杭州電動汽車充電

『壹』 汽車充電樁可以自己家裡安裝嗎

【太平洋汽車網】汽車充電樁可以自己家裡安裝，充電樁申請安裝方法：第一步：車主須填寫杭州市新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。第二步：在住宅小區內安裝時，需由其在登記表上蓋章確認；第三步：電動汽車生產企業在登記表上確認為用戶建樁並蓋章。第四步：申請用戶持登記表、身份證明、車位現場環境照片、車位證明材料向所在區域供電部門提出用電報裝申請。

充電樁申請安裝方法：第一步：車主（用戶）須填寫杭州市新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。

第二步：在住宅小區內安裝時，需報小區專業化物業服務企業確認車位使用情況，由其在登記表上蓋章確認；未實行專業化物業管理的住宅小區，由所在街道或其委託的社區居委會在登記表上蓋章確認車位使用情況；在辦公場所安裝自用充電樁時，用戶所在單位或其物業服務企業需確認車位使用情況，在登記表上蓋章確認。

第三步：電動汽車生產（銷售）企業在登記表上確認為用戶建樁並蓋章。

第四步：申請用戶持登記表、身份證明、車位現場環境照片、車位證明材料向所在區域供電部門提出用電報裝申請。其中登記表1式5份，供電部門統一收取，市建委、經信委、用戶、車企各存一份。供電部門會同申請用戶和建設主體到現場進行用電、施工可行性勘察並確定施工方案，供電部門在7個工作日內出具用電方案答復意見並在登記表上蓋章。車主（用戶）確實無法落實固定車位安裝自用充電樁，但仍有購車意願的，應向車企出具承諾書，承諾在公用或共用充電樁等其他場所的充電設施上自行解決所購電動汽車的充電需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『貳』 梳理一下全球五個電動汽車充電標准介面

導讀：梳理一下全球五個電動汽車充電標准介面

隨著電動汽車在各個國家受到的扶持越來越大，充電站建設也越來越多，各國標准已經面臨直接沖突的狀況。下面我為大家梳理下目前市場上的5大充電連接器標准，僅供大家參考。

全球五個電動汽車充電標准介面1、Combo

Combo插座可以允許電動車慢充和快充，是目前在歐洲應用的最廣的插座類型，包括 奧迪 、 寶馬 、 克萊斯勒 、戴姆勒、 福特 、 通用 、 保時捷 以及 大眾 都配置SAE(美國汽車工程師協會)所制定的充電界面。2012年10月2日，SAE相關委員會成員投票通過的SAE J1772修訂草案成為全球唯一一個正式的直流充電標准。該標準的推出是為了改變魚龍混雜的充電系統的現狀，提升消費者對於電動車的購買積極性。這種基礎連接器今天已經得到廣泛的應用，

優點：Combo Connector的最大好處在於，未來汽車製造商可以在他們新車型上採用一個插座，不僅適用於第一代尺寸較小的基礎交流連接器，還適用於第二代尺寸較大的Combo Connector，後者可以提供直流及交流兩種電流，分別以兩種不同的速度充電。 缺點：快充模式下需要充電站提供最高500伏電壓和200安電流。

全球五個電動汽車充電標准介面2、CHAdeMO

CHAdeMO是CHArge de Move的縮寫，是日本 日產 及 三菱 汽車等支持的CHAdeMO插座，CHAdeMO從日語翻譯過來意思為“充電時間短如茶歇”。這種直流快充插座可以提供最大50kw的充電容量。這里需要注意的是，日產聆風和 三菱i-MiEV 電動車都有兩個不同的充電用插座，其中一個適用於基礎J1772連接器，就是第一部分中介紹的Combo連接器；另外一個是適用於日本本土的CHAdeMO標準的連接器。

優點：CHAdeMO了數據控制線外，還採用CAN 匯流排作為通信介面，由於其抗噪性優越且檢錯能力高，通信穩定性、可靠性高。其良好的充電安全記錄受到了業內的肯定。

缺點：CHAdeMO最初設計的充電輸出功率為100千瓦，連接器十分笨重，但在充電車的輸出功率僅為50千瓦。

全球五個電動汽車充電標准介面3、 特斯拉

特斯拉汽車有一套自己的充電標准，號稱能在30分鍾內充滿可跑300公里以上的電量。因此其充電插座最高容量可達120kw, 最高電流可達80A。 目前，特斯拉在美國已擁有908座超級充電站。而為了進入中國，特斯拉也已在我國建立了7座超級充電站，上海3座、 北京 2座、杭州1座、深圳1座。此外，為了更好的融入各個地區，特斯拉計劃放棄對充電標準的控制，採用各國的國標，其在中國已經如此執行。 那麼問題來了，雖然特斯拉如此做的有利效果是，特斯拉車主可以借用中國政府力量下建立的龐大充電網路充電；特斯拉提升產品銷量。問題是，已經購買了特斯拉車型的車主，在標准改變後如何充電。如果沒有相應的解決方案。特斯拉車主面臨的矛盾是：一是只能在標准更改前建好的充電站充電，充電便利性不會隨時間推移改進；二是找特斯拉退車。

優點：技術先進，充電效率高。

缺點：與各國國標相悖，不妥協難以提升銷量；妥協後充電效率將打折扣，處於兩難境地。

全球五個電動汽車充電標准介面4、CCS

為了改變混亂的充電介面標准現狀，美系和德系的八大廠商福特、通用、克萊斯勒、奧迪、寶馬、 賓士 、大眾和保時捷於2012年發布了“聯合充電系統”。“聯合充電系統”(Combined Charging System)，即“CCS”標准。

“聯合充電系統”可將現行所有充電介面統一起來，這樣，用一種介面就能夠完成單相交流充電、快速三相交流充電、家用直流充電和超速直流充電四種模式。

SAE已選定聯合充電系統作為其標准，除SAE外，歐洲汽車製造商協會(ACEA)也已宣布選擇了聯合充電系統作為直流/交流充電界面，從2017年開始用於所有在歐洲銷售的插電式電動車。自去年德國與中國統一了電動車充電標准後，中國也加入了歐美系這一陣營，為中國的電動車發展帶來前所未有的機遇。 之諾1E 、 奧迪A3 e-tron 、北汽E150EV、 寶馬i3 、 騰勢 、大眾e-up、長安 逸動 EV和 Smart EV均屬於“CCS”標准陣營。

優點：寶馬、戴姆勒以及大眾這三家德國汽車製造商將加大對中國的電動車投入，CCS標准或更有利於中國。

缺點：支持“CCS”標準的電動汽車，或者銷量較小，或者剛剛開始發售。

全球五個電動汽車充電標准介面5、GB/T 20234

中國在2006年就發布了《電動汽車傳導充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通用要求》(GB/T20234-2006)，這個國家標准詳細規定了充電電流為16A、32A、250A交流和400A直流的連接分類方式，主要借鑒了國際電工委員會(IEC)2003年提出的標准，但是這個標准並未規定充電介面的連接針數、物理尺寸和介面定義。2011年，中國又推出了GB/T20234-2011推薦性標准，替換了部分GB/T20234-2006中的內容，其中規定：交流額定電壓不超過690V，頻率50Hz，額定電流不超過250A；直流額定電壓不超過1000V，額定電流不超過400A。

優點：相比2006版的國標對更多充電介面參數進行了詳細標定。

缺點：標准仍不夠完善。另外，其只是推薦性標准，也並未強制執行。

通過我對梳理一下全球五個電動汽車充電標准介面的介紹，想必大家都有一定的了解。各國車企都已逐漸意識到，“標准”才是左右電動車發展前景的關鍵因素。我們也看到近年來全球充電標准逐漸從“多樣化”走向了“集中化”。

『叄』 新能源汽車是獨立電表嗎

新能源汽車是獨立電表。新能源車買上以後可以申請獨立電表， 辦理報裝業務所需資料如下， 戶主身份證明，用電地址物業產權權屬證明，如委託他人代辦需提供代辦人身份證明及授權委託書，如辦理銀行劃扣電費需提交相關繳費資料。

新能源汽車售後服務

汽車廠商的售後服務，通常也包括幫私人車主在家中安裝充電設備，這幾年，安裝充電設備的接電方式，一般都是從車主自己家裡接線出來，屬於居民電表，合用分線，但由於杭州目前實施年度階梯電價，一輛普通電動汽車充一次電要20到80度不等，如果每次充電都用家裡的電表計費，一年下來，電費水漲船高，你會感覺不妙，電怎麼好像越來越多了。

電動汽車充電，分為慢充和快充兩種，慢充的充電功率較小，充一次需要5-8小時，但充電設施也簡單，有些只需要把充電器插進普通的220伏插座即可。

『肆』 電動汽車應用服務網路在杭州基本建成

浙江杭州作為全國新能源汽車示範推廣和私人購買新能源汽車補貼「雙試點」城市，形成了以充換電站為主體、交流充電樁為補充的全方位、立體化、信息化的智能充換電服務網路，有力推動了杭州新能源汽車產業發展。一輛電動計程車在杭州古翠電動車充換電站進行能量電池快速更換。目前，國網杭州供電公司已建成充換電站及配電站62座，充換電站5座，交流充電樁620座。杭州市每2個充換電站與配電站平均服務距離約4.5公里，市區15分鍾充換電服務圈初步形成，實現了杭州市充換電站全覆蓋。截至8月底，杭州電動汽車智能充換電服務網路共管理純電動汽車370輛，其中新能源計程車210輛，提供換電車輛43萬輛，車輛總里程達到2470萬公里，為杭州每年減少2萬噸碳排放，每輛車減少38噸碳排放。杭州計劃在今年11月底前運營500輛電動計程車。國家電網杭州供電公司員工在古翠電動車充電站為汽車能量電池充電。

『伍』 研江物聯充電1元可充多久

3-5小時左右。由於電車功率不同，充電樁系統會根據其功率大小調整充電時間，研江物聯一元錢可以充電3到5個小時。杭州研江物聯技術有限公司， 成立於2016年， 位於浙江省杭州市， 是一家以從事租賃業為主的企業。主要經營：一般項目：物聯網技術研發；機械設備研發；配電開關控制設備研發；軟體開發；物聯網技術服務；物聯網應用服務；網路技術服務；工業互聯網數據服務；5G通信技術服務；雲計算裝備技術服務；技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；集中式快速充電站；充電樁銷售；物聯網設備銷售；智能輸配電及控制設備銷售；網路設備銷售；儀器儀表銷售；機械電氣設備銷售；電子測量儀器銷售；試驗機銷售；電子產品銷售；智能儀器儀表銷售；機動車充電銷售；互聯網銷售（除銷售需要許可的商品）；人工智慧硬體銷售；軟體銷售；電子元器件批發；電子元器件零售；自行車及零配件零售；新能源原動設備銷售；專用設備修理；儀器儀表修理；機械設備租賃；新能源汽車電附件銷售；電氣設備修理；通用設備修理；電子、機械設備維護（不含特種設備）；電動自行車維修；電動汽車充電基礎設施運營；充電控制設備租賃（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動）。以下限分支機構經營：一般項目：物聯網設備製造；儀器儀表製造；試驗機製造；網路設備製造；通信設備製造；專用設備製造（不含許可類專業設備製造）；專用儀器製造；電子測量儀器製造；機械電氣設備製造；商業、飲食、服務專用設備製造（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動）。

『陸』 電動汽車充電樁哪個品牌的好

1、普諾得 PRTDT
普諾得 PRTDT 品牌產品質量非常好、口碑超級棒。專注於新能源汽車充電設備製造，國內大型的私人充電服務商和私樁共享平台商。
在京東和天貓等平台，普諾得充電樁均有銷售。消費者購買最多的是 7KW 壁掛式充電樁。很多大型停車場，都是采購的普諾得充電樁。
另外，普諾得品牌推出的家用攜帶型充電器產品銷量很高，產品遠銷歐洲、美國、澳洲、紐西蘭等地區。獲得多項專利認證。
2、南瑞 NARI
國電南瑞分設三個中心、八家分公司，擁有六家全資子公司和五家控股子公司。公司業務覆蓋智能電網領域、軌道交通控制及工業控制領域、新能源控制領域、節能環保領域，專業從事電網調控技術、電網安全穩定控制技術、變電技術、配電技術、農村電氣化技術、用電技術、風電光伏等電氣控制技術、軌道交通控制技術、工業控制技術、節能和環保技術的研發應用，提供各專業全方位解決方案和產品設備。
3、普天 Potevio
普天新能源有限責任公司（簡稱 " 普天新能源 "）是以新能源汽車充電網路建設、運營和服務為主業的中央企業，是中國普天信息產業集團公司控股子公司。依託於中國普天在信息通信和電池電源等領域積累的產業優勢，打造新能源汽車產業運營、配套產品製造與服務產業平台，致力於發展成為全國性新能源汽車運營整體解決方案提供商。
目前已在北上廣深等 20 多個核心城市開展公交、公務、出租、物流、私家車的充電運營服務，使用普通充電樁，可以通過手機 APP，用戶可以享受便捷優質的充電服務，實時查詢充電樁的位置、狀態等信息，輕松實現充電預約。
4、許繼 XJ
許繼集團有限公司，是國家電網公司直屬產業單位，是專注於電力、自動化和智能製造的高科技現代產業集團。公司作為國內裝備製造業的領先企業，積極履行大型國有企業的社會責任，致力於為國民經濟和社會發展提供高端能源和電力技術裝備，為清潔能源生產、傳輸、配送以及高效使用提供全面的技術和服務支撐。
公司聚焦於特高壓、智能電網、新能源、電動汽車、軌道交通及工業智能化五大核心業務，節能環保、智慧城市、智能製造、先進儲能、軍工全電化五類新興業務，產品可廣泛應用於電力系統各環節。
5、星星充電 StarCharge
星星充電是我國目前最大的民營電動汽車充電運營商，相繼與國家電網、中國普天、方電網簽訂了平台互聯互通的戰略合作協議。
領先的公共樁運營經驗：作為國內領先的充電設施運營商，星星充電一直致力於打造更適合公共運營、政府運營的新能源汽車充電平台。
更適合政府的充電運營平台：2016 年星星充電與太原市政府合作，為太原量身打造全城新能源汽車充電網路並提供了全套設備及運營託管平台。
全產業鏈實力支撐互聯互通：國內首個充電開放合作平台，不僅可以通過 APP 開放，也可以通過微信開放，既可以面向行業充電運營商開放，也可以面向產業鏈相關的夥伴開放！
6、奧特迅
深圳奧特迅電力設備股份有限公司成立於 1998 年，國家級高新技術企業，大功率電力電子設備整體方案解決商。 2008 年在深圳證券交易所中小板成功上市。
作為電力自動化電源細分行業的龍頭企業，公司負責起草或參與制定了 40 多項國家及行業標准，是我國目前唯一一家核安全級電源供應商。
2015 年，公司自主研製的矩陣式柔性充電堆，開創了電動汽車充電功率 " 按需分配 " 模式，不僅可以給不同功率需求的車型同時充電，而且滿足未來電池充電倍率 提升後的充電需求。
7、泰坦 TITANS
泰坦全稱為 " 中國泰坦能源技術集團有限公司 "，成立於 1992 年，為香港聯交所主板上市企業（港股代碼：02188）。下屬控股公司包括：珠海泰坦電力電子集團有限公司、珠海泰坦科技股份有限公司、珠海驛聯新能源汽車有限公司、珠海泰坦儲能科技有限公司等。
公司專注於電子電力領域，集科研、製造、營銷一體化，圍繞發電、供電、用電的各類用戶，運用先進的電力電子和自動控制技術，解決電能的轉換、監測、控制、優化、節能和新能源利用的需求，通過技術創新和新技術新產品的推廣應用取得企業的發展。公司擁有專業化、高素質的員工團隊和雄厚的研發實力，以及覆蓋全國的營銷和技術服務網路。
8、華商三優
北京華商三優新能源科技有限公司成立於 2010 年 2 月，是響應國家新能源電動汽車推廣相關政策而成立的專業公司。目前開展的業務為：新能源電動汽車配套充電設施建設和服務，是集應用系統解決方案、設計、充電產品研發製造、工程實施、運維服務和投資運營為一體的高新技術企業。很多汽車主機廠配套的充電樁，都是由華商三優提供的。
9、萬馬新能源
浙江萬馬新能源有限公司是由浙江萬馬股份有限公司（股票代碼：002276）控股的有限責任公司，是集研發、設計、生產、銷售於一體的高新技術企業。公司位於杭州青山湖畔的臨安經濟技術開發區，注冊資本 5000 萬元
公司擁有諧波治理設備、無功補償設備等電能質量保證設備的自主研發能力、自主知識產權和規模生產能力。生產的低壓電能質量治理系列產品主要包括：有源電力濾波器（WMAPF）、動態無功補償裝置（WMTSC）、無源濾波裝置（WMTSF）、柱上無功補償裝置（WMRPC）等，具備為客戶進行量身定製的能力，產品以穩定的質量贏得客戶的一致信賴。
10、TGOOD 特銳德
青島特銳德電氣股份有限公司，成立於 2004 年 3 月 16 日，是中德合資的股份制企業，高新技術企業 ;2009 年 10 月成功上市。產品質量還不錯。

『柒』 杭州申請充電樁電表必須本人去嗎

杭州申請充電樁電表不是必須本人去。1、《杭州市新能源電動汽車自用充電樁安裝申請》圖一可直接下載列印，一式五份；2、車位證明，每個小區管理不同，有的小區不需要，如果是自有車位，有的用車位合同即可；3、去物業蓋章，物業一般會復印一份留存；4、租戶要另加租房合同，有的小區暫時不對租戶開放充電樁安裝服務。

1、自有車位，只需確認物業是否願意安裝充電樁即可，以及是否有管理費用；

2、如果小區車位不開放售賣，或者只能租用的情況，需向物業確認，能否長租固定車位，長租和固定，兩個條件缺一不可；

3、確認供電房位置，及走線管道，選擇管道允許范圍內最近的車位。

二、填寫 《杭州市新能源電動汽車自用充電樁安裝申請表》+車位證明，蓋物業公章

1、《杭州市新能源電動汽車自用充電樁安裝申請》圖一可直接下載列印（有些4s店會在你購車後給你）一式五份；

2、車位證明，每個小區管理不同，有的小區不需要，如果是自有車位，有的用車位合同即可；

3、去物業蓋章，物業一般會復印一份留存；

4、租戶要另加租房合同，有的小區暫時不對租戶開放充電樁安裝服務。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

『捌』 杭州動物園有電動車充電的地方嗎

現在沒有。
即便是現在沒有，在不久的將來也肯定會有相關的服務來投放的。因為新能源環保，值得支持。
杭州城市建設委員會表示，為推廣新能源汽車，今年將興建超過1000個公用快充槍，1,500個慢充槍，其中大部分分布在G20峰會場館，交通樞紐，環西湖地區，特色小鎮，公共停車場庫，以及其他地方，預計可確保在2020年前達到電動車充電服務的需求。

『玖』 杭州市萬融城有電動車充電嗎

杭州市萬融城有電動車充電。在湘湖路上面的店鋪有鳥鳥自動充電樁。充電樁是全國日均充電量位於前列的電動汽車充電運營商，目前平台上共有自建充電設備終端近5萬余個，日充電量超過260萬度。

『拾』 新能源充電樁申請

第一步：車主（用戶）須填寫《杭州市新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表》。

第二步：在住宅小區內安裝時，需報小區專業化物業服務企業確認車位使用情況，由其在《登記表》上蓋章確認；

未實行專業化物業管理的住宅小區，由所在街道或其委託的社區居委會在《登記表》上蓋章確認車位使用情況；

在辦公場所安裝自用充電樁時，用戶所在單位或其物業服務企業需確認車位使用情況，在《登記表》上蓋章確認。

第三步：電動汽車生產（銷售）企業在《登記表》上確認為用戶建樁並蓋章。

第四步：申請用戶持《登記表》、身份證明、車位現場環境照片、車位證明材料向所在區域供電部門提出用電報裝申請。其中，《登記表》1式5份，供電部門統一收取，市建委、經信委、用戶、車企各存一份。

供電部門會同申請用戶和建設主體到現場進行用電、施工可行性勘察並確定施工方案，供電部門在7個工作日內出具用電方案答復意見並在登記表上蓋章。

車主（用戶）確實無法落實固定車位安裝自用充電樁，但仍有購車意願的，應向車企出具承諾書，承諾在公用或共用充電樁等其他場所的充電設施上自行解決所購電動汽車的充電需求。

(10)杭州電動汽車充電擴展閱讀

《杭州市新能源電動汽車自用和共用充電樁建設安裝暫行規定》已陸續向各區（縣、市）政府相關部門、供電部門以及新能源電動汽車生產（銷售）企業、充電樁建設企業、街道和社區居委會、物業服務企業、停車場業主等相關單位發放。

如果想要領取表格，可向市建委（市新能源汽車基礎設施建設推進小組辦公室）咨詢，聯系電話：0571-89933917。