電動汽車真空助力器檢查
⑴ 汽車真空助力器在維護與保養時要檢查哪些項目如何實施
1.密封性能的檢查
（1）起動發動機，在怠速運轉1～2min後關閉發動機。以常用制動踏板力踩制動踏板若干次，每次踩踏板的間隔時間應當在5s以上，其制動踏板高度若一次比一次逐漸提高，則表明真空助力器密封性能良好。否則，應當檢查發動機真空供給情況，如果發動機運轉時提供的真空度正常，則表明真空助力器密封不良，應予以檢修。
（2）起動發動機，使發動機怠速運轉1～2min後，踏下制動踏板數次，並在踏板處於最低位置保持踏板力不變的情況下，停止發動機運轉。如果發動機提供的真空度正常，且踏板高度在30s內無變化，則說明真空助力器密封性能良好。如制動踏板有明顯的回升現象，則真空助力器有漏氣故障。
2.助力功能的檢查
（1）在發動機熄火時，以相同的踏板力踏制動踏板若干次，以消除真空助力器內的全部殘余真空，並確認踏板高度無變化後，踏住踏板不動。
（2）起動發動機，若制動踏板略為下沉，則說明真空助力器助力功能正常。如踏板不動，則助力器無助力作用，應當首先檢查真空源是否提供了一定的真空度，然後檢查真空管路、單向閥及真空助力器。
3.真空供給的檢查
如果制動時真空助力器助力功能喪失或助力作用微弱，除了需要檢查真空助力器外，更應重點檢查給助力器提供真空的真空源及其真空管路。在檢查時，拔下真空助力器的真空接頭，起動發動機使其怠速運轉，用拇指迅速將真空管口堵住。此時若感到有強烈的吸力，則表明發動機提供的真空度足夠，且真空管路正常；若無強烈的吸力或根本無吸力，則應關掉發動機，檢查真空管路是否損壞、捲曲、松動或堵塞。如果真空管路損壞，則應當予以更換；若真空管路正常，則應用真空表檢查發動機怠速時進氣歧管的真空度，如果真空度小，表明提供真空源的發動機有問題。
4.真空單向閥的檢查
真空單向閥位於發動機進氣歧管和真空助力器之間。發動機進氣歧管的真空通過真空單向閥到達真空助力器，真空單向閥的作用是保證發動機停轉後，真空助力器內的真空能維持一定的時間，保持一次有效的助力制動。在檢查時先將發動機怠速運行，然後關閉發動機並等待5min，再踩踏板施加制動，至少在一個踏板行程中應有助力作用。如果在第一次踩踏板時沒有助力作用，則說明單向閥存在泄漏故障。應當進一步檢查，將單向閥拆下，用嘴向單向閥進氣歧管一端吹氣，氣流應一點都不能通過。如果真空單向閥存在反向泄漏時，應當予以更換。另外，真空單向閥有開閉受阻或卡住的現象時也應予以更換。