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電動汽車的直流和交流充電口

發布時間: 2022-12-21 16:49:52

1. 電動汽車兩個充電口的作用

電動汽車有兩種充電模式,根據充電模式的不同有直流快充和交流慢充兩種不同介面。

  • 電動汽車兩個充電口的作用

  • 【1】出於安全的考慮。

    設計成兩個充電介面,除了讓用戶更便捷的區分直流快充和交流慢充外,更重要的是出於安全的考慮。據當前中國實際道路交通事故統計,正面碰撞是發生率最高、死亡人數最多,佔比最大的類型,高達30%~50%,將充電口設計在側面,可以降低碰撞時發生危險的可能性,為用戶提供多一份安全保障。

    【2】豐富的充電模式滿足各種出行需求。

    當用戶在戶外行駛或需要緊急出門的情況下,可以選擇快充模式,僅需30分鍾就能完成30%-80%的電量補充,充電效率極高。日常通勤使用,用戶則可以選擇慢充模式,在晚上休息期間給汽車補足電量,有利於延長電池壽命。

    目前兩種充電模式並行存在相互取長補短,車主可根據自身出行需求選擇充電模式是最為明智的行為。

2. 新能源汽車充電口都是一樣的嗎

電動汽車充電口是不一樣的。目前充電介面標准還沒有實現國際上的統一,而我國則在新國標規定中,統一了國內新能源電動汽車的介面標准。我國電動汽車有兩種充電模式,分為交流慢充口和直流快充口兩種形式,其中慢充口是7孔觸點,快充口是9孔觸點的。

電動汽車充電口是不一樣的。

目前充電介面標准還沒有實現國際上的統一,而我國則在新國標規定中,統一了國內新能源電動汽車的介面標准。我國電動汽車有兩種充電模式,分為交流慢充口和直流快充口兩種形式,其中慢充口是7孔觸點,快充口是9孔觸點的。

快充直流電直接儲存到動力電池內;而慢充則需要經過車載充電機將交流電轉換成直流電再充入動力電池。

目前我國大部分電動車同時具有快充口和慢充口,其中有一部分電動汽車出於整車成本、電池容量等考慮,僅設置了一種充電模式,只有一個充電介面。除此之外有些車輛的快充與慢充介面不在同一位置,用戶在充電時需要根據實際情況確定車輛停放位置。

1、實際使用過程中,我們可以通過充電介面的大小與孔數判斷快充與慢充介面;在使用充電樁電線時,一般情況下,粗的電線支持快充,細的電線支持慢充。

2、充電時間上,慢充穩定、安全、時間長,常規充電樁多為家用220V電壓的慢充,民用線路即可承受慢充的電流與電壓需求,慢充時間通常為5至8小時;快充迅速省時要求高,快充方式一般採用專門的非車載直流充電機進行充電,這種充電機安裝於固定的充電站。

(圖/文/攝: 問答叫獸) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

3. 比亞迪秦混合電動汽車的交流充電介面是幾芯的

比亞迪秦混合電動汽車的交流充電介面是3芯的。比亞迪秦是插電式混合動力車,可直接用家用220V單相交流電或者380V三相交流電充電。它無需安裝電樁,也無需過電網,只需要有正常的家用220V電源即可充電。並且在兩小時內充滿電。
比亞迪秦的標准名稱是插電式混合動力車,電池可以回收汽油發動機的能量充電,也可直接通過充電介面進行充電,是屬於工信部新能源車中的一種,在一些地區購買享有政府補貼。比亞迪秦內置的電池為磷酸鐵鋰電池,能量密度不高,但穩定性較好的汽車電池,所能儲備的電能是13kWh,也就是13度電,純電動模式下可以跑70公里。

4. 直流充電和交流充電的區別是什麼

充電動汽車的直流充電和交流充電,是指他們充電源的方式不同,直流充電一般是快充,交流充電一般是慢充

5. 混動汽車適用於直流充電還是交流充電

混合動力汽車一般是交流充電介面,所有不能使用直流充電樁充電,只能使用交流充電樁充電。大部分混合動力電動汽車的充電方式都是只提供慢充,也就是使用交流樁,指的是樁輸出為交流電,不是直流電,後者只有在直流樁上才能提供。

交流充電,就是我們說的家用電充電,從充電的角度上而言屬於慢充,從充電的速度上面來說是要慢於直流充電的,交流充電的優點也就是慢充,而保證每節電芯都能盡量達到滿電狀態。對於電池慢充來說,是適量的,當然從使用的壽命上面來說的話,對於延長電池壽命也有一定幫助。

工作原理:

在車輛行駛之初,蓄電池處於電量飽滿狀態,其能量輸出可以滿足車輛要求,輔助動力系統不需要工作。電池電量低於60%時,輔助動力系統起動:當車輛能量需求較大時,輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量。

當車輛能量需求較小時,輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時,還給蓄電池組進行充電。由於蓄電池組的存在,使發動機工作在一個相對穩定的工況,使其排放得到改善。

6. 新能源汽車充電樁直流和交流的區別是什麼

【太平洋汽車網】兩者的區別:簡單來說,交流充電樁需要藉助車載充電機來充電,直流快速充電樁不需要這個設備。二者在充電速度上差別較大,一輛純電動汽車(普通電池容量)完全放電後通過交流充電樁充滿需要8個小時,而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。

電動汽車的充電問題是阻礙電動汽車「飛入尋常百姓家」的重要因素,充電樁便成為發展新能源交通的必備配套設施。

一、充電樁充電原理充電樁固定在地面,利用專用充電介面,採用傳導方式,為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能,具有相應的通訊、計費和安全防護功能。市民只需要購買IC卡並充值,就可以使用充電樁為汽車充電了。

電動汽車蓄電池放電後,用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池,使它恢復工作能力,這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時,電池正極與電源正極相聯,電池負極與電源負極相聯,充電電源電壓必須高於電池的總電動勢。

二、充電樁充電方式充電方式有恆電流充電和恆電壓充電兩種。

恆流充電法恆流充電法是用調整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯電阻的方法,保持充電電流強度不變的充電方法。控制方法簡單,但由於電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進行而逐漸下降的,到充電後期,充電電流多用於電解水,產生氣體,使出氣過甚,因此,常選用階段充電法。

恆壓充電法充電電源的電壓在全部充電時間里保持恆定的數值,隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,電流逐漸減少。與恆流充電法相比,其充電過程更接近於最佳充電曲線。用恆定電壓快速充電,由於充電初期蓄電池電動勢較低,充電電流很大,隨著充電的進行,電流將逐漸減少,因此,只需簡易控制系統。

三、直流充電樁和交流充電樁的區別直流充電樁:直流電動汽車充電站,俗稱就是「快充」,它是固定安裝在電動汽車外,與交流電網連接,可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓採用三相四線AC380V±15%,頻率50Hz,輸出為可調直流電,直接為電動汽車的動力電池充電。由於直流充電樁採用三相四線制供電,可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調整范圍大,可以實現快充的要求。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

7. 電動汽車充電樁分為交流充電樁和直流充電樁,有什麼區別嗎

直流充電樁和交流充電樁的區別
(1)直流充電樁:
直流電動汽車充電站,俗稱就是「快充」,它是固定安裝在電動汽車外,與交流電網連接,可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓採用三相四線AC 380 V ±15%,頻率50Hz,輸出為可調直流電,直接為電動汽車的動力電池充電。由於直流充電樁採用三相四線制供電,可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調整范圍大,可以實現快充的要求。
(2)交流充電樁:
交流電動汽車充電樁,俗稱就是「慢充」,固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接,為電動汽車車載充電機(即固定安裝在電動汽車上的充電機)提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出,沒有充電功能,需連接車載充電機為電動汽車充電。相當於只是起了一個控制電源的作用的。
(3)兩者的區別:
簡單來說,交流充電樁需要藉助車載充電機來充電,直流快速充電樁不需要這個設備。二者在充電速度上差別較大,一輛純電動汽車(普通電池容量)完全放電後通過交流充電樁充滿需要8個小時,而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入,由於車載充電機的功率並不大,所以不能實現快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接,可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置,直流充電樁可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調整范圍大,可以實現快充的要求。

8. 汽車直流充電介面定義是什麼

直流充電介面有9個孔,
分別是DC+,直流電源正
DC-,直流電源負
S+,充電CAN-H
S-,充電CAN-L
PE,搭鐵
A+,輔助電源正
A-,輔助電源負
CC1,充電連接確認(充電樁檢測)
CC2,充電連接確認(車輛確認檢測)
希望能幫到你。

9. 電動汽車直流充電樁和交流充電樁槍頭有什麼區別

電動汽車爍飛充電樁,直流槍頭是九芯 ,交流是七芯。
直流也就是大家所說的快充,直流是380V三相電
交流也就是大家所說的慢充,交流是220V二相電

10. 新能源汽車交流電和直流電充電頭一樣嗎

新能源 汽車 交流電和直流電充電頭不一樣。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉換成直流電給車載電池充電,功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率),充電速度一般較慢,故一般安裝在小區停車場等地。

充電樁是給電動 汽車 」加油」的充電設施,學名「非車載充電機」。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁,那麼交流樁和直流樁又有什麼區別?

充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機,可以固定在地面或牆壁,安裝於公共建築(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內,可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動 汽車 充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接,輸出端都裝有充電插頭用於為電動 汽車 充電。

充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉換成直流電給車載電池充電,功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率),充電速度一般較慢,故一般安裝在小區停車場等地。

直流充電樁(或稱非車載充電機)則是直接輸出直流電給車載電池進行充電,功率較大(有60kw、120kw、200kw甚至更高),充電速度較快,故一般安裝在高速公路旁的充電站。那麼從樁的外觀怎麼判斷一個樁是直流樁還是交流樁?

一般來說,直流充電樁體型比較粗獷(由於內部有一定數量的AC-DC電源模塊,功率越高,模塊數量越多,樁體越大),交流充電樁比較嬌小。更明顯的一點差別是:其槍頭(充電線路)不一樣,直流充電樁是9線插頭,而交流充電樁是7線插頭。

二、直流充電樁的充電線路圖3 直流充電示意圖如上圖,直流充電樁輸出由9根線組成,分別是:直流電源線路:DC+、DC-設備地線:PE充電通信線路:S+、S-充電連接確認線路:CC1、CC2低壓輔助電源線路:A+、A-直流充電樁就是通過這9根線給電動 汽車 進行充電。

三、交流充電樁的充電線路圖4 交流充電示意圖如上圖,交流充電樁輸出由7根線組成,分別是:交流電源線路:L1、L2、L3;設備地線:PE;中線:N;連接確認線路:CC;控制引導線路:CP。

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