廈門奇瑞新能源汽車有限公司

① 奇瑞新能源怎麼樣

奇瑞新能源坐轎車還可以。

② 奇瑞新能源，汽車市場偵察兵「螞蟻」的倔強

作為曾經的自主品牌一哥、目前的一線，奇瑞汽車在新能源汽車領域似乎過於清心寡慾，在售的新能源產品可謂屈指可數。

但事實上，早在2001年，奇瑞公司就正式成立了「清潔能源汽車專項組」，專職負責混合動力汽車、替代燃料汽車等清潔能源汽車前沿技術的研究與開發。2010年4月奇瑞新能源汽車技術有限公司便正式成立。

顯然，奇瑞對於新能源路線早有準備。而且，其對新能源汽車市場的攻勢即將拉開。

在2017年推出純電微型小車「小螞蟻」eQ1的三年後，奇瑞新能源迎來了新的成員。

而高能pro版車型售價為16.98萬，重點增加了安全裝備，例如前後排頭部氣簾、並線輔助、車道偏移預警等L2+級別的輔助駕駛系統，還有電動後備箱、自適應遠近光燈等。頂配車型售價為18.98萬，增加了車內香薰裝置、索尼的8揚聲器、面部識別、自動泊車等配置。

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鍾述

直至今日，奇瑞小螞蟻的累計銷量已經超過了15萬輛，位列細分市場第一，已經為奇瑞新能源品牌贏得良好口碑和用戶基礎。而新螞蟻在此基礎上推出，也在上市前就獲得相當高的關注，並在預售期間獲得7200多個訂單。

新能源是汽車發展的大趨勢，螞蟻的上市不僅豐富奇瑞新能源產品的陣營，同時為奇瑞新能源品牌向上有更大的推動，相信未來會有更多螞蟻家族產品推出市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 據網上了解，新能源部門成立了奇瑞新能源汽車技術有限公司，它跟奇瑞總公司那邊是什麼關系呢 那邊的工作

2010年8月23日，奇瑞汽車旗下的蕪湖奇瑞科技有限公司宣布與明基友達集團旗下的明基材料（原達信科技）成立合資公司並簽署協議，雙方未來將合作研發、生產應用於動力鋰電池的隔離膜材料。合資公司將設立於安徽蕪湖高新技術開發區，雙方各持股50%。藉由此合資公司，奇瑞汽車將著力提高對新能源材料、新能源關鍵零部件技術的掌握能力，從而為奇瑞新能源汽車進一步發展打下扎實的基礎。

奇瑞新能源公司是負責設計新能源汽車（純電動汽車、混合動力汽車），公司對這塊比較重視，國家投資也很大，新能源汽車是未來汽車的發展方向，因為現在世界都在倡導節能減排。至於工作環境也不錯，在蕪湖城南開發區，地理位置也很好，蕪湖也是江南地區。

④ 奇瑞新能源汽車技術有限公司的公司發展歷程

奇瑞公司自2000年開始從事新能源汽車的研發，通過十餘年的自主創新，公司新能源汽車事業經歷了三個重要的發展階段；
從2001年到2005年，公司以國家863項目為載體，聯合國內頂尖的高校及科研院所，承擔並完成了多項國家863電動汽車重大專項研發課題，在短短3年左右的時間內，完成ISG中度混合動力和純電動汽車的原理性樣車研發。
2005年至2008年，以科技部批准組建的「國家節能環保汽車工程技術研究中心」為依託，基本完成了新能源汽車的產業化研發，建立了完善的節能與新能源汽車研發體系、世界一流的新能源試驗中心、試制中心等，在電動汽車關鍵零部件和核心技術方面，公司已經形成一整套關鍵零部件研發、試驗、應用標定及產業化的能力，在電機、電機驅動系統、DC/DC，先進動力電池，電池管理系統，整車控制器等方面都初步形成了批量生產能力，完全掌握了新能源汽車的核心技術、標定技術和試驗驗證技術。
新能源汽車專用的整車附件系統，包括：電動空調、電動轉向（EPS）、電動真空、電加熱、電子制動等系統已形成了系列化產品，具備了批量生產的能力。第一款A5-BSG混合動力汽車於2008年批量上市，在蕪湖、大連等城市作為計程車深受客戶歡迎，同時也成為河南、廣東、新疆、山西、福建、浙江等私人用戶的私家車。中度混合動力（ISG）汽車已進入小批量生產階段，目前被多個新能源汽車示範試點城市作為出租、公務用車的首選車型。微型純電動汽車、中級純電動汽車、微型電動客車、純電動中巴、純電動大巴的產業化開發也取得了重大進展。同時，公司也非常注重高效節能汽油機、柴油機技術、靈活燃料汽車技術、強混合動力技術、燃料電池汽車技術等全面發展，多項技術均處於國內領先水平。
自2009年，公司全面啟動了新能源汽車大規模產業化及應用，奇瑞A5ISG、A5BSG、S11EV和S18EV已經獲得了工信部發布的產品公告並入選了國家節能環保產品推薦目錄；
2009年1月，奇瑞公司「節能環保汽車技術平台建設項目」獲得「國家科技進步獎一等獎」。
2010年3月份第一批經濟型純電動轎車交付用戶使用和奇瑞新能源汽車技術有限公司成立，標志著公司新能源汽車事業翻開了嶄新的篇章。

⑤ 奇瑞新能源高層變動 尹同躍親自接任董事長

日前，奇瑞新能源汽車股份有限公司經歷了一波高層人士變動，奇瑞汽車有限公司黨委書記、董事長尹同躍接替了原奇瑞新能源董事長李立忠的職位掌舵奇瑞新能源，李立忠則返回集團任職。與此同時，奇瑞新能源總經理也由高立新換為奇瑞控股集團副總經理、捷途總經理鮑思語，而高立新擔任奇瑞新能源下動力電池企業安徽安瓦新能源科技有限公司總經理。

知情人士透露，奇瑞新能源此次高層換防與奇瑞一直以來籌備的上市項目有關。

資料顯示，李立忠先後工作於天津市汽車研究所、天津夏利汽車廠、天津汽車工業（集團）有限公司、奇瑞汽車股份有限公司。在任奇瑞汽車副總經理分管研發和工藝等工作期間，主持了QQ、東方之子、旗雲、瑞虎（SUV）、A5車型的開發和生產准備工作。在擔任奇瑞新能源董事長期間也讓奇瑞小螞蟻成為新能源汽車市場中的明星。

而鮑思語與高立新的職位變更則更多為了奇瑞新能源的上市鋪路。2020年9月，奇瑞歷時15個月的增資擴股大戲落幕，青島五道口144.5億元摘牌入局，增資擴股完成後，奇瑞汽車董事長尹同躍表示，奇瑞已將加快上市工作提上重要日程。在上市項目中，奇瑞汽車、奇瑞徽銀、奇瑞新能源與奇瑞零部件均在計劃之列，在上市項目中，奇瑞汽車、奇瑞徽銀、奇瑞新能源與奇瑞零部件均在計劃之列。