北汽新能源汽車官網1u260

Ⅰ 北汽260新能源汽車續航里程

北汽260新能源汽車續航在260公里左右呢：1、EU260在外觀上，繼承了紳寶D50的外觀優勢，前臉採用飛翼式格柵設計，中央的北汽標志和整體相融合，柵格上的藍色噴漆體現其新能源車的獨特身份，同時配合流線型大燈，整體造型穩重、大氣；2、車尾燈組採用不規則造型，配合警示燈顯得十分精緻；3、從車身尺寸上看，北汽新能源EU260可謂是標準的A級車身材，2650mm的軸距帶給了EU260更加寬敞舒適的內部空間，不僅可以滿足一家三口使用，即便是五個人出行也不會感到太過擁擠。另外，得益於更加合理的設計，即便是180cm的駕駛者，EU260的頭部空間也會有一拳左右。

Ⅱ 續航260km 北汽新能源EU260信息曝光

前幾天，我們得到了BAIC新能源將在 廣州車展 上推出的EU260車型的信息。該車型基於 北京汽車 股份有限公司平台，採用純電動系統，最大續航里程超過260公里。

「圖片來自官方PPT」

車身尺寸方面，其長寬高分別為4582*1794*1515mm，軸距為2650mm。該車整備質量為1583kg。電機最大功率136馬力，峰值扭矩260牛·米，最高時速140公里/小時，新車採用三元鋰離子電池組，電池容量41.4千瓦小時，續航里程超過260公里，定速行駛可達350公里。

「圖片來自官方PPT」

據BAIC介紹，該車還有快充和慢充兩種充電模式，30分鍾可充電80%。該車還有電池壽命管理系統，可以保護過充過放、高溫嚴寒等用電壽命，有效延長使用壽命。官方表示，行駛60萬公里後，電池仍能保持在80%以上，而能量回收系統可以讓續航里程更長。

「圖片來自官方PPT」

此外在配置方面，該車還具有後輪彎道隨動轉向技術、胎壓監測、前後倒車雷達、ABS+EBD+CBC+TCS系統，新車中控還配備了9寸中控大屏，能夠實現導航、車載互聯、微信、視頻播放等功能。此外像泊車影像、旋鈕式換擋、電動天窗、空氣凈化系統、智能遠程式控制制系統也出現在車上。 @2019

Ⅲ 北汽260新能源汽車報價多少錢

市場指導價19.29-20.29萬，北汽260新能源汽車的配置：1、北汽新能源在2015廣州國際車展上推出了北汽新能源EU260車型，這是北汽新能源旗下的一款全新緊湊型純電動車。其長寬高分別為4582\/1794\/1515mm，軸距為2650mm；2、該車的整備質量為1583kg。動力方面，北汽新能源EU260預計將搭載一台永磁同步電機，匹配三元鋰電池組，其續航里程可達260公里；3、該款車型的全新亮點為配備了i-link智能網聯系統。這套創新的互聯系統以9寸智能人機交互大屏為溝通交流界面，除具有傳統的語音通話、音樂廣播、導航信息等基礎功能外，還具有雙向控制的車機互聯功能，通過車機系統與手機連接，即可進入專屬互聯界面，暢享全新的移動互聯體驗。

Ⅳ 求推薦一款北汽新能源A級車！

北汽新能源eu260就是a級車，配置好，性價比也挺高，報價是25.6萬，我朋友買的補貼下來才花了15萬多，這個價位真心不貴，我都感覺挺心動的。

Ⅳ 北汽新能源EX260性能高不續航能達到多少

260補貼後的價格還是比較親民的還不到十六萬，而且性能和續航里程也是讓人眼前一亮，北汽新能源EU260續航里程是比較高的了，能達到260公里了，在所有的北汽車里續航能力也是非常出眾的了。

Ⅵ 北汽新能源EX260車型如何使用輔助按鍵「B+」和「B-」

位於換擋旋鈕左側，其在「D」、「S」擋有效：

·「B+」表示制動能量回收強度增加，最大為3擋；

·「B-」表示制動能量回收強度減小，最小為1擋。

動力方面

北汽新能源EU260的各項參數高於目前在售的北汽新能源其他車型，使用了「4合1」的大總成模塊（DCDC、車載充電機、高壓控制盒、電機控制器）技術。這種將原本分散布局的各個子系統控制單元，集成在一個大型鋁合金箱體，提升了對泥沙、雨水的防護級別。尤其是最大限度的簡化了散熱管路的復雜系數、提升了冷卻效率。

Ⅶ 北汽新能源eu260的話，目前買貴不貴

真心不貴，北汽新能源eu260報價是25.6萬吧，2016年國家對於續航250公里以上的汽車補助有5.5萬，再加上北汽企業給的補助下來能省9.5萬到10萬，等於15萬可以買一輛高配車。

Ⅷ 北汽新能源EX260車型如何使用輔助按鍵「B+」和「B-」

位於換擋旋鈕左側，其在「D」、「S」擋有效：

·「B+」表示制動能量回收強度增加，最大為3擋；

·「B-」表示制動能量回收強度減小，最小為1擋；

Ⅸ 北汽新能源EU260冬天充電有個低溫預加熱系統是什麼

低溫預加熱系統是自動開啟的，電芯溫度低於十度會自動開啟，加熱一會電芯溫度能達到十一二，這樣加熱可以提高充電速度和總續航數。在冬天很多電車都會遇到充電慢或者充不進去點，這個功能很好的解決了這個問題。

當環境溫度低於-5 度時，EX360接連充電樁後，系統會自動檢測電池溫度，當溫度低於零下五度時，車輛會自動啟動低溫預熱充電，對電池包進行加熱；當電池溫度在-5度-10度之間時，啟動邊充電邊加熱模式；當電池溫度上升至10度時，系統自動停止加熱，車輛正常充電。

在這個過程中，用戶不需要進行任何操作，系統會自動識別。

(9)北汽新能源汽車官網1u260擴展閱讀：

技術難點：

新能源汽車國家在給予很大的政策和資金支持。科技攻關點在：

1、電池技術；

2、動力總成系統；

3、電控系統;。

國內科研排頭兵是清華大學、西安交通大學和上海交通大學以及同濟大學的汽車學院和北京航空航天大學的交通學院。但在2010年6月1日的《通知》公布的五個試點城市卻分別是：上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市。

除了上海和深圳外，長春、杭州、合肥三城意外成為「黑馬」，成為首批試點城市。

Ⅹ 北汽新能源eu260快充容易燒壞哪裡

電池故障目前絕大部分新能源汽車都是以電作為主要動力來源，即使是比較時新的氫動力汽車與太陽能汽車，其也是將其他能源轉換為電能來驅動汽車。
北汽新能源eu260電池故障的原因如下：
電池損耗過度引起故障：
例如電池過度使用、電池運行環境惡劣等，另外，部分低於標准壽命的電池，在使用過程中，也會比較容易出現故障。
管理系統容易在使用中發生故障：
很容易造成汽車電池在使用過程中出現超負荷運轉的情況，影響電池壽命，出現無法充滿或電壓不足等問題。
點火線圈容易在高溫作業環境下：
容易出現老化、磨損和氧化等現象，進而導致短路和漏電。四是電控系統中的電子元件故障率比機械元件要高，一旦損壞維修起來成本較高。