2019年新能源汽車稅收變化

❶ 2019年汽車大件事：新能源補貼退坡

新年剛過不久，人們已經在為各自的生計在愁苦著。2019年對於很多人來說都是艱難的，而艱難的不止是個人，2019年對於汽車行業、各大車企來說，也是艱難的一年。

新能源汽車發展日益火熱已經成為不爭的事實，然而在今年的發展中，卻諸多阻難。

早在年初時工信部便發布《鋰離子電池行業規范條件(2018年本)(徵求意見稿)》，稿中明確表示將取消對企業產能要求，鼓勵企業製造數字化、智能化。到了3月26日，財政部、工信部、科技部及發改委聯合發布了《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，影響巨大的2019年補貼政策終於出台，補貼新政從2019年3月26日起實施，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期，之後正式落實。

新政出台後，新能源乘用車補貼標准設置兩檔補貼，續航250km以下的車型取消補貼，250≤R<400的車型補貼1.8萬元，補貼下滑60%；R≥400的車型補貼2.5萬元，補貼下滑50%；插電式混動車型補貼1萬元，下滑55%。其中運營車輛預撥部分補貼，緩解其資金壓力並提升銷量。相較之前的補貼力度，這次的改變是非常大的。不僅地方政府補貼取消，國家補貼標准也降低了50%以上，整體補貼退坡幅度超過50%。

寫在最後：

雖然2019年新能源汽車銷量數月連續下降最直接原因是由補貼進一步退坡造成，但再深一層思考，新能源汽車不被市場承認最終的問題是因為新能源汽車暫時任然無法滿足消費者的全面性需求。汽車新能源化已經是必然的，但距離大幅度實現汽車電動化還需要多少時間，相信這不單單是政策能絕對決定的，車企所生產的產品何時能滿足消費者的真正需求，能否最大限度縮短與燃油車的差距，讓消費者真正能接受才是重中之重。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 2019車輛購置稅怎麼算

車輛的購買也應當交納稅費，我國的稅目有很多種。稅收主要特徵有強制性，無償性以及固定性。有關稅務的事項也是由稅務局進行專門的管理的，只要屬於征稅項目就應該交納稅費。下面就由我為大家整理的相關資料。希望對大家有所幫助。

新車 車輛購置稅 怎麼計算

機動車2018年1月1日起車輛購置稅將由7.5%恢復至10%

財政部公布的《關於減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知》里明確規定：2018年1月1日起，恢復按10%的法定稅率徵收車輛購置稅。

也就是說，從明年開始，1.6升及以下排量的乘用車的車輛購置稅將由7.5%恢復至10%。購置稅上漲，買車會貴多少錢?

目前購置稅的計算方式是：汽車銷售發票的價格÷1.17(增值稅)×購置稅百分比(今年是7.5%)=車輛購置稅金額。

10萬元的車貴2137元

比如車主買了一輛10萬元的國產車，按明年10%的購置稅繳稅，就是100000÷1.17×10%=8547元。

而同樣一輛10萬塊錢的車，放在今年的話，購置稅為7.5%，那麼應該繳的購置稅為：100000÷1.17×7.5%=6410元，兩者相差了8547-6410=2137元。

車價越貴購置稅越高

這同時也表明：

買10萬元的車，要多掏2137元

買15萬元的車，要多掏3205元

買20萬元的車，要多掏4274元

新能源車 購置稅怎麼算

新能源車購置稅減免

財政部、稅務總局、工業和信息化部、科技部發布《關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》，公告表示，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。

2018年1月1日起列入《目錄》的新能源汽車須同時符合以下條件：

(一)獲得許可在中國境內銷售的 純電動 汽車、插電式(含增程式) 混合動力 汽車、燃料電池汽車。

(二)符合新能源汽車產品技術要求。

(三)通過新能源汽車專項檢測，達到新能源汽車產品專項檢驗標准。

(四)新能源汽車生產企業或進口新能源汽車經銷商(以下簡稱企業)在產品質量保證、產品一致性、售後服務、安全監測、動力電池回收利用等方面符合相關要求。

❸ 於2019年7月5日購買了一輛新能源汽車，可以享受免稅政策嗎哪些車輛可以免徵車輛購置稅

法律分析：如果該新能源車在《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》內，可以享受免稅政策。以下車輛可以免徵車輛購置稅：1、依照法律規定應當予以免稅的外國駐華使館、領事館和國際組織駐華機構及其有關人員自用的車輛；2、中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊列入裝備訂貨計劃的車輛；3、懸掛應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛；4、設有固定裝置的非運輸專用作業車輛；5、城市公交企業購置的公共汽電車輛。

法律依據：《中華人民共和國車輛購置稅法》 第九條 下列車輛免徵車輛購置稅：

(一)依照法律規定應當予以免稅的外國駐華使館、領事館和國際組織駐華機構及其有關人員自用的車輛;

(二)中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊列入裝備訂貨計劃的車輛;

(三)懸掛應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛;

(四)設有固定裝置的非運輸專用作業車輛;

(五)城市公交企業購置的公共汽電車輛。

根據國民經濟和社會發展的需要，國務院可以規定減征或者其他免徵車輛購置稅的情形，報全國人民代表大會常務委員會備案。

❹ 中汽協：2019年新能源汽車銷量同比下降4%，十年來首次負增長

在過去的十年間，新能源汽車借著政策的東風一路高歌猛進，而這一態勢隨著2019年政府補貼的大幅退坡，一腳重剎讓國內新能源市場的增長戛然而止。

1月13日，中國汽車工業協會（簡稱「中汽協」）公布的2019年全年銷量數據顯示，2019年中國汽車銷量2576.9萬輛，同比下降8.2%，我國汽車產銷量連續第二年出現下滑。其中，新能源汽車銷量120.6萬輛，同比下滑4%，這是自2009年大力推行新能源汽車產業以來出現的首次年度下降。

補貼退坡影響巨大

受補貼大幅退坡等因素影響，2019年新能源汽車產銷完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。其中，純電動汽車生產完成102萬輛，同比增長3.4%；銷售完成97.2萬輛，同比下降1.2%；插電式混合動力汽車產銷分別完成22.0萬輛和23.2萬輛，同比分別下降22.5%和14.5%。

中汽協副秘書長陳士華在發布會上也表示，2019年新能源汽車受補貼退坡影響，下半年呈現大幅下降態勢。希望國家下一步繼續支持新能源汽車發展，下一步可從稅收、使用環節便利性等方面對新能源汽車產業做政策支持。

從去年的市場表現來看，政策補貼仍舊是影響國內新能源汽車市場的主要因素，尚未完全轉化到市場驅動。工信部的表態，表示了重振新能源市場的決心，但國家也需要在今年補貼完全退出後，推出接續補貼後的政策措施，繼續推動新能源汽車快速向前發展，並完成從政策市到市場市的轉變。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 2019年車輛購置稅怎麼交收

2019年開始，一點六排量以下，在10%沒有改變。具體有沒有新的政策，還沒有出台，5%收費的情況已經取消了，但是有農村惠民補貼政策，優惠3000元，僅限部分國產車型，這就是2019年車輛購置稅的政策，希望我的回答對你有所幫助。