電動汽車夏天空調耗電量

❶ 新能源汽車用空調費電嗎 會不會對續航造成影響

你好，對於新能源汽車來說，空調系統使用的是電機進行驅動的，如果使用空調的話，不管是使用製冷還是制暖都會增加車子的耗電量。

❷ 純電動車空調耗電量都很大嗎那是因為你沒有注意這幾點

純電動車與燃油汽車在製冷制熱方面都是存在很大差異的，一般來說，夏天使用空調的頻率會比冬天高，冬天在車里還覺得不是很冷，夏天就不一樣了，簡直就像蒸桑拿一般。

按道理來講，純電動車屬於新能源車，應該是節能減排的，那在開車的時候開空調會不會影響到車輛的續航呢？都說純電動車的空調耗電量大，又是怎麼一回事呢？

個人使用情況

對環境適應能力差的人不能忍受極端的天氣，一旦身體有任何不適都離不開空調，喜歡一下子將風速調到最大，感覺到冷或者熱的時候再次調速，這種使用習慣非常不省電。

理論上來講，開啟的風量越大，效果越明顯，電能的消耗也就越多。

還有的人習慣開窗開空調，這是什麼神仙操作？咱也不知道，也不敢問，反正就是在燒錢。

對於車內的變頻空調而言，當車內的溫度越接近所設定的溫度，能耗會越低，另外，不可頻繁開啟壓縮機，耗電也會有所增加。

所以，我們不能讓溫度來適應我們的身體，而是要慢慢適應溫度，這樣既不會因為溫差過大出現身體狀況，又不至於耗費太多的電能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 電動汽車開空調耗電嗎

電動汽車開空調耗電嗎
純電動 汽車通常使用電動壓縮機製冷，ptc制熱，兩者都耗電，肯定會影響續航里程。至於影響的大小，也是空調制系統的能耗問題。如果要評估影響，首先要確定行車條件、環境溫度、濕度、光照強度等因素，比較壓縮機功率、鼓風機功率、電子風扇功率等數據。 電動車 使用空法規的優勢:汽油車開啟空法規後，百公里油耗增加1-2L，怠速油耗增加1-2L/小時；但是電動汽車的電池組分別給空 混合動力 系統供電，不會增加電機的負擔。無論以任何速度行駛，空調制的功耗為每小時1.62千瓦時。同樣靜態條件下，電動汽車可開空1小時，比汽油車節省5-10元左右。但是會對里程有很大的影響。毫無疑問，電動車的on 空規定肯定會或多或少地影響用電量。另外，我買車是為了方便和出行舒適，所以不能為了省電而開啟空調節。但是，影響續航里程對於長跑來說也是一種嚴重的傷害。因此，純電動汽車在夏季和冬季盡量避免室外停車，注意空內外循環模式的切換。也可以用一些電動坐墊來提高 座椅 的溫度，耗電會少很多。

❹ 純電動汽車開空調費電嗎

純電動 汽車開空調和不開的續航相差多少
由於空調制製冷制熱的功率不同，開啟時的功耗也不同，對行駛里程的影響程度也會不同。電動汽車的續航里程主要由電池容量決定。所謂電池容量是指電池能夠釋放的電量。由於電動汽車的空調節系統是從動力電池中取電的，因此空調節是否開啟，必然會對續駛里程產生一定的影響。一般來說空調製冷卻的初始功率在2-3KW左右，車內溫度穩定後會降到1KW左右。因此，空調製冷卻每小時將消耗1-3 kWh。按照電動汽車每百公里15KWh能耗計算，空調製冷卻將使行駛里程減少6.7-20公里。但由於夏季溫度較高，電池活性較高，會提高電池容量，制動能量回收系統會給電池增加一點電能。事實上，空調製冷卻對行駛里程的影響幾乎可以忽略不計。 電動車 空基本上通過TPC加熱實現加熱，具有加熱速度快、加熱效果好的特點，但耗電量也很高，啟動瞬間達到5-8KW左右，車內溫度穩定後才會降到2KW左右。也就是說，電動車空調熱一小時，耗電量可達2-8度，理論上可減少行駛里程13-53公里。因為空不能一直以最大功率行駛，實際上空也不能把行駛里程縮短到50公里。為了盡量減少空開關對行駛里程的影響，一方面要減少空的出風量，另一方面要合理利用內循環，使車內溫度快速達到設定溫度。另外，盡量使空開關的設定溫度盡量接近車內溫度，這樣也可以降低空開關的功耗。

❺ 微藍6純電動301夏天開空調費電么

如果是不啟動發動機開空調是費電的。
夏季使用空調比汽油車的優勢汽油車開啟空調後，百公里的油耗會增加一到二升每小時，在怠速情況下開空調的油耗為一到二升每小時。而電動汽車的是電池組分別對空調系統和動力系統供電，並不會增加電動機的負擔，無論以任何速度行駛，空調每小時的耗電量都是1點62千瓦時。

❻ 電動汽車空調1小時耗電多少

Car 空調節也有高功率和低功率。如果功率為馬空規定，運行一小時的耗電量為1.62千瓦時，具體耗電量需要根據車數和運行時間來確定。

電動汽車開空調的影響

電動汽車以電力為驅動力行駛。電動壓縮機用於調節電動汽車的冷卻，而ptc用於加熱電動汽車。這些都很耗電，會影響汽車的續駛里程。對於具體的影響，需要確定行駛條件、光照強度、環境溫度和濕度等因素。在比較了壓縮機的運行功率、鼓風機的功率和電子風扇的功率數據之後，進行比較。

燃油車開空調省還是 電動車 開空調省

使用空後，普通燃油型車的油耗會增加1至2升，怠速時，油耗每小時會增加1至2升。而電動汽車是用電池組給汽車空 混合動力 系統供電，不會增加電機的負擔，所以車速確實很快，空調制的小時耗電量為1.62kwh，同等條件下電動汽車比燃油汽車能省很多錢，但是這個功能會影響電動汽車的續航里程。

❼ 電動汽車開空調耗電嗎

純電動 汽車一般用電動壓縮機製冷，用ptc制熱，兩者都耗電，肯定會影響里程。至於影響的大小，也是空調制系統的能耗問題。如果要評估影響，首先要確定行駛條件、環境溫度、濕度、光照強度等因素，對比壓縮機功率、鼓風機功率、電子風扇功率等數據。

電動車 使用空調節的優點:汽油車開啟空調節後，百公里油耗增加1-2L，怠速油耗1-2L/h；而電動汽車的電池組分別向空 混合動力 系統供電，不會增加電機的負擔。無論以任何速度行駛，空調制的耗電量為每小時1.62kwh。在同等靜態條件下，電動車開機空1小時，比汽油車節省5-10元左右。但是會對里程有很大影響。毫無疑問，電動車的on 空規定肯定會或多或少的影響用電量。另外，我買車是為了方便和出行舒適，以至於為了省電不能開空調節。但是，影響續航里程也是長跑的硬傷。所以，純電動汽車的夏季和冬季，盡量避免室外停放，注意空內外循環模式切換。還可以用一些電動坐墊來提高 座椅 的溫度，耗電量會少很多。

❽ 電動汽車空調耗電量大嗎電動汽車空調耗電量介紹

我們現在正處於炎熱的夏季，相信很多朋友都受不了一天天升高的氣溫。尤其是那些長時間開車的車友，應該都知道車內的溫度。所以現在開空調的朋友很多，那麼朋友們知道電動車開空調的耗電量嗎？邊肖，讓我們介紹一下今天朋友們的內容。
電動汽車空調功耗介紹：背景
新能源汽車雖然不用燒機油，但續航里程和快充問題一直是消費者關心的問題。目前部分高端純電動汽車綜合續航里程可達400公里以上。大部分車型都達到了300公里以上。只要不經常跑長途，純電動車還是很有吸引力的。拋開書本數據，著眼於實際用車情況，純電動汽車還有很多無法迴避的實際問題。比如現在熱了，車里就要涼了。空調製冷會影響實際續航里程嗎？
純電動汽車功耗介紹：實例
北汽E150EV的電池容量為25.6 kWh，60公里勻速行駛可行駛180公里。在大部分城市路況下，可行駛160公里左右，完全可以滿足城市日常出行需求。
對比電動車和汽油車的使用成本，我們可以簡單計算一下。北汽E150EV從完全沒電到充滿電可以跑160公里，大概25.6千瓦時電，然後100公里大概15千瓦時電。按照商業電價0.88元/度，百公里用13元；按照居民電價0.48元/度計算，百公里約需6.24元。如果是1.5L汽油車型，百公里油耗按6升計算，那麼油費約為47元(按目前北京油價7.82元/升計算)。照此計算，即使開100km，北汽E150EV至少也要省30元以上。此外，E150EV配備磷酸鐵鋰電池，特點是安全性高，使用壽命長，充放電壽命超過2000次，降低了更換電池的成本。
看了上面的數據，估計車主們對自己的車的耗電量有個大概的了解了。電動車不僅環保，而且成本相對較低，所以是現在社會上比較流行的出行方式，相比擁擠的公交地鐵也很方便。

❾ 新能源車夏天開空調續航里程打幾折

新能源車夏天開空調是影響續航的，這個時候續航會打折，無論夏天開空調還是冬天開暖氣，都會對續航有所影響，所以開電車的話會有里程焦慮，但如果家裡安了充電樁，那這些基本都不是問題。

新能源車夏天開空調續航里程打幾折

通過冬天開空調續航如何打折給大家舉個例子。同樣的100公里，你跑1小時和2小時，耗電量不一樣，暖風一小時耗電4-5度左右，也就是說如果你開暖風不走一步，一小時也會少用4-5度電，所以冬天打幾折只是個大約數。

通常，一輛1.5噸的新能源汽車百公里耗電約15度。按照1.5小時跑100公里計算，冬天耗電22度左右，如果2小時跑100公里，百公里耗電25度。夏天空調的功率在2左右，影響其實不大，就不贅述了。

大多數新能源汽車官方給出的九折是你可以在沒有空調的情況下運行的實際電池壽命。，夏天開空調打八折，冬天開暖風打5-6折，具體還是看個人情況。

新能源車夏天開空調影響電池壽命嗎

會影響續航，不會影響電池壽命。

新能源汽車空調會影響續航里程。 電動汽車的取暖完全依賴電力。 如果冬天開空調，能耗會增加20%到30%左右，續駛里程會減少1/4到1/3。 也就是說，常溫下400公里的續航里程，冬天可能會降到300公里以下。

大部分新能源車企宣傳的最大續航里程在實際行駛中都會打折扣。 實際續航里程受行駛速度、路況、個人駕駛習慣和溫度等因素影響，往往明顯小於廠家宣傳的續航里程。

新能源汽車如何省電

1、新能源汽車開空調要費電，所以要減少開空調的頻率。

2、還要養成良好的駕駛習慣，踩開關慢剎車，不要頻繁剎車或剎車。

3、駕駛新能源汽車時，一定要控制好車速。 車速越快，風阻越大，耗電量也越大。 建議車速不要超過每小時80公里。

4、注意新能源汽車的負載能力不要超過規定的范圍，要避免放置車內沒有的東西，要減少車輛的負載，也要在一定程度上降低功率。