北汽電動汽車好不好

❶ 2018北汽新能源2手車怎麼樣

2018北汽新能源2手車挺好的。
性價比很高動力不錯，北汽新能源轎車是國內第一家提出買新能源轎車送充電樁的。
二手車是指在到達國家制度報廢標准之前，並已在公安交通管理機關進行過登記注冊，可進行交易並轉移所有權的汽車、掛車和摩托車。

❷ 北汽新能源的車值得買嗎感覺銷量很大

北汽新能源 汽車 不建議考慮，銷量大但是不穩定，銷量曲線很詭異。
北汽新能源 汽車 數度成為單一類型 汽車 的銷冠，但也頻繁的出現個位數銷量墊底；究其願意不在於消費市場，而是北汽旗下共享出行業務的采購計劃不會每個月都有。北汽旗下有數家共享出行公司，使用的車型均為純電動新能源 汽車 ，不採用PHEV類型是因為北汽沒有這類車的技術儲備……

而共享出行 汽車 總不會一台一台的購車，而是有購車計劃則是成批的購入；所以北汽新能源 汽車 的銷量偶爾會同比上漲百分之幾百，但在這類市場飽和後消費終端又是門可羅雀，所以銷量隨即會出現斷崖式下跌，大起大落的曲線看似非常詭異的背後就是如此。

其次早期的北汽電動 汽車 的熱銷也有地方保護的原因，在相當長的時間內該地區的車市被北汽壟斷，其他品牌的新能源 汽車 是無法伸入這塊市場的。

選無可選牌照又很緊張，電動 汽車 是不得不選，而品牌只有北汽還挑什麼呢？所以北汽新能源 汽車 在幾乎無競爭的狀態下，經歷了一段時間的瘋狂增長，但是其品質和技術並沒有明顯提升。

除動力電池組的智能穩定系統以外，北汽對新能源 汽車 領域沒有很大的貢獻， 三電系統中電池依靠寧德和孚能，電機採用大洋，只有電控系統才是自主研發；不過後期北汽成立了三電公司，自主研發的電機和電控會更早的出現，至於動力電池北汽起步晚了20年。

在技術方面沒有絕對領先，製造工藝甚至出現過三角鐵這種驚人的結構，北汽又說出過300公里續航已經應該滿足的驚人言論，這種品質的電動 汽車 真的只適合作為共享出行 汽車 出現。

選擇純電動 汽車 第一因素為電池的質保時間，電池組的結構包括IP67級密封的殼體、電路板溫控系統等，之後就是一節節的動力儲能電池（電芯）；以寧德鎳鈷錳三元鋰電池為例，假設續航在300公里以上，汽容量不會低於60kwh，成本則在7.5~8萬之間。

而北汽並不提供電池的終身質保，家用車按照平均里程分析充電次數，在8年的標准質保期內很難衰減到符合更換的標准，而在過保後換電要數萬元，屆時車輛的價值還沒有電池組高；不換電實用性降低，換電得不償失，所以這類車並不值得選擇。

選擇電動 汽車 應該考慮提供電池終身質保的品牌，目前只有少數幾家但並不包括北汽，想要讓新能源 汽車 在體現節能減排的同時節省用車成本，北汽等按照8年質保電池的品牌不建議考慮。

（作者：天和Auto，本文禁止站外轉載、平台內歡迎轉發。）

推薦購買北汽新能源的，推薦理由如下:

第一、售後服務有保障。購買新能源電動 汽車 ，首要考慮的因素就是售後服務，電池和電控等關鍵部件質保八年，給了新能源車企的售後服務體系帶來了巨大的挑戰。北汽網點相對比較健全，到北汽的任何一個售後服務網點都是強制售後的，不然我們可以直接投訴，這是北汽做的比較好的一點，所以從這個方面考慮的話，建議購買北汽新能源。

第二、產品質量相對比較穩定。北汽新能源是國內上市比較早的新能源品牌之一，經過過年的技術積累和在市場的檢驗，產品質量相對比較穩定，故障率比較低，售後問題相對比較少一些。

第三、性價比優勢。北汽新能源主要定位於中低端消費人群，補貼完之後6-10萬的價格也是比較親民，相對比較超值。

綜上，北汽新能源的車型還是比較建議購買的。

咋說啊，還行！主要是得看自己相中就買唄！

說實話我作為 汽車 專業的學生我還真不對新能源車感興趣！

小靈狗出行可以租這個車，租一輛用用不就知道了!

電動 汽車 ，一個大坑。

❸ 北汽新能源EV160有買的嗎，感覺怎麼樣

汽新能源EV160是北汽新能源推出旗下新一代純電動入門級車型。北汽新能源EV160的最大功率為53kw，最大扭矩為180N，最高車速125km/h。北汽新能源EV160輕快版外觀採用北汽新能源EV系列家族式設計，相較上一代車型，更顯動感時尚，細節上更加凸顯新能源汽車風格。

北汽新能源ev160-優點

1、駕駛便利度高

旋鈕式換擋，只需要動動手指就可以換擋，比檔把式換擋要好用，檔把式換擋需要移動大臂才能換擋。只動手指即可換擋最大的好處就是極大的減少了人的動作量，在停入車位的過程中，能夠更加方便。ev160高配車型，大燈和雨刷都是自動的，日常都是放在auto檔位上，也就省去了操作的麻煩。

2、動力總成舒適度高

電動汽車和普通汽車最大的區別就是驅動形式不同，而這註定了電動汽車有更好的動力表現。在平順性方面，普通汽車，動力總成包含發動機，變速箱，減速器至少三個部件。

由於純電動汽車沒有變速箱，只有減速器，因此在電動汽車上本身就不存在因為變速箱導致的動力不平順問題。純電動汽車加速時毫無換擋頓挫，這就讓動力總成的舒適度得到了極大的提升。

❹ 北汽新能源的電動汽車怎麼樣是否值得購買呢

北汽新能源的電動汽車挺好的。作為連續7年的自有品牌的「純電動汽車銷售」標題，北奇新能源去年開發了銷售「懸崖」下跌。據北奇藍谷北汽新能源上市主體發布的成果報告稱，2020年北風新能源損失達到60億至65億。

與Beiqi的新能源相比，上個月的2020年，新能源的整體銷售已突破76.9％。在如此偉大的環境中，12月北汽新能源的總銷量僅為1037，銷售數據比2月更糟糕，而不是最嚴重的流行病。冷凍三英尺，非日冷。北汽新能源快速下降的思考，產品線畸形無疑是第一次匆忙的原犯罪。

主要優勢：

相關信息表明，大約70％的北京新能源銷售中銷售的超過150,000輛汽車銷售為B終端。不可否認的是，在新能源的發展開始時，它類似於B-End客戶的干預，如Webmarks和共享汽車，這可以為產品銷售做出一定的益處。然而，隨著B型終端客戶近年來可以選擇選擇車輛，它自然會降低北汽新能源市場的市場份額，更不用說B終端市場最初是一個基本的不變蛋糕。

❺ 北汽新能源汽車eu7怎麼樣

北汽新能源汽車eu7還不錯，具體分析如下：

外觀表現：這款車子的外觀是非常好看的，前臉設計感非常的強勢，那種整體性的又帶有動感時尚的感覺，車子的線條非常的硬朗，看上去很大氣，開出去也是非常的撐面子。

從內飾來感受，內飾做工精細，用料也很厚道，摸起來質感很好，中控儀表台晚上的燈光效果很好！

聊聊這輛車的空間方面，他的空間還是非常大的，而且我覺得坐在車內也是比較寬松的，如果不太胖的話，在後排還可以坐下四個人，後排翹起二郎腿也都是可以的，後備箱的話家用也是非常夠用的，出去玩的話，後備箱也是可以放下一些行李的。

從操控上：操控方面也不錯，底盤不是很低，方向盤轉向有電子助力，方向盤轉向很精準，剎車方面也是很靈敏的，我開起來還是感覺挺舒服的。

❻ 北汽新能源eu5質量怎麼樣

北汽新能源eu5質量挺不錯的。
EU5定位為緊湊型純電動汽車，車身長寬高分別為4650mm1820mm1510mm，軸距為2670mm。該車採用家族式設計，前臉是電動車特有的封閉式格柵。這種設計的優點是可以有效降低風阻，使層次感鮮明。這款車的點陣式側面前格柵設計很有科技感，外觀也很精緻。北汽新能源EU5搭載永磁同步電機。為了降低能量傳輸損耗，選用了高性能硅鋼片，使傳輸效率高達96.8%。在EMD3.0智能電控系統的加持下，其最大極限功率為160kW，最大扭矩為300N·m，但由於採用了不同的鋰電池，該車提供了416km、460km、501km三種里程車型。

❼ 北汽新能源汽車有什麼優勢

新能源汽車作為國家政策扶持項目，不僅僅是在技術上得到了國家的支持，另外在購車力度上，也大大降低了老百姓的成本，在目前中國品牌做得非常不錯的就應該是北汽了。北汽的新能源優勢具有以下幾點：1、保養成本低，拿150ev來說 電機終身免維保；2、用車成本低，這點大家都懂，耗油和充電的區別；3、充電便捷；4、續航時間長；5、性能強，動力足，這點的話主要看承載的電機系統；6、配置高；7、免購置稅；8、購車價格低；9、車牌搖號方便；10、服務優質，智能服務。 反面：新能技術不成熟，充電煩凡，跑長途不保障。正面：支持新能源汽車事業發展，支持環保。 @2019

❽ 北汽新能源汽車常州有限公司怎麼樣

北汽新能源汽車常州有限公司是家不錯的企業，北汽集團力爭把常州打造成第二個北汽集團的司令部。北京新能源汽車股份有限公司是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，聯合北京工業發展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心、北京電子控股有限責任公司共同設立的新能源汽車產業發展平台，是目前國內純電動汽車市場佔有率最大、產業規模最大、產業鏈最完整、產品線最豐富、運營規模最大、品牌知名度最高的新能源汽車企業。

北汽新能源汽車常州有限公司在人才培養方面擁有完善的職業發展「雙」通道，員工可以通過專業技術路線、業務及管理路線雙向成長，同時公司擁有市場化的、全方位的薪酬福利體系，工作午餐、交通補貼、通訊補貼、過節費、健康體檢、勞保津貼、防暑降溫津貼、獨生子女費、通勤班車，為員工打造具有競爭力的薪酬體系，不斷提升員工幸福感的職場活動。

❾ 北汽新能源汽車怎麼樣可以嗎

提到新能源汽車，大家都已經非常熟悉了，尤其是在大城市，越來越多的人都會選購一輛新能源汽車作為自己的代步工具，既節能減排還能減少用車成本，所以很多車企為了搶占市場，都在爭先恐後的大力研發和生產新能源汽車。那麼，新能源汽車目前的產能如何呢？這樣的行為是否會讓新能源在汽車市場存在一定的風險呢？
第一，我們都知道新能源汽車是受到了國家的大力扶持，尤其是在前幾年，國家對於新能源汽車的政策補貼非常可觀，新能源汽車也的確出現了蓬勃的發展，尤其是在一二線城市，消費者對於新能源汽車的接受程度比較高，這些消費行為都促使了車企大力生產新能源汽車。然而，目前新能源汽車補貼政策出現退坡現象，很多消費者享受不到優惠，購車成本也就明顯增加，購買能力相應的也減弱了很多，所以新能源汽車在市場上的銷量也就沒前幾年那麼可觀，工廠自然也會出現了很多的庫存。
第二，新能源汽車的銷售存在很多限制，畢竟很多三四線城市或者農村，充電樁等設備都建設的不完善，包括一些售後服務都跟不上，所以導致這些區域的消費者對於新能源汽車的購買能力不足。很多車企為了打開這些區域的市場，做了很多努力，花費巨大，但效果甚微，必然也會導致產能過剩。
第三，雖然現在的新能源汽車因為一些政策的變動，甚至是一些硬體措施的不完善，導致市場上的新能源汽車廠家出現了產能過剩的情況，但是我們國家的新能源汽車跟很多國外的品牌都有很好的合作，不僅僅面向國內銷售，更重要的走向世界，同時還有共享汽車、新能源公交車、新能源計程車等項目的帶動，產能過剩的問題也會有一個很好的解決。
總而言之，新能源汽車的產能會受到文中提及的一些因素的影響，提高了對中國市場的重視程度，將中國市場看作其全球。出現產能過剩依舊是大家關注的焦點，優勝略汰，對於一些自身條件過硬、實力較強的新能源汽車品牌，它們的未來依舊是具有優勢的。

❿ 北汽新能源汽車怎麼樣質量好不好

BAIC新能源汽車怎麼樣？北汽新能源車挺好的:1.BAIC新能源汽車是國內第一個購買新能源汽車送充電樁的。截至目前，BAIC通過自建和協同建設，已建成公共充電樁6100餘根，居行業第一。新能源汽車車主可以快速找到新能源汽車充電樁；2.北汽新能源汽車EU260的電機可輸出136/kw馬力，峰值扭矩為260N/m，可以說EU260相當於傳統的2.0L排量汽油車。3.新上市的北汽EX360從0-50公里/小時加速到5秒。旅途中綠燈啟動很快，每次按下開關，動力響應都很直接。它駕駛輕便有力，在市區行駛非常平穩。此外，EX360最高時速可達125公里/小時，國家高速可自由通行。