超過600公里的純電動汽車

㈠ 國產新能源續航最長的車

國產新能源續航最長的車

國產新能源續航最長的車， 相信大家知道國內的純電動汽車在市面上,也是位於前頭的，現如今有很多人都買純電動車的車型，那麼你知道國產新能源續航最長的車是哪些嗎。

國產新能源續航最長的車1

一、比亞迪唐EV600

比亞迪唐新能源EV600定位於一款純電動中型SUV，指導售價為23、99-35、99萬元。該車搭載82、8kWh三元鋰電池，工信部純電動最高續航里程為520公里，60公里/小時等速續航里程達到600公里。

二、比亞迪秦Pro EV

比亞迪秦Pro EV定位於一款緊湊純電動車型，指導售價為14、99-19、99。該車搭載最大容量為69、5kWh的三元鋰電池，工信部純電動最高續航里程為520公里，等速續航超過580公里，最快百公里加速4、4秒。

三、廣汽新能源Aion S

廣汽新能源Aion S 工信部純電動最高續航里程為510公里，補貼後13、98萬元起。該車配備了一台最大功率135kW、最大扭矩為300Nm的永磁同步電機，0-100km/h加速時間7、9S，最高時速156km/h，百公里電耗13、1kWh。

四、蔚來ES6

蔚來ES6是蔚來汽車推出的第二款量產車型，補貼前售價為35、8萬元，新車最大NEDC綜合續航里程可達510公里，蔚來ES6性能版和首發紀念版採用了前後電機最大功率分別為160kW和240kW、最大扭矩725N·m 的永磁+非同步雙電機布局，官方百公里加速為4、7秒。而基準版前電後電機最大功率都是160kW，最大扭矩610N·m，官方百公里加速為5、6秒。

五、北汽新能源EX3

北汽新能源EX3指導售價為12、39-16、39萬元，配備能量密度為160、78Wh/kg的三元鋰動力電池組，整車工況續航里程501km，60km/h等速續航里程600km。動力方面搭載一台最大功率160kW，最大扭矩300N·m 的永磁同步電機，最高速度150km/h，百公里加速時間7、9s。

六、電咖天際ME7

電咖旗下高端品牌天際汽車（ENOVATE）的首款車型——ME7為一款中型SUV，新車工況續航里程為500公里。搭載一台最大功率170kW，最大扭矩330Nm的電機，電池上將高/低續航兩種版本可選，搭載的同樣都是能量密度為160Wh/kg的電池，電池電量分別為53kWh和70kWh。

七、吉利幾何A

吉利幾何A新車目前有兩種續航版本：高能超長續航版（500公里）和高維標准續航版（410公里），長續航版補貼後售價為17-19萬元，標准續航版本的補貼後售價為15-17萬元。電池方面匹配的是寧德時代生產的61、9kWh和51、9kWh兩款高容量三元鋰電池。

八、威馬EX5 Pro

威馬EX5 Pro 綜合補貼後售價23、98萬元，全球限量3000台。搭載容量為59、53kWh 的三元動力鋰電池，工信部綜合工況續航里程為460公里，百公里加速8、1秒。

九、北汽新能源EU5

北汽新能源EU5 R550版本工信部綜合工況續航里程為460公里，等速最大續航甚至到達500公里，補貼後售價14、89萬元起。動力方面，EU5搭載代號為TZ220XS560的永磁同步電機和容量為53、6kw/h的三元鋰離子電池組，最大功率為160Kw，峰值扭矩為300N·m，最高安全車速可達155Km/h，百公里加速僅需7、8s。

十、騰勢500

騰勢500可以看作是騰勢400的升級版，補貼後預售29、98-32、98萬元，工信部綜合工況續航里程為451公里，60公里/小時等速續航里程提升至635公里。新款騰勢500的電池系統進行了大幅度的升級，能量密度會由現款的95、6Wh/kg提升至105、72Wh/kg，百公里耗電量也將從現款的17、4kWh/100km降低至15、9kWh/100km。

國產新能源續航最長的車2

01、智己L7

預售價：40、88萬元

續航里程：615km、接近1000km

千萬別把它的品牌名稱看錯了哈，這是智己，不要問我為什麼要強調這個，曾經丟過的臉，不希望你們步後塵而已

。智己汽車是一個非常年輕的品牌，去年底才正式成立，但這卻是個「含著金湯匙」的新勢力品牌，它是由上汽集團、張江高科以及阿里巴巴集團聯合打造，定位於高端智能純電動汽車品牌。智己

L7(參數|圖片)正是智己汽車首款量產產品。

與眾多新勢力不同，智己汽車的第一款量產車居然是一款轎車產品，的確是藝高人膽大。智己L7雖然很「稚嫩」，但不可否認的是，它卻有讓你過目不忘的能力。超過5米的車長、類似「∑」造型的日間行車燈、最高可支持近1000km的續航、、、、、、當這些都結合在一起時，感覺就已經預定了下一輛爆款車型。或許能夠制約它的也就只有售價了，40、88萬元的預售價著實有點小貴。

02、蔚來ET7

廠商指導價：44、8-52、6萬元

經銷商參考價：暫無優惠

續航里程：500km、700km、1000km

推薦車型：100kWh版本

從6位大佬級聯合創始人，到EP9驚鴻出世，再到首支赴美上市的新勢力品牌，蔚來在新勢力品牌中一直居於頭部陣營，甚至稱其為「新勢力領頭羊」也不為過。蔚來

ET7(參數|圖片)作為蔚來汽車的第一款轎車產品，它所受到的關注不亞於蔚來的第一款車型

ES8(參數|圖片)。然而在今年初就上市的它，卻因為交付時間，遭受到了太多的口誅筆伐，當然，還有友商的調侃。

蔚來ET7目前共推出了三款配置車型，NEDC續航里程最高為700km，但蔚來表示，這還沒完，未來還會有150kWh的固態電池包可選，續航里程可超過1000km。但與新車交付時間一樣拖沓，150kWh固態電池包的交付時間在2022年第四季度。按照目前的發展進度來看，等到這個時間點，估計黃花菜都涼了，畢竟大家都在卯足了勁拚命往前趕。

03、極氪001

廠商指導價：28、1-36萬元

經銷商參考價：暫無優惠

續航里程：526km、606km、712km

推薦車型：超長續航單電機 WE版

這是一款近期超火的車型，曾經我們以為它將會以領克的身份亮相，畢竟它與領克ZERO概念車關系莫逆，但誰曾想吉利成立全新智能純電品牌——極氪，而它也理所當然的成為了極氪的`第一款車型，001。新車目前共有雙電機、單電機兩種動力，三種續航里程可選。官方表示，

極氪001(參數|圖片)將會在今年10月份開始交付。

極氪001採用了獵裝轎跑的造型設計，整體設計不可謂不大膽；接近5米的車長以及超過3米的軸距，中大型車的定位昭然諾揭；全系標配HUD抬頭顯示系統，如此討好消費者，實屬罕見；各種各樣的選裝包，雖然只有三款配置車型，卻能衍生出別具一格的車型；雙電機版本車型實力強悍，3、8秒的0-100km/h加速時間足以說明一切；單電機版本續航更有優勢，NEDC續航里程超700km，讓你不再有里程焦慮。

國產新能源續航最長的車3

1、廣汽新能源-Aion S：510km

該車上市於2019年4月，基於廣汽第二代純電動車平台GEP打造；車身長：4、77米，軸距2750mm，是緊湊型三廂轎車。

前置驅動電機來自日本電產，最大功率135 kw，官方公布零百公里加速：7、9 s；動力電池則來自寧德時代，電池組能量密度：170 Wh/kg，總能量：58、8 kwh。由此可粗略計算電池組重量為345kg，占車重1625kg的21、2%。

當然相比綜合續航里程，百公里電耗：13、1 kwh(比續航更具參考價值) 更具參考性。該車補貼後售價：15、98-20、58萬元。

2、蔚來 ES6：510km

上市於2018年12月，預計交付時間為2019年中，是蔚來打造的第二款SUV；該車車長：4、85米，軸距：2900mm。

該車配置了前後兩台驅動電機，據稱為自研自產；前置永磁同步電機+後置交流非同步電機，總功率400kw，零百加速4、7s。

動力電池同樣來自寧德時代，電池組能量密度：170 Wh/kg，總能量：84 kwh。粗略計算該車電池組重量為494 kg，占車重2345kg的21 %。

百公里耗電量：18、1 kwh(比續航更具參考價值)；補貼前指導價：44、8-54、8萬。

3、比亞迪-秦pro新能源：520 km

2019年5月上市，看名字就知道是由秦的燃油車改的電動車，該車長：4、77米，軸距：2718 mm。

配置了一台比亞迪自研的永磁同步驅動電機，最大功率135 kw，0-50 km/h時間：3、7s。

動力電池，是自研的高鎳三元鋰電池，相比普通三元鋰電池，其更穩定，安全性更高；但是相應的能量密度會較低：160 Wh/kg，總能量：69、5 kWh。

電池組重量：434 kg，占車重1710kg的25、4%。百公里電耗：13、5kwh(比續航更具參考價值)。

補貼後售價：18、99-19、99萬元。

4、比亞迪-唐新能源：520 km

2019年3月上市，車長4、87米，軸距2820mm。

配置了一台比亞迪前置驅動電機，最大功率：180 kw，0-100 km/h加速時間：8、5s。

動力電池與上述的秦pro一樣， 能量密度：161 Wh/kg ，總能量：82、8kwh；電池組重量：514 kg，占車重2295kg的22、4%；工信部百公里電耗：17、9 kwh(比續航更具參考價值)。

補貼後售價：25、99-27、99萬。

註：以上4款車，均為續航最高的版本！

對比特斯拉與國產續航最長的4款電動車參數，發現除了續航之外，同類型的國產車與之差距已然不大，例如秦和Aion S的百公里電耗。

不過特斯拉與國產電動車在電池參數接近的前提下，其續航長度還是碾壓國產電動車。

這說明即便不談電池本身的品質，特斯拉的電池控制系統和電機效率也遠超國產廠家。

㈡ 十款續航超600KM的純電動汽車，最長續航840KM！上篇

純電動 汽車 相比於傳統燃油 汽車 有幾點非常具有優勢，一、用車成本低，充電要比加油便宜很多；二、省心，先不說充電的問題，傳統燃油 汽車 用的汽油在不同的加油站可能存在油品差異過大，長時間使用會導致發動機發生積碳燒機油等問題，但是純電動 汽車 用的電無論你在哪裡沖都是一樣的，不存在這方面的隱患；三、電動機不需要定時保養，節省成本的同時對於新手小白的用車更為友好，只需要定期更換齒輪油即可。

但是它相比於傳統的純燃油 汽車 同樣有著兩個致命的缺點，一、續航，二、充電。普通的傳統燃油 汽車 一般一箱油的續航里程在600-800KM左右，如今的純電動 汽車 同樣可以做到這一點了，今天就讓我們簡單盤點十款續航里程超過600KM的純電動 汽車 供大家買車時作為參考，我們從第十名開始依次往上介紹。

十、比亞迪漢EV長續航版，NEDC續航里程605KM

外觀方面，比亞迪漢EV版採用Dragon Face龍臉的設計，整體車身線條流暢舒展，可以看得出設計非常成熟。內飾配置方面也具有非常高的性價比，車機採用DiLink 3.0系統，具有NFC鑰匙功能，顯示效果和操作的便利性都是十分優秀的，副駕駛位還有老闆按鍵，後排空調可以獨立調節溫度和風量。動力方面，漢EV超長續航版車型在前橋配備了一台最大功率163kW（222Ps），峰值扭矩330N·m的電機，0-100km/h加速成績為7.6秒，而漢EV四驅高性能版0-100km/h的加速時間可以提升至3.9秒。

九、蔚來ES6 610KM版，NEDC續航里程610KM

近幾年，新能源車企迅速發展，目前蔚來 汽車 的市值已經逼近5000億元，成為國內車企市值第一的企業，並且超越戴姆勒，成為目前車企市值排名的世界第4名。蔚來ES6作為蔚來 汽車 的第二款車型，無論是在外觀設計還是在技術上都有著十足的進步。隨著蔚來 汽車 可更換的100kwh電池包的推出，蔚來ES6將會更有競爭力。

因為有ES8打頭陣，所以大家對於蔚來ES6的接受度就比較高了，並且蔚來ES6的外觀設計也更加緩和舒展一些，沒有ES8那樣的激進。車身側面還配備了隱藏式門把手，提升了整車的 科技 感（在此辟謠，隱藏式門把手對降低整車風阻系數基本沒有增益）。來到車內你就會發現，蔚來 汽車 對於內飾用料方面真的是非常捨得下本的，基本你所看見和接觸到的都有真皮包裹，並且做工一流，完全不像是一個 汽車 界的初學者。

整車在配置方面延續了國產車型一貫的高配優勢，你能想到和想不到的配置它都有，最值得一提的就是副駕駛位的「女王副駕」，在調整好座椅靠背、腿托以及腳踏板之後，你可以得到一個航空座椅般的享受，當然這需要8500元的額外選裝才會有這個配置。其中610KM性能版，搭載前後雙電機，前電機為永磁同步電機，後電機為交流非同步電機，共可輸出400kW的總功率和725N·m的總扭矩，0-100km/h的加速時間為4.7秒，作為一款尺寸不小的SUV車型，這個成績還是比較優異的；並且該車還配備主動空氣懸架，懸架高度及軟硬可調，這是一大亮點但同時空氣懸架的耐用性也是大家的一個擔心點。

八、蔚來EC6 615KM版，NEDC續航里程615KM

排名第八的同樣是來自蔚來 汽車 ，蔚來EC6是蔚來 汽車 的第三款量產車型，新車共推出三個版本，分別是簽名版、性能版和運動版，續航版本分別有430KM、440KM、605KM和615KM共計4個版本，補貼前售價區間為36.8-52.6萬元。

我們注意到，其實蔚來EC6和蔚來ES6的售價區間基本完全重疊，並且在前臉內飾配置等方面的設計，這兩款車型也基本一致，不同的就是蔚來EC6有一個溜背式設計，所以它就定位於中型純電動轎跑SUV，用於吸引更多的年輕消費者，這有點像哈弗H6的打法，所以動力方面也基本照搬ES6的那一套動力系統，但是簽名版和性能版的0-100km/h的加速時間提升至了4.5秒。

七、上汽R 汽車 ER6，NEDC續航里程620KM

先簡單介紹一下R 汽車 ，原本R標 汽車 是作為榮威旗下的一個子系列，後來上汽集團把R 汽車 獨立出來成立了獨立的品牌，並定位於「中高端新能源序列」。R 汽車 的首款量產車型ER6也於8月13日正式上市，新車共推出了3款車型，綜合補貼後售價為16.28-20.08萬元，20萬以內續航最長當之無愧。

其中最值得表揚的一點就是，該車不分配置高低，全系標配69.9kwh的電池組，也就是說全系NEDC續航里程都將能達到620km，這里值得給ER6點個大大的贊。但是在動力方面ER6就有些落後於電動車的平均水平了，ER6所搭載的電動機最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩280N·m，官方0-100km/h加速8.3秒，相比於同級的電動車，這個加速時間也就是稍稍優於普通燃油家用車的水平。

在外觀設計上，前臉還是比較兇悍的，但是整體造型還是偏向於家用，車身線條也較為緩和；在配置上有幾個亮點，比如真皮方向盤、矩陣式LED大燈、自動空調、後排出風口、全車多層隔音玻璃等多項非常實用的功能和配置都是全系標配，所以在車型推薦上，我推薦最低配的智行版，非常具有性價比。

六、廣汽蔚來007，NEDC續航里程643KM

電動車自燃事件頻發，但是多數都是我們帶著放大鏡的眼光去看待新能源 汽車 ，雖然傳統燃油 汽車 也有自燃的風險，但是仍然沒有一個車企能承諾自家產品自燃全車賠償。廣汽蔚來拿出來了足夠的勇氣和底氣。

廣汽蔚來007共推出了3款普通版和兩款定製版車型，其中普通版補貼後售價25.98-30.30萬，在電池方面，最低配版本搭載了一塊73kwh的電池組，NEDC續航里程為523km，其餘版本均搭載一塊93kwh的電池組，NEDC續航里程為643km。高續航版本搭載了一台永磁同步電機，最大功率為150kW，最大扭矩為350N·m，0-100km/h加速時間為7.9秒。

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㈢ 自主品牌扛起純電MPV大旗，續航最高超600km

MPV市場近期的熱度非常高，合資、自主品牌都紛紛布局，MPV車型也開始向高端化、電動化方向推進，其中，純電動MPV更是成為今年的一大熱門。不過，對於消費者而言，純電動MPV車型該如何選擇，仍是一大難題。為此，我們盤點了幾款較為熱門的純電動MPV車型，看看它們實力幾何。

從上面幾款車型的續航表現不難看出，如今純電MPV車型的續航里程基本在550km-600km公里之間，這可以說是一個主流的水平。對於MPV車型來說，這樣的續航能很好地滿足中短途的多人出行需求，假如能在補能時間和補能便利性上進一步提升，則更能提升用戶體驗。上述幾款車型都有著不錯的產品實力，對於純電動MPV車型感興趣的朋友不妨考慮一下。

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