巴國城新能源汽車起火

1. 新能源汽車發生火災的原因是什麼應該如何檢測

新能源汽車系統故障導致火災的主要原因是電氣相關部件的故障。二是充電進水短路引起的故障，三是由自然現象和電線引起的故障其中，電動汽車是火災發生率較高的新能源汽車。隨著個人擁有的新能源汽車數量逐年增加，導致汽車火災的原因也越來越多。基於上述原因，除了人為操作失誤和車輛質量問題外，由車輛系統故障引起的電弧缺陷引起的車輛火災比例非常高。下面給大家介紹一些檢驗方法。

四、電壓測量方法

電壓測量方法使用萬用表的電壓曲線功能測量線路電壓值，以確定車輛被測電路的狀態；用於判斷電源電壓是否正常。由於電壓測量需要由車輛供電，從安全形度來看，應避免在高壓電線或連接器附件中使用這種方法，以避免觸電風險。即使允許使用，也必須嚴格遵守安全防護和操作規程。

五、數據流方法

電壓測量方法可以利用相關設備獲取感測器數據信息，並關注檢測元件信息的參數變化和控制電路及相關元件的故障檢測。數據流通常用於測試感測器信號線、設備控制電路和開關電路。雖然數據流方法操作簡單，但在實際使用過程中也有相關的工作經驗和專業性。

2. 新能源汽車充電起火的原因是什麼

【太平洋汽車網】新能源汽車起火最終原因就是動力電池所引起的，不管是在行駛還在是充電過程當中，由於熱失控導致電池自燃的事例，可以說是比比皆是。可能許多人並不知道，純電動汽車之所以起火，最主要是由兩個方面原因造成的，第1個方面是充電起火，第2個方面是非充電起火。

1.充電起火。眾所周知，新能源汽車電池在充電的情況下，由於大電流的充電，從而導致電池內部電流過高、過重、過熱的情況時有發生，此時BMSs管理系統的管理控制不足的情況下的，就容易導致火災發生。

2.新能源汽車在平時充電的過程中，一定要選擇智能充電樁，同時需要經常對新能源汽車電池進行保養和檢測，如果發現電池一旦有任何的異常問題，馬上到正規維修點上進行維修處理

3.非充電起火。這個原因也很簡單，最重要的場景是底盤被磕碰之後，動力電池包發生碰撞，或者車子發生交通事故之後，電池包受損也是有可能導致電池起火的。

因此新能源汽車車主在遇到車禍發生之時，不管底盤有沒有磕破，就需要到正規4S店進行查看，為了人身安全著想。

如果以上兩個方面都做到位了，但是依然發生汽車起火事件。此時不用驚慌，要冷靜處理這些事情，如果發現車上有滅火裝置的話，首先考慮自行滅火，如果確實無法滅掉火源，要自動遠離電動汽車，同時撥打119進行報警求助。在確保人身安全的情況下，將損失減少到最少。

在夏季的時候，經常會發生暴雨、冰雹等，導致許多地區經常容易造成積水。當出現下雨時，混合動力汽車和純電動車最好不要經過積水路口，在遇到積水路面時，最好要繞道而行，因為很容易生電池漏電的現象。

汽車自燃事故的頻繁發生，給不少消費者帶來了一定擔憂。其實也不必過度擔憂，新能源車型在生產時，都有著一定「考驗」，只需要注意日常安全使用，勤保養就可以大程度降低事故幾率。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

3. 新能源汽車頻繁著火，什麼才是幕後真凶

新能源汽車一直在頻繁著火，那是因為根本沒有注意汽車當中的安全問題。特斯拉起火的事件一直非常頻繁，其實是因為自身出現了故障。車輛改裝的時候操作不當的話，那肯定會受到外力的影響。不想讓車出現著火的現象，那必須要檢查車輛當中的核心部件。新能源汽車當中的電池包裹不好的話，肯定會在行駛的過程當中出現意外。買車的時候一定要跟對方協商好，要將各方面都檢查到位。

總的來說購買新能源汽車的時候，一定要給自己買一個保險。發生意外之後才能夠進行理賠，不用自己花多少錢。改造新能源的時候一定要按照傳統的模式進行，不要私自的將新的零件加入進去。新能源其實是非常方便的，在小縣城當中行駛根本就不成問題。現在的油價非常貴，新能源已經成為了市場當中發展的必然趨勢。

4. 四川一新能源車型被曝上牌僅3天自燃，當時到底發生了什麼

新能源汽車發生自燃已經不是第一起了，四川一輛買了7天的新能源汽車，在路邊停放的時候就發生了自燃。幸好在車輛自燃的時候，周邊以及車內沒有人員和其他車輛的存在，進而沒有人員和車輛的損失和傷亡，這是不幸中的萬幸，但是汽車的起火原因並不明確。

在面對此種情況的時候，我們也不必要過於驚慌，更不應該做的就是應對自燃之後的消防以及及時的撤離，而該輛新能源自行車在燃燒的時候，其車主去干其他事情了，而且周圍也沒有人員的存在，進而避免了一場悲劇的發生。所以該輛說的自燃並沒有造成太大的損失，只不過就是車主需要向保險公司進行索賠，進而維修自己的新車了。另外，建議在車輛出行的時候，建議大家要將汽車停放在陰涼通風的地方，這樣也能有效的避免自燃。

5. 各類電動汽車起火事件都有哪些

各類電動汽車起火事件都有：

1、2017年6月11日凌晨3時左右，山東省日照市一輛特斯拉撞擊護欄後發生火災。

2、2019年4月21日晚8時許，上海徐匯區裕德路泰德花苑小區地下車庫內，一輛特斯拉轎車突然冒出白煙。

3、2019年4月24日，武漢一輛比亞迪E5起火。

4、2019年5月16日和6月14日，蔚來ES8分別在上海、武漢市再次出現自燃事件。

(5)巴國城新能源汽車起火擴展閱讀：

2019年8月18日，新能源汽車國家大數據聯盟發布《新能源汽車國家監管平台大數據安全監管成果報告》（以下簡稱《報告》）顯示，今年5月以來，在發生起火事故的新能源汽車（已查明著火時的車輛狀態）中，41%的車輛處在行駛狀態、40%的車輛處在靜置狀態、19%的車輛處在充電狀態。

《報告》顯示，今年5月以來，新能源汽車國家監管平台發現新能源汽車安全事故79起，涉及車輛96輛。其中，47輛事故車輛接入國家監管平台，28起事故在發生前10天內國家監管平台已進行預警提醒。

79起安全事故中，65%的事故車輛為乘用車、28%的事故車輛為專用車、7%的事故車輛為客車。從動力電池類型看，86%的事故車輛使用三元鋰離子電池、7%的事故車輛使用磷酸鐵鋰電池、7%的事故車輛電池類型不確定。

在已查明著火原因的車輛中，58%的車輛起火源於電池問題，19%的車輛起火源於碰撞問題，還有部分車輛的起火原因源於浸水、零部件故障、使用問題等原因。

6. 鄭州新能源汽車凌晨自燃消防員10分鍾撲滅，新能源的車的安全隱患有哪些

我國新能源汽車保有量已達261萬輛。隨著新能源汽車保有量的快速增長，新能源汽車安全事故引發關注。新能源汽車的安全隱患主要有充電時起火、電池推進或放置起火、碰撞翻車起火、涉水起火等。

新能源車在充電過程中存在安全隱患。

純電動汽車充電的問題也存在安全隱患，尤其是電池內部出現小短路時，新能源汽車容易起火。如果說長期充電會導致電池過熱等，那麼車主就應該按照車輛說明書給車輛正確充電。

總的來說，電動車雖然越來越普及，但是它的安全性問題依然沒有被很好的解決。購買了純電動車型的消費者在使用當中必須要多加註意。

7. 廣東一新能源汽車充電中突然爆燃，這輛汽車存在哪些質量問題

廣東一新能源汽車充電中突然爆燃，這輛汽車存在哪些質量問題？

廣東有一輛新能源電動車，在充電樁上充電的時候，突然車身冒出了一些濃煙，隨後車子就著起了火，看到這一幕之後，車主就趕緊把電源給拔了下來，並且打電話報警求助，消防人員趕到現場之後，火災就被及時的撲滅了，事故也並沒有造成任何的人員傷亡，而這輛車子發生火災的時候，車子是已經充電有一個小時了，消防人員趕到的特別的及時，這輛車子也只是部分地方被燒了，周圍的其他所有車輛並沒有因為這輛車起火而造成損失，這是不幸當中的萬幸。

8. 四川閬中一新能源轎車發生燃燒事故，起火的原因有哪些

四川閬中一新能源轎車發生燃燒事故，可能是因為當地天氣溫度比較高，從而造成某些零件出現自燃的情況，新能源轎車出現燃燒事故的情況越來越多。這次的事故還好沒有造成人員傷亡，不過這些事件的發生可能導致購買能源車的人越來越少，他們購買汽車是為了方便，為了出行順利，但是汽車卻成為了一個隨時都會爆炸的炸彈，這也讓消費者們比較擔心。

夏天很多城市的氣溫都超過了40℃，地表溫度甚至達到了六七十℃，多地發布高溫紅色預警，所以大家在外出的時候一定要多加小心，不僅要給自己降溫，同時也要給自己的新能源汽車降溫。不要在車里放一些容易爆炸的物品，例如打火機或者是防曬噴霧等物品。一旦發現車里有異味產生，並且有膿液冒出，要及時到逃離到安全的地帶，不要用普通的滅火器進行滅火。

9. 廣東一新能源汽車充電中突然爆燃，事故發生的主要原因是什麼

我們都知道，最近有一個新聞引起了人們的熱議，那就是在廣東河源市有一輛新能源電動汽車在充電時突然冒煙，這真的讓人覺得非常的可怕。其實新能源汽車自從上路之後，大家對此都是議論紛紛的，有些人說它好，有些人說它壞，都是充滿著爭議的。

發生了這樣的事情之後，大家可能對新能源汽車就充滿著各種各樣的懷疑。我們總在說新能源汽車到底安不安全，到底穩不穩定。尤其是新能源汽車的電池，它的使用循環問題也是一個大問題。我們都知道，當你使用汽油車的時候，快沒油的時候，你可以去加油站裡面，不到五分鍾就可以加滿，但是如果你開新能源汽車的話，充電時長是非常的長的，有可能在半路上立刻就沒有電了。

綜上，我們可以看到，這個事故發生的主要原因就是因為新能源汽車電池問題。對此，你有什麼其他的看法？可以在評論區里說一下，大家一起來討論一下。

10. 突發！廣汽新能源Aion S在廣州燃起大火！官方：正了解具體情況

車東西5月18日消息，下午，幾段記錄了一輛廣汽新能源Aion S電動汽車突然起火並燃燒的視頻在微博上流傳。這也是廣汽新能源Aion 車系第一次在網上曝出起火案例。
從其中一個視頻中可以看到，這輛停放在某酒家附近、地面停車位的廣汽新能源Aion S的車身上面貼有「ON TIME」標識，也就是說這應該是一輛屬於廣汽新能源共享出行品牌如祺出行公司旗下的網約車。
▲涉事車輛
在起火之前，涉事車輛的車身後半部以及車底已經有濃煙冒出。很快，車身後半部發生小程度爆炸，Aion S的整個車底隨即出現一瞬間的燃燒，之後車身後半部繼續劇烈燃燒，整個火勢看起來較大。
▲事故現場
從另一段8秒鍾的視頻內容推測，有可能在開始起火的一段時間內，火勢和起火還集中在車輛的後半部分。
▲事故現場
同時，在另外一個從微博流傳出的視頻中則可以看到，這輛Aion S的車頭和車身後半部都處於了起火狀態，並由此產生了更多濃煙。火勢甚至波及到停放在一旁的一輛一汽奧迪A6L轎車。
▲事故現場
根據車東西此前了解，作為廣汽新能源旗下的重磅車型，Aion S於2019年3月1日正式向公眾開放預訂。
這款純電動車型搭載了一台永磁同步電機，最大輸出功率為135kW（約合183馬力）。而為Aion S驅動系統提供電力的，則是被整合進密封底盤的新一代「811」三元鋰電池（鎳鎂鈷比例為8:1:1）。這一動力電池是當時廣汽新能源與寧德時代合作研發的最新成果，能量密度可達170Wh/kg，在技術路線上和特斯拉應用在Model 3上的一樣。
目前，火勢已被撲滅。而從一段不是很清晰的視頻上看，火勢確實相當兇猛，起火的Aion S已經從「白車」變成了「黑車」，損毀嚴重。
▲起火的Aion S損毀嚴重
截至發稿，廣汽新能源尚未通過官方渠道對此事進行回應，因而尚不清楚是否涉及到了人員傷亡。而據國內媒體時代財經從廣汽新能源公關部方面獲得的消息，廣汽新能源目前給出的回復是：「現場周邊環境較為復雜，我們正在詳細了解具體情況中。」
入夏以來，電動汽車自燃或存在起火隱患的情況增多。
日前，一汽—大眾汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定分批召回部分進口和國產奧迪汽車，共計391874輛。召回原因簡單來說是因為部分零部件可能存在問題，由此可能導致啟動發電機內部局部積熱，極端情況下不排除引發車輛起火的可能性，存在安全隱患。
除此之外，也是在今年5月份，一輛理想ONE新能源汽車也在湖南長沙市的馬路街頭發生了引擎艙冒煙著火的情況，最終調查報告有待發布。
不過根據涉事車主日前在理想APP上對事件進展的描述，消防相關專業機構的專家已經對起火的理想ONE進行了分析，消防判斷起火原因不是增程器和油路的問題，也不是電池和電機問題。
針對電動汽車安全問題，5月13日，工信部組織制定並發布了三項強制性國家標准：GB 18384-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》、GB 30381-2020《電動汽車安全要求》和GB 38032-2020《電動客車安全要求》，這也是我國電動汽車領域首批強制性國家標准。
根據三項強制性國家標准，電池單體發生熱失控後，電池系統要能夠在5分鍾內不起火不爆炸，從而為乘員預留安全逃生時間。
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