電動汽車電控藍海華騰

Ⅰ 「三合一」電驅動總成趨勢下，電機電控企業開始深度洗牌

為了達到成本控制、輕量化設計等趨勢，電機、電控、減速器等一體化發展成為了必然趨勢，也加速了電機、電控企業的深度洗牌。

一方面，包括博世、大陸、麥格納等零部件巨頭也在整合自身的業務，發力動力總成業務。

另一方面，為了更好地發力動力總成產品，新能源 汽車 零部件企業間的合作案例也在增多，例如華域 汽車 與麥格納、上海電驅動與東風實業等已經牽手設立了動力總成合資公司。

業內人士認為，由於動力總成產品需要掌握整車控制、驅動電機及電控、減速箱系統等諸多技術及整合能力，同時還需要解決各部件的EMC、防護、可靠性等問題，對企業的技術要求極高。

為此，業內人士預測，隨著越來越多企業發力動力總成產品，行業合作、兼並的案例將不斷增加。屆時，新能源 汽車 零部件市場格局、供應鏈等將有望重塑，一大部分電機及電控企業將面臨被洗牌的危機。

國內外零部件企業共同發力

多位電機及電控企業高層表示，電機、電控、減速箱一體化集成的動力總成系統，可以省掉線束、水管、結構件等等，有利於節省成本，還可以做到輕量化發展。

而另外一個不願意具名的業內人士更是直言，動力總成技術有望使整個產品的研發成本最高降低三分之二。

總體來看，業內人士認為，動力總成技術有望使新能源 汽車 產業的研發成本大幅下降。未來，電機、減速器、電機控制器、高壓分線盒、DC/DC、DC/AC、充電機等零部件都會集成為一個大的動力總成。

根據了解，上海電驅動、安徽巨一動力、深圳大地和、英威騰、藍海華騰等大多數企業都提出了未來企業的發展方向，將從單一的電機/電控產品提供商，轉向動力總成的解決方案提供商。

此外，博世、麥格納、大陸集團等國際零部件巨頭也紛紛發力動力總成系統，而華域 汽車 與麥格納、上海電驅動與東風實業等已經牽手設立了動力總成合資公司。

現有供應鏈關系將被顛覆

「此前，電驅動系統還沒做到集成化、一體化發展，車企存在電機、電控等諸多供應商，但一旦動力總成產品得到批量應用，車企的供應商數量將大幅減少。」有業內人士如此表示，屆時車企的現有供應鏈將發生改變。

而博世（中國）投資有限公司執行副總裁徐大全則公開表示，傳統車企研發團隊龐大、整合能力更強，相比之下，新型造車企業則更依賴集成度高的供應商。

除此之外，不容忽視的是，當 汽車 廠商開始轉向大批量生產電動 汽車 時，為了更好地提升自身的技術能力及管控成本， 汽車 廠商勢必會更加迫切掌握新能源 汽車 關鍵零部件技術。

其中，包括比亞迪、東風、吉利、長安等大部分車企都傾向於自己掌握動力總成技術。目前，比亞迪將電機、減速器、電控等一體化設計，打造了三合一電驅動總成產品，已經在比亞迪元EV等諸多產品上得到應用。同時，比亞迪還將與長安共同開發電驅動總成產品。

部分零部件企業將被洗牌

業內人士認為，動力總成技術比較考驗企業的產品技術和整合能力，一些沒有實力做動力總成方案提供商的企業，或面臨被洗牌的危機。

其中，包括越博動力董事長李占江在內的多位業內資深專家表示，要做好動力總成產品，需要全面掌握與整合整車控制、驅動電機及控制系統、變速箱控制系統等諸多技術。

「為了向動力總成方案提供商轉型，一些實力強的電機或電控企業將通過收購、兼並的方式，掌握其他零部件技術。」一位不願意具名的業內人士表示，這樣一來將加速電機、電控市場的洗牌。

而一位電機企業總工也直言，技術門檻的抬高以及電驅動總成一體化發展的大趨勢下，一部分研發能力較弱的企業，勢必會面臨被淘汰的格局。

目前，國內共有200多家電機及電控生產企業，車企、國際巨頭、新進企業等共同分食這塊市場大蛋糕，競爭已經達到白熱化程度。業內人士認為，在動力總成時代，首先面臨被淘汰格局的恐怕是一大部分電機及電控企業。

事實上，也有業內人士透露，行業洗牌已經開始，隨著補貼下滑、成本壓力凸顯，新能源 汽車 供應鏈趨於集中，不少電機、電控企業已經陷入了極大的生存危機。

Ⅱ 新能源汽車是大勢所趨，新能源汽車行業的現狀和未來是什麼

汽車的電動化趨勢給傳統汽車帶來的改變是革命性的。傳統汽車的動力傳遞路線非常復雜，發動機、離合器、變速器、自動變速器、驅動橋，目前，像德國、法國等國家已經明確公布了停止銷售燃油車的時間表，中國目前來說還沒有計劃啟動，在國家政策的引導下，新能源汽車的研發和產業化出現了前所未有的高潮。而伴隨著我國新能源汽車的快速發展不過發動機從2.0T降到1.5T驍雲，輪轂從22寸降到20寸，輪胎從馬牌性能胎變成其它輪胎，剎車卡鉗也從跑車卡鉗變成普通卡鉗

Ⅲ 藍海華騰賣給哪家公司了

中信集團。藍海華騰賣給中信集團公司了，公司收購藍海，茅台轉型生產新能源汽車。藍海集團起步於1994年。20多年來，集團以創建民族品牌為使命，不斷開拓進取、積極謀求發展，已成為一家以中高檔綜合性酒店經營為主的企業集團。

Ⅳ 新能源汽車電控系統龍頭分類有哪些

新能源汽車電控系統龍頭分類有哪些？ 新能源汽車電控系統龍頭分類有如下幾種：1、卧龍電驅：國內電機電控第三方龍頭，北汽新能源在售的EC系列安裝的是公司的驅動電機。2、均勝電子：全球領先的跨國汽車電子企業，其智能駕駛控制系統、新能源汽車動力管理系統服務於全球各大整車廠商和國內一線整車廠商。3、匯川技術：工業自動化控制龍頭之一，同時公司也圍繞新能源汽車的電機提供控制器。4、大洋電機：中國微特電機行業龍頭之一，也是國內最大的新能源車用電機供應商之一。5、越博動力：新能源汽車動力總成系統及控制器優質供應商。6、藍海華騰：中低壓變頻器、電動汽車電機控制器和伺服驅動器等優質供應商。7、方正電機：微電機及控制器、節能與新能源汽車驅動總成，汽車控制系統的領軍企業。8、中科三環：世界第二、國內最大的釹鐵硼永磁材料供應商，公司已進入特斯拉產業鏈。9、正海磁材：主營高性能釹鐵硼永磁材料、新能源汽車電機驅動系統。10.宏發股份：全球繼電器龍頭之一，率先研發微型新能源汽車及低速電動車用低壓繼電器。 @2019

Ⅳ 囊括三電領域 藍海華騰與比亞迪電池達成戰略合作協議

藍海華騰與惠州比亞迪電池有限公司於7月9日簽署《戰略合作框架協議》，雙方就電機控制器單元、集成式電控、動力電池、高壓直流繼電器、金屬化薄膜電容器、高壓直流熔斷器等產品的應用與推廣達成合作共識，共同擬定戰略合作框架協議書。

本次簽署的協議僅為戰略合作框架協議，合作事項的具體約定和實施需雙方另行簽署相關協議，目前暫時無法准確預測本協議對公司本年度財務狀況、經營成果的影響。

據公開數據顯示，深圳市藍海華騰技術股份有限公司是一家專業致力於工業自動化控制產品的研發、生產和銷售的高新技術企業和雙軟企業，主要產品為中低壓變頻器、電動汽車電機控制器和伺服驅動器等。

2019年11月，藍海華騰與比亞迪微電子（比亞迪半導體前身）就簽署了相關戰略合作框架協議；2020年5月，藍海華騰與比亞迪半導體共建「聯合創新實驗室」；2020年6月，藍海華騰子公司新余華騰投資出資2,500萬元參與比亞迪半導體的股權投資，雙方將有利於實現公司核心原材料如IGBT模塊及晶圓、SiC模塊及晶圓等關鍵技術領域的戰略延伸，以及公司電動汽車電機控制器及相關產品的技術推動和產業布局。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 新能源汽車電控系統龍頭分類有哪些

新能源汽車電控系統龍頭分類有如下幾種：1、卧龍電驅：國內電機電控第三方龍頭北汽新能源在售的EC系列安裝的是公司的驅動電機。2、均勝電子：全球領先的跨國汽車電子企業其智能駕駛控制系統、新能源汽車動力管理系統服務於全球各大整車廠商和國內一線整車廠商。3、匯川技術：工業自動化控制龍頭之一同時公司也圍繞新能源汽車的電機提供控制器。4、大洋電機：中國微特電機行業龍頭之一也是國內最大的新能源車用電機供應商之一。5、越博動力：新能源汽車動力總成系統及控制器優質供應商。6、藍海華騰：中低壓變頻器、電動汽車電機控制器和伺服驅動器等優質供應商。7、方正電機：微電機及控制器、節能與新能源汽車驅動總成汽車控制系統的領軍企業。8、中科三環：世界第二、國內最大的釹鐵硼永磁材料供應商公司已進入特斯拉產業鏈。9、正海磁材：主營高性能釹鐵硼永磁材料、新能源汽車電機驅動系統。10.宏發股份：全球繼電器龍頭之一率先研發微型新能源汽車及低速電動車用低壓繼電器。

Ⅶ 藍海華騰股票怎樣

，藍海華騰(300484)發布首次公開發行A股股票上市公告，公司股票將於2016年3月22日（周二）深圳證券交易所創業板上市。公司首次公開發行股票總量不超過1,300萬股。本次發行採用網上按市值申購向公眾投資者直接定價行的方式，不進行老股轉讓。公司發行價格為 18.75 元/股。

【公司簡介】

公司主要從事工業自動化控制產品的研發、生產和銷售，主要產品為中低壓變頻器、電動汽車電機控制器和伺服驅動器。

【研究報告】

藍海華騰：工控主流廠商 電動車電控強勢布局

海通證券：合理估值51.9-60.55元/股

主營工業自動化控制產品,電動汽車電控業務拉動業績快速增長。公司主營工業自動化控制產品研發、生產和銷售,產品線包括電動汽車電機控制器、伺服驅動器和中低壓變頻器。公司2015年實現營收3.10億元,歸母凈利潤7094萬元,同比分別增長51.33%和39.95%,主要源於電動汽車電機控制業務爆發,2015年實現營收2.09億元,同比增長177%。

電機控制器:產品線較廣,客戶資源優異。公司電機控制器涵蓋主驅動電機控制器、BSG電機和ISG電機控制器、助力轉向泵和打氣泵電機控制器三大類,功率范圍覆蓋2.2kW至280kW。公司產品可應用於混合動力汽車和純電動汽車,主要為新能源商用汽車廠商,乘用車亦有涉及。公司客戶資源優異,包括廈門金龍、金龍聯合汽車、安徽安凱、深圳市五洲龍等優質客戶。目前,新能源汽車行業受到國家政策的大力支持,新能源商用車銷量持續爆發性增長,預計未來幾年仍將保持良好勢頭。

伺服驅動器:非同步為主,快速拓展。公司伺服產品以非同步伺服驅動器為主,功率范圍涵蓋0.4kW至132kW,產品主要用於電液混合驅動類設備,包括注塑機、壓鑄機、製鞋機、機床主軸驅動類設備、位置控制類設備等行業領域。公司此前通過研發生產非同步伺服驅動器,率先在國內注塑機、壓鑄機等市場使用,迅速搶占市場先機。主要客戶包括富士康、廣州馬勒濾清系統等。

變頻器:業務穩健發展。公司在中低壓通用、專用變頻器行業浸潤多年,產品具性能穩定、高效節能、精度高等優勢。經過多年拓展,目前公司變頻器產品已廣泛應用於起重、空壓機和機床等行業。代表客戶包括邯鄲中鐵橋梁機械、沈陽機床、沈一車廠、浙江開山壓縮機、寧波德曼壓縮機等公司。

募投項目全方位提升生產、研發、銷售能力。公司本次募投項目包括生產基地項目、研發中心項目、營銷服務網路建設項目和其他營運資金,將從生產能力、研發能力、銷售能力三方面全方位提升公司競爭力。其中,生產基地項目將新增電機控制、伺服驅動、中低壓變頻器產能5500、7500和6.7萬台/年,營銷網路建設項目建成後,公司辦事處總計將達29個,覆蓋全國25個省市。募投項目建成後,將為公司注入新的增長動力。

盈利預測與投資建議。我們預計公司2016-2017年營業收入分別實現3.98、5.27億元,同比增長28.49%和32.51%;歸母凈利潤分別實現0.90、1.13億元,同比增長26.94%和25.17%;EPS分別達到1.73、2.17元/每股。考慮新能源汽車行業仍處較快發展中,我們給予公司2016年30-35倍估值,對應目標價51.9-60.55元/股,建議申購。

風險因素。新能源汽車行業發展不達預期。

Ⅷ 深圳市藍海華騰技術股份有限公司怎麼樣

簡介：深圳市藍海華騰技術股份有限公司是一家專業致力於工業自動化控制產品的研發、生產和銷售的高新技術企業和雙軟企業，主要產品為中低壓變頻器、電動汽車電機控制器和伺服驅動器。
法定代表人：邱文淵
成立時間：2006-02-05
注冊資本：20800萬人民幣
工商注冊號：440301103848101
企業類型：股份有限公司(上市)
公司地址：深圳市南山區西麗陽光社區新鋒大樓B棟第6層

Ⅸ 電機電控上市公司龍頭

1、藍海華騰：2020年營業收入4.01億，同比增長25.18%。公司掌握電機驅動的核心控制技術，同時具有完善的產業化設計和生產能力，擁有豐富的產品系列，產品電壓等級涵蓋200V、400V、690V、1140V，產品功率范圍覆蓋0.4kW~3000kW，可滿足各類高、中、低端市場的應用需求。
2、長鷹信質：2020年營業收入28.78億，同比增長-3.15%。公司主要從事各類電機及其核心零部件的研發、生產和銷售，為國內外眾多大型電機電器廠商提供專業配套服務，如法雷奧(Valeo)、博世(Bosch)、電裝(Denso)等，目前公司主要產品有，汽車發電機定子及總成、微特電機轉子、電動車定子及總成、電動工具電機轉子和電梯曳引機定子、VVT(汽車可變氣門正時系統)、家電電機定轉子等。
3、匯川技術：2020年營業收入115.1億，同比增長55.76%。深圳市匯川技術股份有限公司自成立以來始終專注於電機驅動與控制、電力電子、工業網路通信等核心技術，堅持技術營銷與行業營銷，堅持為細分行業提供「工控+工藝」的定製化解決方案及進口替代的經營策略，實現企業價值與客戶價值共同成長。
拓展資料：
1、所謂電機，顧名思義，就是將電能與機械能相互轉換的一種電力元器件，電機是動力源，電機的啟停同樣需要車的大腦進行控制；當電能被轉換成機械能時，電控單元相當於傳統汽車的ECU，是電動汽車上對高壓零部件實現控制的主要執行單元。除了電機控制以外，對車載充電機，DC-DC單元等相關組件的控制，同樣也是由電控單元來實現的。
2、電控單元的核心，這裡面的電控一方面是針對電池以及電機的控制，另一方面還有需要把各個相互獨立的控制如何有效的融合在一起，集成ECU大腦，可以相互協助又互不幹涉的有效的控制車輛狀態。動力單元的提供者--動力電池所提供的是直流電，而驅動電機所需要的，則是三項交流電。

Ⅹ 深圳市藍海華騰技術股份有限公司怎麼樣

簡介：
深圳市藍海華騰技術有限公司成立於2006年，是一家擁有完全自主知識產權，專業致力於變頻器、伺服驅動器、電動汽車控制器、風電智能單元和太陽能新能源等電力電子產品的研發、製造、銷售和服務為一體的「國家高新技術企業」和「雙軟企業」。曾榮獲變頻器行業協會「技術創新」獎、中國電工協會「最具競爭力自主品牌」獎、全國公交系統混合動力汽車節油大賽冠軍獎等獎項，2011年，深圳市藍海華騰技術有限公司被評為中國變頻器十佳企業之一。
公司在電機驅動的核心控制技術上擁有與國際領先技術同步的矢量控制技術和轉矩控制技術，通過不斷的技術創新和廣泛的國際技術交流，全面掌握各項核心技術，同時具有完善的產業化設計和生產能力，擁有豐富的標准產品系列、各行業專機系列、中壓690/1140V系列等產品。產品電壓等級涵蓋200V、400V、690V、1140V，產品功率范圍覆蓋0.4kW～3MW，可滿足各類高、中、低端市場的應用需求。已廣泛應用於冶金、起重、石油、化工、機床、電動汽車、金屬加工、建材、石材、木材加工、陶瓷、塑膠、空壓機、工業洗衣機、供水、空調、市政工程、紡織、印刷、礦山等行業。
在電動汽車行業，藍海華騰電機控制器（驅動器）作為動力總成的核心部件之一，在整車運行中表現優異，已在杭州、大連、昆明、海口、蘇州、廈門、天津等城市的新能源汽車運行中受到好評和廣泛運用，是國內技術的領導者。
藍海華騰目前是國內第一家掌握精確開環轉矩控制（無速度感測器反饋）技術的公司。公司已完成V8、V7、V6、V5、V3、E5等針對高、中、低端行業運用的全方位系列產品以及行業專機、電動汽車、混合動力汽車電機控制器（驅動器）、伺服驅動器、風電智能功率單元和新能源等系列產品。已取得的技術成果位居國內一流水平，提高了產品國內外的競爭優勢。
公司現在全國擁有20多個分支機構以及售後服務網路近百家合作夥伴，產品遍及大江南北，並遠銷俄羅斯、東南亞、歐洲等地。
公司唯才是舉，充分尊重人才，現正處於高速發展期，可提供廣闊的發展空間，歡迎有識之士加盟，公司福利待遇：
1、提供有競爭力的薪酬待遇；
2、年終獎金、項目獎金
3、年度旅遊
4、免費提供住宿，工作餐
5、入職即購買五險一金，公司為有需要的員工附加購買人身意外傷害商業保險
6、員工文化娛樂活動、員工關懷，節日禮品
7、優秀員工落戶深圳
8、有薪年假
9、在職培訓
10、其它福利待遇
法定代表人：邱文淵
成立日期：2006-02-05
注冊資本：20800萬元人民幣
所屬地區：廣東省
統一社會信用代碼：91440300785258027T
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：信息傳輸、軟體和信息技術服務業
公司類型：股份有限公司(上市)
人員規模：100-499人
企業地址：深圳市光明區玉塘街道田寮社區光明高新園區東側七號路中科諾數字科技工業園廠房11樓
經營范圍：軟硬體技術開發;變頻器、伺服驅動器和系統、電動汽車電機控制器、太陽能光伏逆變器和水泵控制器、電子逆變焊機、電子加熱裝置、軟起動器的研發、生產、銷售、系統集成、技術咨詢;興辦實業(具體項目另行申報);國內貿易;經營進出口業務;新能源汽車租賃服務(不含融資租賃)、運營管理服務。(以上均不含法律、行政法規、國務院決定規定需前置審批和禁止的項目)。道路運輸。