天籟純電動汽車品牌

❶ 尼桑是什麼牌子的車

您好，尼桑是東風日產的車輛。

❷ 2021款日產天籟來了，共推6款車型，小幅度升級更智能

說起日系車，在國內汽車市場中還是頗受消費者歡迎的，關鍵是日系車很有自己的特點，主要是以經濟省油、省心耐用為主，作為家用車再合適不過了。值得一提的是，在近日，2021款日產天籟正式上市，此次新車共推出6款車型，其中指導價為17.98~26.98萬元之間，主要對外觀、內飾、配置等等細節上有所升級。另外，新車還提供「魅影套裝」可供消費者進行選裝，讓整車氣質上看起來更顯運動氣息。那麼這輛新款日產天籟到底怎麼樣？一起來看看吧！

動力上，新車日產天籟仍舊繼續搭載2.0L自然吸氣引擎和2.0T渦輪增壓發動機引擎，傳動上匹配CVT無級變速箱，其發動機技術上分別為雙C-VTC連續可變氣門正時和可變壓縮比雙C-VTC連續可變氣門正時。家用的話我還是比較推薦2.0L自然吸氣發動機，156PS的最大馬力，家用足夠，同時百公里綜合油耗僅5.9L左右，經濟省油又省心。如果追求動力的話，選擇2.0T引擎的車型再合適不過了，243PS的最大馬力，371牛米的最大扭矩，只要你肯給油，就能給你推背感。不過本來就是家用轎車，整體調校上還是偏家用舒適性，不會給你帶來太激進的感覺。那麼對此你有什麼看法？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 日產推出純電動汽車，續航610公里，有望在國內上市

引導：

【山石車壇原創日產Ariya】

日產一直都以皮實耐用、乘坐舒適被大家所熟知，特別是老款天籟車型，一直都有「移動的沙發」稱號，不過最近幾年日產也在追趕潮流，不斷推出新能源車型，Ariya就是一款全新純電動車型，外觀類似概念車，科技感十足，超長的續航能力也是也是本款車型最大的亮點，解決了新能源汽車續航問題，車型定位在逍客和奇駿之間，家用還是非常合適的，接下來我們一起來仔細欣賞它吧。

日產Ariya是一款非常漂亮的車，比逍客還大的車身尺寸家用也很不錯，主要是長續航能力很給力，即使長途自駕游也是沒問題的，至於是否會在國內投產，還是非常期待的。大家對這款車有什麼看法？歡迎評論交流。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 第七代天籟的身上，寫著熱血沸騰的技術日產

還有全球其他車企都不擁有的動力技術，e-POWER。它不是純電動汽車，不是插電混動，不是增程式電動車，也不是混合動力，它是全球首創的串聯式混合動力系統。憑借於此，日產的新技術車型能實現100%電機驅動，汽油發動機只起到發電作用。通過這樣的技術特點，實現了與純電動車相媲美的加速性能及靜謐性，並且免去了充電焦慮、免去了純電動車的安全憂慮。

更甚至於，日產還在發力研發更新穎技術。早在2018CES展上，日產汽車就向公眾展出了自己的「腦控車」技術（B2V），通過佩戴設備獲取駕駛者控制車輛時發出的腦電波信號，再將這些信號意圖提前傳達給汽車的駕駛系統，這樣駕駛者在開始操作時，車輛就會更加迅速直接地反應。根據日產的數據，與未採用此技術的車型相比，車輛的反應提前量在0.2-0.5秒之間。目前來看雖然日產的腦控車技術，還僅僅是一個初級階段，但至少對於未來的自動駕駛出行方案，給出了一個與眾不同的思路。

並且一如既往的，實現了技術突破，創立了技術優勢。

寫在最後：

1990年代成為世界第一的技術領先者、造出世界第一的車型，當年的日產901計劃、技術日產讓世界車壇熱血沸騰；

我們眼前，日產依然在進行技術突破與創新。不論是第七代天籟上，ProPILOT超智駕讓它率先擁有了合資中級轎車的智能化優勢，還是VC-TURBO超變擎能帶來的兼具強勁動力與高燃油經濟性，都直接印證著東風日產如今的成功原因，從滿足市場消費需求的企業，變身為市場需求的引領者。再加之更多未來前瞻技術的不斷突破，比如e-POWER、比如ProPILOT2.0、比如腦控車技術，當它們投放進入市場之後，屬於東風日產的，應該是150萬甚至於200萬，這樣的數字。

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❺ nissan是什麼牌子的車

nissan是日產汽車品牌。

日產汽車是一家業務涵蓋汽車製造、造船和航天技術等的公司，成立於1933年。該公司前身是戶姻鑄造公司和日本產業公司合並的汽車製造公司，1934年開始使用現名。

日產旗下的汽車品牌有：藍鳥、騏達、軒逸、軒逸純電、天籟、陽光。

東風日產紮根廣州，面向全國，目前已形成廣州、襄陽、鄭州、大連和常州縱貫南北、各有側重的戰略布局，總部花都工廠作為母工廠，著力於NISSAN品牌入門級、中級轎車以及電動車的生產，打造規模化生產工廠。

東風日產有什麼車型

東風日產以轎車和SUV為主。包括汽車陽光、力維、達奇、軒逸、軒逸純電動、天籟等。SUV包括強客、小柯、琦君、樓蘭、樓蘭混動、途達等。

日產公司的汽車產品分實用型、豪華型轎車和普通型轎車，實用車有巴寧、途樂、皮卡和佳碧等；豪華型有公爵、藍鳥、千里馬、無限、光榮、桂冠等；普通型有陽光、自由別墅、地平線、蘭利等。

❻ 日產「天籟」概念版發布！或成未來版本雛形，新增混動+純電版本

日產「天籟」算是目前日系三強中相對比較沒有競爭力的車型，即便是即將上市的換代版天籟也並沒有給我們帶來多少驚喜！可以說曾經的中流砥柱，現在也逐漸地邊緣化。這對於日產來講是個比較危險的信號。而在最近，日產也亮相了天籟首款概念版車型，雖說是概念版，但是從它的風格和布局上看並沒有天馬行空的感覺。所以我判斷，這款概念版很有可能是未來版的雛形！

簡單地了解一下這款概念版的具體布局。其實從即將上市的版本中就能發現，這款車已經逐漸由原來的圓潤布局換成了現在比較富有稜角感的風格，所以整個感覺在這款概念版上算是展現得淋漓盡致。我們注意看新車的前臉，採用了雙層的V-motion格柵的布局，銀色以及黑色鑲嵌而至，中網換成了一種波紋狀的布局，剛換上的可點亮LOGO再次回歸成了鏤空狀布局，也算是對傳統的一個延續。大燈是這款概念版的亮點，矩陣式大燈瞬間變成了浮雲，僅採用了單層的三段式LED燈帶，周圍則採用了半閉合式的行車燈，效果可是比BBA要高太多了！

整部車的前包圍則是未來感十足，採用了一種蜿蜒的布局風格，即便是一體式的效果，但仍帶有改裝車的效果。個人感覺已經超越了戰神GTR的效果，不知道你們是不是也是這樣感覺的。來到側面上，概念版的風格瞬間展現出來。兩條超大的線條貫穿在整部車的車身，沒有看到門把手的設計，所以可以判斷，車門已經全部更換成了隱藏式的布局，而且後門玻璃在尾部上採用了一種貫穿式的布局，未來感十足。到了車尾，寬體式的車身展現得淋漓盡致，三角形的尾燈採用了直插式的布局， 寬體車身確實未來感十足。

在內飾上，這款概念版還是非常前衛！懸浮式的貫穿儀表盤取消了傳統的風格，棉麻材料加上真皮的飾板，更是未來感爆棚！全車很難見到物理按鍵，估計是將功能全部轉移到了系統內部，當然了也不排除會採用觸控式的風格！再看方向盤已經更換成了全運動式造型，檔桿的位置更是頗有蘭博基尼的效果！車門內襯為仿木狀的結構，此外這款車的地毯全部為水泥灰的翻毛布局！新車依舊匹配了兩只超級大沙發，即便是概念版，但在舒適度上也完全不輸同級別車型。

動力上，這款概念版匹配了多套動力系統，其中燃油版搭載了 2.0L以及2.0T的渦輪增壓發動機，其中2.0T版搭載的是9AT變速箱，而2.0L的匹配的全部為CVT變速箱！還配備了一套混動和純電版本，可以說這款車已經把穩了未來天籟發展的雛形，對於這款車你們有何期待！

❼ 天籟2.0跑高速可以跑幾個小時

天籟2.0跑高速可以跑2.5個小時。汽車天籟2.0屬於電動汽車，定位於小型純電動SUV，工信部續航里程為420km，高速最大續航達530km，每小時跑205公里路程。

❽ NISSAN天籟這款車大體怎麼樣`

東風日產天籟
天籟外觀大氣時尚，在同檔次車中非常有競爭力；操控性能方面，多次榮膺全球十佳引擎的VQ35發動機讓天籟具有日系車中難得的駕駛感覺。這是款綜合實力非常突出的車型，它甚至具備了向更高級別車型叫板的實力。
尼桑天籟：榮獲全球十佳發動機的VQ35DE發動機，3.5排量、最大功率127/6000、最高車速240、加速時間7.9、長度4890、軸矩2775。這款車於2004年10月上市以來銷量很大，幾乎是供不應求，客戶反映這款車駕駛感好、瞬間加速強（有較強推背感）、油耗低（3.5排量百公里13升、2.3排量百公里10.5升）安全性能好於同類日系車。缺點就是鋼板厚度不如美系車、後排寬度不如君威、油漆比較嫩。
其實我覺得2台車都是目前國內市場上中級車中的佼佼者。根據每個客戶的不同需求而定。總之一句話：駕駛君威的客戶比較沉穩，嚴肅。而駕駛天籟的客戶則比較時尚，休閑。你可以再去你們那裡的4S店進行一下直接的了解
回答者：FrequencyX - 魔法師 四級 7-14 18:39

好
回答者：wwllsswt - 助理 二級 7-14 18:49

尼桑天籟：榮獲全球十佳發動機的VQ35DE發動機，3.5排量、最大功率127/6000、最高車速240、加速時間7.9、長度4890、軸矩2775。這款車於2004年10月上市以來銷量很大，幾乎是供不應求，客戶反映這款車駕駛感好、瞬間加速強（有較強推背感）、油耗低（3.5排量百公里13升、2.3排量百公里10.5升）安全性能好於同類日系車。缺點就是鋼板厚度不如美系車、後排寬度不如君威、油漆比較嫩。
其實我覺得2台車都是目前國內市場上中級車中的佼佼者。根據每個客戶的不同需求而定。總之一句話：駕駛君威的客戶比較沉穩，嚴肅。而駕駛天籟的客戶則比較時尚，休閑。你可以再去你們那裡的4S店進行一下直接的了解
回答者：960418xcf - 助理 二級 7-14 21:42

我也是剛買不久的車，買之前挑了很久，才決定買天籟， 因為天籟在同檔車里配置最高，感覺很不錯，日本原裝V6VQ發動機，連續13年被評為世界10佳發動機，內飾幽雅，空間大，乘坐舒適，很有家的感覺，還非常安靜，我有好幾次怠速的時候還去打火，可見之靜，而且功能全面，很人性話，例如倒車影象，智能鑰匙，按摩坐椅，而且音響也沒的說。

唯一不足的地方就是油耗偏高（因為個人駕駛習慣不同）新車市內平均油耗15個左右，磨合之後估計能在13個左右

現在日產推出御系，比原來配置更高，安全性更強

總而言之，天籟這車不錯

❾ sylphy是日產什麼車

❿ 東風日產teana是什麼汽車

東風日產teana是天籟汽車，該車長寬高分別為4901mm、1850mm、1450mm，軸距為2825mm，發動機為2.0LL4，進氣形式為自然吸氣，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為CVT無級變速，最高車速每小時為197千米。天籟的驅動方式為前置前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，轉向助力類型為電動助力，車體結構為承載式，駐車制動類型為腳剎。