電動汽車電機聲音太響
⑴ 電動汽車的電動機異響是什麼原因
隨著人們生活水平的日漸提高汽車出行已經成為我們日常出行的方式之一，但在世界環境問題越發嚴峻的背景下汽車出行已不被提倡。為了有效的改善環境問題，大多數人開始推崇使用電動汽車的出行。
電動汽車在與傳統的燃油汽車在保養時總會有些不同之處，其中對電動汽車的充電方式是非常重要的。在充電時通常會有快充與慢充兩種選擇，很多車主在不管時間是否充裕的情況下都會選擇快充，其實這種做法是不正確的。快充的長期使用會對電池的使用壽命造成致命的影響，而使用慢充充電電壓小，充電時間雖然久但不會對動力電池造成損耗。所以快充只能作為應急時充電的選擇，不然長期以往會對汽車的電池造成嚴重從而導致汽車的使用壽命的減短。
⑵ 電動汽車噪音特別大怎麼辦
隨著電動汽車保有量的增加，購買電動汽車的人也是越來越多，對於電動汽車而言沒有內燃機等部件，在行駛的時候安靜等特點，但隨著車輛使用周期變長，開的日子久了，雜訊開始慢慢的變大，那怎麼辦呢？
所以對於這樣的聲音產生根據電機的布置不同來進行處理，如電機安裝在前部發動機艙內，可以對於發動機進行隔離處理，或者加裝止震板之類的部件來抑制其所產生的噪音，最後來說對於電動汽車而言，在使用的時候需要注意聽噪音從哪裡所產生的，針對於產生的噪音來做相對應的隔音處理或者某些部件的更換。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 電動車啟動時電機很響怎麼回事
電動車啟動時電機很響一般有三個原因導致的：電機鏈接線介面或者螺絲口松動，連接線破皮虛接引起起步不穩聲音大，解決辦法：拆開電機接頭看線路是否牢靠鏈接，是否破皮虛接；電機霍爾損壞引起的，霍爾損壞電動車萬能控匹配度不會太好或者剛開始信號傳導不暢，引起電機起步聲音大，解決辦法：更換霍爾即可；電機進水， 電機進水生銹引起內部退磁或者生銹，定子和轉子運行不暢引起耗電量增大，起步就會聲音很大，解決辦法：拆開清理銹跡和水。
電動車發動時很響是什麼問題？
電機線圈問題， 電動車在使用過程中會由於拉的東西太多引起溫度過高燒毀霍爾和電機線圈溫度高變色，這樣起步聲音就會很大很耗電，解決辦法 更換電機和霍爾都可以解決。
控制器不匹配，控制器匹配度在100---300之間不可超過300瓦是最好的，如果超的太多就會引起起步聲音大，耗電量增大的情況，最好多少瓦電機配多少瓦控制器，當然這個還有個特殊情況就是，一些專業改裝的電機和控可以本不必考慮這個問題。（圖/文/攝： 董鵬） @2019
⑷ 新買的電動車的電機聲音很大怎麼回事
電動車電機聲音大故障主要有以下幾點原因：
1、電機內軸承間隙大：電機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承，是專門應用於電動機或者馬達上的一種專用軸承。 電機軸承軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導軸的旋轉，也可以承受軸上空轉的部件，軸承的概念很寬泛。
2、電機轉子掃膛：也是電機中的旋轉部件。電機由轉子和定子兩部分組成，它是用來實現電能與機械能和機械能與電能的轉換裝置。電機轉子分為電動機轉子和發電機轉子。
3、磁鋼松動、脫落。磁鋼是由幾種硬的強金屬，如鐵與鋁、鎳、鈷等合成，有時是銅、鈮、鉭合成，用來製作超硬度永磁合金。
4、電機內部軸向竄動。
5、有刷電機換向器表面氧化、燒蝕、油污、凹凸不平、換向片松動。
6、炭刷架松動、炭刷架不正。
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電機檢修方法：
1、電機的空載電流大
當電機的空載電流大於極限數據時，表明電機出現了故障。電機空載電流大的原因有，電機內部機械摩擦大，線圈局部短路，磁鋼退磁。我們繼續往下做有關的測試與檢查項目，可以進一步判斷出故障原因或故障部位。
2、電機發熱
電機發熱的直接原因是由於電流大引起的。處理電機發熱放障的方法，一般是更換電機。
3、電機在運行時內部有機械碰撞或機械噪音
無論高速電機還是低速電機，在負載運行時都不應該出現機械碰撞或不連續不規則的機械噪音。不同形式的電機可運用不同的方法進行維修
⑸ 電動車啟動時電機很響怎麼回事
電動車 啟動時電機聲音很大的原因一般有三種:電機連接線松動或螺絲口松動，連接線斷裂接錯，導致啟動不穩定，聲音大。解決方法:拆開電機連接器，看線路連接是否牢固，連接線是否斷線、接錯；霍爾損壞是由電機損壞引起的。電動車萬能控制與霍爾損壞匹配度不太好或者剛開始信號傳輸不順暢，導致電機啟動聲音大。解決方法:只需更換霍爾；電機進水，電機進水生銹導致內部退磁或生銹，定子和轉子運行平穩導致功耗增加，啟動時聲音會很大。解決方法:拆卸並清理鐵銹和水。
電動車大聲啟動有什麼問題？
電機線圈的問題，電動車在使用的時候，會因為拉得太多燒壞霍爾，電機線圈的高溫會變色，導致啟動聲音很大很耗電，可以通過更換電機和霍爾來解決。
控制器不匹配，控制器匹配度在100-300之間，不超過300瓦最好，如果太多會造成啟動聲音大，功耗增加，最好是瓦特電機的數量和瓦特控制器的數量匹配。當然，有一種特殊情況，一些專業改裝的電機和控制器可以不用考慮這個問題。
⑹ 電動車電機嗡嗡響怎麼回事
【太平洋汽車網】電動車電機嗡嗡響的原因：1、電機鏈接線介面或者螺絲口松動；2、電機霍爾損壞引起的嗡嗡響；3、電機進水，電機進水生銹。
很多時候是電流聲，因為無刷電機啟動有點麻煩，低速扭矩可能沒那麼大。這個時候電流比較大，所以會發出這個聲音。另外也可能是控制器問題，輸出波形不理想等原因造成的。最後是共鳴問題。低速行駛時，汽車會震動。
電動車啟動時電機聲音很大一般有三種原因：電機連接線松動或螺絲孔松動，連接線破皮導致啟動不穩，噪音大。解決方法：拆開電機接頭，看線路是否鏈接牢固，有無斷線。如果是電機霍爾損壞造成的，霍爾損壞的電動車萬向控制一開始匹配度不會太好或者信號傳輸不順暢，會導致電機啟動聲音大。解決辦法：換掉霍爾就行了。或者電機進水，導致電機內部退磁或生銹，定子、轉子運行不暢，導致耗電量增加，啟動時會發出很大的噪音。解決方法：拆開清理鐵銹和水。電動車啟動聲音大是什麼問題？
1.電機線圈問題：電動車在使用過程中，拉的太多會造成高溫燒堂，電機線圈高溫變色，這樣啟動聲音會很大，很耗電。解決方法：更換電機和霍爾即可解決。
2.控制器不匹配：控制器匹配度最好在100-300之間，不要超過300瓦。如果太多，會造成啟動聲音大，耗電增加。最好將瓦特電機的數量與瓦特控制器的數量相匹配。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑺ 電動車起步的時候電機嗡嗡響怎麼回事
電動車 起步電機嗡嗡響怎麼回事
很多時候是電流聲，因為無刷電機啟動有點麻煩，低速扭矩可能沒那麼大。這時電流比較大，所以會發出這種聲音。此外，可能是控制器問題、輸出波形不理想等造成的。最後就是共鳴問題。低速行駛時，汽車會振動。電動車啟動時電機聲音很大一般有三個原因:電機連接線松動或螺絲孔松動，連接線破皮導致啟動不穩定，噪音大。解決方法:拆開電機接頭，看線路是否連接牢固，有無斷線。如果是電機霍爾損壞導致的，那麼被霍爾損壞的電動車的萬能控制匹配度不會太好，或者一開始信號傳輸不順暢，會導致電機大聲啟動。解決辦法:直接換掉霍爾。或者電機進水，導致電機內部退磁或生銹，定子和轉子運行不良，導致功耗增加，啟動時會發出很大的噪音。解決方法:拆卸並清理鐵銹和水。電動車大聲啟動有什麼問題？1.電機線圈問題:電動車使用過程中，拉拽過多會造成高溫燒霍爾，電機線圈高溫變色，導致啟動聲音大，耗電。解決方法:可以通過更換電機和霍爾來解決。2.控制器不匹配:控制器的匹配度最好在100到300之間，不要超過300瓦。如果太多，會導致啟動聲音大，功耗增加。最好將瓦特電機的數量與瓦特控制器的數量相匹配。
⑻ 電動車電機噪音特別大有什麼解決辦法嗎
電動汽車行走時，有些噪音很大，我們說的是噪音，特別是啟動時。有的車是安靜的，無聲的。這就要看你騎的電動車是原廠控制器和電機配置是靜音的，還是採取控制器的噪音，產生的靜音效果是不同的。啟動和行走時就比較安靜，沒有聲音。這個要根據你騎的電動車是什麼時候生產的，以前大部分是一般的無刷有噪音。到後來生產和安裝的控制器都是正弦波無聲型的，有的安裝的是方波有噪音。
其他都是一樣的。晚期生產的控制器的運行效果是越來越安靜，功能應該是比較齊全的方波控制器和正弦波控制器在隨後的幾年裡都發展成了具有自學習功能的智能化，沒有霍爾模式都是開著啟動的，它們兩者，最大的區別是靜音效果不一樣。方波控制器有噪音，但比以前的噪音小。正弦波控制器改變模式更突出。從一個型號換3個型號，靜音效果越來越好，突出的功能也越來越齊全。有很大的便利性，維修和更換，很多品牌的電動車都可以匹配。