混動汽車電動汽車增程器
『壹』 增程式電動汽車是什麼電動車增程器有用嗎
目前國內市場比較有名的增程式汽車牌子有理想ONE、別克微藍5、雪佛蘭沃藍達、廣汽傳祺GA5以及寶馬i3。不知道增程式電動汽車是什麼，很容易在購車後形成觀念上的落差，畢竟增程式汽車掛著「偽新能源」的名號。何為增程式電動汽車
增程式汽車的定位比較模糊，可以認作是純電動汽車與混動汽車之間的過渡車型。增程式汽車的動力系統主要有增程器、電機、電池、整車控制器等組成。與純電動汽車相比，最主要區別為多出了一個增程器。
什麼是增程器
增程器簡單來說就是發動機。一般情況下採用純電模式，當電池能量已經不足夠提供動力時，增程器介入工作。這里的發動機並不直接驅動電機，而是驅動發電機產生電能傳輸給電機，之後電機再轉化為機械能驅動車輛行駛。
增程式有用嗎
1增程器的動力額外補充，續航里程達到更大幅度的提升。
2擁有相同續航里程的車輛，增程式的電池容量可以做的更小，克服自身的耗能與製造成本都降低。
3增程式電池可以通過發動機充電，也可以利用充電樁在晚間低峰期充電。油耗與電能的成本都相對降低。
4中短途的出行，純電動模式靜音效果好，百公里電能消耗比燃油劃算許多。
5發動機傳動系統不通過機械構件連接，磨損沖擊小，提高了機械效率，延長機件的壽命。
增程式電動汽車工作模式
#3p4#、純電動模式
選擇純電優先模式，電量不低於30%時都可以利用電池作為動力源。此時增程器不工作，就相當於一輛純電動汽車。
#3img4#、增程器模式(即燃油模式)
當電池電量不足時，增程器單獨工作。一部分能量傳輸給驅動電機，另一部能量用於電池充電。當電池電量充足時，增程器再次關閉，繼續由電池作為動力源供給車輛。
3、混合動力模式
部分路段需要車輛動力較大，電池組的電能不足以帶動車輛。此時發動機與電池組同時工作，共同提供能量驅動電動機，動力提升顯著。
4、制動能量回收模式
當車輛減速或者深度制動時，就會觸發制動能量回收機制。將車輛多餘的動能轉化為電能，回收至電池組處，進一步提高能量利用效率，提升了續航里程。
5、充電模式
停車充電時，全部動力傳輸中斷，機構停止工作。通過充電口，將電網的電能傳輸於電池組，為下一次行駛做准備。
『貳』 混合動力汽車增程器的優缺點有哪些
增程式電動汽車的優缺點是什麼? 缺點:1.電力浪費。由於發動機和發電機不直接驅動車輪，這部分動力被浪費了，發動機和發電機帶來的重量也沒有減輕。例如，增程式插電式混合動力汽車的發動機功率為50KW，發電機功率為50KW，電動機功率為100KW。整車搭載一台發動機和電機，總功率200KW，但能驅動車輪的功率只有100KW。2.在高速路況下，油耗偏高。這是因為在高速路況下，如果發動機直接驅動車輪，總能在最佳工作模式下工作，而增程式插電式混合動力則有額外的轉換過程，轉換本身就消耗能量，導致油耗較高。 @2019
『叄』 什麼叫增程式油電混合動力汽車
【太平洋汽車網】增程式混合動力車是在純電動車的架構基礎上，加裝了用於發電的發動機，其發出的電力用於給動力電池或者驅動電機供電，車輪的驅動和純電動車一樣，由電動機直接驅動。
增程式混合動力汽車就是串聯式插電混合動力車不同於多見的並聯式混動車，增程式車只用電機驅動，而不使用內燃發動機進行驅動。
對於增程式混合動力汽車來說，內燃發動機的唯一作用就是驅動發電機發電，為電池充電，驅動電機或為其它用電設備如空調、12v電源等提供能量。
增程式混合動力是一個歷史名詞，它還有另外一種比較學術的叫法，叫做串聯式混合動力（SHEV）系統。
與之對應的另外兩種系統則是並聯式混合動力系統和混聯式混合動力，並聯式混合動力系統對應的是本田銳混動，而混聯式混合動力系統對應的是豐田的THS混合動力系統。
相比於並聯式和混聯式混合動力系統，串聯式混合動力系統最大的特點在於動力系統之間的耦合被打破了，發動機不直接參與到驅動車輪的過程中。
所以也就避免了很多復雜的電動機和發動機輸出端對應驅動橋的機械耦合過程。
增程式混合動力車屬於新能源汽車簡單來說，增程式混合動力車是在純電動車的架構基礎上，加裝了用於發電的發動機，其發出的電力用於給動力電池或者驅動電機供電，車輪的驅動和純電動車一樣，由電動機直接驅動。
不管是增程器還是發動機，本質上都是發電機，通過燃油給電池加電。
增程式混合動力車是建立在純電動的架構上，可以滿足純電的長續航行駛，並且能夠外接充電電源。
增程器（發動機）啟動只是作為能源補給的手段，因此，毫無疑問增程式混合動力車是屬於新能源汽車范疇的。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『肆』 請問增程式混合動力系統是什麼原理
增程式混合動力系統又叫串聯式插電式混合動力系統，簡單來說，就是通過電動機驅動汽車，不使用內燃發動機驅動汽車。
相信隨著新能源汽車的普及，很多車主對純電動汽車、插電混動汽車、混合動力汽車都有了一定的了解，但是並沒有聽說過增程式混合動力汽車，對於增程式混合動力汽車來說，內燃發動機的唯一作用就是驅動發電機發電，主要的作用是為電池充電，為電動機和汽車上的其它設備供電。
增程式電動汽車是在純電動汽車的基礎上開發的，之所以成為增程式電動汽車，主要是因為汽車上增加了增程器，安裝增程器的目的是為了進一步提升純電動汽車的續航里程，避免電動車頻繁充電。
從驅動的角度來分析，增程式電動汽車無論是在純電模式下還是增程模式下，汽車始終是由純電驅動的，內燃機不能為汽車提供動力，只能為電動機提供電力。
總的來說，只有增程式電動車才可以發揮出純電動汽車的最大潛力，提高電動汽車的利用率。
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『伍』 電動車增程器的危害
增程器是一個小型發電機，在電池沒電的時候開始給電池充電，但這基本上是讓電池在低電量狀態下工作，會對電池造成傷害。 電動汽車增程器一般指能提供額外動力的裝置，是發動機和發電機的組合。 增程器對 電動車 無害。 但是有些電動車會私自安裝小型汽油發電機，這是有害的。 目前很多 混合動力 汽車都會在增程式模式下工作，比如本田的immd混動系統，就是一種高效的增程式混動系統。 增程式混合動力汽車或電動汽車主要使用電動機為車輛提供動力，只有當電池電量過低時才會啟動增程式給電池充電。 那麼，增程式混合動力汽車可以將發動機和發電機作為輔助裝置，通常大部分時間都依賴於電動機。 電池電量不足後，不依靠發動機運轉，而是讓發動機帶動發電機給電池充電。 現在，在一些網購平台上，可以找到很多小型汽油機，也是電動車的增程器。 那麼私自安裝這個增程器是有害的，會有一些安全隱患。 因為這種增程器不是工廠安裝的，而是以後自己安裝的，最好不要用。 如果你想要更高的里程，你可以選擇混合動力汽車。 目前，混合動力汽車的燃油經濟性非常好，有些汽車在市區甚至可以每百公里跑5升燃油。
『陸』 電動車增程器的壞處
1.電動汽車增程器是指能夠提供額外動力的裝置。電動增程器是發動機和發電機的結合體。增程器與電動汽車無關。但是電動車會私自安裝小型汽油發電機，危害很大。
2.如今，許多混合動力汽車將在增程模式下工作。比如本田的immd混動系統，就是一個高效的增程式混動系統。
3.增程式混合動力汽車或電動汽車由電力機車提供動力。當電池電量過低時，會啟動增程器池進行充電。發動機和發電機可視為程序混合動力汽車中的輔助設備，通常大部分時間由電動機驅動。當電池電量低時，它也依靠發動機運行，但發動機驅動發電機池充電。
4.現在網購平台上可以找到很多小型汽油機，也是電動車增程器。安裝這種增程器是有害的，會有安全隱患。因為這個范圍擴展器是工廠安裝的，但是後來自己安裝，所以最好使用這個范圍擴展器。
5.如果想要更高的里程，可以選擇混動車。現在混動車的燃油經濟性很好，有的車在市區甚至能跑百公里油耗。
『柒』 增程式與混動汽車區別
增程式電動 汽車不是 混合動力 汽車。雖然增程式 電動車 也有內燃機，但是這種內燃機不能直接驅動車輛，只能驅動發電機給電池充電。混動車的內燃機可以驅動汽車，這是增程式電動車和混動車最大的區別。混動車裡面有插電式混動車。 插電式混合動力
增程式與混動汽車區別
增程式電動汽車不是混合動力汽車。雖然增程式電動車也有內燃機，但是這種內燃機不能直接驅動車輛，只能驅動發電機給電池充電。混動車的內燃機可以驅動汽車，這是增程式電動車和混動車最大的區別。
混動車裡面有插電式混動車。
插電式混合動力汽車也屬於新能源汽車，可以使用綠色牌照。
插電式混合動力汽車的動力電池可以通過外接電源充電。
插電式混合動力汽車在 純電動 模式下續航里程更長，燃油經濟性更好。
買插電式混動車也不用交購置稅。
國內的增程式電動車很少，國內的增程式電動車廠家也只是比較理想。
Ideal擁有一款增程式電動suv，名為Li one。
Li one配備1.2升渦輪增壓發動機和兩台電動機。
李one的1.2升渦輪增壓發動機有131馬力。
這個前軸的電機最大功率100kw，最大扭矩240 Nm。
這款車後輪軸的電機最大功率140kw，最大扭矩290 Nm。
李one前 懸掛 採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式獨立懸掛。
增程式混合動力系統是什麼原理
增程式混合動力系統也叫串聯插電式混合動力系統。簡單來說就是用電動機代替內燃機來驅動汽車。
相信隨著新能源汽車的普及，很多車主對純電動汽車、插電式混合動力汽車、混合動力汽車都有一定的了解，但從未聽說過增程式混合動力汽車。對於增程式混合動力汽車來說，內燃機的唯一作用是驅動發電機發電，其主要作用是給電池充電，為車輛上的電機等設備提供動力。
增程式電動汽車是在純電動汽車的基礎上發展起來的。之所以成為增程式電動車，是因為它們配備了增程器。安裝增程器的目的是為了進一步提高純電動汽車的續航里程，避免電動汽車頻繁充電。
從駕駛角度來說，無論是純電動模式還是增程模式，增程電動車都是純電力驅動，內燃機無法為車輛提供動力，只能為電機提供動力。
總的來說，只有增程式電動汽車才能發揮純電動汽車的最大潛力，提高電動汽車的利用率。
增程式與混動汽車區別 @2019