美國進口電動汽車特斯拉的電池
Ⅰ 特斯拉電動車用的是什麼電池
你知道，20世紀初，美國福特汽車年產量達到數萬，是因為優化了製作流程，降低了成本價格。 降價後的車，終於開始在美國普及了。 所以，特斯拉這個行動被專家認為是想以高效的生產流程普及電動汽車。 那為什麼要在現階段出擊呢？ 重要原因之一是政府對新能源電動汽車的支持，以及高效鋰電池技術的成熟。 其實，特斯拉的發展一直與電池技術密切相關。 例如，獨創使用鈷酸鋰電池，串聯連接10000節鈷酸鋰電池作為第一台特斯拉試制車的發動機。 這類電池能量密度高，電池成本降低了美國汽油的3-4倍。 之後，特斯拉找到了更便宜的電池，三元鋰電池。 這個電池的成本大幅下降，只有美國汽油的1.2倍。 但是，這個電池使用了金屬、鈷。 這種金屬產量少，供應不足，20年間價格上漲了6倍，三元鋰電池的供應也受到限制。 因此，特斯拉產能的擴大仍然是瓶頸。 特斯拉電動汽車使用以下電池。 1、特斯拉的單位電池由十幾個包裹組成，一個包裹中的電池模塊價值人民幣2千元左右，一個包裹又由七十多個電池組成。 搭載90kWh電池的Model S 90d全車電池更換價格約為17萬元，每50kWh需要8萬元，而且電動車續航里程高，電池容量越大，電池價格越高。 2、特斯拉的電池組由7000多個18650電池組成，18650電池壽命按充放電次數計算，約一千次。 假設2天充電1次的話，2，000天就會下來。 也就是說，需要在5年左右更換新電池。 當然，具體要看汽車的實際使用情況； 3、特斯拉的電池雖然價格很貴，但一旦損壞，更換需要巨額費用。 但實際上，電動汽車電池並不脆弱，按照國內法規政策的限制，電動汽車可以提供8年或15萬公里的電池質量保證，質保期內電池損耗不得超過30%； 4、因此，在廠家限定的質保期內，車主完全不擔心電動汽車的電池壽命。 特斯拉的電池壽命比大多數電動汽車都要長，官方數據為45萬~60萬公里。