電動汽車電池技術要求

A. 新能源電池技術有哪些

新能源電池技術有哪些

新能源電池技術有哪些，目前，市場上使用的新能源電池技術是有幾種的，但是也不知道具體是有哪些的，我為大家整理好了新能源電池技術有哪些的相關資料，一起來看看吧。

新能源電池技術有哪些1

目前，新能源汽車所採用的新能源電池技術主要是三元電池和鋰電池磷酸鐵，鑒於技術的發展，我們仍在研究電池壽命、安全性和成本，這是影響電池的主要因素。

磷酸鐵鋰離子電池是指以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池，不含貴金屬元素(如鈷等)。由於沒有貴金屬材料，磷酸鐵鋰離子電池的原材料成本可以壓縮得很低。而且安全性和穩定性高，分解溫度高達700-800度，不會釋放氧分子。

此外，其循環壽命超過2000次，因此許多製造商將選擇磷酸鐵鋰離子電池作為電動汽車的電池。客觀地說，新能源汽車的崛起也與磷酸鐵鋰離子電池密切相關。

但是這種電池也有一個致命的缺點，就是低溫性能差，即使納米化，塗碳，這個問題也解決不了。研究表明，容量為3500毫安時的磷酸鐵鋰離子電池可以在-10的環境下工作。結果，經過不到100次充放電循環，其電容量急劇衰減到500mAh，基本報廢。

而且鋰電池中的鋰是一種稀有金屬，因此鋰電池的價格就比較貴了，價格降不下來就不能大批量推廣。一小塊手機就以及價格不菲了，因此動力用鋰電池的.話只有小范圍可以，大范圍的話造價就很高了。

與磷酸鐵鋰離子電池相比，三元鋰離子電池在低溫下更穩定。此外，以鎳鈷錳酸鋰為正極材料、石墨為負極材料的鋰離子電池具有高電壓平台，這意味著在相同體積或重量下，三元鋰離子電池的比能量和比功率更大。

那麼為什麼如此高效率的三元鋰離子電池備受爭議呢？那是因為三元鋰材料熱穩定性差，在200左右會分解，化學反應劇烈，所以電解液在高溫應用下會迅速燃燒，產生連鎖反應。說白了就是三元鋰容易著火。

目前我國純電動汽車主要使用鋰離子電池這種 新能源電池技術。鋰離子電池可分為正極材料、負極材料、電池隔膜、電解質等部分。新能源汽車的發展路況很非常復雜。想要正常駕駛，需要通過電池的功率、續航里程、安全性。因此，各國在新能源汽車的電池研發中都非常注重能源安全、能量密度和循環壽命。新能源汽車的新能源電池技術研發是一項復雜的任務。要保證動力和續航，一般有兩個方向：一是多裝電池，二是提高能量密度。

但是電池越多，重量越大，成本越高，不符合汽車公司的要求。汽車公司普遍追求電池能量密度的提高。目前，新能源汽車攜帶的電池能量密度低於300瓦時/千克。為了提高續航能力，有必要提高電池的能量密度。以電池為例，隨著能量密度的增加，鋰離子必然會增加，而鋰離子穩定性差，容易燃燒。因此，如何實現能量密度和安全性的高度平衡也是汽車動力電池研發中的一個難題。

然而，令人欣慰的是，各國都在 新能源電池技術的研發方面取得了一些突破。今年，寧德時代宣布將發布自修復長壽命電池。此前，蜂窩能源還在開發四元電池和固態電池，松下表示將打造無鈷電池，這是新能源汽車電池領域的重大事件。對於汽車動力電池的發展，這些產品可能會為行業發展帶來新的可能性。那麼就讓我們一起來期待動力新能源電池技術如何在下一步解決這些問題吧。

新能源電池技術有哪些2

新能源電動汽車電池優缺點

一、鉛酸電池

優點：

1、原料易得，價格相對低廉

2、高倍率放電性能良好

3、溫度性能良好，可在-40~+60℃的環境下工作

4、適合於浮充電使用，使用壽命長，

缺點：

1、比能量低，一般30~40Wh/kg

2、使用壽命不及鎳鎘電池

3、製造過程容易污染環境，必須配備三廢處理設備。

二、氫鎳電池

優點：

1、與鉛酸電池比，能量密度有大幅度提高，比能量65Wh/kg，體積能量密度都有所提高200Wh/L;

2、功率密度高，可大電流充放電

3、低溫放電特性好

4、循環壽命（提高到1000次）

5、環保無污染

6、技術比較鋰離子電池成熟。

缺點：

1、正常工作溫度范圍-15~40℃，高溫性能較差

2、工作電壓低，工作電壓范圍1.0~1.4V

3、價格比鉛酸電池、鎳氫電池貴，但是性能比鋰離子電池差。

三、鋰離子電池

優點：

1、比能量高達160Wh/kg

2、自放電率較低、無記憶效益、

3、無污染、壽命長、重量輕、電壓可達4.7V

缺點：

鋰遇水會燃燒，過充電非常危險，因此要求電池管理模塊技術較高

四、燃料電池

優點：

1、比能量高，汽車行駛里程長;

2、功率密度高，可大電流充放電;

3、環保，無污染。

缺點：

1、系統復雜，技術成熟度差;

2、氫氣供應系統建設滯後;

3、對空氣中二氧化硫等有很高要求。由於國內空氣污染嚴重，在國內的燃料電池車壽命較短。

新能源電池技術有哪些3

一、新能源汽車的優點：

1、環保，新能源汽車不採用燃油動力裝置，不需要柴油，汽油，而是清潔能源，比如電，太陽能，等，減少二氧化碳的排放。

2、不限號，在大城市新能源汽車是不限號的，更方便出行。

省燃油錢，如果使用燃油費大概6角到8角每公里，然而新能源只需要電費而已。

4、傳動效率高，新能源一般採用電機傳動效率高。

5、政策補貼，現在的新能源汽車享受政策補貼一輛車還能省不少錢。

二、新能源汽車的缺點：

1、汽車續航里程短，新能源汽車一般都是電動的，電池的蓄電量有限，持續行駛的里程也會受限

2、汽車售後服目前好不成熟，新能源汽車各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，基本沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修

3、汽車成本較高，電動車為了能反復充電和續航，必然需要好的電池，好的電機，成本相當高

4、汽車充電難、充電慢，新能源汽車應為受限於各方面的條件，還沒有完全普及，充電樁有限。

B. 電動車電池怎麼選購技巧

買電動車或更換電動車電池時，看著擺在面前的電池，是不是覺得很糾結，究竟要怎麼選擇電動車電池？

別慌！下面這份指南，幫你解決一切問題，快來一探究竟吧！

電池選購指南

電動車最強CP——長新優途系列電池。一款「全優」型系列電池，優續航、優動力、優品質，真正集高性能與用戶體驗於一身，滿足不同用戶群體的全天候多路況的騎行需求。

長新優途系列電池

01優續航

長新優途系列電池採用長新最新五元合金科技專用的技術配方，使電池使用壽命更長，單次充電後續航能力更持久，能經受住電動車全天候各種路況的考驗。

02優動力

長新優途系列電池採用長新最新連塗工藝，導電性和一致性更加優越，動力更澎湃，能滿足電動車山道、載重、爬坡等多元化出行需求，全程暢行無憂。

03優品質

長新優途系列電池耐腐性更強，安全穩定，讓您的電動車出行更優雅、從容，制勝千里，一路坦然。

電池安裝指南

看完介紹，你是不是已經迫不及待，立馬就想換上長新優途系列電池？咱們還是先來看看線路連接圖吧。（電池安裝有一定的技術要求，小新建議，非專業人士，最好不要私自安裝。）

電動車電池，每組電池之間選擇的都是串聯。

所以一般都是由第一隻電池引出正極電線備用，剩下的一端負極連接下一隻電池的正極，以此重復，最後的那塊電池引出負極備用，這樣一組電池線路連接就完成了。

電池養護指南

電動車電池使用中，注意這些小細節。能讓你的優途電池，比別人多用幾年。

1. 拿到新電池要不要先充電？

電池從出廠、銷售到實際使用，一般要經過一段時間，由於電池儲存期間存在自放電現象，會消耗一部分電量，使電壓下降，導致電池貯存容量不足，所以騎行前要先進行充電。

2. 加強保養，及時充電

保養中要注意電池的清潔，經常檢查是否有損壞。另外，如果發現電池電量低於30%，就要及時充電，切忌電池過度使用。

3. 輕拿輕放

電動車電池中的電解液非常重要，因此在搬動過程中一定要輕拿輕放，避免出現碰撞損壞殼體，導致電解液泄漏的情況。

4. 防止受潮

如果遇到下雨天，或者路面積水，電池盒極易進水，造成電池短路，引起自放電。所以盡量避免涉水或直接雨淋，同時定期檢測電池盒內部，發現有積水的直接清理，使電池盒保持乾燥。

電動車換電池，首選長新電池。優續航、優動力、優品質，買得放心，用的省心。

C. 新能源純電動汽車對電池有什麼要求

新能源純電動汽車對電池的基本要求可以歸納為以下幾點：
1、電池一致性好；
2、較好的充放電性能；
3、較長的循環壽命；
4、使用維護方便；
5、高功率密度；
6、價格較低；
7、高能量密度；
8、其它性能好，無環境污染問題（電池生產、使用、報廢回收的過程中不能對環境產生不良影響）等等。
綜合上述，目前應用最廣泛的還是鉛酸電池，除了以上優點外，還主要在於它的技術比較成熟、價格比較便宜和穩定可靠的性能．目前實用化的動力蓄電池除了電動自行車外，各種特種車輛和電動轎車也都使用鉛酸電池。

D. 電動汽車的關鍵技術是什麼

主要是電池和電機的技術。電池要求容量大，重量體積小，充電快。電機要求功率大，重量體積小，效率高（省電）。還有就是車體重量，風阻等。

E. 電動汽車的安全性大家怎麼看

5月12日，工信部組織制定，國家市場監督管理總局、國家標准化管理委員會批准發布GB 18384-2020《電動 汽車 安全要求》、GB 38032-2020《電動客車安全要求》和GB 38031-2020《電動 汽車 用動力蓄電池安全要求》三項強制性國家標准，將於2021年1月1日起開始實施。

此前我國已有相關推薦性國家標准：《電動 汽車 安全要求》、《電動 汽車 用動力蓄電池安全要求及實驗方法》、《電動 汽車 用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分：安全性要求與測試方法》、《電動客車安全技術條件》。新規定是在此基礎上制定，並首次進行強制技術要求。

這三項標准分別都要求了什麼？

一、《電動 汽車 安全要求》

（1）如果電池發熱，車輛必須及時提醒駕乘人員，每輛車將強制配備『電池發熱預警』功能。

（2）不管是下雨、涉水還是意外致使車輛被水泡，車輛的防水和絕緣功能必須滿足國家標准。

（3）電動車存在強電和弱電，需要耦合或隔離。新國標優化了絕緣電阻、電容耦合等試驗方法，以提高試驗檢測精度，保障整車高壓電安全。

二、《電動客車安全要求》

由於電動客車的電池容量更大，電機的功率更大。在安全上，風險會比一般家用純電動車更大。所以對於電動客車，新國標對電池倉受到碰撞、充電過程、整車防水提出了更加嚴格的強制性要求。

這一部分，其實是在第一部分的《電動 汽車 安全要求》基礎之上單獨對電動客車進行更進一步的要求。

三、《電動 汽車 用動力蓄電池安全要求》

第三部分就是專門對動力電池的要求。新國標優化了電池單體，模組安全方面的要求。此外還重點強化了電池系統發熱安全、機械安全、電氣安全還有功能安全的要求。另外試驗要求涵蓋系統熱擴散、外部火燒、機械沖擊、模擬碰撞、濕熱循環、振動泡水、外部短路、過溫過充等試驗。

新國標增加了電池系統熱擴散試驗，明確要求電池單體發熱失控後，電池系統在5分鍾內不起火不爆炸，目的是為乘員預留出必要的安全逃生時間。

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此次頒布的三項標准屬於國家強制性要求，目的是對電動車產品的安全性做到基礎性保障，加強消費者對電動車的信心。在此之前，各個企業對電動車安全的執行標准各有不同，這對於整個行業的發展起到不利作用，如今規范新標准之後，電動車的安全屬性又將進一步提升。

電動 汽車 的安全性，整體來說，比較成熟了， 不必擔心 ，但安全是相互的，不能只是廠家把車做到了安全， 車主在使用過程中也要安全駕駛、及時維修保養等 ，愛護車子。

關於純電動 汽車 的安全，目前大家最為關心的4個方面的安全問題有： 電池漏電不安全、電磁產生輻射不安全、電池爆炸起火不安全、自動駕駛不安全。

我們分別來說一下。

1、電池漏電不安全，不必擔心 ：電池如果漏電，就不會通過質檢，而且如果電池漏電，那些製造工廠豈不是時時刻刻都危在旦夕？因此，這一點不用擔心。而且這個問題，根本不是問題，對於一個新能源 汽車 製造企業來說，都是最基礎的製造工藝；

2、電磁產生輻射不安全，不必擔心 ：雖然純電動 汽車 會產生輻射，但是經過專家的測試與驗證，這個輻射殺傷力簡直弱爆了，比手機的輻射都小，因此，純電動 汽車 的輻射，對人體的影響可以忽略不計。

3、電池爆炸起火不安全，不必擔心 ：同樣地，雖然動力電池會爆炸、起火，尤其是三元鋰電池，其化學特性決定了它易燃易爆，但它能比汽油更易燃易爆嗎？既然汽油加進車里，都能讓它不爆炸起火，那三元鋰電池也是一樣，現在製造商的智能溫控管理系統都非常成熟了。

4、自動駕駛不安全，不必擔心 ：雖然特斯拉發生了多起因自動駕駛引發的安全事故，但問題都是司機本人太輕信自動駕駛了，司機只要記住：目前的自動駕駛都是狗屁，還沒到解放雙手的年代，不要使用自動駕駛相關配置，那就萬事大吉了。

純電動 汽車 發展到現在，各種技術已經算比較成熟了，畢竟經過了市場驗證，大家不必對純電動 汽車 的安全性抱以過多擔心，放心去享受純電動 汽車 生活吧。

優點：

一、電動 汽車 的優點首先是節約能源，因為電動 汽車 的主要能源是電力，也就是說根本不會用到汽油，這樣的情況下電動 汽車 的污染排放量幾乎是零，對於保護環境來說是一個很好的選擇，屬於環保出行工具。

二、中國政府目前對於電動 汽車 政策方面有一些扶持，雖然力度已經減小，但是起碼在一線城市的話，你會得到一些好處。首先你上牌的話會比較容易，其次稅費方面有一定的優惠政策！這對拿不到車牌的老百姓比較有吸引力。

三、電動 汽車 駕駛起來比較方便，目前電動 汽車 就是一個檔位，也就是說幾乎不需要怎麼樣操作。前進的速度方面主要看你踩加速的力度而定，因此駕駛起來比較方便，也比較容易上手。

缺點：

一、電動 汽車 的缺點也比較多，首先電動 汽車 市場方面使用的人比較少，因此電動 汽車 維修的費用高昂，一旦出現任何的問題，那麼必須去4S店面進行保養，這樣一次下來價格至少在一千元左右。

二、電動 汽車 的市場佔有率很低，因此保值增值率更加低，一般新買的電動 汽車 ，只要一到消費者手裡，直接貶值百分之六十以上，這樣下來買車的消費者損失慘重，只能自己使用，賣掉的話可以說極不劃算！

三、我們知道電動 汽車 只有一個檔位，因此駕駛起來幾乎沒有任何的駕駛感，同時電動 汽車 的方向盤指向模糊，因此駕駛起來只有一種方向性，而沒有 汽車 精確的指向性，因此電動 汽車 被譽為老年代步車。

四、電動騎車冬季駕駛的話，電池的消耗很大，一般來說一輛官方宣布續航里程三百公里的 汽車 ，冬季的時候至少會消耗三分之一的里程，因此也就能跑二百多公里，因此買電動 汽車 可以說駕駛的問題很大。

五、電動 汽車 的電池消耗問題也值得人們考慮，一般來說一組電池價格至少為三千元左右，這樣換算一下，你的電動 汽車 更換電池至少六七萬元！這個價格幾乎可以買一輛汽油車了，因此購買的時候一定考慮這方面的成本。

六、電動 汽車 充電的過程很麻煩，一般至少需要兩個小時，可是這屬於快充。對 汽車 的電池損耗很大。可是適應慢充的話，一般是八個小時以上。這樣的話有任何緊急的事情，根本沒有辦法處理。

其實人們對於新能源 汽車 電池的顧慮完全在於，它畢竟是跟電相關的東西，它穩定嗎會不會漏電，它會不會爆炸，會不會有輻射之類的。

其實我們可以首先了解一下現在電動車電池的材質和構成，現在的電池基本上使用的都是三元鋰電池，這種電池是不含任何重金屬和稀有金屬的，是經過設計師嚴格選取的材質，跟普通電池相比，還是比較安全可靠的。

其次我們擔心的漏電問題其實是完全沒有必要去擔心的，動力電池從設計到裝車都是經過層層嚴格把控的，尤其是關繫到民眾安全問題，國家對於這方面也是非常重視的，各大車企絕對不會因為這種小事而去損害自己的名聲的，所以漏電問題是基本不會發生的。

至於新能源 汽車 電池的自燃自爆問題，這個問題不能說完全沒有，在新能源 汽車 技術剛起步時這種問題誰都不敢打包票，絕對不會發生，但隨著現在新能源電池技術不斷地發展，電池已經越來越成熟，現在這種問題已經基本可以杜絕了，尤其是在如今各大新能源車企競爭激烈的時候，各大車企對於新能源 汽車 技術都在爭相研究，使得現在新能源車輛的安全系數越來越高了。

最後我們再來看一下關於輻射的問題，這個是不可避免的，畢竟電流巨大，肯定會有一定的輻射，但絕對不會到危機我們安全的程度，因為經過相關的研究，電動 汽車 的輻射甚至比我們的手機輻射還要小，所以是不足以威脅到我們的安全的。

總的來說，在新能源 汽車 剛起步的時候電池可能或多或少會存在一些問題，但是隨著新能源 汽車 的蒸蒸日上，新能源電池技術已經在不斷地走向成熟了，現在已經是相當安全的了，我們完全沒有必要去擔心這些問題。

您好，很高興回答您的問題，電動 汽車 安全性是行業的老大難問題了，提及電動 汽車 我想很多人都會想到「電動 汽車 自燃事件」，也正是自燃事件讓很多消費者打消購買電動 汽車 的慾望。

網上確實有很多電動 汽車 自燃的事，但燃油車其實同樣也會自燃，並且按照概率來說燃油車自燃概率並不比電動 汽車 低，只不過因為電動 汽車 是一個新新事物，消費者天然就會帶著批判和懷疑的眼光看待它，燃油車自燃大家習以為常，電動 汽車 自燃大家口吐芬芳， 長期以來大家就會給電動 汽車 打上「自燃」的標簽。

我認為，目前市面上絕大多電動 汽車 在安全性方面是沒什麼問題的，能上市的車型也都通過了國標測試，但是達到標准並不意外著絕對安全，電動 汽車 的核心是動力電池，動力電池溫度過高會起火甚至爆炸是化學反應，而如何將動力電池變得可控就成了關鍵技術。

目前市面上的電動 汽車 品牌車型繁多，各個品牌及車型對電池管理系統的策略和邏輯不同，有責任心的車企會下足了工夫提升電池管理的技術，而很多不良商家就只企求考試及格但不要求滿分，這就導致各品牌各車型的安全性有非常大的差異化，所以如果要購買電動 汽車 一定要看這個品牌對安全性方面的態度以及實際做出來的成績，選擇市面上安全性高的車型。

威馬EX5自上市以來從未出現過動力電池異常導致車輛自燃事件，並且也是首批獲得C-NCAP碰撞測試「五星」的車型,電池包防塵防水測試也達到了行業最高水準「ip68」，威馬 汽車 也是造車新勢力中首家自建整車工廠和電池包工廠的車企。

碰撞安全性，就還好吧，一個普通家用買菜代步車，碰撞安全性說得過去就行了。但是，這種車，尤其自主品牌的，自燃的，出現各種嚴重問題的，就比較多了。如果是這種安全性，我個人的意思就是，很垃圾。

網上經常看到電動車事故起火或者充電自燃，個人覺得電動 汽車 的安全性有待加強，各位怎麼看？

確實有安全性問題，但是不影響電動 汽車 的發展，而且安全性也在不斷提升，10年內電動 汽車 與油車車比例相當是大概率事件。

F. 新能源汽車對動力蓄電池的要求有哪些

新能源車對動力蓄電池的要求主要有以下幾點：
1.比能量高;
2.比功率大;
3.充放電效率高；
4.相對穩定性好;
5.使用成本低;
6.安全性好。
希望對您有用。

G. 新能源汽車的核心技術

新能源汽車有四大關鍵核心技術，包括電池及管理技術、電機及其控制技術、整車控制技術、整車輕量化技術。
1、電池及其管理技術
新能源汽車的成敗關鍵仍然是電池。動力電池是電動汽車的動力源，電池選擇將直接關繫到整車的性能。電動汽車動力電池的主要性能指標是能量密度、功率密度和循環壽命等。
2、電機及其控制技術
電機是電動汽車動力的發起點。要求：（1）電機要頻繁的啟動/停止、加速/減速；（2）低速或爬坡時要求高轉矩；（3）高速行駛時要求低轉矩，並且變速范圍大以及交款的轉速范圍和轉矩范圍內都要有較高效率:；（4）工作可靠性高；（5）穩態精度高；（6）動態性能好且工作環境要求不苛刻。
電力驅動系統的主要功能是把蓄電池儲存的電能轉換為汽車行駛的動能，要使得電動汽車擁有良好使用性能，必須開發出合理的控制系統，使電機具備較高轉速及較大的調速范圍，足夠大的啟動轉矩，以及體積小、質量輕、效率高，動態制動強和能量回饋的能力。
電動汽車的電動機有多種控制模式。傳統的線性控制，如PID，不能滿足高性能電機驅動的苛刻要求。傳統的變頻變壓(VVVF)控制技術，不能使電機滿足所要求的驅動性能。非同步電機多採用矢量控制(FOC)，是較好的控制方法。

H. 問答題：電動汽車對動力電池的要求主要有哪些

• 電動汽車對動力電池的要求有以下幾點

(1) 比能量高

(2) 比功率大

(3) 充放電效率高

(4) 相對穩定性好

(5) 使用成本低

(6) 安全性好

I. 電動汽車對動力電池的要求主要由哪些

電動汽車對動力電池的要求應該是很嚴格的，動力電池必須達到一定的功率之後，才可以驅動電動汽車到里程的。

J. 新能源汽車對動力電池的基本要求有哪些

【太平洋汽車網】新能源純電動汽車對電池的基本要求可以歸納為以下幾點：1、電池一致性好；2、較好的充放電性能；3、較長的循環壽命；4、使用維護方便；5、高功率密度；6、價格較低；7、高能量密度；8、其它性能好，無環境污染問題（電池生產、使用、報廢回收的過程中不能對環境出現不良影響）等等。

電動汽車對動力電池的要求有：

1、大功率充放電能力：質量比功率和體積比功率是衡量蓄電池快速充放電能力的指標，相對、於比能量要求，混合動力汽車對比功率要求更高。

2、充放電效率：動力電池中能量的循環必須經過充電-放電-充電的循環，高的充放電效率對保證整車效率具有至關重要的作用。

3、相對穩定性：動力電池應當在快速充放電和充放電過程變工況的條件下保持性能的相對穩定，使其在動力系統使用條件下能達到足夠的充放電循環次數。

主要指標：

1、質量比功率（W/kg）：電池的質量比功率代表每千克質量的電池能提供的功率。它的大小決定電池所能輸出的最大功率，標志著汽車的加速性能和最高車速，對電動汽車的動力性能等有直接影響。在混合動力汽車中，電池的比功率是最關鍵的因素，因為電池的電耗盡後可以在內燃機工況下重新進行充電。

2、質量比能量（Wh/kg）：標志著純電動模式下的續駛能力。

3、循環次數：動力電池的工作是一個不斷充電-放電-充電-放電的循環過程，每充電和放電一次，動力電池中的化學物質就要發生一次可逆性的化學反應。

隨著充電和放電次數的增加，動力電池中的化學活性物質會發生老化，逐漸削弱其化學功能，降低動力電池的充電和放電的效率，最後部分或完全喪失其充電和放電功能。動力電池的工作循環次數是衡量動力電池壽命的重要指標，對動力電池的使用有直接影響。

4、成本：電池的成本與電池的新技術含量、材料、製作方法和生產規模有關，目前新開發的高比功率的動力電池成本較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）