上海榮威suv新能源汽車價格和圖片

① 上汽榮威2020年推7款新車，RX5將換代，首款MPV有望下半年上市

?上汽榮威在2019年推出了RX5MAX、RX5eMAX、榮威i5以及ei6PLUS等車型，並取得了不錯的銷量成績。近日，上汽乘用車產品規劃部總監劉景安表示，榮威今年至少有七款全新車型上市，全領域、全價格段的覆蓋市場，進一步完成產品的戰略布局。從現有消息來看，科萊威CLEVER、榮威Ei6、全新一代RX5、榮威i5Cross、榮威i6MAX以及榮威Vision-iM量產版等六款車型已確認在內，還有最後一款待公布。

在2019年的廣州車展，上汽榮威發布了全新MPV的概念車——Vision-iMConcept，該車的量產版將在今年推向市場。從網上曝光的諜照來看，新車大部分還原了概念車的設計，但在中網、車燈等局部進行了調整。另外，新車採用了側滑門的設計，迎合中高端MPV的產品定位。動力方面，榮威Vision-iM量產版預計搭載與RX5MAX相同的2.0T發動機，最大功率170kW，最大扭矩370N·m。上市後，該車將與傳祺GM8、別克GL8形成競爭關系。

小結：

2019年，上汽榮威頂住壓力實現逆勢增長，2020年，上汽榮威將迎來產品大年，七款新車全面覆蓋轎車、SUV和MPV領域，除了熱門車型RX5換代外，首款MPV車型也將上市，它的加入不僅開啟新的序列篇章，還將進一步提升上汽榮威的市場佔有率。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 上汽榮威12月熱銷4.7萬輛勁增32%，全年銷量破42萬輛

轎車、SUV、新能源全線熱銷，上汽榮威勇奪12月中國品牌全能增速王，並成為唯一一個連續四年實現銷量正增長的主流中國品牌。

高品質產品經得起專業機構的嚴苛考驗，同樣也贏得了用戶的認可和青睞。在各大核心媒體用戶口碑評分中，以榮威RX5?MAX、榮威RX5、榮威i6?PLUS、榮威i5、榮威eRX5、榮威Ei5為代表的榮威車型，長期排同級別車型第一，遠超熱門合資車型。不僅新車炙手可熱，榮威二手車也已成為市場的香餑餑。在近日上汽乘用車舉辦的上汽認證二手車拍賣活動中，榮威ERX5、榮威e950、榮威RX3等多款二手車參拍並全部成交。而且，無論是燃油車型還是新能源車型，成交價格均展現出極高的保值率，比肩一線熱門高保值合資車型。

面對持續下行的車市環境，上汽榮威因時制宜，發揮中國品牌的本土優勢，圍繞市場需求，打造出更懂中國人的產品和服務，成功領跑各細分市場，逆勢掀起榮威新國潮。以2019年傲人戰績為開端，上汽榮威強勢進擊2020年中國車市，將持續為用戶的美好汽車生活保駕護航。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 榮威 ei6怎麼樣值得買嗎

榮威ei6不建議考慮，插電混動汽車至少要有兩點比較突出才有選擇的價值：

1、純電續航里程足夠大，EI6僅有53公里，補貼標准線是50公里，測試成績和實際用車又會有一定差距，所以這台車的續航能力是不合格的。

2、性能足夠強大，EI6的EDU混動模式電機功率很小，內燃機為1.0T三缸發動機，沒有一點可以支持起高性能。

榮威EI6，這台車技術和配置沒有哪點有亮點，售價與性能和續航都不成正比，徒有其表，不建議考慮。

④ 榮威RX5 MAX新能源，車子很大氣，魅力十足

當下社會僅以個人收入多少衡量其價值，能掙到錢才是硬道理。模仿別人還是失去自己真那麼重要嗎。如果覺得曇花一現，對於人生也是一種為了，那為何紅過的人，對於聚光燈外的生活難以接受，對別人的紅火又是怎樣的一種嫉妒和恨呢？有多少人為了物質失去了自我，為了盡力埋葬的鬥志，為了舒適放棄的理想，整天想這些想的腦袋疼，所以想買台車。選來選去覺得剛上市的emax不錯，榮威emax內飾設計簡單時尚，諸多科技裝備加持。擁有寬大的車身尺寸，並配備了巨幕式全景天窗，bose音響和256色氛圍燈，智能雙區自動恆溫空調和後排出風口，零壓豪華真皮座椅，星艦排檔，14.3英寸2.5D4曲面玻璃大屏，12.3英寸全液晶顯示屏，還配備了天眼系統，多用戶隨心控，AR實景駕駛系統，最新斑馬3.0系統，車信、閃念助手功能。它的動力是第二代雙芯插電混動系統，有1.5t缸內中置直噴渦輪發動機和高效永磁同步電機組成，配備十速變速箱、第二代混合動力中央控制器、智能電量管理系統，百公里加速7.8秒，綜合油耗低至百公里1.4升，油耗非常的低，搭載了高能量密度ess鋰電池，並採用激光釺焊工藝，超強剛度結構籠式車身，360度全景影像領先的六安全氣囊使車輛使用非常安全，榮威emax不僅設計時尚，豐富的科技裝備，使用環保續航里程又長純電續航可大70公里，是高端suv里不錯的選擇。價格又合適最好配置才23萬。

後備箱

⑤ 榮威Marvel X前7月賣51輛 上汽乘用車上半年巨虧22億元

盡管行業預估8月國內汽車銷量能實現9%左右的同比增長，但上汽乘用車的銷量依然在下滑。根據上汽集團日前發布的8月產銷數據，上汽乘用車當月銷量為50426輛，低於去年同期，並延續了今年2月以來的下滑趨勢。在行業主流車企紛紛反彈之際，擁有榮威和名爵雙品牌的上汽乘用車仍未能讓銷量「回正」。

銷量低迷背後，榮威R標的發布標志著品牌高端化的另起爐灶，但首款產品ER6的起步又不夠高，相當於給榮威品牌扣上了天花板，讓本就依靠「以價換量」的榮威品牌更難上位；名爵品牌雖然著力開拓海外市場，但整體量級過小，短期內不易收到成效。其結果就是，今年上半年，上汽自主品牌累計虧損達到22億元，上汽集團仍無法擺脫依賴合資品牌盈利的局面。

2020年已經過去三分之二，無論是品牌向上，還是銷量轉正，抑或是利潤翻身，留給上汽乘用車的時間不多了。

數據來源：乘聯會狹義乘用車批發量

在作為基本盤的中低端燃油車市場，按照上汽發布的數據，榮威品牌的市場表現尚佳。8月，榮威品牌售出3.35萬輛，其中RX系列SUV售出近2萬輛，i系列轎車售出1.1萬多輛。榮威品牌雖然銷量數據還算好看，但有媒體指出，這也是因為榮威對經銷商加大壓庫力度所致。數據顯示，今年4月、5月、6月三個月，榮威庫存系數分別達到2.96、2.18和2.51，均高於行業平均水平。

廠家壓庫，榮威經銷商不得不依靠降價來維持銷量。記者從市場了解到，目前榮威RX5的優惠在3.5萬元左右，作為一款定價12萬元的SUV，30%已經是很大的優惠幅度;i6的優惠也超過3萬元，因其售價更低，降幅也更大；至於入門車型榮威i5，由於同屬緊湊級的i6的定價與之部分重疊甚至還有優惠，部分地區i5的入門價格已經壓到了5萬元。

榮威各款車型的大幅優惠，其實並非單純為了應對疫情導致的銷量低迷。早在2019年初，榮威就開始下調在售產品售價，新車的定價也更低。當時，上汽乘用車總經理王曉秋解釋說，汽車市場形勢非常嚴峻，榮威需要先「活下來」。2019年，榮威品牌銷量為42萬輛，低於前一年度。而截至今年8月，上汽乘用車雙品牌累計銷量為34.3萬輛，同比下滑17.3%。

作為上汽乘用車雙品牌戰略的另外一環，名爵品牌在國內市場的銷量要比榮威小許多。不過，綜合上汽乘用車月度銷量和榮威品牌月度銷量，不難得出，名爵品牌每月的銷量在一萬輛，在國內也屬於小眾品牌的水平。

這或許是因為上汽決定將名爵打造成一個出口品牌。今年1月-6月，上汽自主品牌海外整體銷量達到7.9萬輛，其中名爵品牌成為國內出口量最多的單一品牌。名爵的出海，由於我國整體汽車出口不強，海外市場恐怕很難「喂飽」名爵。按照上汽集團公布的數據，其在海外60個國家布局了超過750個海外營銷服務網點，照此計算，平均每個營銷服務網點每個月的銷量僅為16輛左右。這表明，上汽自主品牌的出海之旅，目前仍停留在拓展市場、擴張地盤的階段。

上汽集團上半年財報顯示，今年上半年上汽集團實現凈利潤84億元，仍是國內盈利能力較強的大型汽車企業。不過，旗下上汽大眾與上汽通用兩家合資公司貢獻的歸母公司凈利潤合計達到87億元，反超過該集團凈利潤。也就是說，上汽集團的盈利完全依賴兩大合資公司的反哺。根據上汽集團公布的財務數據計算，上半年上汽集團旗下各自主板塊總計虧損達到22億元。這一局面，作為上汽集團旗下規模最大的自主板塊，上汽乘用車恐怕難辭其咎。

文/北青-北京頭條楊錚

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 2020年哪些新能源汽車值得買看看這四款

說到新能源汽車，不少人最先想到的可能是鋪天蓋地的新造車勢力。但事實是，造車新勢力的車似乎更適合情懷黨和玩車一族，真正想買新能源汽車的人，大概率不會選擇它們。那麼問題來了，到底哪些新能源汽車值得買呢？

奧迪e-tron

補貼後售價：69.28-82.86萬元

奧迪去年就推出了純電SUVe-tron，還請來了2019年最火的超級英雄驚奇隊長代言。作為旗下首款純電車型,自然是吸引了無數的眼球。不過目前奧迪e-tron並未國產，採用進口的方式在國內銷售，售價69.28-82.86萬元。

奧迪e-tron的外觀採用了最新的設計理念，標志性的六邊形中網辨識度非常高。相比其它奧迪車型，e-tron的中網變得扁平、條幅更密集，視覺效果更佳。奧迪e-tron的車燈造型銳利，靠近翼子板的部分還有一塊延伸出來，形成類似淚眼的造型。

豐田C-HR作為一款SUV，卻有著轎車般優秀的操控，加上時尚靚麗的外觀，上市以來受到了廣大年輕人的喜愛。如今純電版車型即將上市，限購城市的消費者也能買到這樣優秀的SUV了。

結語：在全球變暖、大氣污染的大環境下，純電汽車取代燃油車只是時間問題。你覺得什麼樣的新能源汽車才值得買？

關注車業雜談車家號，互動將有機會贏取精美小禮品哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 榮威汽車怎麼樣啊

榮威的前身是羅孚，英國一個百年歷史的汽車品牌，2005年中國南汽用5000玩英鎊收購了羅孚、MG以及發動機供應商powertrain。2006年上汽在羅孚75項知識產權為平台創立了榮威品牌。

雖然榮威傳承的是英國羅孚的汽車品牌，但是榮威包括名爵都沒有傳承和應用到英國汽車羅孚的技術，反倒是美國車企通用的技術應用的比較多。

外觀靚麗有設計感

從外觀合計來看榮威在以前真的是不敢恭維，後來設計總監更換之後，榮威汽車旗下所有車型度有了很大的進步，審美方面比以前提升了很多。旗下I6、RX5以及MARVEL x都是新進的外觀非常好看的車型，讓世界知道中國車企並不是不會設計車，只是沒沒有發掘優秀的汽車設計師。

內飾時尚簡約

內飾各方面榮威汽車的設計都是時下最流行的簡約科技風格，設計感自然而然就體現的沒有那麼淋漓盡致，但是在科技感的運用上還是下足了功夫，超大的中控觸控屏搭配非常實用的斑馬智行系統，實現了非常好的人機互動，所以內飾方面雖然沒有特別閃光的點，但是至少是還不錯的。

榮威汽車總體上來說是設計感不錯，發動機技術很成熟，裝配工藝不錯，但是變速箱不行的，性價比一般的汽車品牌。客觀的說榮威汽車在國產自主車企品牌裡面屬於居中的水準，如果車主喜歡他的設計以及發動機，且使用路段很暢通，就可以閑著榮威的雙離合變速箱車型，但是車主經常要在城市擁堵路段使用，那就還是不建議選擇榮威的雙離合變速箱車型。

⑧ 榮威MARVELX純電動落地多少錢榮威MARVELX買車價

榮威MARVELX2018款是一款榮威旗下的中型SUV，其官方指導價為268800元-308800元。我們以榮威MARVELX的入門版本2018款後驅版為例，其官方指導價為268800元，據了解目前上海市最高優惠幅度為20000元左右，所以這款車的終端價格為248800元；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險9108元，上牌費500元，車船使用稅0元，交強險950元，最終的落地價是259358元。