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電動汽車真空助力器檢查

發布時間: 2022-12-22 05:04:43

⑴ 汽車真空助力器在維護與保養時要檢查哪些項目如何實施

1.密封性能的檢查

(1)起動發動機,在怠速運轉1~2min後關閉發動機。以常用制動踏板力踩制動踏板若干次,每次踩踏板的間隔時間應當在5s以上,其制動踏板高度若一次比一次逐漸提高,則表明真空助力器密封性能良好。否則,應當檢查發動機真空供給情況,如果發動機運轉時提供的真空度正常,則表明真空助力器密封不良,應予以檢修。

(2)起動發動機,使發動機怠速運轉1~2min後,踏下制動踏板數次,並在踏板處於最低位置保持踏板力不變的情況下,停止發動機運轉。如果發動機提供的真空度正常,且踏板高度在30s內無變化,則說明真空助力器密封性能良好。如制動踏板有明顯的回升現象,則真空助力器有漏氣故障。

2.助力功能的檢查

(1)在發動機熄火時,以相同的踏板力踏制動踏板若干次,以消除真空助力器內的全部殘余真空,並確認踏板高度無變化後,踏住踏板不動。

(2)起動發動機,若制動踏板略為下沉,則說明真空助力器助力功能正常。如踏板不動,則助力器無助力作用,應當首先檢查真空源是否提供了一定的真空度,然後檢查真空管路、單向閥及真空助力器。

3.真空供給的檢查

如果制動時真空助力器助力功能喪失或助力作用微弱,除了需要檢查真空助力器外,更應重點檢查給助力器提供真空的真空源及其真空管路。在檢查時,拔下真空助力器的真空接頭,起動發動機使其怠速運轉,用拇指迅速將真空管口堵住。此時若感到有強烈的吸力,則表明發動機提供的真空度足夠,且真空管路正常;若無強烈的吸力或根本無吸力,則應關掉發動機,檢查真空管路是否損壞、捲曲、松動或堵塞。如果真空管路損壞,則應當予以更換;若真空管路正常,則應用真空表檢查發動機怠速時進氣歧管的真空度,如果真空度小,表明提供真空源的發動機有問題。

4.真空單向閥的檢查

真空單向閥位於發動機進氣歧管和真空助力器之間。發動機進氣歧管的真空通過真空單向閥到達真空助力器,真空單向閥的作用是保證發動機停轉後,真空助力器內的真空能維持一定的時間,保持一次有效的助力制動。在檢查時先將發動機怠速運行,然後關閉發動機並等待5min,再踩踏板施加制動,至少在一個踏板行程中應有助力作用。如果在第一次踩踏板時沒有助力作用,則說明單向閥存在泄漏故障。應當進一步檢查,將單向閥拆下,用嘴向單向閥進氣歧管一端吹氣,氣流應一點都不能通過。如果真空單向閥存在反向泄漏時,應當予以更換。另外,真空單向閥有開閉受阻或卡住的現象時也應予以更換。

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