本田純電動汽車好用嗎

❶ 另闢蹊徑本田首款純電動汽車主打「小」電池容量只有Model 3的一半

財聯社（上海 編輯 劉蕊）訊 ，8月27日，本田正式宣布，將在10月30日在歐洲和日本發售該公司首款量產型純電動 汽車 ——本田e，建議零售價最低約450萬日元（摺合人民幣約29.2萬元）。

本田e是一款緊湊型車型，僅用於城市駕駛。該車型單次充電僅能行駛280公里，電池容量僅有特斯拉Model 3的一半。該車型的另一大設計亮點是取消了後視鏡。

受限於電池成本高昂，電動 汽車 一直在 汽車 市場處於高端地位，很多 汽車 廠家也致力於開發電池容量更大的多用途車型，其中一些車型可以達到單次充電可行駛570公里。

本田E首席工程師 Tomofumi Ichinose認為：「大部分電動車都有較大的電池容量，但在城市通勤中，很多時候用不上那麼大的容量。」 「我們質疑大車是否適合城市地區，並且認為對於城市生活來說，更小的車型可能是更好的選擇。」

這款雙門本田e設計緊湊，風格復古，讓人聯想起本田上世紀60年代的經典N360和N600車型。該車型的定位為高檔城市車，售價高於雷諾的Zoe ZE50，後者的空間更寬敞，行駛里程更長。

此外，該車型一大亮點是取消了後視鏡的設計，司機可以在車內的屏幕上利用攝像頭觀察 汽車 後方的路況。本田工程師稱，即使在下雨的情況下也能確保圖像的清晰度。

這款車將於10月底在歐洲和日本發售。本田預計，這款車在歐洲的年銷量僅為1萬輛左右，在國內的年銷量為1000輛。本田還將把這款車引入其共享 汽車 行業。

本田稱，沒有在北美或中國市場銷售這款車的計劃。北美和中國是suv占據主導地位的兩大市場。

❷ 最近想買一輛新能源車，廣汽本田VE-1好嗎

能不碰電動爹就別碰電動爹！！尤其是寒冷，高溫地區！開這些個電動爹會有生命危險！！！！

❸ 本田的純電動車好,還是大眾的純電動

隨著合資品牌推出了越來越多的純電SUV新車，消費者的選擇也開始多了起來，其中包括大眾ID.4 X、本田e:NS1在內，都成了不少人最近討論的話題。但是和造車新勢力產品不同的是，消費者除了討論合資純電SUV的配置、智能外，還非常關注它們的用車情況。大眾ID.4 X基於MEB平台打造，定位為緊湊型純電SUV，車輛的外形設計有別於大眾品牌燃油車，個性十足，並且充滿力量感。大眾ID.4 X擁有三種動力版本，兩種驅動形式，單電機版本最大功率為125kW和150kW；雙電機版本最大功率最高230kW，CLTC續航里程最高達到了607km，同級領先。本田e:NS1定位小型SUV，基於e:N Architecture F平台進行打造，設計相當簡潔、干練，乍一看並不覺得是一台純電SUV。在動力方面，本田e:NS1「e動版」電機最大功率為150kW，CLTC續航里程510km；「e型版」電機最大功率134kW，CLTC續航里程420km，可以說頂配車型各方面數據和大眾ID.4 X低配車型十分接近。

❹ 東風本田e:NS1怎麼樣在智能電車時代表現出色嗎

本田一直在大家心裡就會有買發動機送車的定義。的確，在本田的許多汽柴油車型上發動機是車型的最大的閃光點，排量小的發動機卻能夠迸發出強悍的驅動力，自然穩定性耐用度也變成本田車的代稱。2018年為廣州豐田本田合理布局電動式車型的第一年，因為豐富多彩產品系列，廣州市本田在汽車展發布了第一款純電動車SUV VE-1。這款車到底怎麼樣呢？能不能合乎顧客對電動車的要求呢？

你說的本田VE-1是廣州豐田本田合資自主品牌核心理念下邊的公布的一款純電中小型SUV車型，車身尺寸4308*1824*1625mm，汽車軸距2610mm，至大功率120KW，最大扭矩轉速280牛·米，國家工信部的綜合性里程數是340KM，具體指導市場價22.58萬，僅有一款車型，補助後市場價17萬元左右，但是在我看來它值得買。

❺ 29.48萬起的東風本田艾力紳銳混動車怎麼樣

在我看來29.48萬起的東風本田艾力紳銳混動車是值得消費者購買的一款車型。

艾力紳的混合動力版在長度和寬度上略大於奧得賽，但軸距相同，為2900mm。作為一種新的混合動力系統，外觀上的最大變化是新設計的正面。取消舊款汽油版大面積寬電鍍中網，並用與車身同色的裝飾條裝飾。這種設計不僅新穎，而且看起來不像過去的汽油版本那麼油膩。

艾力紳採用CVT變速箱，在快速加速時無換擋感，行駛平順性遠高於別克GL8等傳統燃油車型。在EV模式和混合動力模式下，艾力紳幾乎是一款純電動汽車，具有極佳的靜音性能，

就車輛功率而言，本田艾力紳是一款混合動力車型，其中2.0升自然吸氣發動機的最大功率為146馬力，最大扭矩為175牛米。電機的總功率為184 HP，總扭矩為315 nm。可以說是蠻霸道的。再加上經典的CVT自動變速器，整車的燃油經濟性也優於傳統的MPV。

❻ 本田在國內真正意義上的首款純電動車e:NS1，有哪些優勢

這款純電動車優勢:1、e動版標配Honda SENSING安全超感系統，包含 全速域自適應巡航、主動剎車、車道保持、道路交通標識識別 等功能。
2、得益於電動車「加速響應快」的先天優勢，e:NS1在跟車、巡航功能的表現會比此前本田的燃油車型更好，體驗更無感。

❼ 廣汽本田VE-1好嗎最近的油價越來越貴，想買一輛純電動汽車，請問哪個牌子的比較靠譜呢

廣汽本田的VE-1就不錯，這是一款純電動SUV，由電力驅動，完全不用擔心油價漲幅的問題。而且聽說這款車馬上就要上市了，還有相應的購買津貼，是一款價比很高，品質又好的純電動SUV。

❽ 電動車所有的優點它都有 解析廣汽本田e:NP1 極湃1

​我個人是推薦綻極版的，因為最低配和最頂配價格相差有3萬元左右，但是就是這3萬元的差別在車內的表現上可謂天差地別了，可以說車內最具有價值的地方，最低配都沒有，反而最頂配比次頂配還要多了近10個雷達，而360度全景影像的存在更是會讓你在駕駛旅途中更加方便。

總結

本田對於國內消費市場基本上和豐田採取了一樣的策略，廣汽本田出一款新車，東風本田也會跟著出一款姊妹車型，有時也相反，而e:NP1 極湃1的姊妹車型是東風本田的e:NS1，兩車整體不會有太過於明顯的差異，而就是這樣一款價格在20萬左右的純電動小型SUV，它面對的競爭對手屬於近期非常火熱的比亞迪元PLUS，還有小鵬G3i等等，甚至考慮到目前油價上漲的情況下，也不排除自家燃油車型的消費者轉而投向極湃1的懷抱，那你覺得極湃1能在這些車型中脫穎而出嗎？

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❾ 本田在國內真正意義上的首款純電動車e:NS1，有哪些優勢

據中汽協統計，2021年我國新能源汽車銷量突破352萬輛，同比增長超過160%，遠超行業預期。而且這個成績是在今年汽車行業“缺芯”的情況下取得的。如果要解決問題，就是關於電動車續航能力的問題。如果把電動車用到自己身上，續航能力相對較差。第二，如果用電動車，那一定是環保的。如果通過宣傳環保來打折，那就是賣電動車的口號。第三天，就看他的了。

新車基於e:N Architecture F的純電動架構打造，也是本田在中國市場加速純電動轉型的標志性產品之一。在產品命名方面，e:NS1汽車的名稱中，E代表動力和電能，N代表全新和進化。東風本田專屬的“S”不僅是精神，更是東風本田加速電動化轉型，致力於創造新價值的挑戰精神。也被解讀為東風本田“保持領先”的品牌世界觀。在內飾設計和功能方面，e:NS1採用了本田最新的設計理念，具有極簡設計和操作方便的內飾風格。同時配備了10.25英寸全液晶儀表盤和15.2英寸中控面板，在保證車內科技感的同時，提高了人機交互系統的功能性。

❿ 廣汽本田理念電動車電池好用嗎

好用。
理念電動車電池採用了非常先進的快充技術，從無電到滿電僅需55分鍾即可完成充電。
本田理念電動車的續航能力非常好，所以一輛車的高續航能力離不開強大的動力配置。本田ve1搭載120kw電機輸出動力，最高時速140km/h時可輸出高達280nm的扭矩。