超豪華電動汽車

『壹』 AIONLXPlus和比亞迪唐EV，誰是國產豪華電動車擔當

這兩款車分別是比亞迪和埃安品牌的旗艦SUV，從傳統的觀念來看，它們的用料還是非常高端的，我覺得都稱得上豪華。但如果我們細細品味豪華的含義，在不同的時代，會有不同的答案。日新月異的純電科技迭代，正深刻地改變著我們周遭的一切，我們對豪華的理解，同樣經歷著改變。
我認為唐EV更多代表一種傳統豪華，就連開門啟動車輛都跟傳統燃油車無異，幾乎跟科技感沒啥關系了。而AIONLXPlus支持無感啟動，靠近車門即可自動解鎖，只要打開車門進入座艙，它就會自動通電，掛擋即可起步，對於年輕人來說，是再方便不過了。並且，「離車守護」功能還可實現下雨自動關窗、智能哨兵模式，給一些健忘的用戶帶來便利。

『貳』 插混法拉利、純電勞斯萊斯，豪華超豪華未來有哪些新能源車

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『叄』 凱迪拉克私人訂制超豪華電動車Celestiq更多細節公布，有什麼優點

如今大家的生活都富裕起來了，之前想都不敢想的小汽車也能夠買的起來了，汽車可以說是很多男生的最愛，就算是不愛看看也是心情舒暢的，很多品牌的汽車銷量都是不錯的，比如賓士、比亞迪、寶馬、凱迪拉克等，如今凱迪拉克私人訂制超豪華電動車Celestiq更多細節公布，這款車的優點非常多，首先是有很多手工打造的零部件；其次是快充和超強的續航里程都是一大亮點；最後則是系統上配置的是凱迪拉克最先進的系統，相信其問市的話肯定能受到大家的熱烈歡迎。

三、最後則是搭載的有凱迪拉克最先進的系統，可以說這款車是妥妥的豪華車系列。

這款車是凱迪拉克推出的豪華車系列，所以搭配的是凱迪拉克最先進的系統，不僅有磁懸浮控制，而且還有超級巡航等系統，能夠給駕駛人非常好的駕駛體驗，這也是該車的一大亮點，小編期待其問市後能夠去看看。

『肆』 目前，市場上的高端電動汽車品牌有哪些

目前，市場上還是有很多高端電動汽車品牌可以選擇的，想要購買電動汽車的朋友可以關注一下豪華電動車。高端的電動汽車非常實用，而且電動汽車的市場已經很成熟了，比如特斯拉，沃爾沃，奧迪，寶馬，雷克薩斯等，這些品牌都不錯，很多型號的豪車可以選擇，但我重點給大家介紹以下三款。

第三，福特野馬Mach-E。福特這個品牌做電動汽車也是非常不錯的，屬於比較豪華的電動汽車。這是一款五座跑車，車身風格十分吸引人。而且最主要的是這款車的售價還是非常合理的，如果追求性價比又想要高端豪華可以選擇這款。福特品牌實用性很好，電動車也做的特別好，車主滿意度高。

『伍』 動力性能強悍！ 零百加速僅需2.8s 四款豪華純電動車跨級推薦

隨著人們環保意識的增強以及排放法規的日益嚴苛，汽車電動化已經成為了全球的發展趨勢。在這個新時代的潮流中，許多傳統車企都紛紛加入了電動化的轉型，像奧迪、賓士這樣的百年燃油車企也都推出了各自品牌的首款純電車，今天我們就為大家帶來四款動力性能出色的豪華車型。

動力方面，蔚來ES8搭載了前永磁同步電機+後交流非同步電機，系統綜合功率為400kW，最大扭矩為725N·m，其百公里加速為4.9s。電池配置方面，新車搭載了容量為100kwh的電池組，NEDC續航里程為580km。

蔚來ES8的底盤調教十分不錯，整體的行駛質感非常出色，由於電池布局在底盤下方，降低了整車的重心，在超車、過彎時都能夠給你非常強大的自信。此外，該車的轉向手感不錯，指向性也非常精準，整體的操控性能十分出色。

總結

總的來說，這幾款車型都屬於動力表現出色的豪華純電車。就這四款而言，保時捷Taycan的加速性能最為強悍，2.8s的零百加速可以說是十分優秀，開起來的感受不錯。奧迪e-tron的油門調教非常細膩，行駛起來的平順性很好，加上不錯的動能回收力度，開起來最為舒適。賓士EQC的內飾設計和用料都很不錯，營造了出色的檔次感，並且車輛的隔音水平很高，開起來非常安靜。蔚來ES8的續航里程是四款車型中最長的，580km的NEDC續航里程足以滿足消費者出行代步及自駕游的需求，並且該車價格也是這幾款里最便宜的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 豪華品牌新能源純電動汽車有哪些

豪華品牌新能源 純電動 車包括:賓士EQ系列、奧迪e-tron系列、寶馬I系列、保時捷Taycan系列和保時捷Mission E系列。其中，賓士EQC將於2019年底正式登陸中國市場，成為首款國產電池在北京賓士本土生產的賓士純電動汽車。到2022年，梅賽德斯-賓士將在全球范圍內帶來10多輛純電動汽車，其中許多將在中國本土生產。

7月9日，中國長城汽車與德國寶馬公司正式簽訂合資合同，約定長城寶馬成立合資公司，雙方各持股50%。新公司命名為梁汽車有限公司，注冊資本17億元，總投資51億元。據悉，這是寶馬集團全球首個純電動汽車合資項目。

除了即將推出的純電動轎跑車Taycan，保時捷還計劃在2022年推出純電動SUV車型和純電動跑車，這些車型將與Taycan一起納入其電動家族。據官方披露，純電動SUV還是定位中大型SUV；純電動跑車將是718 Boxster或718 Cayman 電動車 中的一款。

據此前報道，保時捷和奧迪正在聯合開發的高端電動車平台PPE(Premium Platform Electric)將於2022年起用於保時捷、奧迪和賓利的純電動車。PPE平台將借鑒大眾MEB平台和保時捷平台，藉助兩大平台的技術模塊對PPE平台進行優化，從而開發出更高性能的豪華電動車。

2020年起，奧迪將會在純電動領域大力推進，除了奧迪首款e-tron SUV外，奧迪將繼續推出e-tron小型SUV、e-tron GT跑車、e-tron緊湊型SUV等。與此同時，以e-tron 7、e-tron 5、e-tron 9為代表的純電動轎車系列也將從2022年起陸續上市。而自2024年起，奧迪與保時捷共享PPE純電動平台打造的另一款e-tron緊湊型SUV和大型SUV將會相繼到來。

『柒』 凱迪拉克豪華電動車Celestiq售價高達30萬美元，值得買嗎

我覺得是非常值得買的，因為這款電動車不管是在配置方面，外觀方面，性價比方面都非常的高，所以值得購買。

『捌』 體驗過高合HiPhi X，我們找到了這款豪華電動汽車熱銷的答案 | 試駕

對於很多中國 汽車 品牌而言，中低端市場的博弈日趨激烈，尤其是傳統車企，提升單車售價、提高品牌溢價能力是他們最希望做的事情。

於是，領克、WEY、星途等 汽車 品牌橫空出世，吉利、長城、奇瑞希望通過推出全新子品牌的方式完成這一 歷史 性目標。同時，另外一種路徑，新造車勢力通過打造新的品牌，找出自身產品技術亮點，將產品單價提升到傳統豪華車區間。就好比蔚來和理想。

這兩種路徑沒有優劣之分，最終都是以龐大用戶基數來站穩腳跟。當然，也有另外一種方式，那就是類似於蘭博基尼、賓利，甚至布加迪、柯尼塞格這種只追求產品的極致性能和稀缺性，通過維護小圈層實現品牌的長遠發展。眼下，高合 汽車 正在這樣做。

提起高合品牌，或許很多的人都很陌生，這個誕生不足5年的新能源 汽車 品牌在經受了眾多非議之後，也推出了旗下首款高端新能源 汽車 ，名為HiPhi X。單單從名字上來看，就知道和國外超豪華品牌一樣命名的方式相同，這款車型的誕生就是為了高端用戶所打造。

在剛過去的8月份，國內售價50萬元以上豪華品牌電動車銷量排行榜上，高合HiPhi X以469輛的成績位居第二，與第一名保時捷Taycan相差僅100餘輛。

在我沒有接觸到這款車之前，並不理解究竟是哪些人群會以超50萬的真金白銀購買一款全新電動 汽車 品牌的車型，但當我真正體驗過HiPhi X，我想我知道答案了。

極具未來感的車身設計，既有豪華D級車的尺寸，又有傳統瓦罐車的造型，這就是HiPhi X。第一眼就能夠被這款車輛所吸引，當其他車企開始考慮如何將前臉設計更加運動協調時，高合以一種全新的方式將未來感展現給消費者。

類似於航空座椅的設計，讓後排乘坐無比的舒適，可以前後左右四向移動的座椅還具有按摩功能。從HiPhi X的外部打開車門，也很簡單，按動位於B柱中間的按鈕，車門就會緩緩打開，這種儀式感在目前的量產車中獨樹一幟。

細看每個座椅的頭枕，印有品牌Logo的一體式座椅讓車輛具有了豪華車的那種儀式感，坐上這個座椅就能感受到舒適人機工程學體驗。再按下位於B柱內部的車門按鈕，車門又會緩緩關上。

此外，HiPhi X也將 科技 感布滿了整個車廂。三塊大屏幕占據了中控的大部分面積，方向盤兩側則是兩塊觸控板，與以往按鍵式不同，類似於老款奧迪的觸控面板，輕輕滑動手指，液晶儀表就能顯示各種車輛信息。

中控則是一塊巨大的豎型屏幕，裡面集成了所有的車輛控制系統。當然，通過語音喚醒，也可以精準實現每一個座位上成員的控制。

最引人矚目的還是副駕駛這塊近20寸的顯示屏。這里集合了全部的影音 娛樂 功能。如，刷網劇、玩 游戲 等都可以實現。很值得稱贊的是，這塊屏幕的操作是完全獨立的，並且屏幕的角度是駕駛員所看不到的，這樣也避免了駕駛員分心的不安全因素。

作為一款售價超50萬、車長超5米的車型，全系搭載了雙驅動電機，最大功率440kW，峰值扭矩820N·m，官方百公里加速成績僅為3.9s。如果將特斯拉高性能版車型成為「靈魂提取器」，那麼HiPhi X也稱得上是「肉體分離器」了。深踩電門下去，電機迅速達到峰值扭矩，超800N·m的加速體驗，感受到的只有強大推背感。

全新標配的空氣懸掛有著極好的行駛質感，認真地處理著路面上的每一個顛簸，盡職盡責。將駕駛模式調制舒適，安靜的車內隔音靜謐性又能帶來高級感，打開音響享受自己的舒適時光。

非常值得一提的是，HiPhi X的確在調校上下足了功夫，無論是電控對於電門的壓力的反應，還是底盤行駛質感，都能給到很不錯的豪華車質感。這與很多電動 汽車 拉開了不小的差距。

當然，最想享受的還是坐在HiPhi X的後排，座椅可以完全放倒躺在車內。門板上的觸控按鍵還可以打開通風和按摩功能。或者輕輕來一句「HiPhi Go」，聰明的車機能夠精準的定位發聲乘員，並快速執行相關指令。

例如，只需說聲「HiPhi Go，播放一首舒緩的歌曲，還有我要睡了。」這時車內音量會降低，甚至連空調都會降低風量。

有趣的是，HiPhi X還內置了一個彩蛋功能，那就是通過OTA升級開通外部車燈的編程模式。一旦打開該功能，車輛開始表演起了燈光秀，百顆LED模組就會播放出不同的圖案，這時再打開車內音響，一台會表演的 汽車 就來了。

通過半天的體驗，我想我找到了為什麼會有人購買高合HiPhi X。道理也十分簡單，對於看厭了BBA的消費群而言，他們需要一輛能夠重新定義自身消費觀的新鮮感。

這部分消費者而言更多追求的是稀缺感和感官上的享受。

『玖』 電動汽車排名前十名

電動汽車排名如下：

1、特斯拉。是美國一家電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。總部位於帕洛阿托。2019年2月，馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動汽車的專利，2013年進駐中國。

『拾』 口碑最好的純電動汽車，這幾款不能錯過