行駛300公里電動汽車

A. 續航能力300公里左右的電動汽車充一次電用多少度電

需要20度電。

充電器按2kw功率來計算，每小時2度，10小時便20度，那麼每度只需花費1元就可以了。一次充電需要9小時，可行駛350公里，而花費則只需要9.8元。

正常情況下大功率直流快充充電，半小時可以充滿電池80％容量，慢充交流充電，充電過程需6至8小時。電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。

當前電池技術水平下，即使快充也需要30分鍾充電到電池容量的80％，超過80％後，為保護電池安全，充電電流必須變小，充到100％的時間將較長。

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電動車充電

首先從時間上來說，如果可以的話盡量選擇在白天充電，夜晚不可控因素太多，一旦發生短路等特殊情況，很難及時的採取措施，同時，白天充電對於充電時間也可以好把握，不會出現過載充電。

其次，從轉化效果來看，應該選擇在電池剩餘容量約為20%左右的時候進行充電，盡量一次性充好，中間不要出現斷斷續續的情況，多次中斷充電很容易出現轉化不及時，對電池造成損害，影響電池使用壽命和電池容量。

再者，從電池的使用壽命來看，需要保持穩定的電流與電壓，我們要選擇適合的原裝充電器進行充電，切記不可隨意不加選擇的盲目使用其他規格的充電器，即使當時能夠使用，但是時間久了，是對純電動車的一種損壞。

B. 超長續航電動汽車有哪些,超長續航電動汽車推薦

對於燃油車，大家可能更注重節油能力。相對來說，對於電動車，大家可能更注重續航能力。然後，我們來推薦幾款續航時間長的電動車。超長續航電動車推薦:ModelS目前特斯拉ModelS在國內有60、85、P85三種配置，續航里程分別為390公里、502公里、502公里，百公里加速時間分別為6.2s、5.6s、4.4s，最高時速210公里/小時。推薦長續航電動車:比亞迪e6比亞迪e6搭載了比亞迪自主研發的鐵電池，是全球首款採用鐵電池供電的純電動汽車。動力能量轉化率高達90%，遠高於傳統燃油車。動力強勁，最大功率90kw，最大扭矩450N.m，無開空調節情況下，綜合工況下最大行駛里程300Km。每百公里能耗僅為19.5kWh，成本僅為燃油車的1/4。鐵電池使用壽命長，充電10000次仍有70%的容量。關於長續航電動車的推薦，我們推薦兩款車，分別是modles和比亞迪e6。那麼你對的介紹了解多少呢？

C. 電動汽車電池容量為50kwh行駛了300公里每公里耗多少電

某款新型電動轎車，每充電一次，鋰離子電池儲存的能量為50kW•h，可供該車行駛300km，其最高車速可達250km/h．該車連續行駛100km消耗的電能相當於完全燃燒多少升柴油產生的熱量？（q柴油=3×107J/kg，柴油的密度ρ=0.85×103kg/m3）
相關知識點：
密度計算
燃料的熱值及其計算
解析
解答
【解答】解：由題意有，行駛100千米消耗的電能：
W=
100km
300km
×50kW•h=
50
3
kW•h=
50
3
×3.6×106J=6×107J，
依題意有，Q放=W，
由Q放=mq可得，完全燃燒柴油的質量：
m=
Q放
q
=
6×107J
3×107J/kg
=2kg，
由ρ=
m
V
可得，完全燃燒柴油的體積：
V=
m
ρ
=
2kg
0.85×103kg/m3
×2.35×10-3m3=2.35L．
答：該車連續行駛100km消耗的電能相當於完全燃燒2.35L柴油產生的熱量．
分析
【分析】根據題意求出該車連續行駛100km消耗的電能，再根據Q放=W=mq求出相當於完全燃燒柴油的質量，最後根據ρ=
m
V
求出相當於完全燃燒柴油的體積．

D. 純電動車的續航問題官方給出續航300公里，實際能開到多少公里

純電動車的續航問題官方給出續航300公里，實際能開到253公里。當電機效率降低時，無用的功就會增加，這樣就會浪費電，縮短連續行駛里程。在相同的行駛距離下，如果氣壓低，輪胎受力面積大，會消耗更多的動力，跑不動也跑不遠。對於合格的電動車，最合理的建議是胎壓保持在310-380 kPa。不良控制器作為控制器的核心部件之一，使得電動車的啟動電流過大，啟動時間過長，浪費電能，導致電動車行駛里程短。

3.電動汽車也有很多問題，國內消費者最大的擔憂是續航焦慮，主要來自充電和中長途出行的壓力，比如充電。大多數車主仍然依賴城市充電樁。我們知道目前各大城市的居民區不允許使用充電樁，目前很多城市都在涌現新能源出行公司。這些出行公司試圖大批量搶奪城市充電樁，造成了用戶充電不方便的問題。以上就是對純電動車的續航問題官方給出續航300公里，實際能開到多少公里這個問題的解答。

E. 續航里程300KM以上的新能源汽車有哪些

對於一些汽車新手來說，每當遇到汽車問題，肯定會無所適從。在這里，我想介紹一下續航里程超過300KM的新能源汽車的問題，希望能幫助一些新手朋友少走彎路，更好的享受汽車生活的樂趣，給用車和出行都帶來幫助。好吧，讓我們言歸正傳。續航300公里以上的新能源車很多，比如北汽新能源eu7，愛安lx，比亞迪旗下的一些車。純電動車續航300公里以上不難，插電式混合動力車也不難。純電動汽車的續航里程會受到很多因素的影響，比如環境溫度、空調是否打開、風向等。純電動車沒有發動機，這種車的空調完全靠電。如果開車時開了空調，會影響續航里程的減少。純電動汽車電池的性能也會隨著充放電次數的增加而下降。如果電池電量衰減，車輛的續航里程也會減少。大部分純電動汽車基本都使用鋰電池，鋰電池的衰減是不可避免的。充放電時，鋰離子會向不同的方向運動，在運動過程中鋰離子會與電解液發生反應，對鋰離子的影響越來越小，最後電池的性能就不行了。大部分純電動汽車運行幾年後基本都需要更換電池，而大部分純電動汽車更換電池的成本也非常高，這也是很多消費者不願意購買純電動汽車的原因。低溫也會影響電池的性能。

F. 續航300公里最便宜的電動汽車

續航300公里最便宜的電動汽車可以選擇奔奔E-Star。
目前在售的奔奔E-Star有多個版本配置可選，售價區間也被拉得比較廣，續航里程共提供150km、301km和310km三個版本。外觀來看，奔奔E-Star前臉採用了彰顯電動車身份的封閉式進氣格柵設計，同時前保險杠下方的開口設計看上去還有些俏皮風格。車側的造型基本與長安奔奔一致，雖然不算多麼出眾，但更容易被消費者接受。

G. 續航300公里以上的新能源汽車

電池續航300公里以上的 新能源車 很多，比如北汽新能源eu7、Ean lx以及比亞迪旗下的一些車型。

純電動 汽車達到300公里以上的續航並不難，插電式 混合動力 汽車也不難。

純電動汽車的續航里程會受到很多因素的影響，比如環境溫度、是否開啟空開關、風向等。

純 電動車 沒有發動機，這款車的空調制完全靠電。

如果在行駛過程中打開空鍵，巡航范圍將會縮小。

純電動汽車的電池性能也會隨著充放電次數的增加而下降。如果電池老化，車輛的續航里程也會減少。

大多數純電動汽車都在使用鋰電池，鋰電池的衰減是不可避免的。

在充放電過程中，鋰離子會向不同的方向運動，運動過程中鋰離子會與電解液發生反應，導致鋰離子越來越少，最終電池的性能也就無法工作。

一般純電動汽車的電池在運行幾年後需要更換，普通純電動汽車更換電池的成本也很高，這也是很多消費者不願意購買純電動汽車的原因。

低溫也會影響電池的性能。

H. 純電動車的續航問題官方給出續航300公里，實際能開到多少公里

官方給出的續航是300公里。實際上。能達到200公里就算是比較多的了。畢竟這個電池。受環境溫度影響。使用時間長短的影響。等等環境，因素都會導致續航能力下降。

I. 續航300公里最便宜的電動汽車

續航300公里最便宜的電動汽車有五菱宏光mini、奇瑞的小螞蟻、哪吒V。

1、五菱MINI

哪吒V的定位是小型SUV，因此在車身尺寸上看起來還是比較正常的。入門版的續航里程為301KM，它是2022年8月的小型SUV銷量冠軍。在外觀和內飾方面哪吒V的顏值更傾向於男性審美，而且車內的一塊13英寸中控大屏。

電動汽車

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。