電動汽車加熱坐墊

『壹』 純電動汽車開暖風和使用加熱坐墊哪個費電

暖風更費電，既需要加熱，又需要鼓風機送風。望採納

『貳』 坐汽車裡面座椅電加熱的壞處

我覺得汽車座椅電加熱的壞處主要有兩點。
第一是由於座椅的材料，通常是一些不耐高溫的材料，例如真皮，例如人造纖維織物。當電加熱的溫度過高的時候，可能會引起這些材料的老化甚至變形呢。
第2個一般汽車電加熱，它才所採用的能源也是來自於汽車本身，因此相對來說它是比較增加汽油的耗油量，所以在能源方面也是有額外的損失。
所以沒有必要給汽車的座椅進行電加熱，如果是冷的話，開啟車內空調就可以了。

『叄』 汽車電加熱坐墊用多大車載電池

如果是24V的汽車，那車上就有兩塊電瓶。DC12V指的是直流12伏，即12V電瓶的車專用；DV24V指的是直流24伏，即24V電瓶的車專用。
改裝汽車座椅加熱的要求：
1、加熱墊適用的電壓標准依據汽車電瓶電壓確立，一般乘用車電瓶為12V電壓，商用車和大型客車電瓶為24V電壓。48W用電量僅僅相當於一個前車燈燈泡。
2、短路保護性能的設立是指在熱保護器短路後，加熱墊長時間加熱不能超過溫度85℃，其目的是限制了加熱墊的加熱功率，防止升溫太快。
3、因為加熱墊大小在各種車型上的要求不一致，加熱墊電阻值只能按照圖紙要求測試，但偏差不能過大，否則會造成同一車型兩個座椅加熱墊冷熱不均。
4、溫確定為－40℃是依據整車環境使用溫度而定，主要是考察加熱墊本身和附件（線束、插件）承受低溫的能力。加熱墊要求有一定的升溫速度，但是如果升溫速度快，就需要加熱功率大，而加熱功率增大後，工作異常時就會使加熱墊溫度升高到傷害乘員的溫度，從而造成不安全。

『肆』 油電混車可以用加熱墊嗎

可以用加熱墊，需要掌握兩個方面：首先用油作動力時可以開啟加熱墊；用電時不開啟加熱墊，這樣可以更好節省自身電瓶存量，減少不必要消耗，可以增加行駛里程。
1.不配充電口的原因就是油電混動車型電池容量小、不值得用外接電源充電。我們一卡羅拉雙擎為例，雙擎的電池組電壓為201V，容量為6.5Ah，可以儲存約1.3kwh的電量，既1.3度電。而驅動電機功率為53kw，這個1.3kwh的電池組註定只能供電機工作幾分鍾而已。純電續航里程2km左右。上坡時也就幾百米而已，下坡時可以行駛4-5km左右。這種情況下就沒有必要採用外接電源充電了，試想一下，充一次電只能行駛2km，也就沒有充電的意義了！如果加大電池容量，提高續航里程，充電一次行駛50km以上，這樣才有充電的意義。這就是豐田雙擎E＋，插電混動車型。
2.油電混動之所以節油，就是提高了發動機利用率來做到的。電池在這里只是一個能量儲存裝置，作為能量儲存裝置，電池容量過大是沒有意義的。不僅體積重量增加，而且成本也會上升。因為電能的來源是發動機富餘能量、剎車回收的動能等，或者讓阿特金森循環發動機在高效率區間運轉來發電。為了實現高效率，車輛隨時處在混動狀態下，發動機與電動機交替或者共同來驅動車輛。例如市區內低速走走停停，那麼電動機接管車輛，純電驅動。這樣發動機要麼不工作，要麼高效率工作。而燃油車低速行駛、走走停停時，發動機始終在工作的，大部分能量被白白浪費掉。
3.而電動機與發動機共同驅動車輛或者交替驅動車輛，那麼發動機負載降低或者工作時間縮短，也就達到了節能的目的。對比同級別車型油耗可以降低2L左右。在這種情況下，電池容量加大也是沒有實質性作用的，因為回收的電量有限、充電功率有限，而車輛為了實現節能提高發動機利用率，必須要處在混合驅動模式下工作。基本上就是處於隨充隨用的狀態，此時電池容量大也是沒有實質用途的，因為短時間內難以充滿，而且時刻准備放電。

『伍』 汽車用電加熱坐墊對汽車電瓶以及電路有什麼損害嗎

1.
要盡量在汽車啟動後使用。要不會損壞汽車電路的。
2.
但是要看看加熱坐墊插頭和連接線在長時間工作
的情況下會不會發熱！如果熱了就證明不是好的產品有安全隱患，就不要使用了。
3.
沒有什麼損害的，只是停車時不要用就可以了，因為那樣只會用蓄電池裡的電，加快了蓄電池放電的時間，縮短使用壽命，車正常行駛時使用的是發電機的電，對車沒有損害的。

『陸』 車載電熱坐墊開關，晶元型號是什麼

汽車坐墊加熱標志是座椅有三個向上彎曲的箭頭的圖案。
汽車加熱坐墊是一種電用的的加熱墊。原理是在坐墊內加入可調節溫度的加熱體，將坐墊連接到汽車電源上，坐墊就能發熱。
座椅加熱按鍵標識是一個類似座椅的標志，旁邊有三條橫線，一般都有低中高三個檔位可選擇。座椅加熱功能是座椅內配置的電加熱裝置。它出現在選用真皮材料座椅的車輛上，因為真皮座椅表面材料在冬季溫度較低。

座椅通風功能是利用風扇向座椅內注入空氣，空氣從椅面上的小孔中流出，實現通風功能。乘客坐在座椅上時，身體後部與椅面緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利於汗液的排除，會使人體感到不舒服。

『柒』 汽車座椅電加熱怎麼使用

汽車座椅加熱首先要在車輛啟動之後使用。其次，找到座椅加熱開關。如下方圖片，所示。座椅加熱開關有滑輪式和按鍵式等。

輪滑式開關:將滑輪向上滑動。座椅加熱的功率就會變大。l代表主駕駛。r代表副駕駛。

『捌』 汽車電加熱坐墊，汽車加熱坐墊安全嗎

安全在於選購。
車主選購時最好選擇加熱速度快、加熱面積均勻的產品，「現在有的加熱墊加熱速度慢，還有的在不同檔位，加熱部位就會不同，這樣會影響取暖效果。」切勿貪便宜購買劣質的加熱墊，外置加熱墊往往直接安裝到點煙器上，在點煙器上加加熱墊特別容易燒保險絲；外加電器由於功率不同，可能影響原電路，如果隨意接線，輕則會導致電線短路，毀壞電器設備，重則會引起火災。
另外，按《電熱毯、電熱墊及類似柔性發熱器具的特殊要求》規定，電熱毯自生產日期開始計算，安全使用年限為6年，而電熱墊的安全使用年限為3年。而且，該標准明確產品必須附有安全使用年限的文字或是符號標識，並按相關的國家標准在使用說明書上予以明確標注。如果沒有標注，消費者就要警惕了。

『玖』 電動汽車座椅發熱是什麼原固

可能是你開啟了電動汽車座椅的加熱功能忘記關了，所以才會出現電動汽車座椅發熱的原固，只要把中控屏幕下面有開關鍵關閉就可以了。

『拾』 凱美瑞後排USB口可以給電加熱坐墊供電嗎

可以。
汽車電加熱坐墊使用注意事項：
1、汽車坐墊的發熱功能來自於電的操控，而對於用電器的使用要求，最基本的做法就是要注意不要讓坐墊里滲進去水，因為這樣比較容易發生觸電事故。
2、座椅的加熱裝置只有汽車打著火以後才可以慢慢的啟動，因此在冬季使用時，要注意一定要做好提前預熱。
3、為了使汽車電加熱座椅的加熱部件得到最大程度的保護，盡量不要跪在座椅上或者是在椅面上施加點狀的負載的現象。