吉利汽車的新能源概念車
⑴ 2020年8月吉利汽車熱銷車型
2020年8月，吉利汽車銷量為113443輛，同比增加12%，環比增加8%。截止目前，吉利汽車連續3年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍。吉利旗下都有哪些熱銷車型呢，一起來看看吧！
新能源是未來汽車走向之一，吉利品牌新能源車型主要以幾何系列為主力，外觀造型簡潔，內飾造型科幻，電機、電池和電源管理系統先進，接近7千輛銷量，表現不錯。
吉利領克，定位於高端品牌，是一個相對獨立完整車型體系，覆蓋SUV和轎車，最新上市車型為領克06，定價相對較為親民。
在尺寸和售價對合資車型不在優勢的情況下，取得超過1.7萬輛的銷量，表現相當令人滿意了。領克的成功也為吉利品牌指明了未來發展方向。
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⑵ 幾何C能扛起吉利新能源的大旗嗎
8月7日，吉利新能源旗下幾何品牌的第二款車型幾何C在北京正式上市，推出400km和550km兩種NEDC續航版本，共5款車型，綜合補貼後售價為12.98-18.28萬元。幾何C還做出行業首個整車、官方保值回購承諾，按補貼後指導價2年7折保值回購，可直接返現，解決純電用戶殘值焦慮。
作為幾何品牌的第二款車型，幾何C可以說是在一定程度上承載著幾何品牌接下來的希望，甚至對吉利新能源整體板塊，也有著舉足輕重的地位。那麼，幾何C能完成這個重任嗎？
除此之外，幾何C還推出了「2免3送4享」的心動服務政策，具體說來即2年免費充電和終身免費基礎保養；贈送2年0息貸款、贈送充電樁及安裝服務、贈送無限流量使用權益；享終身道路救援、享終身電芯質保、享終身N對一VIP服務、享GEO推薦官千元禮遇。
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⑶ 吉利概念車正式量產，搭載沃爾沃2.0T同款引擎，售價預計13萬！
與成都車展一樣，此次的北京車展依舊成為了我們國產車的天下，基本上所有展出的車型都是下半年或者明年將上市的主力車型。而在這樣如此重要的場合中，吉利汽車則表現的有些反常，僅僅展出了一款車，這款車就是「Preface星瑞」！
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⑷ 4年180億！吉利打造的浩瀚架構，牛在哪兒
(吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧）
但是，面對嚴酷的挑戰，安聰慧對未來仍然表示樂觀：「吉利對於中國汽車市場長期向好的判斷保持不變，但是要經過一個陣痛期與調整期。在這一階段我們要堅持戰略定力，按照原有戰略堅定不移地推進。」
我們知道，近十年，吉利在研發上的總投入超過1000億元，在新能源領域的投入，超過300億元，這是技術變革時代下，吉利汽車始終保持競爭優勢的最大底氣。
「今天浩瀚架構和概念車的展出，是吉利這些年持續投入的結果，有些企業會在困難時期少投一點，但吉利研發費用沒有減少，我們爭取能夠活得更長。」安聰會如是說。
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⑸ 五個品牌10款新車，混動純電齊發力！吉利年內新車規劃
在8月，吉利汽車發布了2022年中期業績，其中新能源銷量上半年漲幅達到398%，且吉利表明下半年將加速新能源轉型，計劃在下半年推出10款新車。除了吉利品牌，還包括了像極氪、幾何、領克等旗下品牌，相信大家都有所耳聞了，今天我們就來盤點一波，吉利將會為我們帶來哪些重磅車型，准備買車的朋友可以留意下有沒有你心水的新車。
吉利博越L
先來看看為數不多的燃油版車型吧，作為基於博越衍生而來的全新車型產品，新車從而內外均採用了全新的設計，同時還提供多種動力可選。外觀方面，新車採用了Vision Starburst概念車的設計風格，大面積的中網設搭配貫穿式大燈組，以及可發光式車標LOGO，整體有著極強的科技感與辨識度。
再看領克05方面，動力方面會是新車改變較大的一個地方，其中在EM-P車型上，同樣搭載1.5T三缸發動機+電機組成的插混系統，但發動機最大功率為150馬力，相比現款車型下調了30馬力，匹配3擋DHT變速箱，
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⑹ 吉利新能源汽車有哪幾款
吉利新能源汽車有：博瑞GEMHEV、吉利帝豪GSe、吉利帝豪EV500。
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進，具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車的類型包括：混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車等，提倡新能源汽車是為了應付環保和石油危機需要，減少或放棄燃燒傳統的汽油或柴油驅動內燃機的現時主流車型。
⑺ 吉利ICON，量產版的概念車，11.58萬起，年輕人必看，性價比超高
現在的年輕人對車的需求很大，對汽車的顏值、配置要求也很高，現在幾乎所有車企都在不斷的更新換代自己的車型，在國產汽車中，吉利品牌在配置、品質方面做的還是很好的，近期，吉利品牌發布的吉利ICON正式上市，廠家指導價11.58－12.88萬元，這輛車無論是外觀造型還是內飾配置，都打破了吉利的傳統設計，做到了與眾不同，下面我們一起來看看。
內飾
與外觀相呼應，內飾的風格也是時尚簡約，整個中控台以及方向盤、座椅都是雙色拼接式的，非常年輕時尚，方向盤採用四幅平底式，突出的中控大屏和獨特風格的液晶儀表，也很有科技感。整體中控左右對稱，做工用料很用心，有大量的皮質包裹。配置也非常高，360全景影像、全速自適應巡航、藍牙鑰匙、不可開啟全景天窗、並線輔助、主動剎車、電動座椅、座椅加熱、底盤180度透視功能等等，配置應有盡有。
動力
這輛車的動力系統是最近爭議最大的，因為其搭載了一台1.5T三缸發動機，最大功率130千瓦，最大扭矩255牛米，但是當你駕駛起來，根本感受不到這是一個三缸發動機的車，因為其還加入了輕混系統，動力十足，因為有平衡軸等技術的進入，三缸發動機的抖動問題得以優化，在這輛車上表現很好，與之匹配的是7速雙離合變速箱，具體綜合表現如何，還需長期測評。
總結
吉利ICON的量產車型與概念車非常相似，這也是它吸引了這么多人眼球的原因之一，在這個信息化時代，吉利汽車以及國產汽車都會向著這個方向發展，未來的科技化是不可避免的，至於吉利ICON長時間的行駛品質如何，我們後期會繼續測評，一起期待吧！
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⑻ 特斯拉勁敵吉利SEA浩瀚架構/ZERO電動概念車發布
【太平洋 汽車 網 新車頻道】9月23日，吉利 汽車 發布了全新純電動車架構——浩瀚架構以及領克ZERO概念車。其中，全新浩瀚架構是歷時4年，投入超過130億元，通過全球化的協同研發，從智能電動時代用戶的出行體驗出發而打磨出來的架構。
浩瀚架構延展性更強
傳統 汽車 分為發動機艙、乘員艙和後備行李艙，但對於一款純電動 汽車 來說，少了發動機、傳動軸等關鍵零件，整個車身架構需要重新研發調整，才能打造出一輛空間利用率更高、安全系數更強的電動車。
浩瀚架構可以實現從1800毫米到3300毫米的軸距范圍調整，從A0級車到E級車，從微型車到皮卡全方面覆蓋，全新架構可以讓旗下新車在相同的車身尺寸下，創造出比傳統燃油車更大的車內空間。
全球最長壽命的電池
空間一直都是國內消費者關注的地方，但對於一款電動車來說，電池、電機、電控這三電系統更需要大家關心。浩瀚架構擁有110度無模組電池能，續航將超過700公里。此外，基於新架構打造的驅動電機更能擁有475kW的最大功率，讓誕生於韓浩架構的新車擁有更澎湃的動力表現。
浩瀚架構將會採用最新一代的熱泵空調取代了傳統空調，在寒冷的天氣下保證的車內環境溫暖的同時，還可以減少50%的能量損耗。
快速補充能源一直都是純電動用戶的憧憬，如果能在幾分鍾內就能給電動車補充一定的電量，那是一件多美好的事情。浩瀚架構能搭載最大800伏高電壓系統，擁有極快的充電速度，可以讓新車實現充電5分鍾，輕松續航120公里。
快充，在謹慎的消費者心中就會聯想到一個詞，那就是電池損耗嚴重，官方表示，浩瀚架構將會帶來全球最長壽命的動力電池。經過測試，浩瀚架構下誕生的電池組可以在NEDC工況下，做到20萬公里無衰減以及200萬公里長壽命。
最有意思的地方還是自主研發的高性能兩檔電驅動變速器，其最大承載扭矩達到了 8000牛·米。要知道時下絕大部分純電動 汽車 都是搭載單速變速箱，兩檔電驅動變速器的出現可以讓驅動電機的動力更大化，不管是低速爆發力還是高速響應性，都有望帶來更好的體驗。此外，兩檔電驅動變速器預計也會帶來更經濟的電耗表現。
SEA OS以及安全性
傳統 汽車 往往會將大部分精力放置在硬體的開發研究上，但對於注重 科技 的純電動 汽車 來說，軟體開發也不能忽視。浩瀚架構將會搭載SEA OS，SEA OS不僅是一個操作界面，更是一套完整的開發系統。SEA OS將為全球行業夥伴和開發者敞開大門，並向開發者提供統一開發語言，給出更多自由以及空間給為開發者開發出更多有趣的應用。此外，SEA OS還支持全場景、全生命周期的FOTA，讓 汽車 一直都能得到升級。
安全至關重要，浩瀚架構覆蓋生命域、 健康 域、財產域、隱私域四大域、涵蓋9大系統，達到全球五星安全標准，並在三電安全方面做到了國際標准之上。特別是當下的5G大數據時代，消費者更注重個人的隱私安全，甚至有不少朋友收到快遞後都會將快遞單據撕毀。浩瀚架構滿足歐美市場GDPR的要求來開發；同時，在5G Tbox上率先部署國密晶元，以保障用戶的信息安全。
車身安全方面，浩瀚架構從白車身研發開始就定下了至高安全標準的設計理念，其電池包、模組電芯經歷的安全測試達到202項。其中，電池包級別的測試項目共87項，零部件級別的測試項目115項，為的就是給消費者帶來更安全的保障。
更高智能的輔助駕駛系統
發布會上官方還表示，吉利 汽車 將會在未來引入更高智能的輔助駕駛系統，該系統可以擁有完全自動駕駛的能力，可實現脫手、脫眼、自主泊車、自動變道、自動導航等操作。
此外，吉利 汽車 還定下了一個偉大目標，那就是將於2022年，率先在架構道路實現完全自動駕駛；2025年之前，在開放道路上實現完全自動駕駛。
不做無聊的智能電動車
如果你開過領克旗下的新車，應該能夠發現他家的車型都擁有不俗的操控能力，甚至還打造出一款性能出彩且價格親民的領克03+，這次發布會官方還給我們帶來了領克ZERO概念車。
雖然說是一款概念車，但從現場觀察來看這款領克ZERO概念車已經非常接近量產車的形態，在它身上你找不到過多浮誇的設計，整體設計語言與時下的領克車型較為接近，車頭分體式大燈得到了保留，兩邊外凸的日間行車燈依舊奪目。
新車定位是一款純電豪華轎跑，從車身側面也能看出，新車擁有流暢的車身造型，並且採用了隱藏式門把手設計。值得一提的是，新車將配備更顯動感的無框設計，同時還擁有彰顯豪華的智能電動車門。
得益於較短的前後懸設計，四個車輪更貼近車身的四個角落，配合前低後高的車身姿態，展示出極強的運動感。
新車採用了五輻式風刀輪圈，設計師還對其進行了雙色噴塗，在降低風阻的同時也為新車帶來更強的 時尚 氣息。
和眾多新能源 汽車 一樣，新車採用了貫穿式尾燈設計，但為了彰顯個性，尾燈組內部加入了豎置放立的水晶燈塊，讓尾燈組變得立體起來。此外，牌照為找採用了內凹設計，搭配後保險杠兩邊獨特的設計，整個車尾充滿層次感。
稍顯遺憾的是，新車並沒有公布內飾設計，但新車的亮點不僅僅是高顏值的外觀造型，官方在發布會也明確表態：我們不做無聊的智能電動車。
ZERO概念車百公里加速時間為3.9秒，操控方面也不用擔心，新車配備全自動調節的空氣懸掛，其麋鹿測試成績大於80km/h，更關鍵的是新車擁有超700km的NEDC續航里程錶現。
總結：這次發布會吉利 汽車 不僅為我們帶來了全新浩瀚架構，還向大家展示出一種開放、接納的企業文化，從完全開放的SEA OS，大帶動整體智能電動 汽車 產業的升級與開放協同，吉利 汽車 並沒有將自己研發出來的新技術閉關自修，而是敞開懷抱，和大家共同學習，共同進步。
領克ZERO概念車更是充滿亮點，擁有超過700km的綜合續航里程滿足了廣大消費者日常通勤的需求，同時還能擁有強大的加速能力以及操控性能，看到這里，是不是有種想駕駛它的沖動？這款概念車的量產車型即將在2021年下半年交付，到時候我們再給各位客官老爺深度介紹這款車。（圖/文/攝：太平洋 汽車 網 何展鵬）
⑼ 吉利的新能源汽車有哪些
吉利新能源汽車有：博瑞GEMHEV、吉利帝豪GSe、吉利帝豪EV500、帝豪新能源、星越新能源等，新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源，新能源汽車的類型包括：混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車等。星越新能源是吉利新能源旗下一款緊湊型suv，以2021款星越新能源為例，其長寬高分別為4605mm、1878mm、1643mm，軸距為2700mm，車身採用5門5座suv跨界車結構，油箱容積45l，行李箱容積326l，整備質量1810kg。吉利品牌已經上市的新能源汽車有三款，分別是：吉利帝豪GSe、吉利博瑞GE插電混動、吉利帝豪EV；而吉利即將上市的新能源汽車包括：吉利嘉際MPV 插電混動版、吉利Ge11純電動車型等等。