電動汽車急救

❶ 汽車與電動車碰撞交通事故處理程序

汽車與電動車碰撞交通事故處理程序如下：
1、劃定警戒區域，在安全距離位置放置發光或者反光錐筒和警告標志，確定專人負責現場交通指揮和疏導，維護良好道路通行秩序；
2、組織搶救受傷人員，道路交通事故造成人員死亡的，應當經急救、醫療人員確認，並由醫療機構出具死亡證明；
3、指揮勘查、救護等車輛停放在便於搶救和勘查的位置，夜間還應當開啟危險報警閃光燈和示廓燈；
4、查找道路交通事故當事人和證人，控制肇事嫌疑人。
交通事故中保險公司的職責是什麼
1、在交通事故中保險公司應承擔的責任一般為對被保險人的賠償責任；
2、賠償范圍主要包括本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失等方面；
3、機動車交通事故責任強制保險在全國范圍內實行統一的責任限額。
法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第六十二條
公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人後十日內製作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗報告、鑒定意見確定之日起五日內製作道路交通事故認定書。
有條件的地方公安機關交通管理部門可以試行在互聯網公佈道路交通事故認定書，但對涉及的國家秘密、商業秘密或者個人隱私，應當保密。

❷ 騎電動車撞人最佳處理經驗

騎電動車撞人後處理如下：
1、馬上停車，交通事故發生後，車輛必須馬上停車，夜間事故時還必須打開指示燈、尾燈；
2、及時通報，當事人在事故發生後，應當立即撥打「122」或委託過往車輛、行人向附近公安機關或執勤警察報警，報告事故發生的時間、地點、肇事車輛和傷亡情況，在警察到來之前不得離開事故現場，必要時，在報警的同時，也可以向附近的醫療機構、急救中心及消防部門求助或求助；
3、搶救傷員，如果事故中有人受傷，必須去醫院救治。 除輕傷的本人拒絕去醫院診斷外，一般可以攔過去的車輛，也可以派救護車到急救部門、醫院來救治。 對於能夠在現場採取急救措施的人，必須盡最大努力採取急救措施；
4、保護現場，在交通警察來之前必須保護現場。 除非需要搶救傷者和財產，否則不得擅自移動現場事故車輛、傷者、物品等，必須移動時必須註明位置。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

❸ 電動車撞人事故怎麼處理

一、電動車撞到人怎麼處理?
(1)立即停車。
發生交通事故後，車輛必須立即停車。停車後按規定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險信號燈，如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發生事故時還須在車後按規定設置危險警告標志。保持頭腦清醒，要鎮定，切記不要慌張。
(2)及時報案。
當事人在事故發生後應及時撥打「122」電話或委託過往車輛、行人向附近的公安機關或執勤交警報案，報告事故發生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，在警察來到之前不能離開事故現場。必要時，在報警的同時也可以向附近的醫療單位、急救中心以及消防部門呼救、求援。
(3)搶救傷者。
如事故中有人受傷，應設法送醫院搶救治療，除輕傷本人拒絕去醫院診斷外，一般可以攔搭過往車輛或通知急救部門、醫院派救護車前來搶救。對於能現場採取搶救措施的，應盡最大努力搶救。在無過往車輛或救護車的情況下，也可動用肇事車將傷員送醫院搶救，但要將肇事車各個車輪的著地點以及傷員倒位描出，做好標記，並要留人員看護現場。
(4)保護現場。
保持現場的完整性，能夠獲得事故發生時的原始證據，對判斷事故發生的原因及事故責任的認定均具有重要的意義。因此，在交警到來之前應當保護好現場，除非因搶救傷者和財產需要，不得擅自移動現場肇事車輛、傷者、物品等，必須移動時應當標明位置。如遇下雨、刮風等天氣，應就地取材，用塑料布、席子等物將痕跡蓋起來保護好。如有必要，當事人可以用繩索等設置保護警戒線，防止無關人員車輛進入，避免現場遭受人為破壞。標圍現場時，應盡量做到不妨礙交通。如果車輛通行確實有可能使現場受到破壞和危及安全時，可以暫時封閉現場，中斷交通，待交警到現場勘察完畢後，再行疏通。
法律依據：
《道路交通安全法》第八十九條，行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

❹ 電瓶車電用完了怎麼急救

1、推車到有快充的地方（一般修車的地方會有），充電後使用，
2、叫輛三輪車拖走，
3、如果帶著充電器，找戶人家充電。

❺ 高速上電動車趴窩了怎麼辦有哪些方法可以急救下

隨著近些年汽車電動化進程的不斷加快，純電動汽車的保有量也在穩步增加，而駕駛純電動汽車上高速的朋友同樣越來越多。那麼如果高速上純電動汽車趴窩了應當怎麼辦呢？有哪些方法可以急救呢？

由於目前純電動汽車續航里程有限，再加上相關配套設施不完善，而且存在充電時間較長的問題，所以在用車過程中很容易因沒電導致趴窩。而這時候就要求車主在出行前一定要充滿電且規劃好線路，避免為自己的出行帶來不必要的麻煩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 小車撞電動車有人受傷的處理原則

小車撞電動車有人受傷的處理原則如下：
1、首先要保護好事故現場，然後立即報警。報警後等待交警勘查現場，交警勘查現場後可以把車輛移至路邊，防止堵塞交通。一般情況下，交警會在10個工作日做出事故責任認定書劃分責任。
2、報保險公司，有人員受傷應立即撥打120急救電話。
小車撞到電動車人受傷了首先要劃分責任，如果電動車車主沒有過錯的，則由機動車車主承擔責任，要賠償電動車車主誤工費、醫療費、護理費等人身損害賠償；
如果是電動車過錯導致車禍的，則適當減輕機動車車主的責任。
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。
法律依據：
《道路交通安全法》
第七十六條
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；
不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；
雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；
有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；
機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

❼ 新能源汽車中，如果出現觸電，觸電後搶救的流程是什麼

先脫離電源再現場急救，醫療救援、醫療保障，住院治療。

❽ 雅迪電動車有急救包

沒有。雅迪電動車是雅迪品牌旗下的電動駕駛的車輛，車輛內部並沒有急救包，不配備急救包的服務，只贈送防盜鎖和雨衣，顧客可以購買後自行購買急救包放置在車筐中。

❾ 電動汽車發生觸電時，可以從哪些方面採取措施

發生觸電事故時，在保證救護者本身安全的同時，必須首先設法使觸電者迅速脫離電源，然後進行以下搶修工作。

（1） 解開妨礙觸電者呼吸的緊身衣服。

（2） 檢查觸電者的口腔，清理口腔的粘液，如有假牙，則取下。

（3） 立即就地進行搶救，如呼吸停止，採用口對口人工呼吸法搶救，若心臟停止跳動或不規則顫動，可進行人工胸外擠壓法搶救。決不能無故中斷。如果現場除救護者之外，還有第二人在場，則還應立即進行以下工作：

1） 提供急救用的工具和設備。

2） 勸退現場閑雜人員。

3） 保持現場有足夠的照明和保持空氣流通。

4） 向領導報告，並請醫生前來搶救。

實驗研究和統計表明，如果從觸電後1分鍾開始救治，則90%可以救活；如果從觸電後6分鍾開始搶救，則僅有10%的救活機會；而從觸電後12分鍾開始搶救，則救活的可能性極小。因此當發現有人觸電時，應爭分奪秒，採用一切可能的辦法。

人觸電以後，會出現神經麻痹、呼吸困難、血壓升高、昏迷、痙攣，直至呼吸中斷、心臟停跳等險象，呈現昏迷不醒的狀態。如果未見明顯的致命外傷，就不能輕率地認定觸電者已經死亡，而應該看作是「假死」，施行急救。

有效的急救在於快而得法。即用最快的速度，施以正確的方法進行現場救護，多