓦時，自用率達75%以上，如按白天平均電價計算，年收入約1300萬元。
建設太陽能光伏電站，只是金馬集團加快新能源板塊戰略布局的一個起點。聚焦高質量發展和產業升級，致力於打造綠色低碳工業園區，2019年金馬集團引御風的力量，啟動風力發電項目，積極開展風資源等可再生能源領域的技術研發、應用和生產製造，全速向綠色清潔能源市場邁進。
在金馬新能源整機風電車間，工作人員正在組裝JM330KW風力發電機組設備。該設備高度智能化，由企業自主研發、設計、生產製造，可通過風速風向儀，向主控PLC提供實時風速和風向數據，讓風機安全高效持續發電。
12月27日，公司自主研發生產的首台JM330kW風機順利發貨並已到達現場正安裝調試，用於金馬新能源與延長石油合作開發的「延長石油1GW風光氣氫牧能源互聯網示範項目」。另外六台JM330kW風機組裝完成後將出口日本。
金馬新能源還與中科院等頂尖科研機構合作，在新項目研發上取得重大突破，將風力動能直接轉化為冷、熱能，滿足了國內外煤改、農業用熱、工業用熱、商業用冷熱等市場需求，不僅實現了節能環保，還提升了作業效率，市場潛力巨大。
令人欣喜的是，目前，企業已成為商務部援外風力發電項目的解決方案提供商與設備供應商，還與山東省港口集團、齊魯交通發展集團對接溝通，推動在所屬口岸和高速服務區開展新能源項目合作，同時積極開拓東南亞、南亞、歐美、拉美等市場。
文化沁潤——捧回「全國文明單位」獎牌
年終歲末，捷報頻傳。11月20日，從全國精神文明建設表彰大會上傳來喜訊，金馬集團被授予「全國文明單位」榮譽稱號。是日照市第一家、也是目前唯一一家榮獲「全國文明單位」的民營企業。
文明，是城市發展的軟實力，是時代進步的精神動力。在全國文明城市創建中，在爭創全國文明單位的實踐中，在堅持價值引領、文化育心，積極履行 社會 責任、助力地方經濟發展的征途中，金馬人始終與文明同行。
堅持價值引領，積極履行 社會 責任。推進 社會 主義核心價值觀建設，組織「做文明有禮的金馬人」、評樹學習「德耀日照」先進典型和道德模範等活動，深入開展理想信念教育；開展無償獻血、愛心捐款等公益活動，參加「學雷鋒精神、做日照好人」「禮讓斑馬線」等志願服務活動；疫情期間，主動承擔防控責任，帶頭捐款、捐贈防疫物資，積極幫助他人、服務 社會 ，傳遞愛心、共建文明。
堅持文化育心，打造具有「金馬」特色的文化品牌。加強文化引領，著力建設企業特色文化，針對製造業企業職工大都在生產一線的實情，建立基層文化陣地，將文化展板設在車間、工地、員工培訓中心，達到「抬頭所見、駐足即觀」的良好效果。同時，堅持舉辦「我們的節日」「迷你馬拉松比賽」等文體活動，豐富職工生活。
67年滄桑巨變，金馬集團肩負著民營企業的使命擔當，始終沖鋒在服務城市發展的最前沿，在創新發展的驅動下，鍛造出披荊斬棘的十八般武藝，蛻變成長為日照市一張閃亮的民營企業名片。
宏偉的事業，總是在不斷奮進中騰飛；壯麗的篇章，總是在不懈奮斗中續寫。我們堅信，金馬集團將以一往無前的奮斗姿態，走出更加鏗鏘有力的奮進步伐，在一次次的自我超越中展翅翱翔。
3. 國內摩托車的品牌有那些
NO.1：錢江，錢江摩托系國有控股企業，國度技術部863重點項目參與企業，浙江省「五個一工程」企業，台州市首家上市公司。公司專業運營摩托車整車和發起機的研發、製造及銷售，總資產規模36億元，占空中積1000餘畝，擁有亞洲地域規模最大、國際配備最先進的發起機和摩托車消費基地，國際市場佔有率約7%，是國際摩托車消費及銷售的龍頭企業之一。
NO.2：嘉陵，中國嘉陵工業股份無限公司(集團)是中國兵器配備集團公司控股的國有上市公司，次要消費摩托車及其發起機、光學光電產品等，公司本部現有員工4500餘人，總資產近40億元。現有摩托車消費才能200萬輛/年;光學高科技產品塑料非球面投影鏡頭消費才能15萬套/年。「嘉陵牌100cc以上排量摩托車」再次被評為「中國名牌」產品，也順利成為國產摩托車排名中的二當家。
4. 蒙德電動車咋樣
蒙德電動汽車，垃圾中的垃圾，車跑的距離和廠家說的不一樣是小事，主要是車買回來開一個月，要修半年，和廠家聯系態度不好，說是保修，慢慢就說把這個件換，那個件換，就是修不好。現在剛剛跑了不到一萬公里的車已經報廢了，望要買他家汽車的人慎重考慮，我是煙台市牟平區的
5. 蒙德新能源電動貨車哪裡有賣的
你直接搜索一下這個牌子的貨車網上應該有很多信息，或者包括他的一個官網都能找到的。或者直接搜索他們的官方客服電話，還有很多辦法，比如你直接導航搜索
蒙德新能源電動貨車專賣店，應該都有的，
如果你現在想跑貨運或者已經在跑貨運這一塊了，如果資源條件允許的情況下可以安裝一個廂式貨車裝卸專用吊機 ，是專門安裝在箱貨平板車和倉欄車上都能使用的，可以把附近的物流運輸都可以包攬下來，司機一個人就可以完成裝卸作業，會很方便
6. 國內摩托車的品牌有那些
NO.1：錢江，錢江摩托系國有控股企業，國度技術部863重點項目參與企業，浙江省「五個一工程」企業，台州市首家上市公司。公司專業運營摩托車整車和發起機的研發、製造及銷售，總資產規模36億元，占空中積1000餘畝，擁有亞洲地域規模最大、國際配備最先進的發起機和摩托車消費基地，國際市場佔有率約7%，是國際摩托車消費及銷售的龍頭企業之一。
NO.2：嘉陵，中國嘉陵工業股份無限公司(集團)是中國兵器配備集團公司控股的國有上市公司，次要消費摩托車及其發起機、光學光電產品等，公司本部現有員工4500餘人，總資產近40億元。現有摩托車消費才能200萬輛/年;光學高科技產品塑料非球面投影鏡頭消費才能15萬套/年。「嘉陵牌100cc以上排量摩托車」再次被評為「中國名牌」產品，也順利成為國產摩托車排名中的二當家。
7. 4缺三輪車.宗申、先鋒.蒙德王.金馬三輪摩托車那款車那個性能好還有前近檔4個有高低速的好點還是前
5檔好，三輪車高速會失重
8. 燃油車不環保電動車續航困難也許你該試試太陽能汽車
新發布的「Lightyear One」太陽能電動 汽車 ，一次充電可行駛440英里。不過，現在我們還無法駕駛這輛 汽車 ，因為總部位於荷蘭赫爾蒙德的Lightyear團隊目前尚未獲得在美國上路的許可證。但我們都知道，太陽能家用 汽車 是未來的趨勢，當我體驗時，我感覺彷彿坐進了一輛屬於未來的 汽車 中。
太陽能 汽車 一直以來，都似乎是一種遙不可及的幻想，因為甚至像特斯拉這樣的電動 汽車 公司都還沒有投入此類 汽車 的生產，但「Lightyear One」創始人認為，這類 汽車 終有一天能與汽油動力和電動 汽車 相媲美。
而變化的確正在發生。彭博社關於新能源 汽車 的數據報道顯示，第一次售出一百萬輛電動 汽車 ，花了大約五年的時間；而第二個一百萬輛電動 汽車 ，就只花了一年半的時間；2018年底，在達到第三個一百萬里程碑後，僅用了六個月的時間，便售出了第四個一百萬輛電動 汽車 。
也許關於這類 汽車 最酷的事情是，它車身上的太陽能板覆蓋了整輛 汽車 。
Lightyear團隊的首席技術官Arjo van der Ham在接受采訪時表示，無法透過後窗向外看，並不會有什麼影響。司機可以通過在車門把手附近的顯示屏上看到兩個側面反光鏡攝像機，從而看到車後的內容。該公司還將安裝一個中央後視鏡和側視鏡，可提供車後的全景視野。攝像頭還可以通過人工智慧識別風險，例如進入駕駛員視線盲區時，會有警報提示。
相關細節
Lightyear首席執行官兼聯合創始人Lex Hoefsloot在接受采訪時說，電子設備都移到了 汽車 的前部。這款 汽車 實際上有四個引擎，每個車輪各一個。「這意味著它可以對行駛變化做出快速反應，還可以改善 汽車 的空氣動力學性能。」
在整輛 汽車 上，有1000個小太陽能板，吸收陽光並將其轉化為電能。Hoefsloot說，它們比房屋屋頂上的瓷磚還要小，主要是為了適應彎曲的車頂。太陽能板的顏色雖然略有不同，但從遠處看，車上像是有一條全黑的條紋。
該車可容納大約五個成年人，行李箱空間達780升。該 汽車 具有60千瓦時的電池，並能以每小時12公里續航里程的速度充電，同時它也可以使用電動 汽車 充電站，這將使 汽車 在一小時內達到507公里的續航里程。
Hoefsloot說：「我們正在不斷改進，提高耐用性和舒適性。這是第一輛無需大量充電即可真正駕駛的電動 汽車 。 汽車 可以每小時行駛100英里，並且在八秒內提速到60。通過太陽能充電，在四個小時的車程中，「Lightyear One」可再提供將近50公里行程所需要的能量。它的底盤由鋁製成，非常輕。
該公司計劃從2021年開始在荷蘭生產大約946輛此類 汽車 ，後續將與歐洲的一家製造商合作，擴大產量。
內部設計
按下 汽車 側面的按鈕即可打開車門。車輛儀錶板區域的中間有一個大紅色按鈕，是安全停車功能；還有用於儀錶板數據和信息資訊顯示的幾個顯示屏。
Hoefsloot說，熱量會均勻地吸收在太陽能板上，並且 汽車 具有隔熱功能，因此您不必擔心太陽能電池產生過多的熱量。他說：「目前，該原型車輛涵蓋的只是最低限度的功能。」這輛車車身較長，因此對乘客具有良好的防撞保護，內部設計還會繼續改進。
團隊來源
五位創始人組成的團隊於2016年開始研發工作，而這款演示車是他們展示的第一款 汽車 ，未來的款型會將更加完善。Van der Ham表示，他們參加了澳大利亞的世界太陽能競賽。「在那之後，我們將學生時期自製的 汽車 帶到了世界各地。開始有人問我們什麼時候可以買到這樣的車。到2015年，我們幾乎都畢業了，就成立了公司。我們想為環保做些事情，希望可以使這個世界變得更美好。」
電動 汽車 還不是真正可持續的，因為它們仍然必須從電網中汲取電力，這是一種「灰色技術」，並沒有達到真正的可持續性。
太陽能的優勢
太陽能 汽車 之所以更具可持續性，一個重要因素就是它的高效。你可以擺脫油箱，並重新設計發動機，使其體積更小、佔用更少的空間，從而為 汽車 提供更多的電池充電能力。
他說：「一輛 汽車 ，如果我可以用相同的能量行駛更長的里程，那麼就變得更加高效。因此，這輛車的效率大約是特斯拉的兩倍。一年內，太陽能充電可以為您帶來約8000英里的零成本駕駛體驗。」
面臨的挑戰
其實，我們很難在 汽車 上安裝足夠的太陽能電池以實現足夠的充電。Hoefsloot說：「我們面臨的一個很大的困難就是安裝大面積的太陽能電池，同時還能使 汽車 具有很好的空氣動力學性能，並且又能為人們提供舒適的座椅。該車底盤較低，並且對於家用車而言，空間非常緊湊。我們專注於製造超高效的 汽車 ，其餘的空間設計等問題將交由我們的合作夥伴來解決。」
未來發展
預計首批 汽車 將於2021年底上市，起售價為13.5萬美元。其目標是到2023年實現約10萬輛 汽車 的銷售，價格降至5.5萬美元。到目前為止，Lightyear團隊已經籌集了大約3000萬美元，並且正在籌集更多資金，其旗下也擁有120名員工。該公司正在使用更多現成的零件來降低成本。
總體而言，這款車在實用性和可持續性之間取得的平衡，給我留下了深刻的印象。幾年後，我相信這個概念將給 汽車 製造商帶來更大的壓力， 汽車 將逐步走入可持續發展時代。
責編：黎曉珊