純電動汽車的驅動形式及分類

Ⅰ 電動汽車驅動電機類型有哪些

據邊肖了解，很多朋友對一些汽車知識了解不多。為了方便大家了解這方面的知識，今天邊肖就給大家講講電動車驅動電機的種類。這個問題，感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。
電動汽車驅動電機的類型包括集中驅動電機、輪邊驅動電機和輪轂驅動電機。1.集中驅動電機：集中驅動電機與傳統車軸最為相似，在驅動車輪時必須經過過渡件，如減速器、傳動軸等。目前大部分低速電動車基本都是這種結構，關鍵是這種結構最簡單最便宜。這些低速電動車的另一個問題是，一般都省略了變速箱。這就帶來了一個問題，就是起步或爬坡時低扭矩不足；它的缺點是體積大，傳動效率低。所以很多車型只是簡單的用雙驅電機來彌補動力的不足，這也是新能源車四驅比例遠遠高於傳統車的原因。同時也解釋了為什麼互聯網做的第一批車型很多都是SUV。目前市場主流是傳統的集中驅動電機車軸。傳統車橋由於其結構特點，只需稍加改裝即可匹配，可以縮短研發成本。2.輪邊驅動電機：輪邊結構需要至少兩個驅動電機，當然也可能更多。兩個驅動電機安裝在車軸的兩側，側減速器和輪邊減速器實現減速增矩驅動單個車輪。邊緣電機可能需要也可能不需要驅動軸，這與中央驅動電機不同。但與集中式相比，輪邊式對整車底盤布局意義重大，尤其是在後輪軸驅動的情況下。因為前變速箱的動力是通過很長的傳動軸傳遞給後輪的，車身和車輪之間的變形運動會引起很多關系。而輪邊驅動電機可以直接安裝在輪緣上，不需要考慮扭轉變形等太多因素。所以底盤可以做得很平，車身可以更多樣。3.輪內驅動電機：簡單來說，輪內電機就是把所有東西都放在輪轂里，比如驅動電機、減速器等。直接驅動輪轂內的車輪。我覺得這是現在最常見的驅動形式。基本上每家電瓶車的後驅動輪基本都是這個結構。它最大的優點是結構緊湊，省去了差速器、半軸和變速裝置。同時，隨著這些結構的機械損耗降低，傳輸效率也相應提高。

Ⅱ 純電動汽車動力布置有哪些形式

電動汽車的結構布置各式各樣，比較靈活，概括起來分為純電動汽車電動機中央驅動和電動輪驅動兩種形式。電動機中央驅動形式借用了內燃機汽車的驅動方案，將內燃機換成電動機及其相關器件，用一台電動機驅動左右兩側的車輪。

電動輪驅動形式的機械傳動裝置的體積與質量較電動機中央驅動形式的大大減小，效率顯著提高，代價是增加了控制系統的復雜程度與成本。

純電動汽車採用電動機中央驅動形式，直接借用了內燃機汽車的驅動方案，由發動機前置前驅發展而來，由電動機、離合器、變速箱和差速器組成。用電驅動裝置替代了內燃機，通過離合器將電動機動力與驅動輪進行連接或動力切斷，變速箱提供不同的傳動比以變更轉速—功率曲線匹配的需要，差速器實現轉彎時兩車輪不同車速的行駛。

純電動汽車採用雙電動機電動輪驅動方式，機械差速器被兩個牽引電動機所代替，兩個電動機分別驅動各自車輪，轉彎時通過電子差速控制以不同車速行駛，省掉了機械變速器。

純電動汽車所獨有的以蓄電池作能量源的一種結構，蓄電池可以布置在上的四周，也可以集中布置在車的尾部或者布置在底盤下面。所選用的蓄電池應該能提供足夠高的比能量和比功率，並且在車輛制動時能回收再生制動能量。具有高比能量和高比功率的動力電池對純電動汽車的加速性和爬坡能力。

為了解決一種蓄電池不能同時滿足對比能量和比功率的要求這個問題，可以在純電動汽車同時採用兩種不同的蓄電池，其中一種能提供高比能量，另外一種提供高比功率。兩種電池作混合能量源的基本結構，這兩種結構不僅分開了對比能量和比功率的要求，而且在汽車下坡或制動時可利用蓄電池回收能量。

燃料電池所需的氫氣不僅能以壓縮氫氣、液態氫或金屬氫化物的形式儲存，還可以由常溫的液態燃料如甲醇或汽油隨車產生。一個帶小型重整器的純電動汽車的結構，燃料電池所需的氫氣由重整隨車產生。

Ⅲ 新能源汽車的驅動方式有哪些

新能源車的驅動方式是指不使用常規油料作為驅動的動力，或者是兼用油料的汽車。可以分專成純電動屬的增程電動的混合動力的燃料電池，動力的氫動力的，等新能源類型車。

汽車驅動方式有：前置前驅（FF）、前置後驅（FR）、前置四驅、中置後驅（MR）、中置四驅、後置後驅（RR）、後置四驅。所謂驅動方式，是指發動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。

最基本的分類標準是按照驅動輪的數量，可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。一般的車輛都有前、後兩排輪子，其中直接由發動機驅動轉動，從而推動（或拉動）汽車前進的輪子就是驅動輪。汽車驅動方式對整車的性能、外形及內部尺寸、重量、軸荷分配、製造成本及維修保養等方面均產生重要影響。科學合理地選擇驅動型式是汽車總體設計的首要工作之一。

前置前驅即發動機前置、前輪驅動（Front engine Front drive，簡稱FF），這是絕大多數轎車上比較盛行的驅動型式，但貨車和大客車基本上不採用該型式。這種布置形式目前主要在發動機排量為2.5L以下的乘用車上得到廣泛應用。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

Ⅳ 什麼是純電動汽車 ，純電動汽車可分為哪些類型

你好，純電動汽車可分為2種類型，即用純蓄電池作為動力的純電動汽車和裝有輔助動力的電動汽車。

Ⅳ 新能源汽車的驅動方式是什麼

新能源車的驅動方式是指不使用常規油料作為驅動的動力，或者是兼用油料的汽車。可以分專成純電動屬的增程電動的混合動力的燃料電池，動力的氫動力的，等新能源類型車。
1.純電驅動車，是指採用單一電池或者是，其他需有畜能蓄電方式，作為唯一動力來源的車輛，驅動電機驅動車輛前行。分為前置、中置、後置三大分類。
2.混動動力車型。是指用兩個或者是多個不同的區，動能驅動方式來驅動車輛。混合動力形式的目的都是希望內燃發動機汽車順利過渡到純電動車。
燃料電池驅動車。使用燃料電池與空氣發生氧化還原反應，產生電能驅動電機帶動車輛前進的類型。
3.氫氧發動機機型的。蓄能池，使用青翠動力能源，驅動車輛前進的，它的排出物是以純凈無污染的水。
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Ⅵ 電動汽車驅動形式有哪些

一般來說，汽車的驅動式有前驅、後驅和四驅這三個比較普遍常見的。分別：1、前置後驅：所謂前置後驅，是指發動機的前、後輪驅動形式；2、前置前驅：所謂前置前驅，是指發動機的前、前輪驅動形式；3、四驅的原理：在車輛使用全時四輪驅動和牽引差速器（縱向發動機）或電液多片式離合器（橫向發動機）時，驅動力分布在四個輪子之間。

Ⅶ 2..純電動汽車按驅動方式分為哪幾類 3

集中驅動式（前驅）示意圖

Ⅷ 純電動汽車的類型有哪些

汽車已經是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識必不可少。為了方便大家了解這些知識，今天，邊肖將為大家介紹一些關於純電動汽車類型的問題。有興趣的朋友了解一下可能會有幫助。
電動汽車可分為純電動汽車、燃料電池電動汽車和混合動力電動汽車。1.純電動汽車。純電動汽車是電能驅動的汽車。行駛前必須用專用充電樁或特定充電場所充電。其優點是結構簡單，維修項目少，成本低，噪音低。缺點是續航稍低，充電的便利性不一定好。但是現在大部分純電動汽車基本都配備了快充模式，30分鍾可以充80%的電。典型車型有榮威ERX5、比亞迪EV、帝豪EV。2.燃料電池汽車燃料電動汽車使用氫作為燃料。氫氣與大氣中的氧氣發生反應，化學能通過電極轉化為電能，電能轉化為機械能，作為動力驅動車輛前進。燃料電池的化學反應不會產生有害氣體，具有效率高、無污染、零排放、無噪音等優點。燃料電池的能量轉換效率比內燃機高2-3倍。因此，從能源利用和環境保護方面來看，燃料電池汽車是一種理想的汽車。典型代表是豐田推出的寬版終極環保車FCEV。混合動力汽車混合動力汽車可以包括普通混合動力汽車、插電式混合動力汽車和增程式混合動力汽車。普通混合動力汽車在正常行駛過程中，由發動機驅動。只有當汽車啟動或低速行駛時，它才由電動機驅動。當遇到坡道或突然加速時，發動機和電動機共同驅動汽車行駛。它是在汽車行駛時藉助發動機的剩餘動力給電池充電，因此汽車不需要外接電源。但其純電續航里程極短，大多不會超過5km。典型的例子就是豐田的卡羅拉等混動車型。

Ⅸ 新能源汽車的驅動方式是什麼

你好，新能源車的驅動方式是指不使用常規油料作為驅動的動力，或者是兼用油料的汽車。可以分專成純電動屬的增程電動的混合動力的燃料電池，動力的氫動力的，等新能源類型車。
1.純電驅動車，是指採用單一電池或者是，其他需有畜能蓄電方式，作為唯一動力來源的車輛，驅動電機驅動車輛前行。分為前置、中置、後置三大分類。
2.混動動力車型。是指用兩個或者是多個不同的區，動能驅動方式來驅動車輛。混合動力形式的目的都是希望內燃發動機汽車順利過渡到純電動車。
燃料電池驅動車。使用燃料電池與空氣發生氧化還原反應，產生電能驅動電機帶動車輛前進的類型。
3.氫氧發動機機型的。蓄能池，使用青翠動力能源，驅動車輛前進的，它的排出物是以純凈無污染的水。
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Ⅹ 純電動汽車驅動布置方式有哪些,請簡要說明其特點

分散能獨立式示意圖

純電動汽車驅動布置主要有兩種形式: 1.集中驅動 2.分散獨立驅動 ，由上圖可以看出，兩種形式的主要區別在於驅動電機的位置及個數。

集中驅動式結構簡單緊湊，適合量產

分散獨立驅動式結構相對復雜，優點是可以獨立控制、實現車輪獨立運轉