電動汽車電機是發動機嗎

『壹』 純電動汽車有發動機嗎電動汽車需要發動機嗎

隨著純電動汽車的不斷普及，路上看到越來越多的純電動汽車。然後，有童鞋問，純電動車有發動機嗎？電動汽車需要發動機嗎？
我們來看看純電動汽車有沒有發動機，電動汽車是否需要發動機。
第一個問題：純電動汽車有發動機嗎？
電動車沒有發動機，但是電動車有電機。簡單來說就是類似於電瓶車。
純電動車電機直接驅動車輪早在100年前的保時捷。當時是內燃機發電驅動輪轂電機，但後來因為成本高、能效低、維護麻煩，輪轂電機被拋棄，用內燃機變速器驅動車輛。
輪轂電機有很多優點。車輛使用輪轂電機可以省去離合器總成、變速器、差速器、後輪軸、傳動軸等變速器部件。最典型的就是電動摩托車和普通摩托車。
電動摩托車依靠電機直接驅動車輪，既省去了內燃機，又沒有變速箱。鏈條減速驅動車輪進入電機直接驅動車輪。電機的輪轂省去了一些傳動部件，也節省了很多空間，減少了車輛的自重，傳動效率也高了很多！而且四個車輪獨立控制，不需要機械差速，通過電控就可以輕松實現輪對輪差速的功能。
輪轂本身質量大(重)，輪轂電機比普通汽車輪轂多很多東西，其中電機質量最大。輪轂電機成品質量在30kg以上，重的車輪對懸掛系統要求更高。傳統汽車廠商的工程師們絞盡腦汁想用輕質材料來降低簧下重量。根據研究，簧下重量減少1千克相當於簧上質量減少15千克。
它與非簧載重量汽車的加速、操控和穩定性有很大關系，因此工程師們正在努力降低非簧載重量。然而，使用電動汽車輪轂電機簧下重量突然增加了幾十公斤，這違背了工程師的意圖。但家用車輛的操控性要求可以降低為日常使用，而不是步行。畢竟我們不是去賽車的。
第二個問題：電動汽車需要發動機嗎？
電動汽車需要發動機嗎？從上面我們知道，純電動汽車是直接驅動車輪的，也就是說有電就能跑。但由於現在技術跟不上，純電動車續航能力差，一般200KM。為了跑得更遠，一些汽車廠商在電動車上安裝了發動機，電動車也屬於電動車，但它有另外一個名字叫混合動力車。

『貳』 新能源汽車有沒有發動機

【太平洋汽車網】新能源汽車沒有發動機，但是有電動機。電動汽車的一個核心，動力傳動系統，和傳統的燃油車不一樣，這個裝置就是電動機調速控制裝置，可謂是核心部件，電動機調速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設置，作用是控制電動節能環保動機的電壓或電流，完成電動機的驅動轉矩和旋轉方向的控制，直接驅動車輪。

新能源汽車沒有發動機，但是有電動機。電動汽車的一個核心，動力傳動系統，和傳統的燃油車不一樣，這個裝置就是電動機調速控制裝置，可謂是核心部件，電動機調速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設置，作用是控制電動節能環保動機的電壓或電流，完成電動機的驅動轉矩和旋轉方向的控制，直接驅動車輪。

新能源汽車耗電量多少錢電力新能源汽車百公里耗電15~20千瓦時的樣子，工業電價按一元一千瓦時算，約20元。

根據目前的經驗數據，國產標准電動車（小型）每百公里耗電約15度，按家用電0.6元/千瓦時計算每公里9分錢，按商務用電1.0元/千瓦時計算每公里0.15元。

新能源汽車在節能方面有著得天獨厚的優勢，其劣勢也在於區別於傳統汽車，給新能源汽車充電時間較長。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『叄』 新能源汽車電機相當於發動機嗎

對，電機相當於發動機，電池相當於油箱，控制單元相當於行車電腦。

『肆』 新能源汽車有發動機嗎

新能源汽車沒有發動機,新能源汽車有電機,新能源汽車通過電機驅動機動車。主要的能源是電池。新能源車和燃油車的主要區別是動力系統,新能源車可以做到零排放新能源汽車有四種。第一類是混合動力汽車，第二類是燃料電池汽車，第三類是純電動汽車，第四類是其他新能源汽車。主要區別在於，除了汽油和柴油，機動車輛使用非常規燃料。新能源汽車最為常見的有油電混合動力汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車。其中油電混合動力汽車、插電式混合動力汽車是裝備有發動機的，而純電動汽車則沒有裝備發動機。油電混合動力汽車和插電式混合動力汽車都有發動機和一個電機組成，但是油電混合動力汽車是不能進行外部充電的，而插電式混合動力汽車可以通過外部電源對高壓蓄電池進行充電，並且可以用電機單獨對車輛進行驅動，而純電動汽車則只有一個電機進行車輛的驅動。

『伍』 純電動汽車有發動機嗎

純電動汽車有發動機嗎？純電動汽車有發動機嗎？ 電動汽車是沒有發動機的，但它有電動機，簡單來說就類似電瓶車。電動汽車通過蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛來完成其工作，從其工作中可得出一個結論：那就是純電動汽車是電機直接驅動車輪的。 純電動汽車沒有發動機。電動車有電機，類似於電瓶車。100多年前，保時捷使用的是純電動汽車的直接驅動輪。當時內燃機發電驅動輪轂電機，後來因為成本高、能效低、維護麻煩而放棄輪轂電機，選擇內燃機 變速器驅動車輛。純電動汽車有很多電子系統，電子系統的可靠性不如純機械，所以定期檢查也很重要。為了檢查電路系統，我們通常可以去4S商店，請維修人員插上一台專用電腦進行測試。除了使用電腦，還要檢查接線和插頭，消除安全隱患，避免出現短路、漏電等現象。底盤部分，檢查電池組是否損壞，底盤部件是否變形，螺栓是否松動，漏油等。 @2019

『陸』 新能源汽車有沒有發動機的

新能源汽車沒有發動機，但是有電動機。工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛（Road)。電動汽車的一個核心,動力傳動系統,其和傳動的燃油車有區別,這個裝置就是電動機調速控制裝置,可謂是核心部件,電動機調速控制裝置是為電動汽車的。

新能源汽車有沒有變速箱——簡介國家標准中劃定的新能源汽車有以下三類：純電動汽車，插電式混合動力，燃料電池汽車，現在的車既然不燒油了，再叫汽車有點不倫不類，為什麼不幹脆叫電動車，混動車，燃料電池車？這是後話，咱也不是標准制定專家，說了也白說，人家說叫新能源汽車就還叫「汽車」。

其次，說說新能源汽車有沒有發動機？只能說以上三種新能源汽車，發動機已經不重要了，有的有，有的沒有。純電動和燃料電池沒有發動機，混動現在多數採用油+電混合，所以還是有發動機的。

最後，說說標題的問題，新能源汽車有沒有變速器？混動就不說了，有發動機肯定有變速器，總不能發動機直接帶著車輪轉啊，那速度不就飛了？現在就回到電動汽車和燃料電池汽車，現在還離不了變速器，因為多數車輛為了動力便於集中控制，一般只採用一個動力電機，這樣電機到驅動車輪之間的動力傳遞就還需要加一個變速器，具有變速、增妞、緩沖等功能。

那是不是和傳統汽車一樣的變速器，肯定不是，傳統變速器由於自身重量、傳動效率等原因不適合新能源汽車使用，一般廠家是使用結構簡單的二速變速器。

新能源汽車有沒有變速箱——新能源汽車優勢新能源汽車與傳統能源汽車相比，首先就是更環保。由於電能的轉化幾乎是的100%的，所以純電動車日常行駛是沒有任何污染的。這也是目前新能源車型最大的一個優勢，對環保事業是十分有益處的。

其次是成本更低。傳統汽車一直以來被譽為現代工業的結晶，尤其是以發動機、變速箱及懸掛系統這三大件為代表機械結構部分，其中有很高的研發成本與工藝成本。新能源車由於電能的應用，可以大大簡化機械結構，用很精簡的機械設置，達到以往復雜的機械設計才能達到的駕駛感受。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

『柒』 電動汽車有沒有發動機

電動汽車沒有發動機但是有電動機。以下是相關內容介紹：1、電動汽車通過蓄電池、電流、電力調節器、電動機、動力傳動系統、驅動汽車行駛來完成其工作。從其工作中可以看出純電動汽車是電機直接驅動車輪。2、電動汽車屬於新能源汽車包括純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車。電動機主要由定子與轉子組成通電導線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線方向有關其工作原理是磁場對電流受力的作用使電動機轉動。

『捌』 電動汽車有發動機嗎

電動汽車有發動機嗎

電動汽車靠電動機提供動力

汽車行駛是靠機器提供動力，一般說的汽車是靠發動機燃燒汽柴油產生動力，然後經過變速箱減速增矩帶動車輪轉動。電動汽車是靠電瓶儲存的電力給電機提供動力源，由電機驅動車輪轉動。

目前電動車電機普遍採用永磁直流電機。所謂永磁電機，是指電機線圈採用永磁體激磁，不採用線圈激磁的方式。這樣就省去了激磁線圈工作時消耗的電能，提高了電機機電轉換效率，這對使用車載有限能源的電動車來講，可以降低行駛電流，延長續行里程。

電動汽車的優勢

1、零排放。純電動汽車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不污染環境。

2、電動汽車比汽油機驅動汽車的`能源利用率要高。

3、因使用單一的電能源，省去了發動機、變速器、油箱、冷卻和排氣系統，所以結構較簡單。

4、雜訊小。

5、可在用電低峰時進行汽車充電，可以平抑電網的峰谷差，使發電設備得到充分利用。

電動汽車是以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。相信未來會越來越多的人使用它，同時，這種汽車也比較環保。

『玖』 新能源汽車有沒有發動機

沒有發動機。新能源汽車沒有發動機，但是有電動機。工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛（Road)。電動汽車的一個核心，動力傳動系統，其和傳動的燃油車有區別，這個裝置就是電動機調速控制裝置，可謂是核心部件，電動機調速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設置的，其作用是控制電節能環保動機的電壓或電流，完成電動機的驅動轉矩和旋轉方向的控制。直接驅動車輪。(9)電動汽車電機是發動機嗎擴展閱讀： 發展意義1、新能源汽車可使中國實現從汽車大國到汽車強國的轉變。雖然當前世界各主要發達國家和有關汽車公司均在加緊研發此種新型汽車技術並取得長足進展，但總體而言，中國仍基本上與之處在同一個起跑線上，差距不過只有3—5 年，並不像傳統內燃機技術一樣存在20年的巨大差距。在商用化和產業化方面更是如此，某些方面我們還有一定優勢。2、新能源汽車可繼續開辟中國的汽車市場。中國的汽車產業剛剛發展起來，汽車普及率低，因而在汽車動力系統發展戰略選擇上有更大的自由度，在新能源汽車研發和產業化方面具有比較優勢，推廣應用新能源汽車的阻力也會小得多。

『拾』 新能源汽車電機相當於發動機嗎

是的，新能源汽車中的電動機就是相當於傳統汽車中的柴油/汽油機，將電能轉化成機械能為車輛提供動力。