一汽奔騰新能源汽車充電時間

A. 奔騰NAT冬天續航多少

200km左右。
奔騰NAT續航上，新車採用了55kwh的電池包，在NEDC工況下的續航里程為419km，作為網約車，尤其在冬季開啟暖風的情況下，純電動車的續航表現不會很好。
奔騰NAT的全名為「NextAutomaticTaxi」，是一款面向移動出行服務的智能共享車型，基於一汽FME電動平台打造。奔騰NAT採用前麥弗遜後扭力梁式懸架設計，輪胎規格為215/55R17，是一汽奔騰首款MPV、新能源MPV以及首款網約訂制車，原名E05，後改名為NAT。

B. 奔騰B30 EV到底怎麼樣

在國內的新能源汽車市場里，尤其是自主品牌，對於新能源產品的投放力度是巨大的，大部分的自主品牌其實都有一定的新能源產品在市場上售賣。在這么大的產品序列里邊，難免會有主流與非主流的存在。今天要和大家聊的車型看起來似乎並不是特別主流，但實際產品力會是如何呢？下文里為你揭曉。

小結：以上便是關於奔騰B30EV的一些簡單介紹以及評價。希望我的回答能夠幫助到你。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 新奔騰X40 EV：雖然續航有增長，或仍難以明顯提升競爭力

近日，一汽奔騰上市了奔騰X40EV的新款車型——奔騰X40EV460，相較於去年上市的奔騰X40EV400，新車在續航方面有所提升，其NEDC續航里程為352km。相較於奔騰X40EV400，續航方面提升了42km。新車共推出兩款車型，分別是：舒適型與尊享型，其對應的官方售價分別是18.78萬元、19.38萬元。

除了以上這幾點，我們再來看下消費者買新能源車型時，最為關心的續航問題。雖然奔騰X40EV460相較於奔騰X40EV400在續航上有所提升，但是就同級別車型而言，這樣的續航並不算優秀。

售價18.98萬元的宋ProEV高功率版尊貴型，其工細部純電續航里程為405km;售價19.28萬元的埃安S2019款魅Max530，其工細部純電續航里程為410km;售價18.08萬元的小鵬G32020款400標准續航版，其工細部純電續航里程為401km……在市場上眾多車型當中，奔騰X40EV460的售價與續航，能夠完勝的車型屈指可數。

總體而言，奔騰X40EV460雖然相較於奔騰X40EV400在產品力方面提升了不少，但是還是遠遠沒達到具有吊打同級別產品的實力。而且一汽奔騰在市場上在售的新能源車型並不算多，在新能源市場競爭日益熾熱化的時刻，眾多車企紛紛加入新能源領域，甚至以犧牲利益求得生存，打造更具有市場競爭力的產品，一汽奔騰所拿出來的這款奔騰X40EV460，可能註定在市場上無法掀起浪花。

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D. 汽車奔騰X40新能源充電插頭是10A的,還是16A的

奔騰X40新能源充電插頭是16A的。望採納。