新能源汽車診斷協議

⑴ 新能源汽車obd標准

新能源汽車obd標準是國六排放標准。OBD是車載診斷系統，英文全稱是On-BoardDiagnostic。是一種為汽車故障診斷而延伸出來的一種檢測系統。這個系統主要用於實時監測發動機運行狀態以及尾氣處理系統的工作狀態，BD系統出現故障後及時修理，一年一次的車檢對控制汽車排放作用是有限的。但汽車安裝了OBD之後就完全不一樣了，它可以隨時監測汽車的排放水平。

obd系統講解

OBD系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示，當系統出現故障時，故障（MIL）燈或檢查發動機（CheckEngine）警告燈亮，同時動力總成控制模塊（PCM）將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。

⑵ 鋰電池bms系統是根據什麼參數通過什麼計算確定停止輸出的 總電池包電壓低於多少嗎是根據

正常情況有三種：SOC、總電壓和單體電壓過低都會

⑶ 電動汽車動力總成解讀 | E2E通信保護

導語：近期項目中遇到一些E2E的診斷故障，涉及到整車需求和AutoSAR配置，對這個概念重新做了下梳理，與大家交流。由於E2E機制比較成熟，本文章內容更多出自於AutoSAR標准、ISO26262和相關文獻，這里只撿重點和個例對這個概念做下解讀。

1.什麼是E2E？

2.為什麼要做E2E？

3.怎麼做E2E？

4.常用的保護形式有哪些?

5.E2E狀態機與配置參數

以上就是對E2E概念和保護邏輯做的簡要介紹，它是汽車動力總成實現ASILD的必經之路，更多內容大家感興趣可以直接查看標准《》。

【Reference】

《》

《ISO26262-"Roadvehicles-Functionalsafety"》

最後做個統計，臭皮匠試驗室暫定年底前舉辦一次培訓交流會，形式待定，培訓主題：電動汽車三合一電驅動系統標准解讀與試驗開發。具體暫定以下幾方面內容：

1）結合項目經驗，從整車需求角度，對三合一系統試驗標准進行梳理，建立試驗標准思維導圖；

2）理解FMEA與試驗的關聯性；

3）講解項目開發不同階段下的試驗如何分布；

4)路譜的採集與轉化，以及對三合一系統和部件的影響；

5）對系統疲勞耐久、環境適應性、高低壓電氣負荷適應性中的關鍵點、難點做解讀。

詳細交流會信息後續會正式推送給大家。感興趣的可以私信。

最後，感謝大家一直以來的支持，感謝有你！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 新能源汽車控制原理過程怎樣的

在駕駛新能源汽車的時候，我們所使用的動力並不是來自汽油燃燒產生的動力，而是由燃料電池與蓄電池混合動力一起驅動汽車行駛的。這也是新能源汽車比傳統的燃油汽車節能環保的地方。

最常用的控制策略有三個，分別是On/Off控制策略、功率跟隨控制策略、順勢優化最佳能耗控制策略等，這都是最常見的是那樣控制策略，

⑸ 汽車維修中汽車檢測診斷技術優化應用策略有哪些

一、優化設備技術體系

為了更好地應用汽車檢測診斷技術，必須重視設備技術體系的優化，才能高質量、高效率地開展汽車維修檢測工作。隨著我國汽車保有量的不斷提高，汽車維修對車輛檢測診斷技術提出了更高的要求。因此，維修人員必須深入研究各種車輛的內部結構，不斷更新車輛檢測診斷的技術體系，明確車輛檢測診斷的重點。以新能源汽車為例，與普通汽車相比，新能源汽車以電能和機械動力為動力。在這種情況下，車輛檢測診斷技術的應用需要從動力層面分析內部結構，整合現有的維修檢測手段和積累的經驗，更新檢測診斷技術。此外，汽車檢測診斷需要充分利用專業儀器，智能檢測技術和設備是重點。應定期進行測試，以確保快速准確地確定故障位置並及時解決。

⑹ 新能源汽車中的還 需要用到OBD嗎

需要啊，OBD不僅僅關注排放，還是電氣故障、性能故障和機械故障的診斷總成啊

⑺ 新能源車聯網終端T-BOX符合GB/T32960標准有哪些品牌移動管家4G新能源汽車TBOX用於分析車輛哪些數據

根據工信部《新能源汽車生產企業及產品准入管理規定》，自2017年1月1日起對新生產的全部新能源汽車安裝車載控制單元，新能源汽車的TBOX前裝率將得到大幅度提升。新能源和中高檔汽車將率先拉動前裝T-BOX市場。從目前來看，車聯網嵌入式平台系統終端單價約950元，隨著前裝終端的量產和市場競爭的加劇，T-BOX的成本和價格有望逐步下降。2016年，前裝車聯網設備滲透率約15%，預計2020年將達到36%， T-BOX僅終端市場規模達88億元。
T-box是基於車規級對可靠性、工作溫度、抗干擾等方面的嚴格要求，通過4G遠程無線通訊、GPS衛星定位、加速度感測和CAN通訊功能，實現車輛遠程監控、遠程式控制制、安全監測和報警、遠程診斷等多種在線應用的車聯網標准終端。

隨著車聯網的逐步滲透，以及新能源汽車企業對車輛電池和整車狀態信息的實時需求，全球T-box市場在2020年將達到38億美元的市場規模，年復合增長率約27%。互聯網行業的進入也將帶動該市場增長。
國內目前主要競爭還是來自國外企業，如Bosch、Continental、Harman以及Denso、 LG 等日韓企業。國內自主品牌汽車企業尋求與汽車電子公司合作開發T-box產品，以最低的成本迅速獲取市場競爭力，占據有利地位。

杭州鴻泉致力於車聯網解決方案的研究，自主研發的T-BOX已被國內各大車企使用。降低交通運輸的代價，是杭州鴻泉的使命！

⑻ 新能源汽車的信號傳遞全部都是通過CAN線傳遞

CAN 是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為CAN），是ISO國際標准化的串列通信協議。在汽車產業中，出於對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統被開發了出來。由於這些系統之間通信所用的數據類型及對可靠性的要求不盡相同，由多條匯流排構成的情況很多，線束的數量也隨之增加。為適應「減少線束的數量」、「通過多個LAN，進行大量數據的高速通信」的需要，1986 年德國電氣商博世公司開發出面向汽車的CAN 通信協議。此後，CAN 通過ISO11898 及ISO11519 進行了標准化，在歐洲已是汽車網路的標准協議。
CAN 的高性能和可靠性已被認同，並被廣泛地應用於工業自動化、船舶、醫療設備、工業設備等方面。現場匯流排是當今自動化領域技術發展的熱點之一，被譽為自動化領域的計算機區域網。它的出現為分布式控制系統實現各節點之間實時、可靠的數據通信提供了強有力的技術支持。
Can 線不只新能源車有，汽油車也有，信號的傳遞就是靠他（也有lin線），主駕附近一般都有Obd介面，就是連接Can網路的。所以車輛故障碼Dtc也是根據各路數據判斷的。
一個新能源車一般有好幾路Can線，動力總成\高壓系統的Ecan,車身Can,電池內Can等等，還有一路Ican，負責把各路Can的重要的信號上傳至網路（國標要求企業上傳車輛數據至國家平台，同時也會上傳至企業），供專業人員下載分析數據。我們就可以遠程診斷車輛，甚至操縱車輛。

⑼ 新能源汽車電機控制器的功能

電動汽車電機控制器的作用，電機控制器是控制電機驅動整車行駛的控制單元，屬於電動汽車核心零部件。電機控制器具有CAN通訊功能、過流保護、過載保護、欠壓保護、過壓保護、缺相保護、能量回饋、限功率、高壓互鎖、故障上報等功能。電機控制器技術目前比較成熟，它具有集成度高、功率密度高、壽命長、輸出穩定等特點。

一、電動汽車電機控制器的作用——功能介紹
電機控制器具備IGBT結溫估算、變載頻和過調制技術，系統效率高、動力強、可靠性高，具有CAN喚醒和休眠功能，降低電機控制器靜態功耗，避免蓄電池饋電。電機控制器具備制動回饋功能，當整車剎車制動時，電機控制器通過制動回饋將電能存在動力電池中，提高續航里程。放流坡功能是為了避免有坡道起步時，當制動踏板向油門踏板切換的過程中車輛後溜，當發現車輛後溜時，電機控制器進入防溜坡轉態，控制器自動調整轉矩輸出客服車輛因重力引起的後溜。
電機控制器還具備定速巡航功能，在不踩油門踏板的情況下，電機控制器可輸出力矩自動按照VCU設定車速，保持車輛以固定的速度行駛，以節省駕駛員體力，提高駕駛體驗。怠速功能，實現汽車的蠕行功能，根據電機轉速合理的輸出扭矩，使得電機轉速維持在一個較小的轉速區間。防抖功能，可以根據客戶的需求增加整車防抖功能，保證車輛的舒適性。主動放電功能，整車停止運行且電池與電機控制器斷開以後，電機控制器器應具備將母線電容上電荷釋放的功能，實木線電壓降低至人體安全電壓。UDS協議，UDS主要用於整車的生產製造及售後維修，基於UDS協議，通過診斷儀可以准確的判斷故障原因，提高維修效率。
二、電動汽車電機控制器的作用——使用環境
電機控制器工作溫度范圍：-40~85℃，其中65℃以上就會進行限制功率輸出。濕度要求，繼承控制器在相對濕度不超過95%的情況下能正常工作，應在其表面溫度低於露點的情況下，及電機控制器在表面產生冷凝也能安全工作，在海拔3000米以下可以正常工作，其中防塵防水等級IP67。
三、電動汽車電機控制器的作用——電機控制器常見參數
電機控制器輸入電壓有336V的平台，也有540VDC的電壓平台。除了電壓還有而定輸出電流、峰值輸出電流、峰值運行時間、變載頻范圍、控制器最高效率、最高輸出頻率、冷卻液進水口溫度等。
四、總結
電機控制器的穩定性決定了整車操穩性、動力性、可靠性、安全性，所以在控制器的選型設計時一定要考慮安裝空間合理性、輸出功率充足性、電流曲線合理性、制動能量回饋平滑性。

⑽ 新能源汽車TBOX有哪些中山邁易科技出品的新能源汽車TBOX 分類

汽車4G智能終端 YD8001 共享汽車4G-TBOX分時租賃免破線終端YD8001是由中山邁易科技針對汽車智能互聯平台用戶精心打造的一款車載智能信息終端硬體，實現互聯控制車門燈窗採集電壓VIN總里續航技術得以廣泛應用,打造專車專用汽車品牌獨立虛擬鑰匙。邁易車載TBOX ，專注汽車與網路連接；1. 車載TBOX概述YD8001定位於車規級的新能源車載TBXO終端，專注新能源車輛的數據管理，符合國家GB/T32960設計標准及《電動車遠程服務與管理系統技術規范》採用高端4G車規級通訊模塊及高端汽車電子處理器，先進GPS/北斗定位模塊，高靈敏度車規級天線信號接收；YD8001車載TBOX終端支持眾多汽車新能源汽車租賃運營平台行業提供領先的整體解決方案；應用於汽車共享、分時租賃運營等等。2. TBOX特徵1、 車載TBOX採用標准OBDII介面支持，實現免破線安裝2、 覆蓋所有主流電動汽車協議3、128M主頻，處理速度超快4、 上位機無需進行任何運算，所有數據都以數值方式上報5、直接採集汽車鑰匙狀態判定點火和熄火6、 精確儀表總里程，准確度100%7、支持單體電池溫度、電壓、電流及充電狀態8、 支持車輛故障碼診斷，兩條指令即可完成故障碼的讀取和清除9、 支持實時故障碼掃描10、 支持急加速、急減速等駕駛習慣統計11、 隱藏安裝，高穩定性12、車規級抗干擾設計14、 外接多路介面口，並支持全系原車專用介面14、 AT 指令集簡單易用15、 極大的提升二次開發效率，縮短研發周期移動管家車載智能TBOX車型現有；賓士、寶馬、紅旗、北汽新能源、吉利、長安、眾泰、比亞迪、海馬、上汽大通等、支持定製更多車型 。