油動電動汽車怎麼樣
① 油電兩用汽車怎麼樣
還是不錯的。
油電混動動力汽車最顯著的特點就是不用充電，只要加油即可。由於油電混合動力汽車的電池較小，油箱大，電池都是在發動機運轉的時候和剎車、減速、起步的時候，在這個過程中循環充放電，以實現節能的目的。
比如說，汽車在起步的時候是最耗油的，這個時候採用電機起步。在剎車的時候，電機回收動能給蓄電池充電。
不過這樣也有一個問題，油電混合動力系統是在汽油發動機的基礎上，耦合一個電動機與蓄電池組成的電動輸出系統，再加上要為整個混動系統設計一套嚴密科學的運轉機制，這些都意味我們要為它付出成本。所以同車型，同配置的油電混合動力車一般都會比傳統燃油版本貴幾萬元。
除了造車不可避免的成本以外，油電混合動力汽車在國內並不列入新能源車型目錄中，這就意味不能享受新能源車所享受的諸多政策，比如免搖號、綠色通道辦理上牌、國家補貼等等。
② 油電兩用電動車好嗎
油電兩用電動車好嗎
油電兩用電動車好嗎，近幾年各大車企都開始主攻新能源汽車，而市場上的新能源汽車銷量也在穩步上升。以下是我為大家精心准備的油電兩用電動車好嗎，感興趣的朋友們快來一起看看吧。
油電兩用電動車好嗎1
一、優點
1、混合動力車(中度以上)擁有兩種以上的動力來源，相較純引擎或純電動車，可以提升續航力。
2、混合動力車(中度以上)可以在數種動力來源同時使用的情況下，可以強化性能，提供與跑車相近的加速度。
3、混合動力車多有再生制動功能，除能回收能量外，也使減輕了制動系統的負擔，廷長制動系統零件壽命。在市區可大幅減少油耗，市區燃油效率甚至能優於高速巡航。
4、混合動力車多有怠速熄火系統，可在車輛減速或長時間停車時自動熄火又不停止車內電器的運作，在市區可大幅減少油耗。
5、如果兩種動力來源屬於互補的性質，更可因此依路況使用最適合的動力發揮最大功效，降低整體的能源消耗。
6、空氣污染排放較低，引擎的廢氣排放在高功率輸出下會特別嚴重，馬達的輔助可以讓內燃機很少在高功率運轉，大幅減少空氣污染。
7、混合動力車輛可以減少引擎耗損，電動馬達降低內燃機高功率運轉的機率的時間、也可以帶動引擎處於合理轉速後才供油點火，重度混合動力車甚至有較低的.引擎運轉溫度，降低更多保養維修成本。
8、增程型電動車省減了離合器、變速器、差速器等機械傳動系統，減輕了車身重量，也省卻了部份機械維護工作。而且讓出更多車箱空間，空間的布局也更合符實際應用需要，能運載更多人或貨。
二、缺點
1、有電動系統的混合動力車並不適合使用率低的人士，這是因為價格高，但燃料費及保養費的節省少，整體成本可能比純引擎或純電動車還要高，不符合經濟效益，必須降低電池等成本，以利普及。
2、有電動系統的混合動力車和電動車一樣有電池製造及回收污染的問題，需要進一步降低電池污染及耗能。
3、混合動力車還需要製造其他的動力系統，生產和回收所造成的污染與耗能大多比純引擎車高，必須要在行駛數萬公里以後才會有環保效益。
油電兩用電動車好嗎2
優點一：省油！
油電混合動力汽車首先就是省油，在低速時使用電力驅動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗，適合城市駕駛。起步的時候，有電機輔助燒油的發動機，所以會降低油耗。家用燃油車普遍大約7-10L每百公里，而油電混動一般只需要3-5L。
優點二：照常開車
不用擔心不會開油電兩用電動車，因為這個和平時開的汽車都是一樣的，加油也是一樣的，插電式的就是直接在充電樁上充電，換電的就等電瓶沒電了，直接拿下來充電再放進去。
優點三：性能更高
爆發力強，使用電力驅動時，加速迅速沒延遲。因為有了電動馬達的輔助之後，彌補了內燃機低轉速扭矩不足的缺點，起步加速更快了。一方面你可以享受電動車的起步加速和節能，另一方面還可以享受燃油車的轟鳴。更安靜。低速或者怠速的時候噪音小，電力驅動時沒有馬達的噪音，安靜舒適。
優點四：免搖號直接上牌
這也是它在很多城市熱銷的一個原因。不過遺憾的是，我們腳下的大帝都認為它只是提高了燃油機的效率，而不是降低使用頻率，所以環保名單打死都是不讓進的。
缺點一：車價高、補貼少
新車價格貴，購車成本高，平時節省的燃油費被新車價格抵消大半。因為兩套動力系統的造價遠遠比一套動力系統貴很多。而且畢竟要燒油，所以遠遠享受不到純電動車那樣豐厚的補貼。
缺點二：電機維修保養貴
電瓶老化後更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。普通版和混動版日常保養差不多，唯一貴的就是電池。另外兩套驅動系統，會增加車輛的故障率，這又是增加了一項用車支出。不過有的廠家有新方案，比如凱美瑞和雷凌都有電池8年或20萬公里保修。
缺點三：開高速不省油
混動車油耗低是因為可以靠勢能來節能，簡單點說就是，混動車你越頻繁剎車、頻繁起步，越節能。而如果你長時間勻速開，效果反而會降低，所以你如果長期跑長途就不適合了。
缺點四：不保值
保值率低，越到後期越不保值，因為接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題。
油電兩用電動車好嗎3
1、純電續航能力問題純電動汽車的優勢很明顯： 節能環保，用電作為驅動能源成本比燃油車低，維修保養費用低，政策支持優勢明顯，但仍然面臨一系列問題要慢慢解決：車輛價格比燃油車要貴一些，以比亞迪漢為例，純電動版本起售價22.98萬，而搭載2.0T發動機的插電混動版，起售價21.98萬，而大眾插電同款燃油版更是高出5-6萬左右，所以說，價格方面，純電動價格還是有些高，而且首次保險要按補貼前價格計算，另外，車輛所有功能都需用電車輛續航有一定的影響，電動機性能決定車輛跑長途更加費電續航縮短明顯，充電時間長，充電樁保障性低，所以續航能力是純電動面臨的一個大問題，尤其是自駕遊走一些偏僻的地區，開輛純電動心裡真的沒底。
2、日常損耗跟保值燃油汽車在購買時候並不需要進行太多的消費， 而在日常的消耗中也需要燃料維持，但是電動汽車不一樣，它不僅在購買的時候就比普通的傳統汽車貴上不少，雖然它每百公里需要消耗的資源相對於燃油汽車會更少一些，但少的也不是很多，再加上其日常的損耗，最後反而比燃油汽車多不少的消耗，尤其的電池的更換，每塊電池上萬的價格，壞幾塊的話，都可以重新購買一輛燃油車了，而且，保值率方面是純電動無法與燃油車相比的。
3、混動車型是不錯的選擇在環保壓力與日俱增的當下 ，既要節能減排，又要保證動力需求，結合目前大環境情況，油電混合動力是個不錯的過渡類型，混動車給我們的第一感覺就是省油，而且確實能省，油電混合有自己的一套動力系統，既有發動機又有電動機，只需加油就可以可跑，所以續航能力方面與燃油車一樣無需多慮，而且，純電動是未來發展趨勢，將來也必將逐漸取代燃油車，油電混合是目前最好的過渡類型，兼顧油耗與續航能力。
總結，結合以上幾點每個人可以根據自己要求購買適合自己的車型就好，如果是想買過渡車型混動是不錯的選擇，兼顧油耗與續航能力，不過，燃油車依然是主力軍，價格相對以上明顯更親民。
③ 電動汽車與燃油汽車相比有哪些優缺點
電動汽車優點，燃油費少只要充電就行，缺點是目前我國充電樁較少，而燃油汽車，動力足，加油方便，維修簡單，缺點是尾氣排放較多。
電動汽車和燃油汽車哪個好？
其實目前各有各的好，但是電動汽車的安全駕駛感是燃油汽車無法比擬的。電動汽車和燃油汽車的最大區別在於驅動力來源。除了驅動力來源，汽車的懸架轉向及其制動系統是一樣的。電動汽車的能源來自電機。換成電機後，汽車的驅動力越來越立即，也改變了汽車全身的合理布局。傳統的汽柴油家用車，其部件是汽車發動機及其變速器等其他設備。通常這兩個部件會放在汽車的前面，很容易造成車身頭暈腦脹尾輕。只有少數寶馬及其豪華車才能保證50:50的比例。
④ 油電混動的汽車好還是純電動的好
純電動的汽車好。
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。
純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。
調速控制：
早期的電動汽車上，直流電動機的調速採用串接電阻或改變電動機磁場線圈的匝數來實現。因其調速是有級的，且會產生附加的能量消耗或使用電動機的結構復雜，現已很少採用。
應用較廣泛的是晶閘管斬波調速，通過均勻地改變電動機的端電壓，控制電動機的電流，來實現電動機的無級調速。
在電子電力技術的不斷發展中，它也逐漸被其他電力晶體管斬波調速裝置所取代。從技術的發展來看，伴隨著新型驅動電機的應用，電動汽車的調速控制轉變為直流逆變技術的應用，將成為必然的趨勢。
以上內容參考網路—電動汽車
⑤ 新能源汽車怎麼樣
您好！新能源車還是很不錯的；相比燃油車，在油價高居不下的狀態下，新能源汽車有很大的優勢！
1.新能源汽車有國家的支持與扶持
2.電池蓄電能力得到很大提高，一般的新能源汽車充電一次跑200-300公里，能滿足日常需求。
3.國產新能源汽車的質量還是比較可靠，技術不必國際品牌差；發展新能源汽車是我國汽車工業彎道超車的必由之路
⑥ 買新能源車純電動好還是油電混動好現在汽車是混動汽車好還是
目前的環境狀況來講，其實還是插電式混合動力的好一些。因為充電樁和充電站都在普及當中，還有一段時間才能覆蓋。你開個里程數不大的電動汽車下個鄉就很難找到充電的地方，或者開到比較偏遠地區。所以還是油電混合實際一些
各有優缺點。
目前市面上的純電動汽車，最大的誘惑就是成本低廉，純電動不需要加油，單純的充電要比汽油省錢的多，而且電費也比較穩定，不會像油價一樣天天漲，還得整天關注油價，人心惶惶的。
純電動車不用定期換機油，只需檢查剎車系統和輪胎就夠了，既節約費用又節省時間。純電動車優點這么多，但是它也有其巨大缺陷，那就是目前來說充電慢、續航里程短、充電樁數量太少。
對於混合動力車，它的使用成本要高於純電動，但是它和純電動一樣，擁有免費牌照、不限行的市場優勢，比傳統汽車省錢的多，既可以用電，又可以用油，成功彌補了純電動續航充電的短板，目前來說，混合動力要比純電動優勢明顯。
就目前的形式來說，個人覺得新能源汽車還在市場開拓階段，而且這個過程應該會持續很長時間，所以如果現在要進行購買的話，最好還是先選擇混合動力的車比較好，真正等到純電動汽車的天下的時候，估計咱們也該換車了。當然每個人都有自己的考量，具體要買哪種，還得綜合考慮自己的實際情況。
新能源時代來臨，純燃油車日漸式微，尤其像北京這種城市想買車先搖號，一個星期至少有一天不讓出車。只有純電動車才能享受優待，讓有車夢更近一步。
純電動車清潔經濟，但是技術瓶頸還是無法突破，一般燃油車續航里程都在600公里以上，電動車雖有少數可以達到，但是充電又是個大問題。都說有一好沒兩好，想方便快捷耐用就繼續用燃油車，但是不享受政策優待，經濟性上也不如電動車。而插電混動車型正好解決了這個問題，兼顧兩者之長，減少環境污染的同時，還保留著燃油車的優勢。
插電混動的純電動續航里程普遍都在50到100公里，城市內的代步通勤足夠。上班充電回家充電，一天的行程不燒一滴油，經濟方便還環保，除了個別城市將插電混動與燃油車一概而論，插電混動車型還可以享受新能源汽車的優待政策。
而電動車弱勢的長途續航問題，插電混動車也能完美解決，像汽油車一樣加油就能擁有近乎無限的續航。而同時插電混動車型由於更先進的混動技術，普遍要比燃油車更加省油，加一箱油可以跑的更遠，更具有經濟性。而且在電動機的加持下，內燃機的弱點也被彌補，像保時捷918這樣的插電混動跑車可以比燃油跑車加速度更猛烈，操控性也可以通過電機的輔助得到加強。
所以一概而論的要消滅燃油車，急功近利的將純電動車推上風口浪尖並不是目前最好的選擇。插電混動車型介於純電動車和燃油車的過渡時期，並且以目前的科技水平，插混也正是壯年時代。如果能夠為插混多謀一些優待，也為電動車贏得更多用來完善的時間，才是更加實際的方式。
你認為現在買新能源純電動車好還是汽車好? - ： 現在買新能源純電動車更好一些. 買新能源純電動車更好的原因: 1、純電動汽車沒有內燃機,在工作的時候通過電池給電動機進行供電驅動車輛進行工作,那麼也就是意味著不會產生尾氣的排氣,也意味著純電動汽車環保...
新能源車,到底選混動還是純電動,哪個更好 - ： 目前來看是混動更加方便一點!純電動的充電有點費事,而且續航里程受限制!希望可以幫助到您,望採納!
汽車純電動好還是混動好? - ：Error loading player: No Flash Player, please install...
純電動好還是混動好? - ： 我覺得,就目前來說,還是混合好.畢竟,油動還是現在的主流電動車,是未來的趨勢,但那是未來的啊!電瓶技術,發動機技術還不完善走不遠,換電池成本高,充電慢,充電難而且如果去遠一些的地方旅遊或者工作,還是油動更方便!!
買純電動的汽車好還是油電混動的汽車好? - ： 如果你只是在城市裡面開開汽車,那麼買純電動汽車就行了.如果你還經常想去跑跑高速到外地去玩一玩,那就買油電混合動力的汽車會更好一些.
純電動和新能源有什麼區別? - ： 新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等.其廢氣排放量比較低.純電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要...
新能源車好還是純電動車好 - ： 純電動車就是新能源車的一種.按照當前對「新能源」車的定義,新能源車包括:插是式混合動力汽車,純電動汽車和燃料電池汽車.
新能源車油電混合動力好,還是純電好 - ： 新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等.
純電動汽車和插電混動汽車哪個好 - ： 純電動汽車和插電混動汽車相比,個人認為還是混動汽車好一些,因為現階段來看絕大多數純電動汽車續航里程還是比較短,不過長期看純電動汽車確實是發展的大勢所趨....
新能源汽車混動的好還是純電動的好 - ： 看個人需求決定.純電目前續航在300-500的樣子.但這個是良好工況下.一般打八折差不多.混動有的車型電池技術達不到,不能油電分開用.達到的純電續航在40-100之間.如果考慮經常長途就混動.如果只是上下班就純電.
⑦ 混動汽車怎麼樣
有優點也有缺點。
混合動力汽車優點：
1、環保：混合動力汽車相比燃油汽車的最大優勢之一是它更清潔，具有更高的燃油效率，相比燃油汽車，相同的燃油消耗下，混合動力汽車可以行使更長的距離。
2、稅費優勢：混合動力汽車可以享受國家補貼計劃（如歐美地區），使用期間稅費較低或免交稅。
3、使用成本：混合動力汽車減少了對化石燃料的消耗，為使用者節省運行成本，受燃油價格上漲的影響較小。
混合動力汽車缺點：
1、動力欠佳：由於混合動力汽車採用2套或以上動力來源，為了將兩套動力系統塞進發動機艙，必然會採用體積和功率較小的發動機。
2、價格昂貴：混合動力汽車普遍比燃油汽車價格高50%以上的售價，對於經濟上不夠寬裕的群體來說購車成本太高，盡管使用成本較低，但至少需要3年以上才可以追平燃油汽車。
類型分類：
混合動力汽車的種類目前主要有3種。一種是以發動機為主動力，電動馬達作為輔串聯混合動力電動汽車原理助動力的「並聯方式」。
這種方式主要以發動機驅動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特徵，在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時。用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。
另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的「串聯、並聯方式」。
啟動和低速時是只靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構復雜。
以上內容參考：網路-混動汽車
⑧ 油電混合汽車怎麼樣
優點：
1、油電混合動力汽車首先就是省油，在低速時使用電力驅動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗，適合城市駕駛。
2、爆發力強，使用電力驅動時，加速迅速沒延遲。
3、噪音小，電力驅動時沒有馬達的噪音，安靜舒適。
缺點：
1、新車價格貴，購車成本高，平時節省的燃油費被新車價格抵消大半。
2、電瓶老化後更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。
3、兩套驅動系統，會增加車輛的故障率，這又是增加了一項用車支出。
4、保值率低，越到後期越不保值，因為接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題。
工作原理
以串聯混合動力電動汽車為例，介紹一下混合動力電動汽車的工作原理。
（1）在車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作;電池電量低於60%時，輔助動力系統起動
（2）當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量;當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。
由於蓄電池組的存在，使發動機工作在一個相對穩定的工況，使其排放得到改善。
不是所有的混合動力車輛都要依靠電動發動機、電池和電線。有些車輛是靠液壓發動機、鈴線和蓄能器的聯合作用來驅動的。
混合動力汽車的燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
以上內容參考：網路-油電混合動力汽車
以上內容參考：網易網-新款3.0油電混合賓利添越 超豪華SUV
⑨ 家庭用車買油動合適還是電動車合適哪個比較劃算
我個人覺得家庭用車應該選擇購買電動車。因為電動車在進行使用的過程中所產生的成本費用是比較低的。所以選擇購買電動車也是比較劃算的。
目前市面上所售賣的車輛擁有很多種類型。然而燃油版汽車和電動版汽車一直都能夠擁有比較不錯的銷量。但是這兩款車輛所擁有的功能以及使用狀態都存在很大的差距。所以不同的消費者都會根據自己的實際需求在這兩種車輛中作出選擇。
我個人比較喜歡電動車。
最後我個人一直都比較喜歡電動車。因為我覺得電動車不僅擁有比較精緻的外表。而且在進行行駛的過程中也能夠擁有綠色環保的效果。所以我個人在進行購買車輛的過程中一般都會選擇購買電動車。而且我也認為電動車在進行駕駛的過程中，一直能夠讓自己產生一種比較滿意的狀態。
⑩ 油電混合動力汽車日常駕駛體驗如何和純電動汽車有什麼區別
毫無疑問，純電動汽車的車輛成本低於純燃料....汽車和混合動力汽車。一方面，電價遠低於石油價格。一些媒體機構進行了測試和統計。1.6L排量能耗（8L/100km約48元/100km）。
目前，新能源汽車主要是純電動汽車和插電式混合動力汽車，燃料電池汽車僅應用於商用車和公共交通領域，尚未進一步應用於乘用車領域。從發展趨勢來看，純電動汽車將成為未來新能源汽車的主流。插電式混合動力只能在一些高端車型上看到，而傳統燃料汽車將成為稀缺商品。換句話說，內燃機在未來不會滅絕，但它將以非常高的價格出現。它不會像往常那樣強大，而且速度越快，耗電量越高，長途行駛是純電動汽車的一大缺點。
小編針對問題做得詳細解小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。