奧迪TT電動汽車

⑴ 奧迪全新TT售價曝光！採用純電驅動/續航超500km

說到奧迪TT，大家對這款車型並不陌生。它是奧迪的一款跑車，2004年引入國內市場，在國內銷售了近15年，期間深受國內女性消費者的喜愛。近日，海外媒體曝光了一套全新的奧迪TT效果圖。新車預計將取消目前的燃油版本，並將基於大眾MEB純電動平台打造，或將命名為eTTron。海外市場價格預計為4.5萬英鎊。外觀方面，新車前臉採用奧迪家族的八邊形封閉式進氣格柵，並配備了全新樣式的LED燈帶。車身側面為溜背造型，配備多輻鋁合金車輪。尾燈採用了貫穿式設計，下保險杠也配備了eTTron專屬標識。動力方面，新車將提供45千瓦小時、58千瓦小時和78千瓦小時的電池組供選擇，最大續航里程為322-547公里。本內容轉載。無論如何，本文所表達的信息或觀點僅代表作者的觀點，並不代表本網站同意或支持其觀點。

⑵ 全新奧迪TT假想圖 未來有望變身純電跑車推出

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了全新奧迪TT假想圖，關於奧迪TT的未來，此前雖然有消息表明將會停產，並且不會再有換代車型出現，但是根據外媒報道的最新消息來看，奧迪或許仍舊會推出全新純電跑車。

根據易車App「熱度榜」顯示的數據，奧迪（進口）品牌排名第31位。如需更多數據，請到易車App查看。

⑶ 第四代奧迪TT效果圖曝光，將為純電動跑車，預計2023年發布

前不久有消息稱美國市場正在計劃停售奧迪TT車型，不過在這之後，又有消息稱奧迪TT車型暫時不會停產，可能會繼續銷售至2021年，而下一代車型很可能轉型為電動車。近日一組全新第四代奧迪TT車型的效果圖曝光出來，被稱為TT E-Tron，預計2023年正式發布。
現款的奧迪TT車型是該系列的第三代車型，於2015年正式上市，至今已經有5年的時間，隨著近年來各大汽車廠商都開始逐漸轉向電氣化，所以下一代奧迪TT很可能將以純電動車型的身份亮相，根據效果圖中我們也可以看到，新車的外觀有了明顯的變化，除了充滿了科幻感之外，也能看出該車擁有明顯的純電動車的設計風格。
現款奧迪TT
前臉方面可以看出奧迪TT E-Tron採用了奧迪最新的家族式設計風格，標志性的六邊形進氣格柵以及前包圍兩側的進氣口裝飾，都是近期奧迪新車上一貫的設計手法。只不過不同於燃油車的蜂窩狀進氣格柵，奧迪TT E-Tron的六邊形格柵採用了封閉式的設計，並且採用了與車身同色的噴塗。
除此之外新車的大燈設計是一大亮點，相比現款車型更加細長、更加犀利。同時也沒有採用現在奧迪家族最新的三段式LED大燈樣式，從目前的效果圖中還看不出這款大燈點亮後的效果，但相信"燈廠"在這方面不會讓我們失望。
車身的側面形態看起來大師變化不大，腰線設計和下墜的車頂都是現款車型上能看到的經典元素，不過可以看到新車採用了攝像頭式的外後視鏡，同時還有隱藏式的車門把手，這些設計也使新車看起來更富有流線感。另外全新樣式的輪轂也是亮點之一，可以看出由於新車是一款新能源車型，所以輪轂採用了半封閉式設計，更加註重空氣動力學表現。
現款奧迪TT
效果圖並沒有展示車輛尾部和內飾的設計，相信車尾的設計也會與車頭風格相互呼應，到時肯定能給大家一些驚喜。
奧迪E-Tron GT
至於內飾，奧迪TT E-Tron很可能延續一些現款車型的經典設計，比如數字座艙顯示屏以及完全取消實體按鍵和旋鈕的樣式，這方面我們可以參考奧迪E-Tron GT車型的內飾設計，相信奧迪TT E-Tron依舊會主打科幻風格。
奧迪E-Tron GT
至於動力方面，根據目前的消息該車將基於大眾MEB平台打造，入門版車型很可能採用單電機後輪驅動的形式，最大功率可能達300馬力；而更高配置的車型可能搭載前後雙電機的形式，從而實現quattro四驅系統，同時兩台電機的總功率可能超過400馬力，定位相當於現在的奧迪TT RS。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 奧迪tt，tt是什麼意思啊

TT是「tourisitrophy」的縮寫，意為「旅行者大獎賽」，它是本世紀初的一項頗負盛名的汽車賽事。奧迪TT的概念和名稱奧迪TT的首次亮相是作為概念車在1995年法蘭克福車展。

它的設計歸功於大眾位於加利福尼亞設計室的JMays和FreemanThomas，它的獲獎的內飾設計則歸功於MartinSmith。人們通常將「TT」的涵義誤解為」twinturbo」。

(4)奧迪TT電動汽車擴展閱讀：

歷史：

1998年，奧迪在巴黎車展上發布了第一代TT的量產版，相比於概念車，它的外觀改動不大。奧迪TT的量產，當年在業界轟動了好一陣子——因為誰也沒有想到，這款概念車居然會被量產。憑借更新潮的外觀和更接地氣的價格，TT瞬間就搶走了賓士SLK一半以上的人氣。

1999年的日內瓦車展上，奧迪發布了TT的敞篷版。

1999年，一系列關於TT高速失控導致的交通事故引起了媒體的重視。奧迪立即對此作出調查，最終的報告顯示，TT在時速超過180km/h時，如果進行緊急並線等激烈操作，就會產生車輛失控，從而釀成惡性事故。

為此，奧迪在1999年末至2000年初召回了全部售出的TT車型，改進方案是改進後懸架設定、增加ESP，並且在車尾安裝了一個小尾翼，以增加高速行駛時的下壓力。

2005年的東京車展上，奧迪推出了TTShootingBrake概念車，它最終雖然沒有實現量產（現在看來依然不可能），但它的外觀，的確為即將到來的第二代TT做了鋪墊。

⑸ 奧迪TT怎麼樣值得買嗎

奧迪TT作為一款運動型轎車，和概念車版有相同的漂亮外形，性能出色，值得購買。

奧迪TT除了引擎蓋是由鋁製成的其他部分完全採用電鍍鋼鐵製造。TT roadster 採用的是軟頂，而並未隨大趨勢使用電折硬頂，軟篷的收折及儲存均比硬頂富彈性，優點是無須佔用車尾大量空間，篷身可選擇不同顏色，配搭出更多變化的視覺效果。

(5)奧迪TT電動汽車擴展閱讀

選購汽車應考慮的因素：

1、安全：汽車承載的是消費者的安全。汽車是一種對安全性、可靠性要求極高的特殊消費品，它的安全性能直接關繫到消費者的生命。

2、價格：家庭年收人決定購買車的價格。汽車屬於大件消費品，不能僅憑個人喜好來購買。

3、油耗：養車的主要成本來自於燃油費用，汽車的油耗必須考慮。

4、車型：根據買車的目的決定購買什麼樣的車型。

5、售後服務：汽車在使用過程中是需要養護和維修的，不同的汽車售後服務網路是不一樣的，同價位的車型售後服務的質量和價格也不一樣。

⑹ 奧迪TT純電動版渲染圖曝光 最大續航里程為550公里

近日，海外媒體曝光了一組全新奧迪TT純電動版車型的渲染圖，新車將採用MEB平台進行打造，或將命名為eTTron，續航里程或為320-550km之間。
外觀部分，新車的整體造型與概念車保持一致，但在細節處進行了更為激進的設計，大尺寸的封閉式前進氣格柵與兩側的前大燈相連，並且霧燈區域設計也較為誇張，為車頭營造出了很強的運動感。車身側面採用了溜背式的設計，並且窗框的造型與現款車奧迪TT有些相似。車輛尾部採用了大量的橫向線條提升層次感，並且新車或將採用貫穿式的尾燈設計。動力方面，新車將採用前後雙電機的布局，並提供三種電池容量版本車型，分別為45、58和78kWh，最大續航里程保持在320-550km之間。
總結：從渲染圖中可以看出新車雖然採用了更為犀利的全新設計，但在細節處還是保留了一些奧迪TT的經典元素。（圖片源自外網）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ TT車迷要哭，燃油版TT將停產！全新奧迪TT純電版了解一下

今年5月奧迪官方表示，隨著TT銷量的持續下滑以及奧迪電氣化進程的推進，奧迪將停止生產標志性的TT轎跑燃油版車型，並由純電動版本取代。據悉，純電版TT有可能命名為「eTTron」，基於大眾MEB平台打造。

近日，海外媒體曝光了一組奧迪TT純電動版車型的設計圖。

此外，根據奧迪官方的產品規劃來看，2020年~2025年將推出30餘款新能源車型，其中20款將是純電動汽車，其目標是爭取使純電動及插電式混合動力車型銷售達100萬輛。

小編總結：

TT雖然是一款小眾產品，但它在廣大車迷心中佔有一席之地。停產掉曾經的品牌基因TT與旗艦跑車R8有點可惜，但實則必然。

目前來看，汽車的電動化發展勢不可擋，而部分細分市場的萎縮也加速了一部分車型的出局。這並非產品本身品質的問題，而是大環境變化使然。傳統燃油跑車很難再有技術與性能上的突破，更別提還有越來越嚴苛的排放法規限制，繼續研發就意味著要在這些賺不到錢的小眾車型上投入更多的研發費用。所以，奧迪選擇削減掉一些不再具有「經濟意義」的車型。

再加上奧迪近兩年的日子並不好過，前有柴油門丑聞曝光、前首席執行官被捕，後有持續下滑的銷量利潤，奧迪一直在想方設法擺脫這些負面影響。為了扭轉頹勢，他們選擇了既激進又昂貴的電動化轉型策略可謂是兵行險棋，是否奏效，我們等著未來市場的解答。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 全新奧迪TT將變身純電跑車 或與全新保時捷718純電版共享平台

易車訊 日前，我們從相關渠道獲得了全新奧迪TT的最新消息，相較於此前可能變身為跨界車或SUV的消息而言，這次通過奧迪高層的表態，已經可以確定未來新一代產品將會轉型為純電跑車。

根據易車App「熱度榜」數據，奧迪（進口）在同級別競品中排名第30，日均關注度20.84萬。如需更多數據，請到易車App查看。

⑼ 奧迪新TT電動車設計圖曝光，或將命名為「eTTron」

TT是奧迪旗下的一款經典轎跑車型，2019年五月奧迪汽車表示，隨著奧迪TT銷量的持續下降和奧迪新能源的不斷推出，奧迪將停止生產經典的奧迪TT轎跑汽油版車型，後續將由純新能源汽車取代，新車並將基於大眾MEB平台打造。日前，國外某社交軟體上上傳了一組奧迪TT新能源車型的設計圖，奧迪TT或將命名為「eTTron」。

?小夏談車總結：據悉，根據奧迪汽車官方的產品計劃來看，至2025年將推行三十餘款新能源車型，其中二十款將是純電動汽車。屆時品牌的目標是爭取使純電動及插電式混合動力車型銷售達一百五萬輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 奧迪TT轎跑停產時間確定 後續由純電轎跑SUV代替

去年5月，奧迪就表示到，品牌將停止生產標志性的TT轎跑，但具體時間並未透露。近日據海外汽車媒體報道，TT將繼續銷售至2021年，隨後由一款電動車型來代替。據悉，品牌還將針對繼續在售的TT及TTS進行增配，比如標配了Nappa材質運動座椅、Bang＆Olufsen音響系統以及Audi Connect多媒體系統。外觀方面，兩款車型將增加克羅諾斯灰和納瓦拉藍兩種車身顏色。動力方面，TT搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為169kW；TTS同樣搭載2.0T引擎，最大功率為210kW，傳動系統均匹配6速雙離合變速箱，後者匹配quattro四輪驅動系統。
值得補充到的是，代替TT的是一款純電動轎跑SUV。該車基於大眾MEB平台打造，或將命名為「eTTron」。其車身長度不會超過4.35米，尺寸略小於Q3。動力預計將採用雙電機或電動機布局，並提供三種電池容量版本車型，分別為45、58和78kWh，最大續航里程保持在320-550km之間。
TT
TTS
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