2017上海新能源汽車電機

1. 新能源汽車用動力電池有哪些類型

新能源汽車用動力電池主要包括鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池、氫燃料電池。目前，鋰電池無論在能量密度，壽命和環保性能上都具有很大的優勢，是動力電池的首選。

鉛酸電池

純電動汽車最早使用的是鉛酸電池，鉛及其氧化物製成作為電極材料，硫酸溶液作為電解液，這是現在大部分電瓶車的動力源，低成本是其最大的優勢。但它有兩大缺點；一是比能量低，所佔的質量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個是使用壽命短，使用成本過高。

拓展資料

新能源汽車最大的成本在電池、電機、電控「三大電」系統，而動力電池成本又是重中之重。從新能源汽車的成本構成來看，動力系統合計佔比約50%，其中電池佔到38%，電控和電機佔比約12%。

目前主流的動力電池主要有兩類：三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。但目前市面上絕大多數新上市的電動汽車基本都採用三元鋰電池，主要原因是三元鋰電池的電池能量密度要遠高於磷酸鐵鋰。

但從安全性和重復使用壽命兩個角度而言，磷酸鐵鋰電池的性能都是要優於三元鋰電池的。2017年工信部公布的8批共296款新能源乘用車中，採用三元鋰電池的車型有221款，而採用磷酸鐵鋰的僅有33款。

2. 節能路線圖促電動汽車業提速，汽車電動化誰走在前列

汽車股近日突然普遍大漲，多個品牌漲停，這來由明顯是因為10月27日工業和信息化部指導下，中國汽車工程學會組織全行業1000餘名專家歷時一年半修訂編制的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》的發布。一個路線圖，拉動了股市版塊，勢必拉動我國新能源汽車產業的發展，這一點應當是毫無質疑的。

小結：看了這么多家車企在新能源汽車上的發展，你又覺得哪家汽車企業在新能源上的「深度」與「廣度」更強呢？這是一個新能源汽車的賽跑，中國隊站在了賽道上並鳴響了率先奔向新目標的信號槍。這個新目標新信號，或許將引領世界新能源汽車的發展，或許讓中國汽車產業沖向轉型的前列。但一切，還得市場說了算。我們期待著，相信全球汽車業也都關注著。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 新能源汽車是大勢所趨，新能源汽車行業的現狀和未來是什麼

汽車的電動化趨勢給傳統汽車帶來的改變是革命性的。傳統汽車的動力傳遞路線非常復雜，發動機、離合器、變速器、自動變速器、驅動橋，目前，像德國、法國等國家已經明確公布了停止銷售燃油車的時間表，中國目前來說還沒有計劃啟動，在國家政策的引導下，新能源汽車的研發和產業化出現了前所未有的高潮。而伴隨著我國新能源汽車的快速發展不過發動機從2.0T降到1.5T驍雲，輪轂從22寸降到20寸，輪胎從馬牌性能胎變成其它輪胎，剎車卡鉗也從跑車卡鉗變成普通卡鉗

4. 新能源汽車的驅動電機有哪幾種形式

【太平洋汽車網】新能源汽車電機類型主要分為直流電機、交流非同步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機。目前交流非同步感應電機和開關磁阻電機主要應用於新能源商用車，開關磁阻電機的實際裝配應用較少；永磁同步電機主要應用於新能源乘用車。

驅動電機系統是新能源汽車核心系統之一，其性能決定了爬坡能力、加速能力以及最高車速等汽車行駛的主要性能指標。驅動電機系統主要是由電機及其控制器組成，其中電機主要由定子、轉子、機殼、連接器、旋轉變壓器等零部件裝配而成。電動機一般要求具有電動、發電兩項功能，按類型可選用直流、交流、永磁無刷或開關磁阻等幾種電動機，功率轉換器按所選電機類型，有DC/DC功率變換器、DC/AC功率變換器等形式，其作用是按所選電動機驅動電流要求，將蓄電池的直流電轉換為相應電壓等級的直流、交流或脈沖電源。電機是應用電磁感應原理運行的旋轉電磁機械，用於實現電能向機械能的轉換。運行時從電系統吸收電功率，向機械繫統輸出機械功率。

根據中國汽車工業協會數據顯示，2018年1-11月，中國新能源汽車產銷分別完成105.4萬輛和103萬輛，比2017年同期分別增長63.6%和68%。其中純電動汽車產銷分別完成80.7萬輛和79.1萬輛，比2017年同期分別增長50.3%和55.7%；插電式混合動力汽車產銷分別完成24.7萬輛和23.9萬輛，比2017年同期分別增長130.3%和127.6%。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

5. 2017新能源汽車有哪些動力電池

買新能源汽車一定要選擇品牌的，像比亞迪的，電池壽命長，衰減率低，做些常規保養就可以，沒有太多額外需要去做的，一般開到車報廢，也用不著換電池的。

6. 聽說 新能源汽車 又一輪漲價開始了 你們知道都哪些牌子 漲價了嗎

從近年來不斷涌現的新能源汽車品牌就可以看出。說到新能源汽車，以前人們可能就聽說過北汽、比亞迪等傳統老牌車企，到後來的小鵬、威馬、蔚來、天際等新勢力品牌紛紛進入大眾的視線，這讓大家覺得新能源汽車市場好不熱鬧。

但是新能源汽車市場的火爆遠不止於此，資本紛紛湧入催生了眾多新生品牌，這不前一陣剛舉辦完的上海車展上就出現了很多你可能聽都沒聽說過的新能源汽車品牌。
BORDRIN（博郡汽車）
這個品牌的名字看起來很洋氣，很多英文不好的人估計都不敢念出來。

博郡汽車是新造車勢力之一，定位於一個真正意義上的工程師品牌，在核心技術上獨具優勢。據悉其品牌創始人黃希鳴在福特、通用工作多年，擁有20餘年汽車行業經驗和豐富的汽車領域專業知識。本次車展博駿汽車展示了旗下2款車型，分別是iV6和iV7，好像都很厲害的樣子。iV6的NRDC續航官宣超600km，將於2020年開始量產交付。另一款新車博郡iV7官方表示直接對標特斯拉Model X，其 NEDC綜合工況續航里程可達700公里，全時四驅和雙電機帶來百公里5.8秒的加速能力。

博郡汽車創始人表示，目前品牌已經打造了i-SP、i-MP、i-LP三大具有高度柔性和可擴展性的平台，可衍生出十餘款車型，覆蓋從A0級到C級的主流市場。但現實怎麼樣，還是要看未來市場表現吧。
國機智駿
國機智駿，嗯，聽上去好像是一個很機智的汽車品牌呢。

這是一個全新的新能源車品牌，成立於2017年3月。該品牌在宣傳中表示，其是由汽車行業的「老玩家」——國機集團組織旗下的國機汽車股份有限公司（以下簡稱「國機汽車」）聯合集團內外企業成立的一家新能源汽車公司。據悉，該項目總投資大概25億元。
本次上海車展，國機智駿正式發布旗下五款純電動車型：GX5、GC1、GC1右舵款、GC2及GT3概念車也悉數亮相，全面覆蓋A0級、A00級及跑車等細分市場。

雖然，25億元在汽車行業確實不算多，但畢竟背後有大佬的背景，這個國機智駿未來到底會怎麼發展呢？讓我們共同期待吧！
SERES
同樣也是個擁有國際化名字的新能源汽車品牌，看上去就很高大上有木有？

但其實SERES的全名叫做金康SERES，它不是什麼國外品牌，是小康股份在2017年12月，宣布投資30億打造的新能源車品牌，驚不驚喜？意不意外？
這個品牌的中文名字還很有中國特色呢，目前它的第一輛車叫做SF5。官方宣傳該車在性能上可實現510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩，百公里加速最快可小於3.5s，最高車速可達250km/h。

SF5車在本次上海車展上就開啟了預訂，據悉新車將提供兩驅版和四驅版兩個版本，其中兩驅版提供基礎型、里程型、增程型等多個型號，四驅版提供里程型、增程型、性能型等多個型號。
QYEV（清源汽車）
QYEV（清源汽車），這名字聽起來就很很有新能源品牌的特點。雖說沒怎麼聽說過這一品牌，但據說其在新能源領域已經深耕十八載。

清源汽車旗下目前還沒有正式上市的車型，本次上海車展中，帶來了A0級平台產品清源小尊 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 以及B級車平台產品清源尊者。據悉，兩款車型在輕量化和智能化上都有很大的突破，整車採用高強度、高吸能鋁的合金框架結構，還搭載低速行人提醒系統、TMPS胎壓檢測系統、遠程診斷系統、疲勞駕駛系統等多項智能安全輔助駕駛系統。

清源汽車品牌未來發展還未可知，不過在展會現場，已經與元寶淘車創始人張厚祿簽訂了3000輛清源小尊銷售協議。
新能源汽車市場的繁榮，是行業大勢所趨，是政策傾向和資本的集中湧入的結果，但希望每個車企都能把質量放在第一位，讓我們普通消費者在購車時能有更多高品質的選擇。

7. 學習新能源汽車技術 有沒有前途

新能源汽車技術專業簡介
新能源汽車技術主要研究新能源汽車電工電子技術、新能源汽車底盤技術、驅動電機及控制技術等方面的基礎知識和技能，在新能源汽車技術領域進行新能源汽車結構、電子控制技術和充電運行及維護等。新能源汽車可分為如下幾類：純電動汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車、增程式混合動力汽車、燃料電池汽車。
新能源汽車驅動維護專業培養目標主要是面向「新能源汽車市場」，培養擁護黨的基本路線，德、智、體、美全面發展，具有與本專業相適應的文化水平和良好的職業道德，掌握新能源汽車運用技術的專業理論知識，具備「高技術，懂管理，會服務」的能力素質，能夠適應新能源汽車技術服務、新能源汽車生產服務、新能源汽車銷售服務、新能源汽車運輸服務等領域工作需要的高素質技能型專門人才。
新能源汽車技術專業就業前景汽車維修類企業：新能源汽車的售後技術咨詢、維護保養與修理、電子電氣及機械繫統的故障診斷與排除等。汽車產業作為國民經濟的重要支柱產業，尤其是新能源汽車產業蓬勃發展，我國新能源汽車連續三年位居世界第一，新能源汽車有望成為我國汽車產業轉型升級、實現跨越發展的重要機遇，國家給予了很大的扶持政策。各大車企都在下大力氣加速研發、推出新一代電動汽車，新能源汽車專業技術人才就業前景一片光明，畢業生供不應求。

8. 2017年新能源汽車都有什麼車型銷售

我知道的一款眾泰新能源汽車E200，作為一款今年發售的新能源汽車，在政府的鼓勵和扶持下進行推廣出售。

1、時尚

眾泰E200外形靚麗小巧，後輪仿通風口裝飾設計，彰顯年輕運動氣息，整車流線型曲線，勾勒出優美的車身結構。LED組合式尾燈、LED高位剎車燈提高行駛安全性的同時，彰顯運動風還富有科技時尚感。

雙色車身搭配凸顯美感，多種色彩組合自由選擇；極富個性的外觀顏色，註定讓你成為「拉風一派」。 引用某著名主持人的話：眾泰E200其實是一個時尚品，只是長成了汽車的樣子。

2、科技

電動車窗、自動恆溫空調、泊車輔助後視影像系統、手機互聯系統、GPS導航、坡道輔助、雙安全氣囊、ESC車身穩定系統……眾多先進配置和安全設計眾泰E200也是一樣不少，夠科技，更貼心！

10寸超大觸摸式互動多媒體，先進控制一鍵掌控。空調、藍牙、娛樂、導航……各項功能精準操作一屏掌握；更有WIFI共享功能實現人機互動，遠程操控，美不在於表面，更在於體貼你的需求。

3、舒適

整車配有前後獨立懸掛，採用電動可調人體工學座椅，完美貼合人體曲線，駕駛室乘坐舒適寬松。同級車中獨創旋鈕觸控的換擋模式，換擋平順。一鍵啟動和電子手剎，同級車中絕無僅有。自在舒適，有的放矢。

4、輕松

眾泰E200採用非傳統的一鍵啟動設計，省去任何鑰匙的繁瑣，只需輕輕一按，車輛啟動輕松自在。換擋，也不走尋常路,小巧旋鈕換擋按鈕代替巨大的變速桿，在換擋間隙幾乎沒有動力損失，過程迅捷無卡頓。車身小巧，操作靈活，無論是轉彎還是掉頭，選位停車還是穿越窄路，皆可輕松掌握。

5、經濟

最大功率60kW永磁電機，120km/h最高時速，220km最長續航里程。慢充6-8h可充滿電，快充半小時電量即達80%，僅需1度電即可跑10公里里程！超長質保8年12萬公里。對比同樣燃油動力車，眾泰E200的維護和保養費用更是低到「極致」，小保養大保養統統成為歷史，機油機濾已然成為過去。

五大優勢