北京電動汽車搖號數量

1. 2021年北京新能源汽車還輪序排號嗎

截2021年7月4日，北京新能源汽車還是輪序排號的。

從6月1號發布的《北京市小客車數量調控暫行規定（修訂草案徵求意見稿）》《《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則（修訂徵求意見稿）》來看。

北京計劃於2021年起開始實行搖號新政，無車家庭可以家庭為單位參與搖號，其中簽概率要明顯高於個人申請者，能夠優先獲得指標。新能源車方面，每年將有80%的指標向無車家庭優先配置。

2018年4月8日24:00，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2801318個，和2月份數據基本持平；累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共234650個，相較2月份增多2.4萬余個。

此外，有50975家企事業等單位申請普通小客車配置指標83346個；有6213家企事業等單位申請新能源小客車配置指標8946個

2018年北京小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。按照規定，通過資格審核的個人示範應用新能源小客車指標申請，按申請時間先後順序直接配置指標。

當年指標額度用盡後，申請人輪候排序，因此2018年新能源小客車個人和單位指標首期已全部用盡。如果按照目前排隊規則及指標配置數量計算，新能源個人指標或將排到2023年。

以上內容參考：鳳凰網-京新能源放號 榮威Ei5正式啟動預售

以上內容參考：人民網-23萬人等候北京新能源汽車指標

以上內容參考：人民網-北京搖號新政:新能源指標2021年60%優先給"無車

2. 北京新能源車搖號排到哪年了

北京電動車搖號排隊，如果按照每年指標總數不變且政策不變的情況下，新能源電動車排隊起碼排到2027年之後。也就是說至少還要等七年才能有資格在北京購買新能源汽車，所以在北京如果沒有指標購車是一件很困難的事。

根據北京市小客車指標調控管理辦公室網站、北京市小客車指標調控管理信息系統顯示，截至2019年4月8日24時，普通小客車指標申請個人共有3209304個有效編碼、單位共有30981家；新能源小客車指標申請個人共有417307個有效編碼、單位共有7556家。

相關介紹：

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

2012年，深圳坪山區獲批國家級新能源汽車產業基地，依託這塊"國字型大小"金字招牌，近300家新能源企業扎堆坪山，形成了科技含量高、創新能力強、示範效應突出的新能源產業鏈和產業集群，成為支撐"創新坪山"的三大主導產業之一。

2020年11月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃》，要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，推動中國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。

3. 北京電動汽車搖號新政

法律分析：第一條為了落實《北京城市總體規劃(2016年-2035年)》，實現小客車數量合理、有序增長，有效緩解交通擁堵、改善生態環境，制定本暫行規定。

第二條本市實施小客車數量調控措施。小客車年度增長數量和配置比例由市交通行政主管部門會同市發展改革、公安機關交通管理、生態環境等相關行政主管部門，根據小客車需求狀況和道路交通、環境承載能力合理確定，報市人民政府批准後向社會公布，

第三條小客車配置指標按照公開、公平、公正和促進公共資源均衡配置的原則無償分配。市交通行政主管部門的指標調控管理機構負責具體工作。機關、企業事業單位、社會團體以及其他組織(以下統稱單位)，家庭和個人需要取得本市小客車配置指標的，應當依照本暫行規定向指標調控管理機構辦理申請登記。單位和個人新能源小客車配置指標通過輪候方式取得，家庭新能源小客車配置指標通過積分排序方式取得，新能源以外的普通小客車配置指標通過搖號方式取得。具體配置辦法由市交通行政主管部門會同有關部門按照提高家庭指標配置比例的原則制定，並向社會公布。

法律依據：《北京市小客車數量調控暫行規定》

第二條 本市對小客車實施數量調控和配額管理制度。小客車年度增長數量和配置比例由市交通行政主管部門會同市發展改革、公安機關交通管理、生態環境等相關行政主管部門，根據小客車需求狀況和道路交通、停車泊位供給、環境承載能力合理確定，報市政府批准後向社會公布。政府各有關部門應當落實本市小客車年度調控目標。

第三條 按照公開、公平、公正和促進公共資源均衡配置的原則，企業事業單位、社會團體及其他組織(以下統稱單位)，家庭和個人需要取得本市小客車配置指標的，應當通過搖號、積分排序、輪候等方式取得。普通小客車配置指標通過搖號方式配置，單位和個人新能源小客車配置指標通過輪候方式配置，家庭新能源小客車配置指標通過積分排序方式配置。本市機關、全額撥款事業單位不再新增公務用車指標。營運小客車指標單獨配置，具體配置方式另行制定。

4. 北京電動汽車搖號新政

2021北京車牌新政是什麼？
1、增加以家庭為單位申請指標配置渠道。指標分為兩種，普通指標：「無車家庭」與個人同池搖號；新能源指標：「無車家庭」以積分多少排序。
2、指標配置向「無車家庭」傾斜。新能源指標：2021年60%優先向「無車家庭」配置、2022年70%優先向「無車家庭」配置，2023年後80%優先向「無車家庭」配置；普通指標：通過家庭積分賦予「無車家庭」遠高於個人的中簽概率。
3、指標配置頻次變化。由每月申請調整為每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申請；由每年配置6次改為配置3次，其中五月份配置新能源指標，六月份、十二月配置普通指標。
4、鼓勵存量車「油改電」。持普通小客車指標購置的新能源小客車在出售、報廢後，仍然可以申請普通小客車更新指標。
5、取消申請更新指標時限。車輛出售、報廢後不再要求必須12個月內申請更新指標。
6、一人只能選擇一個更新指標。名下多車個人在車輛更新時只能選擇申請1個更新指標，多餘車輛可以向其符合一定條件的配偶、子女、父母轉移登記。
7、新增製造業企業、信息傳輸、軟體和信息技術服務業企業以「完成固有資產投資額」為條件申請指標。
「無車家庭」積分規則
簡介：只要符合條件，成員間就可以相互組成多個無車家庭，但家庭申請人越多中簽的概率越高。
「無車家庭」主申請人積分、配偶積分、其他申請人積分均由基礎積分和階梯(輪候)積分組成。申請每滿一年，家庭申請人積分各增加1分。
基礎積分：主申請人2分、其他申請人 1分；
階梯(輪候)積分：
當前參與普通指標搖號的，現有階梯數，每1階梯數加1分；
當前參與新能源指標輪候的，個人輪候時間距離以家庭為單位提交申請的時間每滿一年加1分，不足一年的部分按1年計算，以往參加搖號獲得的階梯數合並加分。

5. 2022年新能源個人指標有多少個

2022年新能源個人指標還沒有出。2021年北京新能源指標數量是6萬個。

依據北京市小客車指標調控管理信息系統官方網站2021年1月4日發布的《關於2021年小客車指標總量和配置比例的通告》可知，該年度小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。

同時新能源小客車指標中家庭指標額度占年度新能源小客車指標配額約54.2%，共計32520個。個人指標額度占年度指標配額約36.1%，共計21680個。單位指標額度占年度指標配額的5%，共計3000個。營運小客車指標額度占年度指標配額約4.7%，共計2800個。

新能源汽車搖號介紹如下：

基礎積分，主申請人2分、其他申請人1分；階梯(輪候)積分：當前參與普通指標搖號的，現有階梯數，每1階梯數加1分；當前參與新能源指標輪候的，個人輪候時間距離以家庭為單位提交申請的時間每滿一年加1分。

不足一年的部分按1年計算，以往參加搖號獲得的階梯數合並加分。無車家庭由主申請人和其他家庭申請人兩部分組成，家庭成員當中符合以下條件的即可成為主申請人。

6. 北京小汽車電牌22年排到多少

北京小汽車電牌22年排到7萬多位
2022年小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。2022北京小客車指標配置比例：1、普通小客車指標。個人和家庭指標額度占年度普通小客車指標配額的95.5%，共計38200個, 個人和家庭同池搖號;單位指標額度占年度指標配額的4%，共計1600個;營運小客車指標額度占年度指標配額的0.5%，共計200個。
2、新能源小客車指標。家庭指標額度占年度新能源小客車指標配額約54.2%，共計32520個;個人指標額度占年度指標配額約36.1%，共計21680個;單位指標額度占年度指標配額的5%，共計3000個;營運小客車指標額度占年度指標配額約4.7%，共計2800個。

7. 2022年新能源排到多少號了北京新能源排號到哪了