怎麼宣傳電動汽車
A. 電動車的活動廣告詞，電動車經典廣告詞
在一些重要的節日，電動車店鋪也會做一些促銷活動，吸引顧客來購買電動車，在宣傳的時候，會用經典的廣告詞宣傳到位。
電動車的活動廣告詞（優秀篇）
1. 吉相伴，行自遠。
2. 快意人生，松吉伴行。
3. 松吉電動，吉行天下。
4. 松吉電動，輕松行動。
5. 綠色科技，引領風尚，松吉隨行。
6. 接近成功，從擁有松吉開始。松吉電動車，好品牌。
7. 舒適騎行好輕松。
8. 只要有電就可以騎車去拉薩。
9. 品高行自遠，松吉永相伴。
10. 跑出綠化帶，跑出心飛揚。
11. 環保之星，松吉電動車。
12. 速度保證，質量取勝。
13. 一騎千里，當選松吉。
14. 品質源於專業。
15. 我的路，我做主。
16. 靜如松，疾如風。
17. 吉相伴，行天下。
18. 松鶴呈祥，萬事大吉。
19. 動靜皆宜，就是松吉。
20. 松吉，環保領跑第一征程。
21. 堵車不怕，污染不怕，有松吉，什麼都不怕。
電動車的活動廣告詞（精選篇）
1. 擁有松吉，無限動力。
2. 松吉行遠，坐享騎程。
3. 健康出行找松吉。
4. 舒適騎行，暢享人生。
5. 人生好風景，松吉伴你行。
6. 騎行輕松，吉行天下。
7. 精彩人生路，松吉伴你行。
8. 千里之行，樂在騎中。
9. 放慢腳步，在路上，與綠色同行。
10. 我型我速，松吉電動。
11. 低碳生活，行就快樂。
12. 與綠色一起出征。
13. 輕松時尚，舒適吉祥。
14. 熱愛生活，我有松吉。
15. 松吉電車，行就快樂。
16. 松吉電動車，出行好輕松。
17. 松吉電動車，天涯咫尺間。
18. 蒼松品質，吉祥天下。
電動車的活動廣告詞（簡短篇）
1. 松吉電動車，輕松行世界。
2. 低碳上路，動力十足。
3. 讓心靈去旅行。
4. 卓越品質，綠色動力。
5. 騎松吉，好輕松好滿意!
6. 輕松駕馭，吉行天下。
7. 環保選松吉，伴君覓天涯。
8. 大品牌有保障。
9. 卓越品質，綠色追求。
10. 輕松騎行，吉利一路。
11. 健康運動騎一騎，幸福自在有松吉。
12. 持久動力，無可挑剔。
13. 松吉電動車，天地任我行。
14. 成功靠理念，幸福我相伴。
15. 小行動引導大未來。
16. 輕松駕馭，吉行天下。
B. 電動汽車的銷售策略有哪些
當固定電話擺脫那根電話線的時候，誰能想到手機對人們以後的生活會產生怎樣的影響?比較以前的大哥大和現在的iPhone，誰能想到行動電話會發生如此大的變化?電動汽車的發展也將如此。如何迎接這場革命，是中國汽車行業需要認真對待的事情。那麼電動汽車的銷售策略有哪些呢?下面，就隨我一起去看看吧，希望您能滿意，謝謝。
電動汽車的銷售策略一、電動汽車的電池發展
電動汽車分為混合動力和純電動兩種，其中混合動力包括微混合、中混合和強混合。簡單一點說，就是電池承擔汽車驅動的任務越來越重。電池的角色小，就只是在需要加大油門的時候幫一下內燃機，此外回收一下剎車能量之類的;電池的角色大，就主要靠電池跑，等到電池電量不足了，就用內燃機幫幫忙;如果電池能儲存很多能量，用不著內燃機，汽車就是純電動了。
可見，電池對電動汽車的發展至關重要。而目前國內很多汽車企業和輿論認為，由於現在鋰電池價格太高，性能不夠完善，所以電動汽車推廣不開。然而現在電動汽車的瓶頸真的是電池嗎?
事實上，這個觀點是似是而非的。
電池是否是瓶頸，要看針對的是什麼車型(轎車、客車和貨車)。每種車型按排量或載重又可以分為好幾類。不同的車型對電池的要求是不一樣的。比如，即便人們對電池再有信心，暫時不會有人考慮將山西拉煤的重型貨車改成電動汽車。而混合動力的中高檔轎車，如豐田的普銳斯和雷克薩斯，已經賣了很多了。
國內汽車界認為電池有兩個問題，一是行駛距離不夠長;一是價格太貴。其實這都是市場定位出現的問題。首先，據統計，作為家用轎車，每天的行駛距離很少有超過100公里的。而現在的電池充電一次跑100公里是綽綽有餘的。山東時風集團推出的低速電動汽車，用鉛酸電池驅動，用作縣鄉范圍的交通代步工具，很受市場歡迎。其次，鎳氫電池和鋰電池雖然貴，可是中國人買車是只圖便宜嗎?保時捷、法拉利生產成本不低，售價更高，在中國不是照樣很搶手嗎?豐田推出普銳斯至今一直是以中高價位銷售的。豐田打造了環保節能的時尚概念，同時利用混合動力的優點做出了超過普通汽車的特色，很受好萊塢明星們的歡迎。雷克薩斯的混合動力車就更貴了，然而花近100萬元買車的消費者會受到電池成本的影響嗎?
固然，鉛酸電池的性能不夠好，鎳氫電池和鋰電池的成本還不夠低，但是只要有準確的市場定位，它們都可以發揮應有的作用。因此可以說，電池已經不再阻礙汽車革命的到來。
電動汽車的銷售策略二、政府補貼
有了准確的市場定位，即便沒有政府補貼，電動汽車也可以發展。否則，即便政府補貼的力度很大，電動汽車也很難有市場。
賓士曾經提供了三輛燃料電池客車，在北京示範運行，其每輛車的售價高達180萬美元。雖然車錢全部由全球環境基金出，可是每輛車的維護費用竟然高達300萬美元。所以即便是全額補貼，即便是示範運行，賓士也受不了，只好匆匆結束了示範運行。
現在政府對電動客車的補貼，最高達到了每輛60萬元，不可謂力度不大。但不少客車界人士並不看好電動客車的前景。它的市場基礎在哪裡呢?公交公司不是好萊塢明星。買公交客車的人是希望用公交車掙錢的。公交客車的電池，動輒幾十萬元一組。如果更換一組電池，政府還要接著補貼嗎?如果政府不補貼，公交公司靠賣車票，買得起一組電池嗎?要過多久才能不用政府補貼，公交公司也願意買電動客車呢?政府有那麼多錢補貼那麼長時間嗎?
政府補貼對於技術進步是必要的，但是企業寄希望於政府補貼卻是非常危險的。企業最終要靠市場生存，而不是政府補貼。雖然說政府的錢不拿白不拿，但如果在遠離市場需求的方向上投入太多的精力，最後吃虧的還是企業自己。如果汽車企業想在未來的汽車革命中佔有一席之地，就應該寄希望於自己對市場需求的准確把握，而不是政府補貼。
電動汽車的銷售策略三、產業進步
不知什麼時候，出現了一種很奇怪的觀點，認為中國在傳統內燃機汽車方面落後西方國家太遠，追上很難，而電動汽車是新興產業，大家差不多在同一起跑線上，這是一次趕超的機會。這種說法其實是不成立的，把幾十個孩子送到巴西學踢 足球 ，他們學習幾年回來中國男足就能變成世界強隊嗎?產業進步沒有捷徑可走，只能靠扎扎實實的工作。
首先，只要扎扎實實工作，傳統的汽車企業趕超並非那麼難。韓國的現代、國內的奇瑞、吉利、比亞迪都是從零做起，不都迅速向世界水平靠攏了嗎?後發優勢在傳統的汽車行業還是很明顯的。不管是理論、 經驗 還是設備、人才都非常成熟而且豐富，後來者只要奉行“拿來主義”就可以了。以前國內企業是學外國人一點技術，買一條人家不用的生產線，挖幾個技術人員，而現在直接就可以買一家企業了。
其次，新興產業的趕超沒有那麼容易。比如計算機和互聯網帶來了一場革命，中國和國外的起步時間差不多，但沒有人否認中國和美國在計算機、互聯網方面存在著相當大的差距。又比如，在蘋果公司做iPhone之前，除了摩托羅拉、諾基亞，我國很多企業都在做手機，但是國內哪個企業能說手機做得比後來者iPhone好呢?
創新能力的比拼是比成本的比拼更難的事情。以電動汽車用鋰電池為例，鋰電池是新興的技術。現在計算機軟體可以精確地模擬汽車車體鋼鐵的各種變化，而鋰電池涉及的電化學理論，到目前為止還有很多地方尚未研究清楚。誰能先搞清楚，誰能先把理論轉化為實際產品，其實是以一個國家的綜合科研能力為基礎的。世界上第一塊鋰電池由日本Sony公司推出，而磷酸鐵鋰電池則是由美國Goodenough教授發明的。事實上，鋰電池材料的配方、鋰電池的關鍵生產工藝都是企業的核心技術，是不可能隨便賣的。
自從電動汽車被熱炒之後，國內突然冒出了許多電動汽車廠家和動力電池廠家。這些廠家都是大投資，聲稱自己達到了世界領先水平。有的汽車企業買來國外的動力總成等關鍵零部件，加上自己的車架子，宣稱是重大創新。最近，國內某電動汽車企業，在電動汽車試運行充電的時候突然發生短路，瞬間將一名工程師燒成重傷，差點送命。試想，如果這樣的事情發生在消費者身上，企業能承擔得起相關的責任嗎?如果這樣的事情多次發生，電動汽車趕超的捷徑能通往成功的巔峰嗎?
電動汽車的銷售策略四、電動汽車的未來
電動汽車帶來的革命，對人類的影響將是方方面面的。從大的方面講，將改變人類的能源需求結構，進而影響地緣政治。從小的方面講，僅汽車本身就會發生很大的變化。
其他方面暫且不說，僅說比較現實的技術變化。
電動汽車生產，說容易很容易。有的廠家把普通汽車上的發動機取出來，裝上電機，然後找個地方塞上電池，就是電動汽車了。
電動汽車生產，說難也很難。比如通用汽車推出的Hy-wire概念車，曾在2003年到中國展出，展示了通用汽車對汽車的全新定義─完全依靠燃料電池提供動力;全部模塊化設計;滑板式底盤;沒有機械傳動，全部採取線傳控制;採用了輪轂電機，對汽車的4個輪子分別驅動控制等。可以說，汽車能改變的東西都改變了。而日本日產去年推出的電動汽車技術平台，除了新的底盤外，還有車載智能信息系統─通過車載數據傳送裝置將車輛信息連接到全球數據中心，為電動汽車的駕駛提供全天候的支持。
這些都是國外已經實現的技術：線傳控制改變了整個汽車的布置;4輪輪轂電機獨立驅動改寫了汽車動力學;車載智能信息系統甚至將汽車行業從機械行業提升到信息行業里去。
不遠的將來，電動汽車可能就是一個大玩具，一台能跑的電腦，一個有輪子的機器人。無論如何，它肯定不應該只是內燃機汽車換上了電機、電池而已。
其實認真分析一下，這些技術雖說很花哨，但國內企業並不是不能做。但縱觀國內汽車企業對電動汽車的宣傳，基本上都在說電池的能力如何、能跑多少公里、充電需要多長時間，讓人搞不清楚這到底是在宣傳汽車還是在宣傳電池。或許，國內企業缺乏的不是製造能力，而是想像能力。
C. 怎樣才能讓電動汽車快速普及呢
1.電動汽車的普及不僅與電池技術和充電的便利性有關，還與石化集團和電力集團的利益有關。這既是能源結構的調整，也是利益格局的重新分配。這是一場艱苦的戰斗。
6.有政府的強大支持，短期市場前景還是不錯的，長遠來看大量普及推廣還沒那麼容易，受到不少限制，最大的風險在於如果電池技術遲遲沒有突破。或者出現了其他能源的技術突破，比如氫燃料，那電動汽車將馬上成為歷史。
D. 電動車/自行車宣傳廣告語大全
宣傳只是為了打響自己的品牌，那麼，宣傳廣告語顯得很重要，為大家帶來的是電動車/自行車宣傳廣告語，歡迎參考。
●跨上捷馬走天下。
●騎捷馬，顯瀟灑。
●鳳凰代表我的心!
●你安全，我安心。
●想便捷，選捷馬。
●有天空，就有飛鴿!
●出行，我只騎捷馬。
●精彩從捷馬開「駛」
●捷足先登，馬到成功。
●良心鑄造，捷馬可靠。
●捷馬搖韁，馳騁八方。
●騎上捷馬，安全回家。
●捷馬到家，錦上添花。
●鏗鏘捷馬，愛傳萬家。
●愛的承載，我的珍愛。
●捷馬相伴，快樂相隨。
●自由暢行，捷馬先行。
●捷足先登，馬到成功。
●捷馬世界，品質生活。
●捷馬不賴，實實在在。
●永久——騎士的風采。
●車之驕子，時尚天使。
●因為專業，所以信賴。
●安全時尚，捷馬最棒。
●伯樂選馬，我選捷馬。
●騎樂無窮，捷馬有情。
●志遠千里，智融天下。
●捷馬車好，貴在其誠。
●五星鑽豹，交警讓道。
●搖旗吶喊，捷馬領先。
●五星鑽豹，步步領先。
●車行天下，捷馬必達。
●萬馬奔騰，捷馬領先。
●五星鑽豹，世界領跑。
●普澤天下，信永滄田。
●五星鑽豹，康莊大道。
●綠色捷馬，創新極限。
●捷馬品質，明者選擇。
●綠色捷馬，輕騎天下。
●綠色捷馬，走中國路。
●解碼生活，捷馬電動車。
●捷馬電動車，騎樂無窮。
●天天隆源，特價伊思特。
●捷馬電動車，值得信賴。
●不是所有電動車叫捷馬。
●捷馬電動車，我的最愛。
●飛鷹自行車，騎樂無窮!
●與愛人同行，永久最好!
●把出行的麻煩交給捷馬。
●鳳凰與您同創鼎盛時期!
●騎捷馬，更強勁、更輕松。
●生命可貴，捷馬與您同行。
●低碳******，捷馬更精彩。
●家用五件包，捷馬不能少。
●捷馬電動車，歡樂你我他。
●姚系捷馬情，時尚伴你行。
●捷馬扮新娘，喜氣又吉祥。
●開車開寶馬，騎車騎捷馬。
●騎了許多車，還得騎飛鴿!
●新品質，新服務，新時尚。
●世紀捷馬，「姚」領時尚。
●搖旗吶喊，成功就選捷馬。
●明智的選擇，捷馬電動車。
●辦一流企業、創馳名品牌。
●捷馬電動車，姚明的選擇。
●捷馬——只送給最愛的你。
●捷馬電動車，品質行天下。
●激情生活每一天——捷馬。
●便捷時尚，實惠馬上行動。
●捷馬電動車，環保新動力。
●綠能電動車，輕松騎十年!
●雅迪就是拽，拖著坦克走!
●雅迪就是好，能在釘上跑!
●雅迪就是強，載著大象逛!
●車路遙知馬力，日久見長壽。
●捷馬電動車，比捷豹還牛哦!
●專注只為你——捷馬電動車。
●良心品質，值得信賴——捷馬。
●獨立，從掌握一輛鳳凰車開始!
●「金獅「將使您更瀟灑、秀美!
●雅迪就是牛!電機能在水中游。
●雅迪就是棒，成噸大米往家扛!
●騎鳳凰電動車，行輝煌小康路!
●科技引領潮流，細節成就完美。
●捷馬電動車：引領都市新潮流。
●看得見的品質，想不到的驚喜。
●小鳥電動車，就像小鳥輕輕飛。
●實力打造品牌、口碑鑄就影響力。
●微笑、訊速、真誠、靈巧、專業。
●低碳未來，一起來。愛瑪電動車。
●換好車，就換名牌車愛瑪電動車。
●上班起點——飛達!飛達自行車。
●科技時尚人性，生活可以更美好。
●目標沒有距離——富士達電動車!
●小鳥電動車，就像蒙娜麗莎的微笑。
●冠龍，小巧玲瓏，電動車我選冠龍。
●要目的不要距離——富士達電動車!
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●精雕細琢，精美如玉——小鳥電動車!
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●我們真誠的歡迎你的到來，愛就馬上行動!
●比德文——游哉，游哉!品質生活每一天!
●「雙馬「使您成功路更奮前!雙馬自行車。
●因為是小鳥，所以在高端——小鳥電動車!
●步步跑，跑步步——國內領先五星鑽豹電動車。
●科技成就夢想，鳳凰給您輝煌!鳳凰牌電動車!
●冠龍，中國龍，電動車的冠軍龍，電動車我選冠龍。
●凡現在起在本店購車包辦牌照，免費保養終身服務。
●愛環境就是愛自己，愛就馬上行動——愛瑪電動車!
●想要獲得成功，必須學會奔跑，五星鑽豹，世界領跑。
●鳳凰行瀟灑，一樣的花錢，不一樣的感受——鳳凰自行車!
●紅旗飄飄程鵬萬里，一起進入美麗新視界——紅旗電動車!
●鳳凰牌電動車，科技、時尚、安全、環保，買電動，選鳳凰!
●周傑倫：愛嗎?熊貓:愛!周傑倫：愛瑪電動車，愛就馬上行動!
E. 電動汽車品牌怎麼提高知名度呢
電動汽車對於消費者來說屬於大件消費了吧，購買之前肯定參考多方面因素，像了解品牌的知名度、口碑啊等等，所以這個品牌的知名度和美譽度等重要因素都應該重視起來。
電動汽車品牌要提升知名度，簡單的說，就是多宣傳，宣傳的越多越廣，知名度就越高。 如果有足夠的預算，大量投放廣告是一種方便快捷的途徑，但是也有缺點，就是廣告停止投放了，傳播聲量就越來越小了。所以，現在流行用整合營銷的思維，通過類似「五度品牌管家」這樣的產品進行多維度的品牌宣傳，同步提升品牌的知名度、權威度、美譽度、好感度、滿意度。
F. 電動車店怎麼吸引顧客
一、用商品吸引顧客
門店老闆也可以將新產品、名牌產品、購買頻率高的產品陳列在門口顯眼處，並以略低的價格銷售，以吸引對新產品、名牌產品和當地受歡迎的產品感興趣的顧客到店裡逛一逛。也可以設立臨時櫃台，將一部分特價品擺在門口處銷售。
二、用促銷吸引顧客進店
1、渲染促銷活動信息：門店利用海報、POP、旗子、影燈、氣球、花束等等造勢，引人注意，效果顯著。
2、開展促銷活動吸引顧客：並限定每人換購的數量。這一促銷活動一經推出，即受到顧客熱烈歡迎，一時顧客盈門。在顧客進店後，通過後續活動，擴大顧客購買，吸引顧客成為會員，取得贏利。
3、用媒體拉勢：一個賣場本身吸引消費者是有限的，要想吸引更多的人進入賣場來消費，你可以藉助媒體的力量來煽動、誘惑消費者。在媒體的運用中，要善於將信息有效地傳播，以達到宣傳效果，帶動流行風潮。
(6)怎麼宣傳電動汽車擴展閱讀：
許多門店存在的問題主要在三個方面：
1、缺乏醒目的標志：一個大大的黃色M，顧客從很遠的地方都可以知道那是麥當勞；一個旋轉的三色燈箱，顧客知道那是一家理發店。
2、混暗的燈光：顧客就像飛蛾一樣，具有趨光性，願意到明亮干凈的店裡去逛逛，尤其是化妝品店吸引的是女性顧客，她們更愛美。像上圖這家店，裡面燈光昏暗，店老闆是省電費了，但卻失去了不少的顧客。
3、雜亂的陳列。
G. 新能源汽車引流方法
一、增加更多的渠道和網點，多宣傳投放更多的宣傳廣告
加之三四線城市人們的出行半徑小，對新能源汽車的續航里程要求並不太高，所以很多人買車都會進行選擇性的對比，對於新能源汽車而言，渠道和網點恰好可以解決這樣的一個問題，能夠讓更多的人看到，進行試駕和了解，同時在宣傳上面而言增加品牌的曝光度，就像當年的某品牌手機一樣，去到三四線城市的農村鄉鎮等進行刷牆宣傳。同樣的也適合在新能源汽車上面，渠道為王的銷售理念在三四線城市依然適用。宣傳上面，新能源車型相對於傳統燃油車，優勢還是非常明顯的。如養車成本低廉，免購置稅等這些優勢點一定要讓消費者能夠非常清楚的知道。
二、產品差異化路線
在三四線城市可以推廣一些性價比較高的電動汽車，如一些微型車，這一類的車型在續航里程上能夠滿足出行的需求，並且配置也能夠跟的上，在價格上面來說，低至五六萬左右的價格，不少家庭有一輛燃油車，這時候多會傾向購買一輛價格便宜的代步車。對電動車的預算上不會太多，對價格也比較敏感。車輛的產品的差異化也利於推廣新能源汽車。
三、基礎設施的建設和布局
一些三四線城市的地區的充電設施建設基本還沒有起步，即便是建設了充電站，也只有寥寥幾座，在小區停車場這類地方都沒有建設充電樁。這種情況下，購車族幾乎都是採用贈送的充電樁進行家用慢充，白天出行，晚上充電，再者說三四線城市不像一二線城市一樣，車位緊張之類的，所以這也是產品差異化帶來的的優勢之一。綜合來看三四線城市在新能源的布局上確實是有著自己的困境。但是機遇和挑戰是並存的，三四線城市的推廣也並非短時間內可以解決的。但這不僅需要車企自身推動和努力，也需要地方政府對新能源汽車給出支持如基礎建設等方面。
H. 什麼是新能源汽車，怎樣推廣新能源汽車
新能源汽車領域來說是個新的領域，基本上維修專業的人員還是非常少的，路上新能源逐漸的變得多了起來。對於新能源汽車蓬勃的發展，就決定了人才需求，對應的新能源汽車專業很多類人才都在缺乏，那麼究竟新能源汽車維修專業就業前景怎麼樣呢？
對於這個問題來說的話，還是非常好分析的，當前，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。
目前的新能源汽車維修來說的話，基本上能夠真正吃透的人還是非常少的，大多數維修的人接觸到的都是傳統的燃油車，很多的維修思維還是停留在修燃油車的思維基礎上面，所以在對維修新能源汽車的話，就需要另外一種思維，現今的新能源汽車朝著4化的方向發展，那麼就更加需要系統的去學習相關的知識了。
當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。
新能源汽車產業的快速發展，依賴於相關人才的儲備。企業的競爭就是人才的競爭。有行業人士表示，隨著新能源汽車行業快速發展，或將產生大量與新能源汽車相關的人才需求，特別是對三電技術人才的需求。在中華英才網、趕集網、58同城等網路平台上看到，新能源汽車行業招聘職位較多，並且薪資普遍較高，所以新能源汽車技術專業的就業前景還是非常好的。
I. 我是賣電動汽車的，但是離開業沒幾天了 還是不知道宣傳單怎麼做 ，宣傳語怎麼寫
現在電動車市場也不好做，競爭太激烈，如果確實想做電動車，一定要了解市場。你觀察你們那裡賣電動車的是否經常做促銷，如果是經常促銷說明市場疲軟，你就不要做電動車了。
J. 汽車新能源如何開展產品宣傳
新能源汽車，目前做宣傳，一定要有新穎的地方，要突出特點，讓人看到就會喜歡上的那種！