8萬元電動汽車視頻

㈠ 10萬以下純電動汽車排名

這個價格的純電動汽車排名是：奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小螞蟻、長安奔奔E-Star、哪吒V、零跑T03等。

1、奇瑞QQ冰淇淋

可以說，正是因為零跑T03的成功才讓零跑汽車進入大家的視野，2021全年訂單量超過5萬台，讓零跑汽車穩居了坦判掘造車新勢力前列。呆萌圓滾的車身造型，提供了多達8種車身顏色，讓消費者有更多的個性化選擇。

除了入門車型琉璃版搭載的是55Kw的電機，其餘版本搭載的均為80kW的電機。所以它的的動力性能在微型車市場上能堪稱最優之一，同時也是這個級別為數不多的續航里程超過400km（入門版為301km）。

㈡ 試駕|NEDC續航403km，預售價8萬內，這台純電小車還配人臉識別

繼首款車型S01成為同價位中難得一遇的雙門Coupe，零跑旗下第二款車型T03即將入市，相較於其他造車新勢力熱衷於B級車、中大型SUV等，車型售價在20-30萬不等，零跑T03定位於長續航智能純電小車，它並沒有過分誇張前衛的造型設計，空間表現也比不上其他新勢力推出的B級車、中大型SUV，那麼這台全新純電小車將如何搶佔新能源市場呢?

寫在最後：

相比較同級別的競爭對手，零跑T03的競爭優勢已經顯而易見，配備人臉識別、L2智能駕駛輔助等高智能配置，擁有最大功率55kw，最大扭矩155N?m的強動力電驅系統，以及NEDC續航403km的長續航表現。想像到入手一台純電小車也可以如此高級，零跑T03的入市確實令人期待了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 8萬元的電動小可愛 哪吒V正式上市

提到電動汽車，人們第一印象往往是特斯拉那種特潮特高端的電動車。好是好，但高高在上的價格也讓我們普通消費者望而卻步。其實，電動車本身並沒什麼神秘的，驅動模式也未必就一定要和高定價掛鉤。之前，我們就報道過10.5萬元起價的歐拉好貓。今天，再介紹一款價格更為親民的電動汽車——哪吒V。

寫在最後：隨著歐拉、哪吒等新能源造車新勢力的崛起，越來越多物美價廉的新能源車型出現在市場上，讓消費者用更少的價格享受到更舒適的駕乘感受，非常贊！

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㈣ 8萬內兩款電動小車推薦，最長續航351km，最便宜3.88萬

在疫情警報還沒完全解除的當下，對於家庭僅有一輛車（燃油車）的朋友來說，日常出行代步是個「問題」，選擇公共交通或許存在風險；而打車的成本又較高。這時，很多人會考慮購入家庭第二輛車，而電動車則成為了選擇之一，特別是精緻小巧的電動小車很受歡迎。那麼，8萬元內有什麼合適選擇呢？今天，我們就為大家推薦兩款。

先不賣關子了，它們分別是五菱宏光MINIEV和歐拉黑貓。前者主打性價比，而後者主打精緻呆萌。兩款車的價格、定位、續航里程，均有不同，下面，我們來具體看看，二者該如何選？

阿川評車

一款是頂配3.88萬的五菱宏光MINIEV，純電續航170km；另一款是售價7.98萬的歐拉黑貓，純電續航351km。價格方面，二者差了近一倍，續航也是一倍。所以，結合到用車場景，如果你的用車頻率挺高，那麼170km的五菱宏光MINIEV就略顯不足，即使夠用，那麼充電次數上，也會有些不便利。當然，如果你僅僅是想5萬內落地一輛純電小車，那麼五菱宏光MINIEV是不二選擇。對於有多餘預算的朋友，在兼顧續航和實用性的情況下，則更推薦歐拉黑貓。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 8萬內最好電動汽車有哪些

1、宏光MINI EV

官方指導價：2.88-3.88萬

五菱宏光MINI EV成為新能源銷售榜龍頭；說實話，價格低、定位準、續航夠的五菱宏光MINI EV確實香，盡管存在沒有快充系統等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車！

它的外形雖然中規中矩，而且空間也不算特別好，但就是勝在續航里程高，價格還比較好接受，很顯然，比亞迪S2就是為了城市裡通勤代步而生的。

㈥ 獨家：續航500公里、軸距2.8米的7座電動汽車8萬起售

新能源情報分析網在過去近半年時間、收集不同渠道獲取的信息碎片追根溯源，吉利品牌下屬的楓葉 汽車 將會在軸距達到2.8米的吉利嘉際MPV（已量產燃油版和PHEV版）車型平台基礎上，推出可以更換電池（同時具備直流快充功能）的電動版，NEDC續航里程500公里、裸車售價或設定在8萬元左右（不包括動力電池售價）的楓葉80V。

說限制純電動 汽車 與傳統燃油 汽車 直接競爭的核心問題是價格，相信很多人都沒有異議。拋開充電樁等基礎設施還不完備、充電效率遠沒有加油速度快等純電動 汽車 尚待解決的問題之外，使用成本低廉、加速快、駕乘感受極佳對於很多的消費者由產生了難以割捨的體驗優勢。但是由於動力電池成本居高不下，動輒數萬元的動力電池成本讓純電動 汽車 的主力銷售市場往往局限在僅有的幾個「雙限城市」，為了獲得「路權」，很多的消費者不得不花上相比燃油 汽車 價格一倍或以上的價格去購買一款與燃油 汽車 同款的純電動 汽車 。與此同時，隨著使用年限的增加、動力電池壽命的折損、動力電池技術的快速迭代。二手純電動 汽車 的保值率低到「慘不忍睹」。

經過了國家巨額的財政補貼以及整個新能源 汽車 行業的共同努力，動力電池成本從原本的3000元/度電，降低到了目前的800元/度電左右。但是隨著新能源 汽車 補貼政策的逐漸退坡，已經大幅下降的動力電池成本對於絕大部分的普通的消費者而言依然高不可攀。同一品牌的純電動 汽車 相比同款燃油 汽車 價格高處一倍甚至一倍以上已經成為市場上的常態。而高昂的售價卻根本無法平衡普通消費者整個使用期的燃料以及養護成本的節約。而超低的保值率更是讓已經購買的消費者大呼「上當」。

難道我們只能再等上若干年，等待動力電池的成本降低到「白菜價」的時候再去討論新能源 汽車 與燃油 汽車 直接競爭的話題？實際上，目前市場上已經有兩家 汽車 企業在 探索 用全新的商業模式去解決目前純電動 汽車 所遇到的這個核心痛點。其中一家採用了類似Baas概念的「新勢力」造車企業正在緊張的籌備當中。而他們的全新產品以及配套的電池銀行以及換電網路即將浮出水面。

楓葉 汽車 ，或許這個 汽車 品牌很多人根本沒有聽說過。如果說這是一個造車「新勢力」或許言過其實。如果說這是一個中國 汽車 行業老牌龍頭企業孵化的全新品牌或許更加的貼切。楓葉 汽車 隸屬於吉利 科技 集團旗下，可以說是吉利 科技 集團旗下孵化包括時空道予（衛星）、太力飛行 汽車 （短途航空器）、曹操出行、耀出行（網約車、出行服務）的眾多的 科技 型企業之一。

而全面共享吉利 汽車 的所有新能源 汽車 核心技術的楓葉 汽車 ，從發展伊始就在為全新的新能源 汽車 商業模式進行准備。車電分離、換電網路、電池銀行等蔚來 汽車 Baas所有的核心概念楓葉 汽車 也同樣具備。而採用與吉利嘉際近乎一致的造型設計的楓葉80V電動MPV，就是楓葉 汽車 的首款採用Baas概念的電動 汽車 。

車身尺寸4706×1909×1699mm，軸距為2807mm，擁有5、6、7座不同座椅配置的楓葉80V能夠適用於不同家庭的出行需求。其採用的標准化動力電池電池總成，能夠讓不同技術階段、不同裝電量的動力電池，都能完美的適配這款車型。最終結果是，讓消費者能夠跟隨動力電池的快速迭代，而不被快速發展的技術所淘汰。

新能源情報分析網綜合研判：楓葉80V不包含動力電池的單車價格或在8萬元起售

楓葉80V電動MPV採取車電分離的銷售模式，車主僅需支付相比其他同級別純電動 汽車 一半左右的購置價格，就能享受電動 汽車 使用成本低廉、加速快、駕乘感受極佳等諸多的體驗優勢。而首先推出的動力電池裝載電量68度電，NEDC工況續航里程可以實現500公里，在與之配套的換電站能夠實現1分鍾以內完成動力電池更換的嘉際楓葉80V電動MPV。

8萬元的起售價格，續航里程500公里，僅需不到1分鍾的換電時間，2.8米軸距寬適的駕乘空間、優秀的駕乘體驗，或許這就是消費者所需要的電動 汽車 應該具備的。或許也是真正能夠跟燃油 汽車 競爭的純電動 汽車 的真正條件。

新能源情報分析網新聞組出品

㈦ 內行人說電動汽車要比汽油車開著貴，貴在什麼地方

之所以很多人都覺得電動汽車在使用的過程中要比汽油車更貴，也是因為電池才是電動汽車的核心部件，電池的成本是非常昂貴的，如果這輛電動汽車的價格在8萬元左右，電池的價格就會在28,000元左右，一般正常情況下，電動汽車的電池使用壽命會在3~5年左右，平時一定要養成良好的保養習慣，這樣電池的使用壽命也是可以達到5年的，如果想要更換電池的話，費用也會在3萬元左右。汽車的貶值本身就非常的快，電動汽車要比汽油車更容易貶值一些，在購買電動汽車的過程中，一定要做好心理准備，隨著年齡的增長，電動汽車也會貶值的更加厲害。

如果想要節省用車成本的話，最好是選擇安裝私人充電樁，因為自己安裝的充電樁在電肺方面也是比較便宜的，公共的充電樁不建議經常使用，這樣也能夠避免增加不必要的費用。如果是電動汽車的話，最好不要經常去跑長途，在高速上充電是比較麻煩的，而且電費也會更加貴一些。

㈧ 7-8萬預算，精品小電動車哪款值得買零跑T03對比歐拉黑貓

其實早在幾年前，A00級電動車在市場上也算得上是主流車型，但隨著新能源政策出台，續航里程不斷攀升，A00級電動車的短板逐漸被市場放大，所以沉寂了好一段時間。

但，誰說屬於A00級的江湖不在了呢？今年9月份的新能源汽車銷量排行榜上，五菱宏光MINI超越特斯拉Model3，歐拉R1（黑貓）、奇瑞eQ1也都在前五占據席位。我們可以發現，由於價格相對更經濟實惠，設計更精巧時尚，續航也能滿足日常上下班通勤，都市不少年輕人更熱衷於買這樣一種精品小型電動車了。

寫在最後

一圈對比下來，其實歐拉黑貓和零跑T03都是7-8萬級別小型電動車當中的好車選擇。至於選哪一款還是要看各自的需求側重點，假如你喜歡復古外造型，空間過得去，續航無憂，配置還貼心實用的話，那歐拉黑貓適合你；但假如你追求未來感，更喜歡豐富多彩的科技體驗的話，那不妨選擇零跑T03。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 8~24萬，適合作為家庭第一輛車的長續航純電SUV有哪些

一直以來，關於家庭第一輛車該選什麼的話題就爭論不休，不過毫無疑問，如果你的家庭已經有了孩子，並且偶爾還會帶一下家裡的長輩，那麼空間更大、乘坐舒適度更高的 SUV 一定會是最適合作為家庭第一輛車的選擇。

當然，除了空間和舒適性方面，對於一款家庭用車來說，日常的用車成本、保養成本也一定是購車必須要考慮的因素，這時在以上兩方面相比燃油車都有著明顯優勢的純電動車，顯然就成為了一個非常值得考慮的選項。

所以今天我們特意在8萬、18萬、24萬三個價位段，以家庭用車需求為依據，挑選了三款比較適合作為家庭第一輛車的長續航純電 SUV，它們分別是哪吒V Pro 2022 長續航智享版、零跑C11 2021款 尊享版、大眾 ID.4 X 2021款 Pro 極智長續航版，一起來看看哪款會是你的心頭好吧~

雖然對於許多消費者來說，哪吒汽車這個品牌聽起來多少有些陌生，但是其實哪吒汽車也是一個成立多年的新勢力造車企業了，在去年年底更是成功進入國產造車新勢力銷量的 TOP4，哪吒V Pro 在1月也是成功取得了6482台的銷量，受到了許多消費者的認可。

內飾方面，ID.4 X 的內飾設計風格延續了 ID 系列的家族式設計風格，與大眾以往的商務風設計風格有明顯的區別；ID.4 X 的內飾設計更加偏向科技風，中控屏尺寸雖然高達12英寸，但是因為朝向駕駛員一側，因此對於副駕來說，車內的影音體驗是比較差的；全景天窗的加入，讓 ID.4 X 的座艙空間感更強，長途出行不會感到壓抑。

總的來說，本次推薦的三款車型（哪吒V Pro 2022 長續航智享版、零跑C11 2021款 尊享版、大眾 ID.4 X 2021款 Pro 極智長續航版），雖然都是純電動車，但是也確實是適合作為家庭中第一輛車的選擇，它們不僅都有著不錯的長續航表現，而且在內飾、空間方面的表現也都很出色，因此如果你的預算在8萬、18萬、24萬三個價位段左右，那麼我非常推薦你親自去試駕一下這三款車型，或許它們會給你驚喜~

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㈩ 預售價6-8萬元比亞迪微型純電動車e1首發限量版開啟預定

近日，我們獲悉，比亞迪公布其迷你純電動汽車e1的預售價格為6-8萬元。此外，預售價格7.99萬元、限量999輛的首款限量版已發布，預約已開啟。比亞迪e1作為比亞迪首款微型純電動汽車，基於其全新E平台打造，外觀與比亞迪F0相似，但前臉封閉。新車長寬高為3465/1618/1500mm，軸距為2340mm，輪胎尺寸為165/60R14。內飾方面，新車採用了比亞迪王朝系列的家族內飾，配備了比亞迪標志性的可旋轉大屏。動力方面，比亞迪e1最大功率45kW，採用容量32.2kWh的三元鋰電池，綜合工況續航里程305km。充電時間方面，從30%充電到80%只需要30分鍾。此外，根據我們消息，首批限量版用戶將免費享受60G流量、2年雲服務、運動套件、雙色車身、7kW壁掛式充電盒等專屬福利。