電動汽車銷售辦法

A. 奧迪將改變電動汽車銷售：採用非傳統模式

據外媒報道，傳統汽車運營商大多不知道如何推廣電動汽車，但奧迪美國的兩位高管表示，車企完全不同的營銷風格可以促進電動汽車的銷售。奧迪美國區產品管理總監FilipBrabec表示，奧迪至少在考慮做出改變，包括引入一些不同的經銷商，提供更完整的試駕體驗。在我看來，很多工作都與產品復雜性有關，給傳統經銷商帶來的體驗也是不同的。我們將來可能會做一些不同的事情。美國奧迪公司總裁ScottKeogh表示，特斯拉已經向汽車行業展示了如何銷售電動汽車。我認為我們必須給特斯拉一份新工作。布拉貝克還表示，最重要的部分是讓人們能夠融入電動汽車的環境。讓消費者走近電動車，讓他們體驗電動車，這和我們現在的車型完全不一樣，因為今天的汽車試駕是一個非常常規的市場。這可能不適用於電動汽車。尤其是對於那些從來沒有開過電動車的人。

B. 請電動車銷售高手給點經驗，如何給客人介紹電動車才會讓客人有一種愛不釋手的感覺

管你是老闆還是導購員,你可能沒有意識到:不管你我做多大的廣告、搞多少促銷,你的店裡其實每天都在少賣車!而這一切都源於導購員採用了不合理的溝通方式和習以為常的銷售技巧。同樣的場景，不一樣的導購語言，銷售結果是不一樣的。「這個最少值五元」，要比「這個售價為五元」效果好得多。實際上，導購員的終端應對能力就是把語言銷售出去的能力!

銷售情景1： 能不能便宜點？
錯誤應對：
1、價格好商量……
2、對不起,**是品牌,不還價
問題分析:
顧客買車時都會想要便宜點，這是顧客的一個正常的消費心理，並不是決定他買不買的主要問題。導購員在接待顧客的時候，會面對顧客成百上千的問題，但這些問題歸納分類後其實只有兩種問題：真問題和假問題。我們的很多導購員並不知道顧客的問題中大多數都是假問題。顧客問「能不能便宜點」就是一個典型的假問題，「能不能便宜點」只是所有消費者的一個習慣用語，做為一個老練的導購員根本沒有必要就「能不能便宜點」開始討價還價，而是應該在顧客關心價格的時候引導他關注價值。本案中的第一種回答是一種不戰自潰的消極導購行為；第二種回答則是一廂情願，強迫消費者意願的武斷行為，消費者很難接受。
導購策略：當消費者關心價格的時候，導購員應當因勢利導，讓顧客關注商品的使用價值。把顧客關心貴不貴改變為值不值！
語言模板：
導購：大姐，買電動車不能只考慮便宜問題。您以前有沒有用過自行車？那種便宜的自行車騎兩三個月就開始到處生銹，鏈條經常掉，腳踏也經常掉，騎起來很費力，除了鈴鐺不響，上下哪裡都響。但是要是買一輛好的自行車比如捷安特，你騎兩年都不用讓你操任何心，騎起來又輕松。其實電動車和自行車一樣都是一等價錢一等貨。買電動車我覺得耐用性和安全性才是最重要的。
導購：您如果覺得這款車的價格不合適，我給您介紹另一款性價比更好的車……
銷售情景2：我今天不買，過兩天再買
錯誤應對：
1、 今天不買，過兩天就沒了。
2、 反正遲早都要買的，不如今天買就算了。
問題診斷：顧客說「我今天不買，過兩天再買」一定是有原因的。而本案中的兩種回答，都顯得有點一廂情願，難以引起顧客的共鳴。
導購策略：導購員只有找到顧客不買的真實原因並加以正確引導，才能夠讓顧客回心轉意。
語言模板：
導購：今天買不買沒關系呀，我可以先為您介紹一些電動車的基本知識，等您過兩天想買的時侯，您就可以心中有數了嘛……
導購：好的，沒關系。過兩天您想買什麼樣的車，是豪華款的還是簡易款的？
銷售情景3：我先去轉轉看再說
錯誤應對：
1、 轉哪家不都一樣嗎？
2、 不要轉了，你要誠心想買，我給你便宜點。
問題診斷：「轉哪家不都一樣嗎」強留顧客的理由太簡單，無法打動顧客。「不要轉了，你要誠心想買，我給你便宜點」雖然能起到一定的挽留顧客的作用，但是給顧客討價還價留下了伏筆，使接下來的導購陷入了被動。
導購策略：顧客說「我出去轉轉」，這可能是一種心理戰術，也可能是顧客沒有找到中意的車，導購員首先要判斷顧客是哪種情況，然後針對性地進行引導。
語言模板：
導購：大姐，是不是對我的服務不滿意？〈顧客一般會回答：不是，是你們的車太貴了〉大姐剛才最看中的是哪輛車？您買到一輛好車不容易，我發展一個顧客也不容易。您有什麼要求，請直接告訴我，我會一定讓您滿意的。〈如果顧客回答：不是，是沒有我喜歡的車〉請您等一下再走好嗎？您最喜歡的車是什麼樣子的？〈等顧客說完，把他帶到相似的車前…… 〉
銷售情景4：你不要講那麼多，你就說最低多少錢能賣吧
錯誤應對：
1、 最多隻能讓您20塊錢，不能再讓了。
2、 那就2700塊錢吧，這是最低價了。（報價2880元，第一次還價到2750元）
問題診斷：顧客說「你不要講那麼多，你就說最低多少錢能賣吧」，恰好證明顧客想買這台車，這時候的導購員應當著重介紹這款車有哪些適合顧客的地方和介紹這款車的優越性能，而不是一味地消極讓價。
導購策略：顧客永遠關心的是價格，而導購員永遠要演義地是商品的價值。要讓顧客看到價值大於價格，讓顧客感受到物超所值，顧客才不會也不敢一味地追求低價格。
語言模板：
導購：大姐，價錢不是最主要的。您買一輛車至少要用三五年，我完整給您介紹這輛車最多三分鍾。您聽我用兩三分鍾講完再決定買不買也不遲，要是導購員三言兩語就叫您賣車，那是對您不負責任，您買回家萬一後悔了，她們會把錢退給您嗎？
銷售情景5：今天不買,等過兩天你們搞698活動再買
錯誤應對：
1、698不是人人都能有機會的。
2、（無言以對）
問題診斷：本案的第一種回答，雖然比較真實，但缺少策略，無法讓顧客回心轉意。而第二種情況則比較消極。
導購策略：每次促消活動都有個特點：活動期限內的銷量會有所增加或明顯增加，但活動之前和活動過後的一段時間內，銷量會很不景氣，原因是活動之前的廣告和宣傳會使得消費者持幣待購，而活動期間積聚的人氣和銷量也透支了活動過後相當一段時間內的銷售。做為一名職業的導購人員最主要的職責之一就是引導每一個進店顧客的正確選擇和及時消費。
語言模板：
導購：可以的，大姐。您是怎麼知道我們過兩天有活動的？（等顧客回答過後）哦，大姐看中了我們的哪款車型？（我想買你們698的那款車）哦，大姐那您每天要跑多少公里才夠用？您每天路上的坡道多不多？有的時候要不要帶孩子？（一番問答之後，盡可能利用顧客的生活需求否定顧客購買698車型的想法）哦，大姐我剛聽您說了您對車子的使用需求，我負責任的告訴大姐，我們搞活動的車型並不適合您生活當中的需要。比如說商場里的某件服裝打折，價格很是誘人，但是，促銷的是男裝，而且您家裡人根本也不喜歡這種款型，您還需要買嗎？所以搞活動的車型不一定是您需要的車型。不論花錢多少最重要的是買到適合自己的東西，大姐對不對？其實，根據大姐剛才的介紹，我覺得這款車才是大姐真正所需要的車型……
導購：您知道我們搞698促銷的活動規則嗎？（等顧客回答後）哦，大姐您知道我們搞活動的是哪款車型嗎？（等顧客回答後）哦，看樣子大姐對我們的活動還不是很了解。為了對大姐負責，我現在向您了解幾個問題，大姐，您每天的路上要跑多遠？路上坡道多不多？買車是上下班用還是做生意用？平時要不要帶孩子？（一番問答之後，盡可能利用顧客的生活需求否定顧客購買698車型的想法）哦，大姐我剛聽您說了您對車子的使用需求，我負責任的告訴大姐，我們搞活動的車型並不適合您生活當中的需要。比如說商場里的某件服裝打折，價格很是誘人，但是，促銷的是男裝，而且您家裡人根本也不喜歡這種款型，您還需要買嗎？所以搞活動的車型不一定是您需要的車型。不論花錢多少最重要的是買到適合自己的東西，大姐對不對？其實，根據大姐剛才的介紹，我覺得這款車才是大姐真正所需要的車型……
銷售情景6：價格已經到底線了,但顧客還是狠命殺價
錯誤應對:
1、 價錢我們已經讓到位了，不能再讓了
2、 再讓我們就沒錢賺了
3、 我導購員只有這個許可權給您這個價了
問題診斷：有時不是顧客不相信價格，而是找不到「買帳」的台階。本案中導購員的三種回答都存在一個共同的問題：直白而且對立的話語容易使導購員和顧客雙方都陷入不肯讓步的死胡同。
導購策略：一個優秀的導購員除了了解顧客外在的需求更要了解顧客的內在需求。顧客需要購買物美價廉的商品，這是每個銷售人員者明白的常識，但是顧客除了有花最少錢買最好東西的需求外，還有渴望被尊重、被贊美，渴望安全感的需求卻不是每個銷售人員都能領悟的。本案中的導購員激發和滿足顧客的潛在需求是本案成功的關鍵。例如：08年十一月份我在西安培訓期間，西安土門雅迪專賣店，有一對年輕夫妻想買一輛雅迪車，但是因20塊錢討價還價相持不下，一直到晚上六點鍾都沒有成交。這時候我聽到那位女士輕聲地自言自語地說道：就20塊錢，讓掉算了，天都黑了，肚子都餓死了。當時的我聽到這句話後，就立即吩咐老闆的哥哥張昆到旁邊小店去買一袋餅干，我親手將餅干遞給那位女士，對她說：價錢不是最重要的，健康更重要，別把胃餓壞了，先吃點餅干再說。當那位女士吃了三片餅干後，就再也沒有堅持討價還價了，三分鍾之內順利成交。本案真實地說明了，顧客表面上是在討價還價，實際上他是想通過討價還價來證明自己是聰明的消費者並通過這種行為尋找一種安全感。通過尋找一個公平的價格來悍衛自己應有的被尊重的地位。而我在恰當的時候，給了他關心和尊重，當顧客得到了這種需求後，20塊錢的討價還價就瞬間顯得不重要了。
語言模板：
導購：大姐，我非常理解您！我也是消費者，我知道消費者掙錢也不容易，最怕就是買到一個根本不值那麼多錢的東西。大姐您放心，如果您買回家發現這款車我們給您的價格比別人貴了，我們雙倍把錢退給您！如果大姐還是不信的話，我可以寫個證明給您。好啦，買賣雙方相互信任才是最重要的，大姐，您到這邊來，我先教您填三包卡。
導購：看得出來大姐您是個特別會當家過日子的人。買東西也好，生活也好，就應該像大姐一樣，每分錢都該花在刀口上。如果給您的價格還有一分錢可以商量的餘地，我一定不會讓大姐為難的。也請大姐能理解我們，其實現在我們賺錢也不容易，競爭越來越激烈，利潤越來越薄。可能大姐沒有想到我們在這里賣車也是有經營成本的，去掉一大堆的成本和費用，我們能掙到的錢可以說是真正意義上的薄利多銷了，最關鍵的是我們還要承擔大姐這台車以後的售後服務，三包期內好多項目都是免費的，但對我們來說都是有成本的。所以大姐您買的不是一台車而是一種信任，好啦，您跟我到這邊來一下，我先教您填下三包卡，這樣以後售後就有保障了。
銷售情景7：導購建議顧客騎試,可顧客就是不採納
錯誤應對:
1.喜歡的話,可以試一下。
2.這是我們的新款,你可以試一下。
3.導購員講完,原地不動.
問題診斷:
喜歡的話,可以試一下;這是我們的新款,你可以試一下。這兩句話幾乎成了中國電動車零售店裡老聲常談的陳年用語。
問題點一,由於導購員缺乏過硬的專業知識,只要顧客在看哪款車就說那款車不錯,只要是新款就向顧客推薦,迫不急待讓顧客試騎。這種不問顧客需求的催促和推薦會導致顧客的不信任。
問題點二,只說不動,沒有把車推出來,導購時缺乏主動性。
導購策略:首先要通過提問找出顧客需求點,然後把握時機再建議顧客試騎。建議顧客試騎時導購員自己要充滿信心,在建議試騎時要隨即把車推出來,主動地引導顧客試騎。
語言模板:
導購:大姐,根據您每天的行程要求、路狀條件還有您的氣質呢,我覺得這款車比較適合您。為了買回家不後悔,您不妨先試一下再說......(不等顧客回答,把車推出來)
(如果顧客不動):大姐,不管您在哪家買電動車,別人講得再好,都不如您自己試一下。因為買回家是您騎,不是我們騎。適合您的,花的錢才值得呀......(一邊講,一邊放下車撐,示意顧客試騎)

銷售情景8：導購熱情接近顧客,顧客卻冷冷地回答:我隨便看看
錯誤應對:
1.沒關系,你隨便看。
2.好的,看中了喊我一聲。
問題診斷:上兩句話屬於消及性語言,如果顧客一直不吭聲,我們就無法再次接近顧客。
導購策略:顧客剛進店難免有些戒備,這一階段應該是導購的待機階段。待機階段里的導購員要做到站好位、管好嘴,不要急於接近顧客。對待」我隨便看看〃這種敷衍之語,要積極回應,引導顧客朝著有利於洗躍氣氛和減輕顧客心理壓力的方向努力,要把顧客的借口變為我們接近對方的理由,這種處理方法叫做太極法。借力使力,效果極好!
語言模板:
導購:好的,沒問題，現在買不買不要緊,先看清楚再說。您是想看豪華款、還是想看簡易款?看車也是很有講究的......
(如果顧客不吭聲):大姐,您以前有沒有買過電動車?
(如果顧客回答買過):大姐以前買的是什麼車?您對那個車哪方面最不滿意?
(如果顧客回答沒買過):噢,第一次買車是要多看看。大姐買車是要跑30公里左右的?還是要50公里左右的?我們這里30公里到60公里的車都有,您需要哪一種我給您介紹......

銷售情景9：顧客很喜歡,可陪伴者說:我覺得一般,再到別處去轉轉
錯誤應對:
1.雅迪是最好的,你買別人的車肯定沒有我家的好!
2.車子是你騎,你覺得好就行。
問題診斷:以上兩句話都會得罪陪伴者,產生對立情緒。
導購策略:陪伴者即可以成為我們的幫手,也可能成為我們的敵人,關鍵看我們如何運用陪伴者的力量。陪伴者不一定具有購買決定權,但具有極強的購買否決權。
第一,不要忽視關聯人。顧客一進店,導購員首先安判斷在陪伴者中誰是第一關聯人，對他和對顧客要一視同仁!
在導購過程中通過目光的接觸,讓關聯人感受到尊重和重視;
適當征詢關聯人的看法和建議;
通過顧客贊美關聯人;
通過關聯人贊美顧客。
這些方法可以為導購過程中避免關聯人的消積影響打了一劑很強的預防針。
第二,給關聯人和顧客相互施壓。當關聯人為顧客推薦車子,我們也覺得不錯時,我們應該這樣對顧客說:」這位大姐,你的朋友真了解你,他給你推薦的車確實很適合你...〃這句話會給顧客壓力,因為她或多或少要給朋友一個面子。如果是顧客自己看中了一款車,我們就應該對關聯者說:」這位大哥,您看您的朋友眼光真不錯,這輛車確實對她很般配。〃這句話也會給關聯者壓力,因為這輛車是顧客自己看中的,加上我們前期和關聯人的關系處理得也不錯,此時關聯人為難我們的概率就很降低。
第三,征詢關聯人的建議。最沒水平的導購就是將自己和關聯人的關系搞得很對立,正確的做法是適當征詢關聯人的意見,和關聯人共同為顧客做推薦。
語言模板:
導購:(對關聯人)這位大哥,您對朋友真用心，您覺得這幾款車中哪一款最適合您的朋友?
導購:(對顧客)大姐,這位大哥對您真的很用心，他給你推薦的這款車是我們店裡最好賣的一款車型,確實也很適合您。

以上都是以前公司培訓講的！ 可以參考 參考！
做個導購 最重要的是性格！ 做到陽光外向型，臉皮厚點，看不見摸不到東西都可以吹牛，顧客其實什麼都不懂！問的都是偽命題！
自己介紹時候夠自信就行了！
把電動車性能，都了解清楚，能做好產品示範！ 比如開個坐墊鎖開半天，顧客還以為車子有問題！ 自己對車子有足夠了解！多問多學習！

C. 電動車營銷！

營銷是要有賣點的。
要把你說銷售的電動車的與眾不同之處展現給你的潛在消費者。
當然，很重要的一點，你的潛在客戶必須能夠認同你產品的差異化。
比如愛瑪，牌子大，但消費者說我不在乎，我只考慮速度或者我只看便宜，
那麼這種差異化不是真正的差異化。
但是，如果具備維護方便、售後好、使用成本低等特點，這些可能會有效弱化價格高、速度慢等缺陷，另外可能會有初始購買成本低，但總成本（包括後續的使用、維護成本）低這樣的效果。
不管做什麼牌子，關鍵都是讓消費者接受你所倡導的賣點，從而忽略其他品牌的特點。

D. 電動車的銷售模式

專賣店

E. 萍鄉市電動車管理辦法(試行)

第一章總 則第一條為了加強電動車管理，保障道路交通有序、安全，維護公民、法人和其他組織的合法權益，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國產品質量法》、《江西省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》、《江西省非機動車管理辦法》等有關法律、法規、規章的規定，結合本市實際，制定本辦法。第二條本辦法所稱電動車包括電動自行車和取得臨時通行標志的電動車。

電動自行車是指上道路行駛的符合電動自行車強制性國家標準的兩輪自行車。

取得臨時通行標志的電動車是指電動自行車強制性國家標准實施前購買且未取得國家工業和信息化部道路機動車輛生產企業及產品准入並上道路行駛的兩輪、低速三輪和四輪電動車。第三條本市行政區域內電動車的銷售、登記、通行及其相關管理活動，適用本辦法。第四條縣級以上人民政府負責本行政區域內電動車統一管理工作。

公安機關交通管理部門負責電動車登記、通行管理工作。

市場監督主管部門負責電動車產品質量、銷售的監督管理工作。

生態環境主管部門負責電動車廢舊蓄電池處置的監督管理工作。

發展和改革、工業和信息化、自然資源和規劃、住房和城鄉建設、交通運輸、郵政管理、互聯網信息管理、城市管理、應急管理等相關部門在各自職責范圍內，做好電動車管理的相關工作。第五條本市行政區域內的國家機關、企業事業單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位人員進行道路交通安全教育，通過報刊、廣播、電視、網路等媒體宣傳電動車管理的法律、法規，提高道路交通安全意識。第六條縣級以上人民政府應當將電動車管理經費納入本級財政預算，並予以保障。第二章銷售與回收第七條任何單位和個人不得有下列行為：

（一）拼裝電動車；

（二）在電動車上加裝、改裝動力裝置或者拆除、改動電動車限速裝置，改變電動車型號、電機型號、車架號或者車輛識別號等電動車技術參數；

（三）在電動車上加裝車篷、晴雨傘、車廂、座位等裝置改變電動車外形結構；

（四）其他非法加裝、改裝的行為。第八條電動自行車銷售者應當在銷售場所顯著位置公示所售產品符合國家強制性產品認證目錄；銷售時，登記購車人的身份信息、聯系方式，出具國家統一銷售發票、合格證等，建立銷售台賬。

消費者購買的電動自行車不能辦理登記的，可以依法要求銷售者退貨或者更換。第九條電子商務平台經營者應當按照消費者權益保護、電子商務等法律、法規的規定，對申請進入平台銷售電動自行車的銷售者身份進行核驗和登記，明確銷售者在平台進入和退出、商品和服務質量安全保障、消費者權益保護等方面的權利和義務。

電子商務平台經營者發現平台內銷售的電動自行車違反相關法律、法規的，應當依法採取必要的處置措施，並向市場監督主管部門報告。

市場監督主管部門發現平台內有違反相關法律、法規行為的，應當要求平台經營者立即採取措施制止，平台經營者應當予以配合。第十條電動自行車銷售者應當提供廢舊電池更換、回收服務，建立工作台賬，按照《危險廢物貯存污染控制標准》貯存廢舊電池，並將回收的廢舊電池交由生產商回收利用或者交由具有危險廢物處置資質的單位處置。

電動自行車所有人、管理人或者維修者應當將電動自行車的廢舊電池送交電動自行車銷售者或者其他具有危險廢物處置資質的單位處置，不得隨意丟棄。第三章登記與編號第十一條對上道路行駛的電動自行車實行登記制度，發放非機動車號牌和登記證。

對電動自行車強制性國家標准實施前購買且未取得國家工業和信息化部道路機動車輛生產企業及產品准入並上道路行駛的兩輪、低速三輪和四輪電動車實行臨時通行編號管理制度，發放臨時通行標志。

臨時通行標志包括臨時通行號牌和登記證，有效期至2022年6月30日止。第十二條申請電動自行車登記的，應當自購車之日起三十日內向電動自行車所有人所在地的縣（區）公安機關交通管理部門交驗車輛，並提交下列材料：

（一）車輛所有人身份證明；

（二）購車發票等車輛來歷證明；

（三）車輛出廠合格證明。

應當登記的電動自行車在前款規定的申請辦理登記期限屆滿前，可以憑購車發票等車輛來歷證明和車輛出廠合格證明，臨時上道路行駛。

本辦法第十一條第二款規定的電動車所有人，應當在本辦法實施後三十日內向所在地的縣（區）公安機關交通管理部門申請臨時通行標志，申請所需材料按本條第一款規定提交。

F. 大同市電動車管理條例

第一章總 則第一條為加強電動車管理，維護道路交通秩序，保障交通安全暢通，保護公民、法人和其他組織的合法權益，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《山西省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》等法律法規的規定，結合本市實際，制定本條例。第二條本條例所稱電動車，包括電動自行車、電動二輪車、電動輪椅車、電動三輪車、小型低速電動汽車。第三條在本市行政區域內，電動車的生產、銷售、維修、登記及通行管理，適用本條例。第四條市、縣（區）人民政府負責本轄區電動車的監督管理工作。

市、縣（區）公安機關交通管理部門負責電動車交通安全管理工作。

市、縣（區）質量技術監督管理部門負責電動車產品質量的監督管理工作。

市、縣（區）工商行政管理部門負責電動車銷售市場的監督管理工作。

市、縣（區）交通管理部門負責電動車維修企業的監督管理工作。

經信、環保、發展改革、財政、市政管理、郵政等行政管理部門和殘聯等單位，應當按照各自職責，做好電動車監督管理的相關工作。第二章生產、銷售、維修第五條電動車生產企業生產電動車應當取得生產許可證，加強標准管理和質量管理，嚴格按照國家標准組織生產電動車。第六條電動車銷售企業應當建立進貨檢查驗收制度，驗明電動車合格證明和其他標識，核實設計最高時速、整車質量、制動性能、外形尺寸等參數，並建立實名制銷售台賬，確保銷售的電動車符合國家安全技術標準的要求。第七條電動車維修企業應當建立維修台賬，在維修過程中不得擅自改變車輛的外形特徵與技術參數。第八條電動車銷售、維修企業應當提供電動車廢舊電池更換、回收服務，建立台賬，並將收集的廢舊電池交由生產企業回收利用或者交由具有危險廢物經營資質的單位統一處理。第三章登記管理第九條電動車實行登記管理制度。

電動車所有人應當持下列材料到公安機關交通管理部門申請辦理登記：

（一）所有人的身份證明；

（二）購車發票等車輛來歷證明；

（三）整車出廠合格證明；

（四）法律法規規定應當提交的其他證明、憑證。

申辦電動輪椅車牌證的，殘疾人應當提交下肢殘疾證明，老年人應當提交老年證明。第十條公安機關交通管理部門接到電動車所有人申請後，對符合登記條件的，應當在受理申請之日起二個工作日內審核材料，辦結登記，並發放號牌和行駛證；對不符合登記條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。第十一條准予登記的電動車應當符合電動車國家安全技術標准。

對本條例實施前購買的不符合國家標準的電動二輪車、電動三輪車實行過渡期備案登記管理，過渡期五年。

郵政、快遞、環衛等專用電動三輪車需要加裝載物車箱和遮雨蓬的，應當按照公安機關交通管理部門規定的外形尺寸、箱體顏色等標准加裝，經公安機關交通管理部門查驗同意後，方可申辦登記。

拼裝和擅自改裝的電動車，不予辦理登記。第十二條電動車登記號牌、行駛證的式樣由市公安機關交通管理部門規定並監制。

電動車登記號牌、行駛證、駕駛證工本費的收取，應當嚴格執行價格部門核定的收費標准。第十三條電動車所有權轉移、登記內容變更、注銷及盜搶備案登記，按照法律法規的有關規定辦理。第十四條電動車駕駛人應當符合下列條件：

（一）駕駛電動自行車、電動二輪車、電動輪椅車的，應當年滿16周歲；

（二）駕駛電動三輪車的，應當年滿18周歲，並取得機動車駕駛證D；

（三）駕駛小型低速電動汽車的，應當年滿18周歲，並取得C3以上機動車駕駛證。第十五條公安機關交通管理部門應當合理設置電動車牌證辦理網點，將辦理時間、地點、條件、程序等事項向社會公布，採取帶牌銷售等措施方便群眾，並向電動車所有人宣傳電動車交通安全規定，增強電動車駕駛人安全意識。第四章道路通行管理第十六條電動車應當在取得市、縣（區）公安機關交通管理部門核發的有效號牌、行駛證後，方可上路行駛。

電動輪椅車只准下肢殘疾人和老年人駕駛。殘疾人駕駛電動輪椅車應當攜帶殘疾人證明；老年人駕駛電動輪椅車應當攜帶老年證明。

駕駛電動三輪車和小型低速電動汽車上路行駛，應當攜帶駕駛證。

G. 電動車導購員如何做到留住顧客

從商品零售店的角度來說，能夠把進店的顧客留住，主要有以下要決：環境留人、感情留人、導購留人、服務留人。
一名導購員能做到每天接待20個人中有10個人有買車想法，10個人中有5個人對咱們的產品感興趣，到最後有2個人在此購買就已經相當不錯了。然而買車人的臉上沒寫字，導購員在長期的推銷工作中難免會產生或驕傲或懈怠的情緒，以貌取人。有些顧客的舉止雖然隨意但這並不能影響他們在此消費，這時導購員如果還要以自己的經驗判斷他們不是購車人，對其不理不睬，或沒有拿出平時的熱情而輕易放棄，使他們流失別處最終會後悔莫及的。
既然顧客已經在我們的店裡駐足了，我們就不能失去機會，馬上轉入第二步。這個過程的主要負責人依然是導購員，但在某些問題上需要技術人員和門店經理的配合。
在顧客選車的過程中，我們強調的是「對症下葯」和「利益轉化」。
先說「對症下葯」，分為兩部分：
1．針對不同的顧客採取不同的溝通方式。
導購員必須仔細揣摩用戶的心理，摸透顧客的真正意圖。 以便採取不同的措施，做到「有的放矢」，從而能起到事半功倍的效果。下面是幾種常見的顧客類型及相關對策：
自命不凡型——
這類型人無論對什麼產品，總表現出一副很懂的樣子，總用一種不以為然的神情對待，這類型人一般經濟條件優越，以知識分子居多。
對策：這類人喜歡聽恭維的話，你得多多贊美他（她），迎合其自尊心，千萬別嘲笑或批評他（她）。
脾氣暴躁，唱反調型——
脾氣暴燥，懷疑一切，耐心特別差，喜歡教訓人，常常旁無道理地發脾氣，有時喜歡跟你「唱反調」。
對策：面帶微笑，博其好感，先承認對方有道理，並多傾聽，不要受對方的「威脅」而再「拍馬屁」，宜以不卑不亢的言語去感動他（她），博其好感。當對方在你面前自覺有優越感，又了解了產品的好處時，通常會購買。
猶豫不決型——
有購買的意思，態度有時熱情，有時冷淡，情緒多變，很難預料。
對策：首先要取得對方的信賴，這類型的人在冷靜思考時，腦中會出現「否定的意念」，宜採用誘導的方法。 在最後關頭不放採取欲擒故縱的策略。
小心謹慎型——
這種類型的人有經濟實力，在現場有時保持沉默觀察，有時有問不完的問題，說話語氣或動作都較為緩慢小心，一般在現場呆的時間比較長。
對策：要迎合他（她）的速度，說話盡量慢下來，才能使他（她）感到可信，並且在解說產品的功能時，最好用專家的話或真實的事實，並同時強調產品的安全性和優越性。
貪小便宜型——
希望你給他（她）多多的優惠，才想購買，喜歡討價還價。
對策：多談產品的獨到之處，給他（她）贈產品或開免費檢查單，突出售後服務，讓他（她）覺得接受這種產品是合算的。以女性多見。
來去匆匆型——
檢查時匆匆而過，總說他（她）時間有限，這類型人其實最關心質量與價格。
對策：稱贊他（她）是一個活的很充實的人，並直接說出產品的好處，要抓重點，不必拐彎抹角，只要他（她）信任你，這種類型人做事通常很爽快。
經濟不足型——
這種類型的人想購買，但沒有多餘的錢，找一大堆理由，就是不想買。
對策：只要能讓他（她）對產品感興趣，要想法刺激他（她）的購買慾望，和同其他人做比較，使其產生不平衡的心理，也可以讓他（她）以舊換新購買或購買特價車。
2．針對顧客不同的用途和使用環境推薦不同的車。
在這一點上，需要導購員對產品的性能做到非常熟悉的了解。下面列舉幾種用途和相關車型。
交通工具（用於個人上下班或接送兒童）——
電動車的主要功能也就定位在這里了。特別是在城市生活和工作的工薪階層，電動車是非常適合的交通工具。在把我們的產品推薦給這樣的顧客的時候，需要注意以下幾個問題：
（1）電動車的續行里程。可以通過顧客每天騎行的距離來幫助顧客在36V/48V之間，電池的容量（裝配多大容量的電池）等問題上做出選擇。
（2）電動車的速度。可以推薦高速電機。
（3）顧客的充電環境。有沒有合適的充電環境？是否需要把重重的電池提到樓上充電？如果我們有更好的充電方式和更便於使用的電池盒，可以藉此機會把我們產品的優點展示出來。新大洲派樂有一款48V車的電池盒是行李箱式的，可以推拉。這樣就為顧客的使用提供了很大的便利。
運輸工具（騎行過程中多數的時間需要載重）——
電動車已經成為了很多在城市中做服務工作的人的謀生工具，諸如送水（報、牛奶、快餐、快遞）等。
向這樣的顧客推薦產品的時候，需要注意的問題有：
（1）電動車的續行里程。
（2）電動車的速度。
（3）電動車的強度。諸如牢固程度加強的車架、加強加寬的後坐等。
（4）電機的功率、扭矩。可以推薦裝配大功率電機的車或控制器限流值大（扭矩大）的車。
休閑工具——
（1）老年用。強調座位的舒適性、整車的保護功能、ESS、安全防盜等賣點。
（2）青年用。強調時尚的外觀、高速、ESS等賣點。
再說「利益轉化」，指的是把我們產品的優點轉化為能給顧客帶來的利益。
導購員常犯的錯誤是特徵推銷——他們向顧客介紹產品的材料、質量、特性等等，而恰恰沒有告訴顧客，這些特徵能帶來什麼利益和好處。導購員一定要記住：我們賣的不是產品，而是產品帶給顧客的利益——產品能夠滿足顧客什麼樣的需要，為顧客帶來什麼好處。
導購員可分為三個層次：低級的導購員講產品特點，中級的導購員講產品優點，高級的導購員講產品利益點。那麼，導購員如何向顧客推銷利益？
一個產品所包含的利益是多方面的，導購員在介紹利益時不能面面俱到，而應抓住顧客最感興趣、最關心之處重點介紹。推銷的一個基本原則是，「與其對一個產品的全部特點進行冗長的討論，不如把介紹的目標集中到顧客最關心的問題上」。
推銷要點，就是把產品的用法，以及在設計、性能、質量、價格中最能激發顧客購買慾望的部分，用簡短的話直截了當地表達出來。
導購員推銷的產品盡管形形色色，但推銷的要點不外乎以下幾個方面：適合性、兼容性、耐久性、安全性、舒適性、簡便性、流行性、效用性、美觀性、經濟性。
這里介紹一下FABE（法寶）推銷法：即將產品特徵轉化為顧客利益。
F代表特徵；
A代表由這一特徵所產生的優點 ；
B代表這一優點能帶給顧客的利益 ；
E代表證據（技術報告、顧客來信、報刊文章、照片、示範等）。
FABE法簡單地說，就是導購員在找出顧客最感興趣的各種特徵後，分析這一特徵所產生的優點，找出這一優點能夠帶給顧客的利益，最後提出證據，證實該產品確能給顧客帶來這些利益。
下面舉例說明該推銷法——
我們的產品特徵是該車裝配膠體電池（F）；這一特徵所產生的優點是電池性能受溫度影響很小，冬天不會產生容量下降，不會導致續行里程縮短（A）；這一優點能給顧客帶來的利益是電動車在冬天和夏天跑的一樣遠，不用頻繁充電，也不用非要把電池帶到有暖氣的環境中充電（B）；證據是膠體電池的性能說明書、技術報告等（E）。
在顧客選車的過程中，「對症下葯」和「利益轉化」是一個動態的、綜合的過程，需要導購員在熟悉產品性能的基礎上針對不同的情況非常靈活的運用。
三、試車
選車過程結束後，顧客一般會選擇2-3輛車試騎。這幾輛車可能僅僅是顏色不同（差異較小），也可能是款式不同（差異較大）。
因為電動車也是屬於耐用消費品，他的優劣主要是在長期的使用過程中體現出來的。試騎的過程中，顧客能體驗到的產品優點主要體現在感官上，主要有：
1．該款車騎著是否舒服；
2．款式、顏色自己是不是喜歡；
3．速度如何，啟動扭矩如何；
4．能轉動的部位是否靈活，如前叉、轉把、支架；
5．附加功能是否正常，燈、喇叭、防盜器、音響等。
這個過程需要導購員和技術人員配合，共同達到四個目的：
1．藉助裝配調試的過程進行促銷。
在技術人員對電動車進行裝配調試的過程中，極易產生促銷效果，那些前來光顧的消費者常常會被眼前的場面所感染，對該款車產生極大興趣，這也正是導購員推銷產品的最佳時機，利用現場熱烈氣氛充分發揮自己的推銷技巧，選擇一款最能令顧客滿意、最有可能購買的適宜車型，就該車的性能特點向顧客詳細介紹一番，就離成交不遠了。
2．消除顧客的異議。
顧客在試騎過程中，往往會把某一點問題放大，有可能因此放棄購買，導致我們前功盡棄。但是，導購員如果能正確處理顧客異議，消除顧客疑慮，就會促其下定購買決心。
要想達到此目的，掌握以下的幾點是必須的。
（1）事前認真准備。門店經理要對導購員所遇到的顧客異議進行收集整理，制定統一的應對答案；導購員要熟練掌握，在遇到顧客拒絕時可以按標准答案回答。
（2）「對，但是」處理法。如果顧客的意見是錯誤的，導購員要首先承認顧客的意見是有道理的，在給顧客留面子後，再提出與顧客不同的意見。這種方法是間接地否定顧客的意見，有利於保持良好的推銷氣氛，導購員的意見也容易為顧客接受。
（3）同意和補償處理法。如果顧客意見是正確的，導購員首先要承認顧客意見，肯定產品的缺點，然後利用產品的優點來補償和抵消這些缺點。
（4）利用處理法。將顧客的異議變成顧客購買的理由，如一位暖風機導購員面對顧客提出的「產品太小，使用效果不好」的問題，可以回答：「小巧玲瓏是我們產品的一大優點，非常適合您孩子做作業時取暖用」。
（5）詢問處理法。用對顧客的異議進行反問或質問的方法答復顧客異議。如顧客說：「你的東西很好，不過我現在不想買」，導購員可以追問：「既然東西很好，為什麼您現在不買呢？」這樣找出了顧客不買的真正原因，有助於說服顧客。
在處理顧客異議時，導購員一定要記住「顧客永遠是對的」。導購員是要把產品賣給顧客，而不是與顧客進行辯論，與顧客爭論之時，就是推銷失敗的開始。
3．幫顧客做出選擇。
選擇是痛苦的，因為選擇這個意味著放棄那個。當顧客在幾款車之間猶豫不決的時候，我們的導購員必須當機立斷，幫顧客做出選擇。以避免出現最壞的局面——都不要了。
4．誘導顧客成交。
（1）成交三原則。導購員要能達成更多的交易，就要遵守以下三個原則：
a.主動。導購員發現顧客有購買慾望後，就要主動向顧客提出成交要求。許多銷售機會是因為導購員沒有要求顧客成交而溜走的。
b.自信。導購員在向顧客提出成交要求時一定要充滿自信，因為自信具有感染力。
c.堅持。成交要求遭到顧客拒絕後不要放棄，要有技巧地再次引導顧客成交。
(2)識別顧客的購買信號。顧客購買信號是指通過動作、語言、表情傳達出來的顧客想購買產品的意圖。在銷售過程中有三個最佳的成交機會，一是向顧客介紹了產品的一個重大利益時；二是圓滿回答了顧客的一個異議時；三是顧客出現購買信號時。顧客的購買信號可分為三類：
a.語言信號，如熱心詢問商品的銷售情形、提出價格及購買條件的問題、詢問售後服務等購買後的問題、與同伴商量。
b.行為信號，如仔細了解（觀察）商品說明及商品本身、拿起商品認真地玩味或操作、重新回來觀看同一種商品。
c.表情信號，如高興的神態及對商品表示好感、盯著商品思考等。
(3)成交方法。在成交的最後時刻，顧客常常下不了決心，導購員就必須巧妙地給顧客以恰當的建議，幫助顧客早下決心。
a.直接要求成交法。導購員發現顧客的購買慾望很強烈時，可以直截了當地向顧客提出成交要求。
b.假設成交法。聰明的導購員總是假設顧客肯定會買，然後向顧客詢問一些如何包裝、付款、保修及保管產品等方面的問題，或是著手開票來結束銷售。
c.選擇成交法。導購員向顧客提出兩個或兩個以上的購買方案讓顧客選擇。不管顧客做出何種選擇，都意味著銷售成功。
d.推薦法。導購員仔細觀察顧客喜好的商品，如顧客多次觸摸、特別注意或多次提到，就向顧客大力推薦這種商品。
e.消去法。導購員從候選的商品中排除不符合顧客愛好的商品，間接促使顧客下決心。
f.動作訴求法。用某種動作對猶豫不決的顧客做工作，讓其下定決心，如「您再看一下——」、「請多試一試」（把產品遞過去）。
g.感性訴求法。用感人的語言使顧客下定購買決心，如「您女兒看見這件衣服一定會很高興的。」
h.最後機會成交法。導購員告訴顧客存貨不多，或是即將取消優惠條件。
試車是銷售一輛電動車過程中最重要的一個過程，最接近成功也最接近失敗。所以，導購員在此過程中一定要打起十二分的精神，全力以赴。
四、確定購買後裝車
這個過程中會有幾主要的問題：
1．顧客可能後悔前面的選擇。這是我們的導購員要堅持，畢竟有些選擇是你幫顧客做出的；
2．安裝完畢後讓顧客再進行依次試騎；
3．搭售一些電動車用品。如車筐、鞍座、鎖、防盜器等。這時候我們要注意表達方式，一是推薦購買，不是強迫購買；二是語言技巧。當你想賣給顧客一把鎖的時候，可以這樣說，「您是需要A鎖還是B鎖？」而不是「您需要鎖嗎？」。當然，顧客可能不會要，但這種表達方式會大大增加售出的可能性。
五、付款
我們把這一步為兩部分，付款前和付款後。
顧客付款前的主要事情就是砍價。
在目前的市場環境下，顧客對電動車價格也越來越苛刻，談價時絲毫不留餘地，砍價之狠出價之低讓人咋舌。因此，做為一名合格的導購員在經過一番苦口婆心地推銷、消費者已經選定某款車型後如何掌握價格尺度踢好最後的臨門一腳至關重要。聰明的導購員避免自己主動說出摩托車的底價（甚至不到最後關頭決不放價），因為他們知道輕易讓顧客知道底價反使他們覺得還有談價空間便還會在價格上糾纏，（有時會因為價格原因而令導購員前期的付出功虧一簣）。這時需要同事們的配合，從他們嘴裡說出的底價會更有權威性更能讓顧客接受。
這里往往需要門店經理的配合。看這個例子：一位顧客選擇一款電動車後，經過一番「舌戰」後顧客將價格定為1800元（可以賣的價格），但導購員表示不能接受。雙方相持不下之時導購員找來門店經理扮演「雙簧」，經理一聽顧客的價格作出萬分驚訝的樣子，並十分為難地將價格最終定為1900元，表示已經做出了最大的讓步，於是顧客稍加考慮後，欣然接受。
另外，我們也可以利用自身的優勢創造一些能吸引顧客購車的優惠條件：如早晨開張價優惠圖吉利，晚上下班時不掙錢走個量，這些都是充滿誘惑的蛋糕，力爭讓顧客產生「此時不買更待何時」的感覺。
顧客付款後，導購員往往會想「終於賣出去一輛！」或「這一輛車我能提成多少?」之類，容易產生一種如釋重負的感覺。這時候一定要注意，這種感覺不能讓顧客察覺到。不能讓顧客產生「忽悠我買了車就不管不問了」的感覺。因為我們還有以下的幾件事要做：
1．把針對整車及配件的三包政策跟顧客講明白；
2．再次告知顧客產品性能和使用注意事項；
3．提醒顧客保留好發票、保修卡等相關憑證，以便享受售後服務；
4．提醒顧客在一周後要售後服務點緊一下螺絲，半年後對電池做一次保養；
5．請顧客把我們的產品介紹給親戚、朋友和同事；
6．蹭送相關禮品。
六、離開
我們必須明白，產品買給顧客並不是銷售活動的結束，而是下一次銷售活動的開始。產品賣給顧客之後，還要做好為顧客服務的工作，以培養顧客的忠誠度。 這一步的工作就主要交給售後服務人員了。
我們必須明白以下幾點：
1．電動車的產品特性決定了它必須有良好的、不間斷的售後服務；
2．我們的車出問題一點都不可怕，只要我們能夠快速、准確的解決，對我們是一件好事；
3．售後服務會給我們帶來很大的利潤；
4．要明白「壞事傳千里」的道理。車再好，售後服務跟不上，也會嚴重損害我們在顧客心目中的形象；
5．要相信「好事也會傳千里」。良好的售後服務比什麼廣告都好，會給我們帶來很多的顧客，我們講的第一步（進店看車）就可以省掉了。

H. 鄂州市電動車管理暫行辦法

第一章總則第一條為規范電動車管理，維護道路交通秩序，保障道路交通安全和暢通，保護公民、法人和其他組織的合法權益，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國產品質量法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《湖北省實施＜中華人民共和國道路交通安全法＞辦法》等法律、法規的規定，結合本市實際，制定本辦法。第二條本市行政區域內電動車的生產、銷售、注冊登記、備案、通行以及相關管理活動，適用本辦法。第三條本辦法所稱電動車，是指以電力裝置驅動，具有兩個及以上車輪的道路車輛，包括電動汽車、電動摩托車和電動自行車。
電動汽車，是指以電力裝置驅動，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品的道路車輛。
電動摩托車，是指以電力裝置驅動，符合國家標准《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2012）中關於摩托車規定的二輪或者三輪道路車輛。電動摩托車屬於機動車。
電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，最高車速不大於20km/h，整車重量不大於40kg，能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。電動自行車屬於非機動車。第二章職責分工第四條市、區（開發區）人民政府（管委會）負責各自區域內電動車統一管理工作。第五條公安機關負責電動車注冊登記、備案和通行管理。
交通運輸管理部門負責建設和完善公共交通網路，監督管理電動車道路運輸行為。
質量技術監督部門負責電動車生產質量的監督管理、編制並公告電動車注冊登記產品目錄。
工商行政管理部門負責電動車銷售的監督管理。
環境保護管理部門負責電動車廢舊蓄電池處置的監督管理。
財政部門負責將電動車注冊登記、備案工作所需經費納入財政預算，並提供足額保障。
市經信、規劃、人社、民政、安監、文電、城管、稅務、民宗、殘聯等部門和單位按照各自職責做好電動車的監督管理工作。第六條公安機關交通管理、工商、質監、環保、經信、交通運輸、城管、價格等部門應當建立投訴舉報處理制度，公布投訴舉報電話，依法處理有關投訴舉報事項。第七條電動車相關行業協會應當建立健全行業自律的規章制度，開展對電動車生產、銷售的指導、服務工作，引導行業健康發展。第八條各地各部門應當通過新聞、出版、廣播、電視、網路等各種途徑，宣傳電動車管理的法律法規，提高公眾道路交通安全意識。第三章生產銷售第九條在本市生產和銷售的電動車，應當屬於質量技術監督部門編制並公告的注冊登記產品目錄內車型。第十條任何單位和個人不得有下列行為：
（一）拼裝電動車；
（二）在電動車上改裝動力裝置、改動電動車限速裝置等更改電動車技術參數；
（三）在電動車上加裝動力裝置、車篷、座位（兒童安全座椅除外）、高分貝喇叭、音響等設備或裝置等改變電動車外形結構；
（四）銷售、駕駛具有前三項所列情形的電動車；
（五）其他影響電動車通行安全的行為。第十一條電動車銷售者應當在銷售場所通過店堂告示、銷售憑證中載明等方式，向消費者承諾其所售電動車符合本辦法的規定；銷售時，應當向消費者提供產品質量合格證和發票，並告知所售電動車的安全駕駛知識和注意事項。
因銷售者未履行告知義務，導致購買者購買的車輛在本市不能注冊登記或者無法上道路行駛的，購買者可以依法要求退貨或者換貨。第十二條 鼓勵生產和使用新能源電動車。
鼓勵電動車生產企業、維修單位和銷售單位採取以舊換新、折價回購等方式回收廢舊蓄電池和電動車。第十三條電動車所有人或者管理人應當將電動車的廢舊蓄電池送交電動車生產企業、銷售者或者其他具有危險廢物處置資質的單位處置，不得隨意丟棄。第十四條環境保護管理部門依法對收集、貯存、拆解、利用、處置電動車廢舊蓄電池的行為進行監督檢查。第四章注冊登記和備案第十五條對上道路行駛的電動車實行注冊登記或備案管理制度。第十六條在質量技術監督部門公告的注冊登記目錄范圍內的電動車，屬於機動車的，按照公安部《機動車登記辦法》依法辦理注冊登記手續；屬於非機動車的，按照本辦法辦理注冊登記手續。

I. 怎樣代理電動車

電動車代理要求較高，首先要求的是你的出貨量，有量了才叫代理！你要有一定的下線網路，拿到車子後分發到下線網路店中銷售。
和廠家聯系，確認本地區無此品牌經銷商，然後簽訂合同，注意代理年限，區域保護，車子價格，車子配置，售後服務，經銷返利！
如果單純的店面銷售，注意車子價格和質量就行！

J. 賣電動車的商家應該怎樣吸引顧客

1、電動車銷售人員要對自己所銷售的電動車產品做全面、深入、細致的了解，達到專業的程度。要知道，客戶是長期使用的，他們對這個產品應該有基本的認識，千萬別低估客戶的智力、知識和經驗，那樣很容易自討不趣。

2、「買家哪有賣家精」，這就對銷售人員的專業水準提出了更高要求，如果你的產品知識與客戶相近，那麼，你很難幫助和提升該客戶。如果你的產品知識甚至還不如他，那你最好趁早走人，沒有一個客戶會尊重一個不專業的銷售人員。

3、除了從宏觀上了解自己產品的性能、結構、特點、優勢之外，最好還能從細節上多了解一些該產品易發生的問題點，以及各種可能或實用的解決辦法。就能從細微處比客戶略勝一籌，客戶自然心服口服。

當經營管理顧問

系統掌握市場營銷理論與實戰知識。企業營銷人員，與各地總代理、區域經銷商、分銷商、終端零售商及其下屬們，乾的其實是同一件事，那就是銷售。由於企業選人、用人的范圍更廣，標准和尺度更嚴，接受專業培訓的機會更多，因此客戶一般對廠家人員是比較敬重的。

希望從廠家人員身上學到東西，得到指導和幫助。因此，營銷人員必須具備較好的市場銷售理論知識，並能所用，對客戶的產品結構調整、終端形象展示、廣告與促銷、公關，以及經營和管理中存在漏洞與問題、發展戰略與操作戰術組合等，能夠及時、有效地提出針對性的批評與建議，才能真正對客戶產生影響力。