純電動汽車火災處置方法

⑴ 電動汽車起火怎麼處理

電動汽車起火處理如下：
一、如果著火位置在高壓電池包之外，也就是在底盤以上的位置時，我們可以用隨車攜帶的常見滅火器來滅火，哪怕是路邊的一捧沙，只要能把火快速滅掉就可以。當我們把小火滅掉後，及時檢查車輛情況，還要注意絕緣保護，以防復燃，同時撥打救援電話。
二、如果著火位置是高壓電池包，也就是電池著火（一個很重要的特徵就是火從底盤燃起），小型的滅火器根本起不到作用，不要做無用的努力，應該遠離車輛並保護好自己，再撥打救援電話。

⑵ 電動車著火該怎麼辦

電動車著火的處理方法如下：

1、聞到異味的處理：如果車內有燒焦的氣味或刺鼻的氣味，說明某物的溫度過高，塑料件需要幾分鍾才能著火。此時，應立即停車，關閉發動機，下車，並致電4S店尋求幫助，以便專業人員盡快前來處理。

2、車輛冒出煙霧的處理：電動車的電池在著火之前，常常會冒出白煙，幾分鍾後就開始燃燒。因此，當車內有不明來源的煙霧時，應立即停車，關閉發動機，下車。下車後，與車保持一定距離，撥打救援電話。

記住在確定煙霧源之前不要啟動車輛或進入車輛。此外，為避免損壞附近車輛，應在車輛後方設置警示標志。

3、電解液泄漏的處理：如果車輛動力蓄電池出現電解液泄漏，說明蓄電池芯已損壞，蓄電池芯之間可能短路，隨時可能發生火災。

4、電池著火的處理：如果電動車的電池著火了，必須立即停車，下車並遠離它。動力電池著火時，滅火不重要。如果火不大，可以用滅火器滅火。如果火勢較大，沒有爆炸，應遠離電動車，撥打火警電話，不要擅自接近電動車。

造成電動車蓄電池起火的具體因素

首先便是電池本身或改裝問題。一些電動車主為增加續航里程和提高行駛速度，私自尋找改裝店鋪增加電池容量，5月20日廣西南寧的自燃事故便源自於此。

同時，一些不法商鋪違反「蓄電池標准電壓小於等於48V」的國家新規，為車主違規加裝60V以上超標蓄電池，或者這些商鋪由於不具備生產條件，令加裝電池質量無法得到保障。而不及時更換老舊電池，或者不同容量電池的混合使用也是引發電池起火的重要原因。

其次，包括隨意接線拉線為電動車充電，以及電池充電時間過長等不規范的充電問題，同樣是引發電池起火的另一大誘因。比如前文提到的5月17日深圳龍華事故，就是因為充電方式不規范導致。一般情況下，電動車電池充電時長應盡量控制在8個小時以內，具體時間詳見對應產品說明書，切忌充電十幾小時，甚至一天一宿。

三是電動車本身或者周邊充電環境存在易燃物。一方面，很多用戶習慣為自己的電動加裝諸多「配件」，比如冬季防寒保暖的護具，這些高分子材料都可成為助燃物。

另一方面，很多車主為了確保電動車不被偷盜，習慣將電動車放在家中或者堆滿雜物的樓道，這無疑為電動車起火創造了有利條件。統計數顯示，電動車火災事故中，居民住宅起火數佔比最高，約為61.3%。

⑶ 電動汽車著火應該怎麼撲滅

一旦新能源汽車著火，在報警時一定要告知起火汽車的品牌和型號，讓救援人員能夠迅速了解該車的動力電池種類和容量，以及車輛最高電壓、高壓線路走向等。

起火後立即採取斷電措施如果火勢剛起，在能夠斷電的情況下，一定要立馬斷電，並且還要將車鑰匙裝入信號屏蔽袋，並將袋子放置到距離車輛10米以外的地方。

起火後注意防高溫、毒氣電動汽車起火除了高電壓防護，還得注意起火後的高溫。常見家用車的汽油起火後燃燒溫度大概也只有500攝氏度，但動力電池起火，溫度可以達到1000攝氏度，並且動力電池燃燒後，會產生大量有毒氣體，如氟化氫、氰化氫等。

電動汽車充電注意事項

在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了;如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。

充滿電後運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

⑷ 新能源汽車起火處置措施

【太平洋汽車網】如果火勢較小，沒有蔓延到電池倉，可以用二氧化碳或ABC乾粉滅火器。火勢一大，就需要用更多的水，因為動力電池在火災中會發生彎曲、變形、損壞，如果水量太少，有毒氣體就會大量滲出，此時也得注意現場可能引發的漏電情況，所以要盡量遠離車身。

如果火勢較小，沒有蔓延到電池倉，可以用二氧化碳或ABC乾粉滅火器。火勢一大，就需要用更多的水，因為動力電池在火災中會發生彎曲、變形、損壞，如果水量太少，有毒氣體就會大量滲出，此時也得注意現場可能引發的漏電情況，所以要盡量遠離車身。

電池起火後還有一個特點，那便是很難被撲滅。

電動車的電池，往往都是鋰電池，很多電動車品牌應急救援手冊都會告訴，電池著火可能需要24小時才能完全撲滅，冒煙表示電池內部仍處於高溫狀態，必須監控直到電池不再冒煙之後一小時以上，因為電池極易死灰復燃。

如果火勢剛起，在能夠斷電的情況下，一定要立馬斷電，並且還要將車鑰匙裝入信號屏蔽袋，並將袋子放置到距離車輛10米以外的地方。最後，需要指出的是，2019年10月9日，《市場監管總局質量發展局關於進一步規范新能源汽車事故報告的補充通知》正式出台。

明確了新能源汽車發生冒煙、起火事故的上報規定及排查要求，也明確了新能源汽車質量問題出現後的主要責任方為汽車的生產者，也為更多新能源汽車召回提供了參考。同時指出，若存在缺陷問題，須配合缺陷調查、召回實施等相關工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑸ 新能源汽車事故中，若發生火災，應採用什麼火災撲救方法

新能源汽車起火如何應對？

1、正確滅火

在最初的新能源汽車火災中，人們是按常規滅火操作流程完成滅火的。更多時候考慮高壓電傷害，是以高壓電器火災種類救援，但是，鋰離子電池有其化學特殊性，更需要針對性的採取措施。首先，控制火勢的有效辦法，是給電池有效的降溫，避免持續高溫下的熱失控和熱失控的蔓延。所以，在T/CIAPS 0002-2017《鋰離子電池企業安全生產規范》 5.6.3 中描述，「初起火災可用常見的滅火劑滅火，水是鋰離子電池最有效的滅火劑。」需要注意的是，水需是干凈的清水，同樣也需要考慮有電解質水的導電危險性。

但是，在車輛電池著火的狀態下，電池被封在電池箱內，通過清水很難直接作用在電池上，同時，電池箱體也多在車身底盤下，這給救援帶來一定的困難，所以，TESLA 在設計車身底盤和電池箱體上蓋時，首先考慮的是阻燃性材料應用，隔絕或延緩電池系統燃燒帶給乘員艙帶來致命傷害。

2、加強防範和救援

新能源的安全問題，不是車輛自身能完全杜絕的。廣泛的科普是辦法，亡羊補牢的應急救援也是辦法。

• 國家、社會組織和企業需要聯合作為

我們首先看看美國的作法，在交通應急救援，不管是技術、科普方面，美國都是走在前面的，值得借鑒和學習。美國消防協會（NFPA）早在2010年，就啟動了新能源安全的網上培訓、教學，並得到美國能源部的資金支持。同時，其聯合整車企業，開展針對不同車型的救援技術在線培訓。



• 廣泛的進行科普和培訓

盡管新能源汽車已經推廣多年，但在汽車發展的歷史中，仍然是非常短暫的，屬於新的應用。從技術的不斷成熟，到用戶的普遍接受，不是短時間能夠完成的。

2016年12月26日，公安部消防局給各省、自治區、直轄市消防總隊《印發關於印發新能源汽車滅火救援規程和鋰電池生產倉儲使用場所火災撲救安全要點的通知》：「要求著力加強新能源汽車滅火救援准備工作，研究破解鋰電池生產、倉儲和使用場所火災撲救難題，公安部消防局組織23個新能源汽車和鋰電池生產企業集中的省區、市)公安消防部隊開展了專項調研並組織制定了《新能源汽車火災撲救規程》、《新能源汽車交通事故處置規程》和《鋰電池生產倉儲使用場所火災撲救安全要點》。」

但是法規再多、再完美，也是停留在紙面的東西。更重要的在於社會廣泛認知。這需要通過培訓、宣傳普及相關知識。美國在這方面，做的非常充分。通過在線培訓，視頻示範，與整車企業合作等方式進行普及。

⑹ 如果你維修的 新能源純電動汽車在維修工位上車輛前艙發生火災你如何處理

您好，使用乾粉滅火器這樣比較安全，如果是在充電的汽車的情況一定需要先把電源給斷掉。希望對你有幫助

⑺ 新能源汽車著火的緊急處理措施

1，斷電，一般在新能源汽車扶手箱下面有一個維修開關，把它拔了。
2，跑-撥打119火警吧！新能源汽車因為有機電組-蓄電池著火是非常可怕的。如果火勢還小-就用乾粉滅火器。火勢稍大情況，別想了快跑吧。望採納謝謝！

⑻ 新能源汽車起火怎麼辦

如果新能源汽車起火報警時一定要告訴消防員起火車輛的品牌和型號以便救援人員快速掌握車輛動力電池的類型和容量、車輛的最大電壓以及高壓線的走向等。在很多人的記憶中電路著火時不能用水但動力電池是特例。不是不用水滅火而是需要大量的水來代替。

⑼ 新能源汽車起火怎麼辦

首先，第1步，我們在報警時需要告知汽車的品牌和型號。當新能源汽車一旦遭遇著火的情況，此時，我們在報警時一定要告知起火汽車的品牌和信號，幫助救援人員能夠快速了解該車的動力電池的型號和容量，以及車輛最高電壓和高壓線的走向，及時了解情況，避免發生錯誤。
第2步，新能源汽車起火後，需要我們立即切斷電源，當新能源剛剛起火的時候，在能夠斷電的情況下，我們一定要立馬切斷電源，並且將車鑰匙裝入信號屏蔽袋，並將帶子帶到距離汽車10米左右的地方。

第3步，當新能源汽車起火後，我們一定要注意防高溫、毒氣的侵襲，新能源汽車很容易起火，此時不僅要保護高電壓，同時還要注意起火後的溫度。燃油車起火後，燃燒溫度大約只有500℃，但是動力電池起火，溫度最高可達到1000℃。並且動力電池燃燒將會產生大量毒氣，比如氟化氫、氰化氫等。因此我們需要注意，一定要防高溫和毒氣。第4步，當動力電池著火之後，我們需要用更多的水而去滅火。其實對於許多人來說，一定聽說過，電路著火並不能用水，但是動力電池是個例外。動力電池滅火不是不用水，而是要用更多的水。新能源汽車的應急手冊當中，都有這樣一種情況，如果火勢較小，沒有蔓延到動力電池倉時，我們可以使用乾粉滅火器進行滅火。而當火勢過大時，需要用更多的水，因為動力電池在火災中會發生彎曲、變形、損壞，如果水量太少，有毒氣體就會大量滲出，此時也得注意現場可能引發的漏電情況，所以要盡量遠離車身。

第5步，密切觀察電池的情況，動力電池起火之後有一個很大的特點，那就是很難被撲滅。現在的動力電池都是鋰電池，著火後需要24小時才能撲滅，冒煙表示電池內部仍處於高溫狀態且極易死灰復燃，所以必須密切觀察電池狀況。

⑽ 新能源汽車起火用什麼滅火

新能源汽車起火用乾粉滅火，電動車不同於燃油車，燃油車著火一般都是油路或電路引起的，要用滅火器隔絕空氣滅火。

電動車不同於燃油車，燃油車著火一般都是油路或電路引起的，要用滅火器隔絕空氣滅火。而電動車一般就是因為電池過熱造成的，行駛中或者充電中電池都會發熱，這就需要有電車管理系統來「維穩」。

萬一電池質量不行、充電充過頭或發生車禍電池都可能因為過熱而導致自燃。當發生這種情況，滅火器只能撲滅表面的明火，電池還繼續放熱，很有可能復燃。

電動車燃燒最好還是用水來滅火，水不僅能澆滅明火還能給電池降溫，有人會說，電動車里都是電路、電池，遇水肯定會短路、漏電的。所以滅火時絕對不能碰車，還要有全套的絕緣防護裝備，最好還是讓消防員來滅火。

隨著電動車的普及，電池管理系統應該會越做越好，只要電池管理系統正常，著火還是小概率事件，特別聲明：以上內容（如有圖片或視頻亦包括在內）為自媒體平台「網易號」用戶上傳並發布，本平台僅提供信息存儲服務。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019