大正人集團新能源汽車

① 新能源汽車「浪潮」下，眾車企確定停售燃油時間！背後真正原因是什麼

新能源汽車“浪潮”下，眾車企確定停售燃油時間！背後真正原因是什麼首先是因為新能源汽車是未來的發展趨勢，其次就是新能演汽車可以減輕環境的負擔，再者就是很多的國家開始計劃在對應的時間禁止售賣對應的燃油車，另外就是石油資源是有限的資源，需要從以下四方面來闡述分析新能源汽車“浪潮”下，眾車企確定停售燃油時間！背後真正原因是什麼。

一、因為新能源汽車是未來的發展趨勢

首先就是因為新能源汽車是未來的發展趨勢 ，對於新能源汽車而言是未來的大勢所趨，這是非常重要的可以使得環境的發展得到一個有效的進步，並且可以延伸出很多方面發展。

人民群眾應該做到的注意事項：

如果沒有特殊的需求可以選擇新能源汽車這樣子對於環境的保護是非常有利的，並且可以促進很多環保產業發展，同時在合適的時間段進行購買。

② 新能源汽車的類型有哪些

想對汽車有所了解的朋友應該基本都知道，目前汽車市場的趨勢是新能源汽車，新能源汽車可以讓朋友們了解並在短短幾年內成為汽車市場的前景，這是一件非常困難的事情，但不允許說新能源汽車做到了。那麼，小夥伴們是不是特別想通過汽車我和小夥伴們分享
新能源汽車的類型有哪些
新能源汽車有哪些類型？類型

新能源合作夥伴需要各種產品，包括燃料電池電動汽車(FCEV)、 混合動力 汽車、氫動力汽車、 純電動 汽車(包括太陽能汽車)和其他新能源汽車(如高效儲能裝置和二甲醚)。

1.燃料電池電動汽車(FCEV):

它是一種由電動機驅動的汽車，利用氫氣、甲醇等燃料通過化學反應產生電流。電池的能量通過氫和氧的化學作用直接轉化為電能，而不是通過燃燒。

2.混合動力汽車:

它是指使用傳統燃料，同時配備電動機或發動機以提高低速動力輸出和油耗的車輛。混合動力汽車遵循不同類型的燃料，可以包括汽油混合動力汽車和柴油混合動力汽車。目前，我國混合動力汽車的主流基本上是汽油混合動力，而柴油混合動力汽車在世界范圍內的發展相當迅速。

3、氫能動力汽車:

是一種使用氫作為燃料的汽車。氫動力汽車是真正能夠實現零排放的出行工具。它排放純水，具有無污染、零排放、儲量豐富的優點。因此，氫動力汽車是傳統汽車最理想的替代品。但是氫燃料電池的成本太高，按照目前的技術條件，儲存和運輸氫燃料有點困難。

4.純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車):

關鍵是要用 電動車 。目前，大多數車輛都是由電動機直接驅動的。他們有的把電機放在發動機艙內，有的直接用輪子作為四個電機的轉子。難點在於儲能技術。

5.其他新能源汽車:

含有壓縮天然氣、液化石油氣、液化天然氣和乙醇作為燃料的汽車。現在，很多國家和地區都在這個領域大力推廣新能源汽車，這也將成為未來世界汽車工業的發展趨勢。

新能源汽車有哪些類型:卡羅拉

在設計上，卡羅拉的側面線條非常流暢。加大a柱傾斜角度的設計，不僅讓造型更加美觀，而且非常有用。同時，它開始改善前排的視野。筆者開車時幾乎不會被a柱打擾。其次，前門的尺寸和開關車門的角度基本都相應放大，也讓上下車更加方便。此外，卡羅拉勻稱的車身比例和簡潔的線條讓它看起來像一輛中級車。與老款卡羅拉相比，卡羅拉在高度不變的情況下，寬度和長度基本上都增加了不少，營造出一種緊貼地面飛行的感覺。

新能源汽車有哪些類型:iEV4

新款iEV4在外觀上依舊保持了原有的設計，車身尺寸為4190/1650/1445 mm，豪華版採用了多功能真皮 方向盤 ，7英寸LED觸摸屏集成了GPS導航、MP5娛樂和倒車視覺系統，明顯提升了科技感。

全新儀表盤採用雙圓形設計，左側為電池電量顯示，右側為速度顯示，更加簡潔直觀。車內 座椅 由原來的織物材質升級為皮革材質，更加舒適。

iEV4的電力系統保持不變。配備19.2kWh磷酸鐵鋰電池和永磁同步電機，最大功率42kW，綜合工況下最高時速100km/h，續航里程152km。該車有兩種充電模式，80%可以在1小時內充滿電，2.5小時在快充情況下充滿電。在充電慢的情況下，8小時即可充滿電。

新能源汽車有哪些類型:沃爾沃XC90

沃爾沃VOXC 90不僅是沃爾沃C 90系列轎車的頂級產品，也是沃爾沃汽車在全球推出的首款全輪驅動、全時驅動的新一代SUV車型。

沃爾沃XC90是沃爾沃最引以為傲的產品之一，它的目標是成為市場上最安全、最刺激的完美產品。自全球上市以來，沃爾沃XC90在市場上獲得了好評，在全球獲得了數十個獎項。在美國，它被譽為年度最佳SUV。現在，沃爾沃XC90是其家族中的最新車型。

最大的優勢:外觀時尚；內飾簡潔，運動風格清晰；豐富的配置；空寬敞充裕；安全系數可以相當好。

最大的缺點:駕駛時噪音等小問題很明顯；車內，後排空略顯局促；有網友抱怨價格高。

外觀:整體造型看起來勻稱、舒適，線條流暢，肌肉感清晰，矩形進氣格柵更大氣，車身鈑金工藝相當不錯。用戶評論& ldquo車的表面有很多稜角的形狀，車的接縫也很細致得體。& rdquo

內飾:內飾簡約，風格以運動為主；金屬材料在車內的廣泛運用相當不錯，做工精細，配置豐富，深受網友好評。中控布局相當合理，功能鍵布局清晰，操作方便，紅色指針儀表盤醒目，指示清晰；但是車內乘坐舒適性差，網友說& ldquo真皮座椅太硬，大部分都是包裹的，有一種坐20萬車的感覺。& rdquo

空房間:整個空房間寬敞充裕，第一排座椅空房間舒適，第二排座椅陡峭，舒適性差，第三排略顯局促。

操作:沃爾沃XC90整體操作舒適，駕駛感清晰，路感強。高離地間隙有很好的通過性， 懸掛 相當適中。不過，也有網友抱怨過彎和側傾大，換擋頓挫明顯。

動力:沃爾沃XC90運動版搭載直列6缸發動機，5速自動變速箱，全時四驅系統。整體動力表現症狀充足，起步時有非常好的推背感，速度也比較快。

看完車系的分享，你對新能源汽車的種類有必要的了解嗎？那朋友看完就不用看了！我們需要好好記住，畢竟技能不是壓倒性的，只是以防有一天能用上！有很多東西。小夥伴們基本上無法預測會發生什麼。所以希望朋友們能學的時候多學點知識，最後希望車系的分享能對朋友們有所幫助。
新能源汽車的前景怎麼
新能源汽車的發展給大家帶來了越來越多的便利。目前大家的消費觀念都更新了，新能源汽車更受認可。國家政策對新能源汽車的支持也促進了新能源汽車的發展。很多人基本都選擇了新能源汽車。最近汽車編輯看到了這樣的問題。新能源汽車前景如何？讓我們一起來看看這個問題。你怎麼想呢?

新能源汽車前景如何:數據分析

從數據分析來看，，新能源汽車產銷量第一大國已經穩坐寶座。

1月11日，中國汽車工業協會召開信息發布會，公布中國汽車產業經濟運行情況。新能源汽車產銷分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%，產銷增速分別提高2.1和0.3個百分點。新能源汽車市場佔比2.7%，比上年提高0.9個百分點。

此外，全球新能源乘用車累計銷量120萬輛。從國別來看，中國仍是全球最大的新能源乘用車市場。中國新能源乘用車銷量突破57.8萬輛，佔比46.70%。美國排名第二，銷售近20萬輛新能源汽車。

經過多年的持續快速增長，我國電動汽車產業市場已經位居世界第一，政府的補貼政策相當有效。

新能源汽車前景如何:政策調整

第二，從產業政策來看，中國新能源汽車產業正在調整中前行。

2016年以來，國家進一步加強了對行業的監管和整治。，國家先後出台並調整了《乘用車企業平均油耗核算辦法(CAFC)》、雙積分等多項政策。同時提高了准入門檻，頒布了《新能源汽車整車生產企業及產品准入管理條例》，對提高企業產品的開發、生產、一致性保障和售後能力提出了要求。

去年實施的新補貼政策，反映了國家對產業調整和發展支持的具體政策變化，即通過四個:加強& rdquo做好調整完善工作:強化技術、強化退坡、強化使用、強化監管。

在這樣一系列的推動和監督指導下，雖然沒有前幾年近300%的大躍進式增長，但仍保持了比去年明顯的增長。與此同時，新能源汽車產銷量占所有乘用車的比重也在逐年提高。在過去的一年裡，中國新能源汽車產業變得越來越理性和穩定，在調整中前進，這就是& ldquo後補貼時代。做好鋪墊。

新能源汽車前景如何？

自2010年國家實施新能源汽車補貼政策以來，補貼金額逐年下降，補貼車輛的規范逐年提高。不久前，在釣魚台國賓館舉行的中國電動汽車100強委員會上，理事會主席陳清泰在接受媒體采訪時指出，這表明政府希望市場力量推動新能源汽車發展，政策補貼是為電動汽車發展提供增長空時間和爭取時間。隨著市場的發展，政府應該適時退出干預。日益嚴格的補貼規定勢必會推動和迫使企業進行技術改進和成本調整，逐漸展現出市場優勝劣汰的殘酷競爭。過去騙取補貼不求上進的道路會變得更加坎坷。拿大份額不投票走人的企業和沒有競爭力的小企業，必然會遭受前所未有的打擊，甚至被淘汰。 新能源汽車的類型有哪些 新能源汽車的前景怎麼 @2019

③ 保定哪裡有江淮新能源展廳

在河北大正人集團新能源汽車事業部有展廳

④ 2021年新能源車市場更加殘酷，BBA已蓄勢待發

2020年是艱難的一年，一場突然來襲的疫情讓各大 汽車 廠商防不勝防。但我國 汽車 市場的恢復能力很強，很快便恢復到了疫情來襲前的熱度。據乘聯會數據顯示，自4月份開始，我國 汽車 的產銷量不斷回暖，新能源 汽車 的銷量更歷創新高。2020年全年，新能源 汽車 銷量為136.7萬輛，同比增長10.9%。

步入2021年，各大 汽車 廠商都對國內新能源車市場有了更大的期待。在國內新勢力節節高升的同時，傳統的 汽車 廠商也在盡力跟上時代的步伐。其中，國內傳統一線豪華品牌——賓士、寶馬和奧迪在這方面更為突出。今天買車君就為大家盤點一下，BBA三者在2021年的新能源車規劃。

賓士

EQA、EQB等

1月20日，賓士官方正式通過雲發布的方式正式發布了賓士首款緊湊型純電SUV——EQA。據悉，賓士EQA未來將會在中德兩國共同投產，預計將在今年年內正式上市。

梅賽德斯-賓士 EQA基於MEA EVA II平台打造，外觀採用了賓士EQ家族的設計語言。前中網採用了黑色面板的封閉式前格柵，兩側的LED大燈稜角分明，整體外觀與賓士的另一款SUV GLA接近。新車的尾燈同樣採用了家族式的扁圓設計，拉伸了視覺寬度。

內飾方面同樣延續了GLA家族的整體設計和布局。全液晶儀表盤與中控觸摸屏採用了聯屏式設計， 科技 感十分出色。賓士標志性的三連式空調出風口同樣沒有缺席，凸顯出整個內飾的豪華感。值得一提的是，背光飾板首次出現在了EQA上，更加彰顯了新能源車的身份。

作為一款新能源車，賓士EQA當然也不會缺少智能配置。新車擁有多項專為EQ電動車開發的專屬功能，並配備EQ專屬功能的MBUX人際智能交互系統、EV優化路徑規劃功能和氣候預控制功能等，為用戶提供最優路線規劃。

動力方面，新車將先期推出EQA 250車型，電池容量66.5千瓦時，最大功率140kW，NEDC綜合工況下的續航里程為486km，從10%電量充至80%僅需要30分鍾。未來，賓士還會在中國國內推出搭載前後雙電機、續航里程超過500km的國產車型。

賓士EQA的正式推出，不僅預示著賓士正式開啟了2021的「EQ」之年，更能大大提高賓士品牌在新能源車領域的市場競爭力和產品知名度。

寶馬
iX、i4等

據相關數據顯示，2020年寶馬集團在中國共交付約3萬輛BMW新能源 汽車 ，累計在華銷售新能源 汽車 近9萬台。目前，寶馬iX3已在中國沈陽投產，並出口至全球各個國家和地區。2021年，BMW iX和BMW i4等將正式投入市場，並繼續加強寶馬在新能源 汽車 市場的產品攻勢。2023年時，寶馬集團將向全球市場提供25款新能源車型，其中約有一半為純電動車。

2020年11月11日，寶馬旗下的概念車iNEXT的量產版車型iX正式完成了線上首發，預計將在今年正式上市。寶馬iX基於寶馬全新第五代eDrive平台開發，並使用了很多新能源車獨有的專屬設計，包括封閉式的超大雙腎格柵、格柵附近還安裝了不少攝像頭、雷達等配件，用以實現自動駕駛功能。得益於一體式車頂和溜背式的造型，新車的風阻系數僅有0.25cd，這對整車續航能力的提升會有很大的幫助。

動力方面，寶馬iX將採用雙電機動力布局，匹配100kW·h的電池組容量，提供370kW的充電功率。據悉，寶馬iX可在40分鍾內將10%的電量充至80%，也可以選擇快充十分鍾使車輛增加120km的續航里程。

除了純電動中大型SUV iX外，寶馬在2021年可能還會推出純電四門轎跑寶馬i4，緊湊型純電動轎車寶馬3系 EV（名稱未確認）等。在寶馬旗下高性能操控基因的加持下，「帶電」的寶馬勢必會有更加激進的動力和更加優秀的操控，買車君表示很期待了。

奧迪
國產e-tron、e-tron Sportback

作為奧迪在豪華車市場布局的首款中型SUV，奧迪e-tron是奧迪電氣化技術的集大成者。今年3月，奧迪e-tron就將以CKD（散件進口國內組裝）的形式在國內市場。目前，進口版本的奧迪e-tron的售價相比豪華品牌對手並不佔優勢。相信在國產以後，製造成本能下調，從而降低奧迪e-tron的售價，增加產品競爭力。

奧迪e-tron採用了奧迪品牌的電氣化家族設計語言，八邊形設計的鍍鉻格柵拉伸了車頭的視覺寬度，搭配全新設計的矩陣式LED前大燈，前臉顯得非常霸氣。尾部的貫穿式尾燈設計同樣迎合了時代潮流，而「一汽奧迪」和「50 quattro」的字樣則證實了它作為國產奧迪的身份。

內飾方面同樣延續了進口版e-tron的風格，全液晶儀表盤和雙中控觸控屏幕的設計令整個虛擬座艙的 科技 感滿滿，e-tron專屬的內飾材質、縫線圖案和色彩組合則流露出奧迪品牌獨具韻味的豪華設計感。

而動力方面，國產版e-tron將搭載交流非同步電機，其中前電機的最大功率為115kW，峰值扭矩226N·m；後電機的最大功率為172kW，峰值扭矩為314N·m。另外，國產版e-tron還將配備三元鋰電池組，最大續航里程為465km，相比目前在售的進口版少了5km。

值得一提的是，奧迪e-tron的轎跑版本——e-tron Sportback將會與國產e-tron同期上市。據悉，e-tron Sportback先期將採用進口形式引進國內，後期同樣會採用CKD的形式在國內生產上市。

毫無疑問的是，2021年新能源車市場的競爭將會更加殘酷。BBA等傳統豪華品牌已蓄勢待發，遠在大洋彼岸的特斯拉銷量日益火爆。如小鵬、蔚來等國內新勢力如何保持自身的優勢，成為了2021年最值得期待的一場仗。消費者們如果覺得新勢力們的品牌知名度和影響力並不高，不妨考慮一下上述提到的幾款BBA車型。

⑤ 長城歐拉簡介

歐拉品牌隸屬於長城 汽車 ，是中國主流自主車企中第一個獨立的新能源 汽車 品牌。在中國 汽車 企業中，長城率先將新能源 汽車 業務作為品牌化管理的獨立新能源品牌。長城 汽車 於 2018 年 8 月 20 正式發布歐拉品牌，首款車型歐拉iQ於當年成都車展正式上市，同年12月26日，主打C端消費市場的歐拉黑貓上市。

歐拉的研發和設計團隊來自於德國、奧地利、美國、日本和韓國等國家。同時，歐拉擁有博世、奧托立夫等國際供應商。

歐拉定位更愛女人的 汽車 品牌，致力於建立行業對待女性用戶的正確價值觀。

歐拉 汽車 是長城旗下電動車品牌，創立於2018年。 在中國 汽車 企業中，長城率先將新能源 汽車 業務作為品牌化管理的獨立新能源品牌。 隨著歐拉ORA品牌發布，中國首個電動車專屬平台--ME平台也隨之亮相，從底盤到內外飾都結合了當下智能網聯的先進技術，在空間、安全性、效率等方面，取得了實質性的突破。

歐拉品牌是長城 汽車 經過十年潛心研發，不做"油改電"、"政策車"，在長城數十年的技術沉澱下，打造首款車型原生純電動車型歐拉iQ，為消費者提供更多的綠色出行選擇，同時在品質上經得住考驗。

歐拉融入了開放的設計元素，歐拉將以積極友好的姿態，為新一代消費者帶來一系列安全、可靠，充滿駕駛樂趣的電動 汽車 。

更愛女人的 汽車 品牌，致力於建立行業對待女性用戶的正確價值觀。[1]

歐拉ORA，是Open(開放)、Reliable(可靠)和Alternative(非傳統)的組合:

Open:代表開放的，商業模式合作共贏的;

Reliable:靠譜的、高品質的、動力和里程無焦慮;

Alternative:非傳統的，為純電而生、智能網聯、自動駕駛。

紀念世界著名的數學家--歐拉先生。

"歐拉"寓意長城 汽車 將繼續一絲不苟，堅持造好車。

由感嘆號衍生而來，寓意為致敬和問候，向歐拉先生致敬，向用戶問候，向世界問候。歐拉ORA希望給大家帶來驚喜，同時代表著長城 汽車 為用戶打造令人驚喜的產品的決心。

歐拉好貓憑借ORA Cabin 、ORA Pilot、ORA Care、ORA Active、ORA Retro futurism五大核心優勢，以及長城 汽車 檸檬平台架構+咖啡智能生態的全面賦能。歐拉好貓內外兼修，讓消費者在用車過程中，時刻感受駕駛樂趣、智能駕駛體驗和全方位的安全守護。[2]

歐拉黑貓基於中國首個電動車專屬平台——ME平台打造，[5]擁有高顏值、大空間、高品質、更安全、更智能五大產品亮點，[6]輕量化設計賦予產品長續航電耗低的特性，高配版可實現351km綜合續航，一次充電可滿足用戶3-5天的出行需求，出行成本低至百公里十元錢。[7] 歐拉黑貓於2018年12月26日正式上市，共有4款車型在售，補貼後價格分別是301Km基礎型6.98萬元、351Km標准型7.38萬元、351Km豪華型7.98萬元、405Km長續航型8.48萬元。[8]

歐拉白貓基於ME平台打造，擁有短前後懸的特點，擁有2490mm的超長軸距，後排空間大，可作為A00級標桿車型。[3]

歐拉iQ版智聯型11.48萬元，智享型11.98萬元，iQ出行版補貼後售價12萬元。[4]

2021年2月歐拉品牌銷量達7374輛，同比增長超2780%；[9]

2021年1月歐拉品牌銷量達10260輛，同比增長689.23%；[10]

2020年，歐拉品牌年銷售5.6萬輛，同比勁增44.8%；[11]

2020年11月歐拉品牌銷售新車11,592輛，同比增長415%，環比增長45%。其中，歐拉黑貓11月銷售9,463輛，同比漲幅373%，環比上漲51%。11月24日上市的歐拉好貓，線上線下訂單也已突破1萬輛。[14]

2020年1-5月，歐拉品牌累計銷售6801輛[12]

2019年1-12月，歐拉 汽車 累計銷售38865輛；其中，歐拉R1銷售28498輛，歐拉iQ銷售10367輛。[13]

2021年3月28日，歐拉冠名甜蜜跑[15]

2021年3月20日，歐拉發布新的品牌定位，定位更愛女人的 汽車 品牌，建立行業對待女性用戶的正確價值觀。[1]

2021年3月8日，歐拉與二廠汽水合作[16]

2021年3月7日，歐拉莫蘭迪色系全新上市[17]

2021年2月，GWM品牌已正式登陸泰國，而歐拉好貓即將作為先導車型之一率先登陸泰國市場。[18]

2021年1月14日，歐拉黑貓萌寵版上市[19]

2020年11月24日，歐拉好貓上市[21]

2020年11月1日，歐拉好貓亮相第八屆深圳國際工業設計大賽[22]

2020年9月27日，歐拉好貓北京車展正式開啟預售。[23]

2020年7月24日，歐拉R1更名歐拉黑貓成都車展上市。[24]

2020年7月15日，歐拉白貓上市。[38]

2019年11月22日，歐拉R1 301公里續航版上市。[35]

2019年9月5日，歐拉全新產品兩大系列、5款車型集體亮相成都車展[36]

2019年8月31日，歐拉ORA旗下首款車型iQ於成都車展上市 ，補貼後售價為11.48萬~12萬元 。繼獲得環球出行2000台采購訂單後，本次發布會上，歐拉 汽車 和京東 汽車 商城、河北大正人集團簽署合作協議，

首批采購4000台歐拉iQ，快速建立新零售渠道生態，進軍京津冀和雄安新區的移動出行市場。

2019年8月27日，歐拉R1親子版上市。[39]

2019年8月2日,歐拉參加 2019ChinaJoy動漫展。[40]

2019年7月24日，歐拉唯·ME營（西安站）。[37]

2019年7月16日，歐拉唯·ME營（深圳站）。[41]

2019年6月11日，歐拉 R1 首秀CES 電子展。[42]

2019年，以「定製化」形態亮相草莓音樂節。

2019年5月25日，歐拉女神等你來 Battle 城市打卡拉力賽。[30]

2019年4月27日，攜手 HoneyGo 布局太原共享出行市場。[31]

2019年4月16日，參加上海國際車展。[32]

2019年4月9日，舉辦「致敬經典」Workshop。[33]

2019年4月2日，歐拉——上海米車寶A級體驗中心在上海南方國際廣場的開幕。

2019年4月，歐拉iQ出行版上市。[34]

2018年12月26日 ，全新新能源 汽車 品牌歐拉今天在北京舉行ORA R1上市會 ，新車補貼後售價為6.98萬~7.98萬元人民幣 。歐拉R1強勢入局新能源 汽車 市場，改變了純電動 汽車 市場的 游戲 規則，將選擇權交還給消費者，打破"油改電"、低速電動車的市場怪象。

2018年11月16日，廣州車展：歐拉 iQ 高續航版車型上市。[25]

2018年11月1日，歐拉 R1 開啟全球預售。[26]

2018年8月31日，歐拉 iQ 成都車展上市。[27]

2018年8月20日，歐拉品牌正式發布。[28]

2018年4月25日，以長城 汽車 旗下獨立新能源品牌的身份亮相北京國際車展。[29]

⑥ 新能源車什麼牌子比較好

北汽、比亞迪、吉利都可以。去年大約有70萬輛新能源汽車，這三個品牌佔了一大半。北汽差不多佔了20萬輛吧。
但是現在普及度不高，如果出現什麼問題，成本蠻高的，要有心理准備

⑦ 新能源汽車的品牌

這里列舉了五款常見的新能源汽車的品牌：特斯拉汽車、蔚來汽車、比亞迪、小鵬汽車、北汽新能源。

1、特斯拉汽車

特斯拉是一家美國電動車和能源公司，專業生產電動汽車、太陽能板和儲能設備，特斯拉的第一款汽車產品Roadster於2008年發布，這是一輛兩門運動型跑車。

特斯拉Tesla汽車集成了獨特的外形、高效的加速、良好的操控性能和先進的技術，使其成為道路上速度最快、燃油效率最高的汽車。

代表車型：ModelX。

選購新能源汽車的注意事項

1、注意續航里程

續航里程對於新能源汽車而言是一個重要的參數，畢竟車輛的續航關繫到了駕駛員的後期使用，所以，大家在選購新能源汽車時要考慮到這一方面。

2、注意電池安全

電池可以說是新能源汽車的「血液」，它不僅關繫到整車的續航里程，還和安全性能緊密相關，可以說是新能源汽車的核心所在了。

3、注意智能性

在實際的用車過程中，一味單純的駕駛或乘坐車輛難免有些枯燥，所以，車內的智能性配置也是需要注意的。

4、注意駕乘體驗

這里所說的駕駛體驗，包括三個層面：一個是駕乘的舒適性，一個是駕乘的便捷性，還有一個是駕乘的安全性。舒適，顧名思義就是要在駕乘過程中感受到愜意，便捷最直接的體現就是人性化，而安全則是讓駕乘者感受到十足的安全感。

⑧ 國產新能源汽車為啥走俏

汽車是穩增長、促消費的重要領域。最新數據顯示，截至今年6月底，全國機動車保有量達4.06億輛，其中新能源汽車1001萬輛，突破千萬輛大關。2021年，新能源汽車的消費者滿意度已經追平了傳統燃油汽車。上汽集團新能源汽車銷量同比增長32.90%，東風汽車新能源汽車銷量同比增長70.37%;奇瑞集團實現新能源汽車銷量112278輛，同比增長177.5%??從國內各大車企近期紛紛披露的上半年產銷數據中，不難看出國產新能源汽車的強勁勢頭。
1、面對油價飆升、充電設施的增多，以及日漸成熟的新能源汽車產品，越來越多的消費者開始考慮購買新能源汽車。
2、消費者選擇新能源汽車，價格並不是唯一的原因。新能源汽車更低的能源使用成本、更好的駕駛感、更智能化的互動體驗，都會是消費者選擇新能源汽車的理由。
3、從長遠看，以滲透率為標志的長期指標顯示，新能源汽車正面臨已經達到爆發的臨界點，這對整個汽車產業以及投資者而言，都是一個巨大的革命性機會。因此，新能源是目前最好的賽道，市場上除了新能源，找不出第二個像新能源這樣上升空間如此巨大的行業。目前新能源投資最大的風險就是「踏空」，因為新能源時常會發生調整，但是每一次的大幅調整，往往都是很好的買入機會。