新能源汽車定位人群

A. 迷你電動汽車排名前十名

迷你電動汽車排名前十名有五菱宏光MINI、長安Lumin、奇瑞小螞蟻、奇瑞QQ冰淇淋、零跑T03、思皓E10X、元寶、科萊威CLEVER、寶駿KiWi、凌寶BOX。

1、五菱宏光MINI

在外觀方面，車輛採用萌蛙前臉，熊貓式大燈，飽滿型面，看上去時尚好看又可愛。

迷你電動汽車介紹

是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。微型電動汽車主要是指微型純電動汽車，全部使用電能行駛，該類產品噪音小，行駛穩定性高，並且實現零排放。

B. 20萬內最好開的電動車有哪些適合什麼人群入手

小鵬g3i，比亞迪秦pro新能源，上汽通用別克微藍，帝豪新能源，微藍7這幾款電動車都不錯；適合剛成家立業的年輕人或者是喜歡小資生活的人。

C. 傳統燃油車和新特新能源汽車對比，大數據驚人，居然貴了6.6倍。

開頭提到:每個新能源車子的電度數是不一樣的，例如新特汽車是35度電 305公里實際續航。

我們一般說燃油車有許多排量，大家不知道該怎麼計算，現在我來教大家一種最為簡單的計算方式。

下面我們開始來計算燃油車的油耗。

下面我們再來算一下新能源的百公里電耗

我們以新特DEV 1，35度電，305公里，同樣行駛15000公里每年來計算。

我們再說新特汽車電池質保是8年12萬公里，也就是說，每年15000公里，可以開八年。我們再來做一下數據。

燃油車我們也來做一個數

那麼我們再來算一組數據，那麼就是8年內燃油車到底比新能源油耗多了多少呢？

(也就是說每年燃油車要比新能源多出7217元的燃油消耗)然而這7217元錢，我們可以作為我們的保險，或是保養!另外我們新寶媽們可以用來做做美容，可以給寶寶報興趣班，寶爸也可以用這筆錢補貼家用，而對於新青年來說這筆錢可以成為我們出行旅遊的活動資金。

然而燃油車在這一點上卻是百害而無一利，不僅購車時有購置稅，保養，保險也需要另外多出許多錢。

1.外觀時尚簡約，科技感十足。

2.節省能源，空間適宜4口之家。

3.人群定位年輕，價格適中，互聯網功能新奇有趣。

數據是自己換算出來的，有不對的地方還請大家多多指教。

D. 新能源汽車職業定位怎麼寫

新能源汽車的職業目標定位，是節約能源，改變氣候的汅染環境。

由於交通運輸事業的飛速發展，汽車逐步進入家庭，汽車的各類服務也不斷需要完善。因此汽車專業就業前景逐漸明媚 ，汽車製造業市場調研報告得知， 汽車專業就是現代隨汽車工業不斷發展而出來的一個專門服務與這個行業的專業系，是一個非常大的概念。

汽車專業就業前景非常廣闊， 主要包括， 基本是圍繞汽車行業研發， 製造， 銷售， 售後服務。這些過程都是屬於汽車專業的范疇 ，這些證明了汽車專業就業前景是很廣泛的。國家信息中心預測，20xx年是我國汽車產業的第二個高速期的起點。

20xx年經濟增長水平與汽車政策的這種組合決定了20xx年汽車是市場將保持長期潛在的正常快速增長水平(15%)。但考慮20xx年振興政策仍存在未釋放完的因素。所以，20xx年乘用車內需增長率將略高於長期潛在增長率，預計20%左右。

E. 汽車新能源技術適合多大人群學習

這個有不同的班型，是十四周歲以上所有的可以選擇學習就業創業的好專業。

F. 作為國內第一個專攻女性消費者的汽車品牌，歐拉汽車能否成功

我認為歐拉的成功有很多可以深入分析的因素。這里我簡單說幾點。首先，歐拉汽車自推出以來，明確了——女性的定位，這也解釋了後來的成功。無論是車的外觀，還是車內的裝飾和裝置，都非常適合女性的口味。因為大部分人已經意識到，女性用戶的規模是巨大的，對家庭消費的強大控制力，往往會讓女性用戶在購車決策時擁有很高的權重。

歐拉通過提出“更愛女性”的品牌定位，開創行業先河，聚焦快速增長的女性購車人群，開辟女性友好新賽道，在新能源汽車行業的激烈爭奪戰中開辟出一片前景無限的新藍海。依託長城雄厚的資金實力、全面的造車技術體系、先進的集團創新生態等優勢，歐拉的研發；d和設計團隊來自德國、奧地利、美國、日本和韓國，擁有博世、奧托立夫等國際頂級供應商。歐拉一直希望成為用戶和企業共同打造的培育品牌，其中最重要的是提升用戶對品牌建設的參與感。而莫蘭迪車色的發布以及一系列的營銷合作，恰恰給了體量巨大、影響力強大的女性用戶，卻一直被忽視的發聲機會，不僅以遠見和精準佔領了女性用戶的心智，更撬動了巨大的潛在增量市場。

G. 新能源市場：一場屬於A00級「純電小車」的勝利和狂歡

2020年的新能源市場可謂是風雲突變，不能說是改天換日，也至少是經歷了一場大的變革。在今年上半場的新能源市場較量中，從特斯拉Model3持續數月霸榜新能源市場銷冠、蔚來ES6沖進銷量前五、理想ONE快速躋身銷量前十，再到4月份小鵬P7上市後引來的關注度，以及理想、小鵬在7、8月先後赴美上市，中高端車型無疑占據著市場主流的銷量和聲音。

但到了下半年，隨著7月底五菱宏光MINIEV的上市、新款歐拉R1更名為歐拉黑貓、9月份奇瑞小螞蟻新款車型-15萬蟻粉版的上市，此前市場聲量並不大的A00級純電小車市場開始快速崛起；而5月份上市的零跑T03以及11月初上市的哪吒V，也說明了第二梯隊造車新勢力們將追趕蔚來等第一梯隊品牌的機會放到了A00級純電小車身上。無疑，不論是新車上市還是赴美敲鍾，蔚來、小鵬、理想等新勢力「明星車企」總是吸引了更多眼球，但銷量是品牌市場表現的晴雨表，到了銷量公布時我們會發現，「最能打」的新能源還是A00級純電小車。

從新能源市場銷量榜單來看，兩極分化的現象越來越嚴重，除了10萬以內的A00級純電小車外，特斯拉Model3、比亞迪漢EV、唐DM以及理想ONE都是20萬以上的車型，而像10-20萬之間的中檔車型較少且榜單排名下滑比較明顯。形成這一局面的原因就是燃油車的阻擋，在10-20萬區間可選擇的車型很多，像熱銷的緊湊級家轎、緊湊級SUV等細分市場車型價格多在該區間，新能源車型的替代性並不強。再考慮到二手車保值率等問題，10-20萬價格區間的新能源車型更不會被主流消費群體購買。

寫在最後：早在我國新能源汽車市場剛起步階段，市場上有不少A00級車型，但彼時的純電小車不管是在造型、續航、安全、配置還是車輛品質上都不值一提，也導致了A00級純電小車市場份額逐漸萎縮，特別是在中高端車型的不斷沖擊下。但此時，隨著新能源市場發展，消費者的接受程度以及車型產品力和品質都有了較大提升，純電小車再次迎來了崛起，都成為了深受消費者喜愛的代步產品。從河南等地近期的單雙號限行等政策來看，預計A00級純電小車市場仍將在2020年沖刺階段迎來再次爆發。

溫馨提示未經授權謝絕轉載。圖片來源網路，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細微變化解讀國內車市。更多精彩內容請查看中部最具影響力的自媒體：車市速遞

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 2020年9月份新能源汽車銷量排行，力壓特斯拉，黑馬誕生

近日，乘聯會公布了5020年9月份的新能源 汽車 銷量，從銷量排行看，宏光MINI力壓特斯拉Model 3，以14495輛的銷量勇奪冠軍，成為新能源 汽車 市場的一匹黑馬。

下面一起來看看9月份新能源 汽車 銷量排行

宏光MINI剛推出的時候，不少人對此小車並不看好，如今宏光MINI終於以銷量冠軍為自己正名。

在此之前，特斯拉Model3的銷量一直領先國內其它新能源車型，讓不少車企只能望之興嘆，而MINI的成功無疑為自主品牌大大地爭了一口氣。

其實說起來宏光MINI的成功還是有其必然性的，低廉的售價，方方正正，小巧而又美觀，是穿街走巷的一大利器，停車便利，為不少為停車發愁的城市人群帶來福利。

在三四線城市，MINI也有很大的市場，作為接娃買車的專用車輛，它無疑是很好的選擇。

宏光MINI一開始的定位和目標人群都比較清晰，或許正是如此，才讓宏光MINI一躍成為新能源 汽車 市場的銷量冠軍。

對此，你怎麼看？

結束

I. 富國中證新能源汽車的適合人群

適合有充電條件且無燃油車指標的消費者。
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

J. 北汽新能源的車值得買嗎感覺銷量很大

北汽新能源 汽車 不建議考慮，銷量大但是不穩定，銷量曲線很詭異。
北汽新能源 汽車 數度成為單一類型 汽車 的銷冠，但也頻繁的出現個位數銷量墊底；究其願意不在於消費市場，而是北汽旗下共享出行業務的采購計劃不會每個月都有。北汽旗下有數家共享出行公司，使用的車型均為純電動新能源 汽車 ，不採用PHEV類型是因為北汽沒有這類車的技術儲備……

而共享出行 汽車 總不會一台一台的購車，而是有購車計劃則是成批的購入；所以北汽新能源 汽車 的銷量偶爾會同比上漲百分之幾百，但在這類市場飽和後消費終端又是門可羅雀，所以銷量隨即會出現斷崖式下跌，大起大落的曲線看似非常詭異的背後就是如此。

其次早期的北汽電動 汽車 的熱銷也有地方保護的原因，在相當長的時間內該地區的車市被北汽壟斷，其他品牌的新能源 汽車 是無法伸入這塊市場的。

選無可選牌照又很緊張，電動 汽車 是不得不選，而品牌只有北汽還挑什麼呢？所以北汽新能源 汽車 在幾乎無競爭的狀態下，經歷了一段時間的瘋狂增長，但是其品質和技術並沒有明顯提升。

除動力電池組的智能穩定系統以外，北汽對新能源 汽車 領域沒有很大的貢獻， 三電系統中電池依靠寧德和孚能，電機採用大洋，只有電控系統才是自主研發；不過後期北汽成立了三電公司，自主研發的電機和電控會更早的出現，至於動力電池北汽起步晚了20年。

在技術方面沒有絕對領先，製造工藝甚至出現過三角鐵這種驚人的結構，北汽又說出過300公里續航已經應該滿足的驚人言論，這種品質的電動 汽車 真的只適合作為共享出行 汽車 出現。

選擇純電動 汽車 第一因素為電池的質保時間，電池組的結構包括IP67級密封的殼體、電路板溫控系統等，之後就是一節節的動力儲能電池（電芯）；以寧德鎳鈷錳三元鋰電池為例，假設續航在300公里以上，汽容量不會低於60kwh，成本則在7.5~8萬之間。

而北汽並不提供電池的終身質保，家用車按照平均里程分析充電次數，在8年的標准質保期內很難衰減到符合更換的標准，而在過保後換電要數萬元，屆時車輛的價值還沒有電池組高；不換電實用性降低，換電得不償失，所以這類車並不值得選擇。

選擇電動 汽車 應該考慮提供電池終身質保的品牌，目前只有少數幾家但並不包括北汽，想要讓新能源 汽車 在體現節能減排的同時節省用車成本，北汽等按照8年質保電池的品牌不建議考慮。

（作者：天和Auto，本文禁止站外轉載、平台內歡迎轉發。）

推薦購買北汽新能源的，推薦理由如下:

第一、售後服務有保障。購買新能源電動 汽車 ，首要考慮的因素就是售後服務，電池和電控等關鍵部件質保八年，給了新能源車企的售後服務體系帶來了巨大的挑戰。北汽網點相對比較健全，到北汽的任何一個售後服務網點都是強制售後的，不然我們可以直接投訴，這是北汽做的比較好的一點，所以從這個方面考慮的話，建議購買北汽新能源。

第二、產品質量相對比較穩定。北汽新能源是國內上市比較早的新能源品牌之一，經過過年的技術積累和在市場的檢驗，產品質量相對比較穩定，故障率比較低，售後問題相對比較少一些。

第三、性價比優勢。北汽新能源主要定位於中低端消費人群，補貼完之後6-10萬的價格也是比較親民，相對比較超值。

綜上，北汽新能源的車型還是比較建議購買的。

咋說啊，還行！主要是得看自己相中就買唄！

說實話我作為 汽車 專業的學生我還真不對新能源車感興趣！

小靈狗出行可以租這個車，租一輛用用不就知道了!

電動 汽車 ，一個大坑。