江蘇新能源汽車質保10年

1. 新能源車可以開10年嗎

可以的。

電動汽車的電池正常的使用的話，可以持續用個十年左右，日前的保修政策是八年或160000公里，電池能用多久，取決於電池本身在的質量和平時的使用。

電動汽車的使用壽命還與線束的插接、行車電腦的運行狀況、電控、電機等多方面因素有關。我們在使用過程中多維護檢查、關注續航里程的變化以及駕駛方面的異常情況，一般情況下行駛十年問題不大。

在平時的使用過程中，我們要避免電池充電過滿，對於純電動汽車，電池組避免深度放電，使用計時充電器，以盡量減少在高荷電狀態的時間。電池的保養使用，特別的關鍵，一定要堅持避免過度充電，避免過度放電這條准則。

新能源汽車電池的保養如下：

行駛中避免猛力加速：在起步、載人、上坡的狀態下猛踩加速，會損害電池極板的物理性能，導致速度和性能驟降。

防止車輛暴曬或過冷：如果車子長時間停放在烈日下暴曬，高溫會使電池內部壓力增加而導致電池失水，引發電池活性下降，家督極板老化。

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。

2. 新能源汽車的使用壽命大概多少年

電動汽車的電池一般能充電300—500次，按目前高水平電池續航里程，充一次電可行駛300公里，最長總里程可達到150000公里。同時，按平均每年行駛2.5萬公里算，電動車的平均壽命為6年左右。

3. 新能源車能開多少年

新能源車 可以開8到10年。下面介紹使用壽命和影響使用壽命的因素: 純電動 汽車的使用壽命:純 電動車 的動力電池使用壽命一般是8到10年，廠家給出的質保期也是8年。保修期內不用擔心電池問題。純電動汽車的動力電池成本非常
新能源車能開多少年？
新能源車可以開8到10年。下面介紹使用壽命和影響使用壽命的因素:

純電動汽車的使用壽命:

純電動車的動力電池使用壽命一般是8到10年，廠家給出的質保期也是8年。保修期內不用擔心電池問題。純電動汽車的動力電池成本非常昂貴，動力電池的成本達到車輛總成本的40%到50%。純電動汽車的電池成本非常昂貴，可以說是目前純電動汽車最大的短板。使用8年左右，就要換電池了。但是，昂貴的更換費用使得換電池不如換汽車劃算。

影響電動汽車壽命的因素:

取決於發動機。驅動電機不同，成本相差很大。如果使用DC有刷電機，車載電源可以直接給電機供電，晶閘管控制器用來給電機提速。目前常用的電池中，鎘鎳電池濕儲壽命為2 ~ 3年，鉛酸蓄電池為3 ~ 5年，鋰離子電池為5 ~ 8年，鋅銀電池最短，只有1年左右。此外，電池性能還包括:低溫性能、耐過充性能、安全性能等。

新能源車能掛藍牌嗎？

新能源車不能掛藍色號牌，新能源號與原普通號牌相比有以下變化:

突出綠色元素:

體現環境保護的鮮明特點。小型新能源汽車車牌底色逐漸為綠色，大型新能源汽車車牌底色為黃綠相間。

添加特殊標志:

顯示電氣特性。墊片採用綠色圓圈，其中右側為電插頭圖案，左側彩色部分類似英文字母E(電)。

車牌升級:

增加車牌容量。新能源汽車從5款升級到6款。推廣後，號牌號碼容量增加，資源更加豐富，編碼規則更加科學合理，能夠滿足「少用字母多用數字」的編排需求。

實現車牌分割:

便於差異化管理。字母「D」代表純電動汽車，字母「F」代表非純電動汽車(包括插電式 混合動力 和燃料電池汽車)。小型車號牌中的「D」或「F」在號牌的第一個數字，大型車號牌中的「D」或「F」在號牌的最後一個數字。

新能源車能開多少年？ @2019

4. 新能源車10年強制報廢新能源車跑了40萬公里還能再跑多久

5. 新能源車可以開10年嗎

可以。電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發動。電動汽車在工作時不產生廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是「零污染」。

廠家對於汽車電池一般有著八年左右的質保，電池方面的故障一般問題不大。比如軒逸·純電在售車型含有純電動等1種排量，有單速等多種變速箱選擇。新車搭載了薄片型高效能三元鋰電池組，總容量達到38kW·h，支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式。在技術層面上，軒逸·純電引用了聆風這款全球純電動車銷量王的技術。它的電池質保期是八年或20萬公里。

電動汽車的使用壽命還與線束的插接、行車電腦的運行狀況、電控、電機等多方面因素有關。我們在使用過程中多維護檢查、關注續航里程的變化以及駕駛方面的異常情況，一般情況下行駛十年問題不大。

在平時的使用過程中，我們要避免電池充電過滿，對於純電動汽車，電池組避免深度放電，使用計時充電器，以盡量減少在高荷電狀態的時間。電池的保養使用，特別的關鍵，一定要堅持避免過度充電，避免過度放電這條准則。

6. 現在的新能源車可以開10年嗎

對於新能源車來說,現在國家是沒有強制報廢規定的。但是以目前的新能源電池壽命來說,一輛新能源車用到8年可能很多人就會選擇報廢了。
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
2020年11月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，推動中國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。
(6)江蘇新能源汽車質保10年擴展閱讀：
新能源車的發展現狀：
財政部經濟建設司副司長宋秋玲在2018年9月初舉行的2018中國汽車產業發展國際論壇上表示，「我們認為中國新能源汽車產業發展仍然處於逆水行舟、不進則退的關鍵階段」。首先，近期頻發的自燃事故無疑為新能源汽車產業潑了一瓢冷水。
「新能源汽車作為新興領域，存在理論和技術上的不過關。」業內人士說，據不完全統計，今年上半年電動汽車至少發生過10起已被媒體報道的燃燒事故。
與此同時，目前中國電動汽車製造商已達487家，其中具備資質的寥寥無幾。而業內人士認為，當前的中國電動汽車創業公司中只有10%能夠在未來五年內存活下來。
據公開數據顯示，2020年上半年中國新能源汽車出口3.69萬輛，同比增長140.7%；出口額11.02億美元，同比增長271.6%；純電動汽車出口2.15萬輛，增幅為136%；出口額3.63億美元，同比激增1122.9%。

7. 現在的新能源車可以開10年嗎

小編告訴大家，新能源汽車開十年完全是可以的，下面小編給大家簡單介紹一下

在汽車領域里，其實硬體的更新迭代是很漫長的，但是新能源不一樣。首先在不考慮其他因素的影響下，只看三電的損耗，新能源可以開很長時間。與傳統汽車相比，新能源汽車更有可能「常用常新」！

根據相關規定，電動汽車動力電池保修期不低於8年或12萬公里。在保修期內，動力電池衰減超過20%時，應免費更換。從這個行業的規定可以看出，新能源汽車的使用壽命也可以至少達到8年或12萬公里。

綜上所述就是小編給大家帶來的全部內容了，你了解了嗎

8. 新能源車可以開10年嗎

新能源汽車使用10年是沒有問題的，但是這和車主平時的保養和用車習慣有關，所以要做好日常養護和養成良好的駕車習慣。

根據電池的壽命來看，基本上是在6-8年左右的使用時間。一般來說，鋰電池的壽命在電池做成成品的那一刻就已經決定了。以三元鋰電池為例，根據電池電芯材料來看，電池的循環次數在1500到2000次左右的循環壽命，如果假設一次完整循環內新能源汽車可以跑500km，那麼也就意味著30-50萬公里後電池的循環次數才會用完。

新能源車注意事項

在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了;如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。

充滿電後運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

9. 新能源車可以開10年嗎

新能源車可以開10年嗎

新能源車可以開10年嗎，新能源汽車是近幾年研發出來的一種車型，由於使用的是電力引擎系統，比起傳統的燃油汽車來說對環境的保護要好很多，下面分享新能源車可以開10年嗎。

新能源車可以開10年嗎1

新能源車可以開10年。按照目前電池的技術水平，電動汽車的電池正常使用的話，可以持續用個十年左右，根據日產與通用汽車以及其他汽車製造商目前的保修政策是八年或160000公里。電池能用多久，不僅取決於電池本身的質量，也取決於平時是如何使用的。

電池壽命的問題，目前還沒有哪個汽車廠商能夠保證電池的壽命時長，但根據廠商給的電池質保時間來看，大多數廠商提供的數據是電池的壽命能達到1500-2000次充放電，如果是每天一充的話，那麼一年就是365次，從電池的從放電次數來看可以使用3-6年。

新能源汽車以磷酸鐵鋰離子電池來說，其電池用過5年之後，電池容量自然有一定程度的衰減，譬如能跑480km的里程的車子可能只剩下300km左右的里程。當然，具體的衰減程度還得看車子的用情況而定。

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建議：

1、避免電池充電過滿

關於電池不能將電充滿，也就是經常將電池充滿電，會影響電池的使用壽命。關於這個的其中的一個原因，我們可以從現在最普遍的移動設備中的電池只能用三、四年得到一點經驗。

舉個貼近生活的例子，我們日常生活中常用的手機，比如蘋果iphone6s,或者小米手機、華為mate7手機等，大部分情況都是等到電完全用盡了，然後再完全充滿，如此一來，經常的完全充電，這其實對鋰離子電池是損害非常嚴重的事，得到的結果是手機電池用了三年左右就開始很不耐用。

舉個汽車上的例子，日產的電動汽車Leaf，有一項提高電池使用壽命的設置，讓電池充電至80%就停止了，這個雖然減少了行駛里程，但可以大大的提高電池組的使用壽命。這種設置，對於僅用來進行日常的上下班是完全可以滿足的，關鍵是可以提高電池壽命的最簡單的方法之一了。

對於電動汽車來說，不宜充滿電，還有另外一個原因，那就是電動車在制動或者下坡的時候，能夠回收一部分能量再回充給電池，那麼這就需要電池組有一定的充電空間，給在行駛過程中，不確定什麼時候需要再生制動給電池充電。

2、對於純電動汽車，電池組避免深度放電

對於純電動汽車來說，與上面避免充電過滿對應的是，避免深度放電。鋰離子電池的特性之一就是部分循環使用而不能深度方電，對於鋰離子來說沒有記憶效應，因此使用局部放電對電池沒有影響，不會降低電池的使用容量。

還是以日產聆風(Leaf)來說，其儀表盤上有12個電池荷電狀態的刻度，一般會讓你將電量保持在3-10的.刻度之間，也就是在這期間可以任意使用。對於比較好的電池能量管理系統，當電池電量達到一定閥值的時候，會發出警示，「你還需要行駛多遠？」，以提醒你需要根據行程安排充電。

3、對於插電式混合動力車，可以考慮使用「山地模式」

基於上述避免電池過度放電，對於像豐田普銳斯插電式混合動力汽車或增程式電動汽車，如雪佛蘭Volt、寶馬i3等，幾乎都是先用完電池的電量然後再切換到汽油發動機的模式。幸運的是，由於有電池管理系統，知道什麼時候該停止使用電池，而避免深度放電。

但是有一種情況，現在的電池管理系統還沒有辦法識別，那就是在你的行駛路線中有爬長坡這樣需要大功率驅動的行駛工況，如果是一味的使用電池，一來是很容易將電池的電耗盡，二是可能會導致電池深度放電。如果能在爬坡之前，將工作模式，切換至山地模式，也就是發動機工作的模式，或者選擇某個時間點離開EV模式，這樣至少可節省電池20%的電量。

另外，需要再說明一下，其實豐田普銳斯的操作系統裡面，是有給駕駛員提供一個類似的操作選項的，使車輛退出純電動模式，可以這一段行駛時間里使用汽油多一點，電池少一點。

4、使用計時充電器，以盡量減少在高荷電狀態的時間

關於充電，很多情況下，都會選擇在深夜充電，這樣對電網的負荷影響小，而且電費也相對便宜，但是這樣就很有可能出現充電過滿的情況。那麼，怎麼保證電池能夠保持在最佳的荷電狀態呢？

例如，假設當你的電量只有50%，但這50%卻很難維持你第二天的行程需要，而此時，改電池只需要充電60分鍾，就可以到達80%，從而滿足你第二天的駕駛需要。那麼，這時候，需要一個帶有計時功能的充電器，來保證減少電池在高荷電狀態的時間。

其實，這個充電計時器，還有其它的應用目的，比如，在平時，不需要守在車旁等待充電，可以隨時插著充電，人可以去做其它事情再回來，而且對於商家來說，可以提供計時收費；另外，也可以讓電池充電後有冷卻下來的時間，來保證下次行駛時的電池安全，當然在極寒冷的地區，這一點是不需要的。

新能源車可以開10年嗎2

據了解，電動汽車在設計之初，被設定為可以開16萬-40萬公里左右。這個數值並不是隨口一說這么來的，而是有實時數據和換算而來的。接下來，我就來解釋一下。

目前，電動車主要在用的有鋰電池，它分為兩種，一種叫三元鋰電池，另一種叫磷酸鐵鋰電池，兩種電池的偏重不同。三元鋰電池體積比較小，容量比較大，電池受外界影響小，壽命不如磷酸鐵鋰電池。市面上的特斯拉、奇瑞EQ等車型就是用這種電池的，土話理解筆記本電池，就這么個意思。它這個使用壽命基本上完全充放電循環大概800次以上，完全循環充放電你要理解一下，是從0沒有電充到100%，這才算一次。三元鋰電池循環壽命800次，電池包儲存電量大概是40千瓦時，每千瓦時跑5公里。

那一次充滿跑200公里，使用壽命800*200，16萬公里使用里程。 而磷酸鐵鋰電池，它的使用壽命是更長的，完全循環充放電2000次以上。目前比亞迪、騰勢、江淮這些國產車型用的這種電池比較多。完全充放電2000次的磷酸鐵鋰電池，2000次循環可以跑40萬公里的壽命里程。

其實，我們國家對於電動車這個電池規格標准國家是有規定的，《免徵新能源汽車車輛購置稅》有明文規定。新能源的汽車，電池、電機、電控關鍵部位它是不能低於5年或者10萬公里質保的，沒有達到對應的標准車子都不讓賣。那10萬公里是肯定跑得到的，另外，你只要充電得當，正常的駕駛電動車，不要暴力駕駛的情況下，你大可放心好了，1年跑1萬公里的家用車妥妥的可以開10年了。

新能源車可以開10年嗎3

如果非要糾結與這個問題，我想還是得從新能源汽車的重要組成部分電池說起。基本上沒出什麼大事故的話，電池能管多久就是這輛車的使用時間，和傳統能源汽車一樣，發動機不壞問題都不大。

首先，我們先來說下市面上新能源汽車所搭載的電池。主要搭載的是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種。

磷酸鐵鋰電池具有耐高溫、安全穩定性強、價格便宜、循環性能更好的優勢。三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池不同，電壓平台很高，意思就是在相同的體積或者是重量下，三元鋰電池的比能量、比功率更大。另外，在大倍率充電和耐低溫性能等方面，三元鋰電池有很大優勢。

再來說說電池的壽命，大家都知道電池用過一段時間過後就不那麼管用了。目前沒有還沒有用過很多年的新能源汽車做依據，但是我們可以根據汽車廠商給的電池質保時間來看。

大多數廠商提供的數據就是電池的壽命能達到1500-2000次充放電。如果每天充一次電，那麼一年就是365次，那麼從理論上來說可以使用3-6年。以帝豪新能源為例，廠商給出的電池組質保是8年或者15萬公里，單從這一點來說，新能源汽車想要開上10年電池還沒有問題的話，可能性不大。

也許有人會說，電池只是衰減，並不是不能充電使用。我們再從另外一個角度來說，依然以帝豪新能源為例，給出的整車質保是三年或者12萬公里，從這個數據上來看的話，假如一年跑上15000公里的話，也最多跑上8年。等到質保期都失效之後，換配件的費用也是一筆不小的開資。

由於沒有使用足夠長時間的新能源汽車，所以沒有直接依據。從燃油汽車來說，能把一輛車開上10年以上的我相信不多，開上三五年各種問題就會出現。新能源汽車一樣，在技術上，並沒有什麼太大的突破，可能剛開始的那兩年使用起來都還OK，時間久了一樣的還是會出現很多問題。

回到文初的問題，新能源汽車有沒有可能開10年都開不壞？在我這里的答案是否定的，當然，正確的結果還需時間去論證，相信隨著科技的發展，汽車技術也會慢慢的發展起來，壽命也會越來越長。

10. 新能源車可以開10年嗎

新能源車 可以開10年。

汽車的分類:

新能源汽車分為 純電動 汽車、 增程式電動 汽車、插電式 混合動力 汽車和 非 插電式混合動力 汽車。純電動汽車和增程式電動汽車屬於電動汽車范疇(裝有一種或一種以上動力源，由電動機驅動的車輛，包括增程式電動汽車)。)，而插電式混合動力汽車和非插電式混合動力汽車則是混合動力汽車(同時配備兩種或兩種以上動力源的汽車，由發動機和電力驅動的汽車)。)是分類之一。

技術特徵:

能量轉換效率高。燃料電池的能量轉換效率可高達60 ~ 80%，是內燃機的2 ~ 3倍。零排放，無環境污染。電池的燃料是氫和氧，產品是凈水。氫氣的燃料來源廣泛，可以從可再生能源中獲得，不依賴於石油燃料。