新能源汽車充電電價政策
㈠ 現在買電動汽車有什麼優惠政策，哪裡有賣的
簡單地說就是電動車作為新能源車，國家為了鼓勵消費，會對於電動車的充電政策，有很大優惠。也就解決了電動車的能源問題。
購買電動車，可以上專業的汽車網站，搜索電動車即可，現在很多品牌的汽車都退出了電動款，另外，美國的特斯拉是最好的電動車，推薦了解，下面是國家發改委對於電動車推廣意見的原文。
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國家發改委7月30日消息，為貫徹落實國務院辦公廳《關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》精神，利用價格杠桿促進電動汽車推廣應用，近日，國家發展改革委下發《關於電動汽車用電價格政策有關問題的通知》，確定對電動汽車充換電設施用電實行扶持性電價政策。
《通知》明確，對經營性集中式充換電設施用電實行價格優惠，執行大工業電價，並且2020年前免收基本電費。居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，執行居民電價。電動汽車充換電設施用電執行峰谷分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。
《通知》提出，要按照確保電動汽車使用成本顯著低於燃油（或燃氣）汽車使用成本原則，合理制定充換電服務費。在充換電設施經營企業向用戶收取的電費、充換電服務費這兩項收費中，電費按照國家規定的電價政策執行，充換電服務費由地方按照「有傾斜、有優惠」原則實行政府指導價管理。2020年前，各地要通過財政補貼、無償劃撥充換電設施建設場所等方式，積極降低運營成本，合理制定充換電服務費，讓消費者得到更多實惠，增強電動汽車競爭力。今後，根據市場發展情況，充換電服務費逐步通過市場競爭形成。
《通知》還強調，將電動汽車充換電設施配套電網改造成本納入電網企業輸配電價，電網企業不得收取接網費用，減輕電動汽車用戶負擔。
當前，採取積極政策措施支持電動汽車發展，對於緩解我國能源和環境壓力具有重要意義。《通知》的下發，將有利於降低電動汽車使用成本，在鼓勵消費者購買使用電動汽車、促進電動汽車推廣應用方面發揮積極作用。
業內人士認為，扶持電價政策的出台有望帶動充電設施的建設，以及電動汽車的推廣應用，上市公司中，奧特迅、上海普天、許繼電氣等充電樁概念再度迎來利好。
㈡ 特斯拉充一次電多少電費
【太平洋汽車網】每輛特斯拉均隨車附贈一個家庭充電樁，每小時充電續航里程最高約80公里，充滿一次電約耗電68-80度（85kW車型）。以北京國家電網家用充電樁電費標准0.4733元/度，85kw車型充滿電一次的費用約為32-37元，如果是使用公共充電樁所需費用大概是家用充電樁的2倍左右。
政府也出台了相關政策去保護充電樁電費價格的措施，例如廣東省發改委發布的《關於我省新能源汽車用電價格有關問題的通知》，其中就明示了各類電動汽車充電服務費標准最高不得超過每千瓦時0.8元。
通知指出，廣東省(不含深圳市)各類已安裝獨立電表的電動汽車充電設施用電，統一按大工業用電峰谷電價執行。充電設施接入電壓等級低於1千伏的，按大工業電度電價中1-10千伏對應的峰谷電價標准執行。此外，廣東省各類已安裝獨立電表的電動汽車充電設施用電均免收基本電費，各地級以上市價格主管部門制定的各類電動汽車充電服務費標准上限，最高不得超過每千瓦時0.8元，原上限低於0.8元的地方可繼續執行原有政策及標准。（圖/文/攝：太平洋汽車網黃貴鴻）
㈢ 廣州新能源汽車充電樁多少錢一度電
截止2020年1月27日，廣州新能源汽車充電樁的充電費是每度電1.6-2.2元。
充電樁（栓）能實現計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁（栓）的效率和實用性，今後將陸續增加一樁（栓）多充和為電動自行車充電的功能。
電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補給裝置，其充電性能關繫到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在購買電動汽車之前最為關心的一個方面之一。
實現對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補給是電動汽車充電器設計的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動力電池的適用性。
(3)新能源汽車充電電價政策擴展閱讀：
目前，國家電網正加快與各地方政府合作，以加快充電站的建設進度。根據年初國家電網公司工作會議上總經理劉振亞提出的規劃，年內國家電網將在27個省市（區）建立公用充電站75座、交流充電樁6209台以及部分電池更換站。
目前已宣布項目包括，國家電網陝西省電力公司與西安合作年後建立5座中型電動汽車充電站；成都省電力公司與地方政府合作年內建立3座電動汽車充電站和300個充電樁。
㈣ 我想問問新能源汽車安裝充電樁有電價補貼嗎
有。
從西安市發展和改革委員會官網了解到，在1月12日發布了《新能源汽車充（換）電基礎設施運營財政補貼實施細則的通知》，其中包括在西安新購買新能源汽車以及在自有車位上新建固定充電樁的個人，給予一次性財政補貼，對在本細則執行有效期內建設完成並通過驗收的個人自用充電設施，由市財政給予1萬元/根一次性建設及電費補貼。
對於公共充電樁，市級補貼為0.15元每度，各開發區在市級補貼基礎上每度電再補貼0.15元，其他縣區根據實際情況在市級補貼標準的基礎上再進行補貼。
社區作為新能源汽車主要的充電場所，充電樁報裝難、充電貴已成為制約新能源汽車產業最後一公里的發展瓶頸。恆大物業此次將國網恆大的合作成果在全國范圍內推廣，新能源車主的充電難題得到了解決，對於新能源車主而言生活質量得到有效提高。
㈤ 新能源充電收費國家標准
新能源充電收費國家標准為1.6元-1.8元/度。目前新能源充電收費國家標准國內公共充電樁的電價都是由基本電價加上服務費組成的,例如基本電價是1元,服務費是每度0.8元,則總收費就是每度1.80元。
㈥ 400公里新能源汽車充電費用是多少
9.8元左右。
分析如下：
1、8－10小時便可充滿。
2、充電器按2kw功率來計算的話，每小時2度，10小時便20度，那麼每度只需花費1元就可以了。
3、比亞迪電動汽車E6，一次充電需要9小時，但可行駛350公里，而花費則只需要9.8元。
(6)新能源汽車充電電價政策擴展閱讀：
1、電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，由電動車輪驅動，符合道路交通和安全法律法規要求的車輛。由於與傳統汽車相比對環境的影響相對較小，其前景普遍樂觀，但目前的技術還不成熟。
2、工作原理：電池－電流－功率調節器－電機－動力傳動系統－驅動汽車（道路）
3、電動汽車類型：純電動汽車（BEV）、混合動力汽車（HEV）、燃料電池汽車（FCEV）。
4、2014年7月31日，國家發展和改革委員會在其網站上發布了《關於電動汽車電價政策的通知》，明確規定電動汽車的充換設施要有價格支持。電動汽車電價政策明確，商業集中充電換電設施電價實行大工業價，2020年前基本電價免收。
5、居民住宅小區、小區等充電設施用電，實行居民用電價格。此外，電動汽車充電換電設施實行分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。
㈦ 電動汽車充電怎麼收費
西安，0.4元千瓦一小時，上海，1.6元一千瓦時。江西省1.36元千瓦時，南京1.44元千瓦時。
部分城市如西安，0.4元/千瓦時，根據北京市最新規定，每千瓦時收費上限為當日本市92號汽油最高零售價格每升的15%，上海，2020年之前，電價暫不超過1.6元/kWh，南京，規格暫定為1.44元/kWh，江西省收費標准暫定為1.36/kWh。
目前主流充電樁都是按千瓦時計費。一旦用電在不同地區按不同價格收費，大部分集中在1.6元到1.8元之間。
㈧ 大廠關於電動汽車充換電服務費標准等有關
各市（縣）、區發展改革委，市區各相關經營單位：
根據《國家發展改革委關於創新和完善促進綠色發展價格機制的意見》（發改價格規〔2018〕943號）、《省發展改革委關於完善電動汽車充換電服務收費有關問題的通知》（蘇發改工價發〔2018〕1295號）等文件精神，現就我市電動汽車充電服務收費有關問題通知如下：
一、根據《省發展改革委關於完善電動汽車充換電服務收費有關問題的通知》（蘇發改工價發〔2018〕1295號）規定：充電設施經營企業可向電動汽車用戶收取電費及充電服務費兩項費用。其中，電費按國家及省有關電價政策執行。充電服務費按照充電電度收取，充電服務費（單價，含稅）（元/千瓦時）=同車型燃油汽車每公里平均油耗（升/公里）×上一季度燃油平均單價（元/升）/純電動汽車每公里耗電量（千瓦時/公里）×折扣率（折扣率：七座以下乘用車折扣率取0.35，商用車及七座以上乘用車折扣率取0.70）- 平均電價（峰平谷）。
上一季度燃油平均單價按江蘇省發展改革委官方網站公布的燃油變動價格以執行天數為權重進行加權平均計算。
二、市區純電動汽車充電服務費（不含電費）按照充電電度收取，純電動汽車（7座以下）最高充電服務費0.52元/千瓦時，純電動汽車(12m)最高充電服務費0.64元/千瓦時。電費按國家及省有關電價政策執行。
三、市區純電動汽車充電服務費原則上每個季度調整一次，其中充電服務費標准變動幅度低於每千瓦時0.1元時，不作調整。
四、充電設施經營企業應嚴格執行明碼標價的相關規定，在服務場所醒目位置公示充電服務費、電費等內容，主動接受社會監督。
五、江陰、宜興可根據當地實際制定電動汽車充換電服務費標准。
六、本通知自2019年3月20日起執行。