順豐用的什麼電動汽車

㈠ 順豐電動汽車什麼牌子

奇瑞商用車旗下的新能源品牌開瑞新能源為順豐定製研發了這款新型智能電動車，首批車輛正式交付順豐使用。

㈡ 我要到順豐快遞當快遞員，需要買輛電瓶車，請問買什麼牌子的電瓶車好點，電池耐用我是武漢這邊的。

首先買大電瓶的。再就是買品牌的，新日；綠源；愛瑪；雅迪都不錯。然後你另外再買個電瓶，這樣換著用。品牌車大概在2000----2500之間，電瓶在300-----500之間。

㈢ 我從哪裡能買到順豐用的那種電動車啊

您好，您可聯系當地的專賣店咨詢是否能訂購，順豐車款一般都是成批訂制的，無法單獨購買，您在哪裡，需要幫您查詢專賣店地址和電話嗎？感謝您的留言，祝您生活愉快！

㈣ 順豐快遞收派員一定要自帶車嗎

對，必須自帶車，公司不會配車。

順豐速運收派員崗位要求：

1、高中或中專及以上學歷，普通話流利；

2、親和力較強，有良好的學習溝通能力；

3、誠信正直，有良好的責任感和團隊合作精神，有主動服務客戶的意識；

4、身體健康、無不良嗜好、能夠吃苦耐勞；

5、退伍軍人、有銷售類工作及服務行業經驗者優先；

6、需自備交通工具（自行車/電動車/摩托車，後一種交通工具須證照齊全）。

(4)順豐用的什麼電動汽車擴展閱讀：

工作職責：

1、 按照公司要求安全、快速、准確地完成日常收派件工作；

2、 保證客戶快件不受損失，確保公司利益不受侵害；

3、 做好客戶快件的運輸及包裝工作，維護公司良好的客戶聲譽；

4、 及時回收散單貨款和及時回收月結款項，並在規定時間內如數上繳財務入帳；

5、學習、推廣新業務、項目操作流程，並進行宣傳、推廣；負責區域內老客戶的維護；

6、輔導新入職員工，幫助新員工提升業務水平。

㈤ 順豐也造車奇瑞代工專為快遞小哥打造，80KM續航單門單座-

這幾年微型新能源車型火遍大江南北，其主要原因就是國家開始集中整頓老年代步車，再過幾年老年代步車將徹底被市場淘汰，所有各大品牌都在跟進這個級別的車型。其實除了老年代步車外，許多品牌還在研發與生產另外一款車型，它就是服務於終端物流市場的微型電動物流車。

目前我國的終端物流市場使用的都是三輪電動車作為運輸工具，然而三輪電動車大多數沒有上牌，或者只是上當地城市的電動自行車牌照，存在風險而且沒有保險的保障以及對駕照的要求，所有我國目前也在摸索終端物流市場三輪車的替代車型。

於是在部分地區進行了相關車型的論證，這些車型相比傳統 汽車 更窄，方便駕駛與停放，也能滿足快遞小哥走街串巷的需求，總重量較輕不超過1噸，續航一般在100公里以內最大時速40公里，採用單座設計，尾部則是皮卡貨箱或封閉式貨箱，部分車型有工信部公告，暫時歸類為輕型新能源貨車，未來或有專屬的分類，對駕照以及駕駛區域有不同的區分，目前部分測試地區不需要機動車駕照即可駕駛（暫時情況，未來會有專屬駕照，並向上兼容C2及以上駕照），比如可以街邊臨停，可以進入小區或在人行道臨停等規定，方便快遞使用。

於是各大車企紛紛顯神通，首先就是人民需要什麼就造什麼的五菱推出了低速物流車五菱E10，採用了窄車體設計，雙門單座後部為封閉式貨箱，採用5字頭廂式貨車公告（此類車輛需要駕照），總質量為885Kg，專門為快遞小哥設計。

隨後奇瑞也跟進了這個市場，前段時間奇瑞發布了同類型產品，而且還是順豐委託奇瑞代工生產的車型，看來我國民營第一大快遞公司准備跟進率先替換不符合政策要求的電動三輪車。開始采購低速新能源廂式貨車。

從目前曝光的資料以及照片來看，奇瑞代工順豐的新車命名為小蜜豐，與五菱E10一樣採用了單座設計窄體車身以及封閉式車箱，最高時速為40KM每小時，最大續航為80KM，採用了手動抽拉式換電設計，自身不帶充電介面，充電介面直接設計在電池是，預計支持新能源慢充以及普通家用電充電。

外觀造型方正帶門，兩個圓燈位於黑色裝飾條之上，整個前臉彷彿是一張笑臉，而車標採用了鍍鉻的SF順豐標識，尺寸方面長度僅為長度只有3米，車身寬度只有1.17米，比許多電動三輪車還要窄，帶來的好處就是方便停車與走街串巷。

車內空間沒啥可說的，就是一個很袖珍的駕駛室，座椅都是塑料座椅，並且只有一個液晶儀表盤，不過可以選裝冷暖空調，整個中控台都是硬塑料設計，方便打理還可以放一些票據，貨箱空間方正可以滿足快遞需求。

總結： 低速新能源小型貨車是未來的發展方向，或許以後快遞電動三輪車以及外賣的電動自行車都會被這一類車型所取代，不過目前奇瑞的小蜜豐是無公告的測試版本，僅用於順豐內部測試，未來是否會推出公告版還不太清楚，只能說這就是未來的趨勢罷了。（文/優視 汽車 昊陽）

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視 汽車 的立場。

㈥ 順豐快遞一般騎電動車還是三輪車還是開自己的小麵包這些有補助嗎

他們開的都是公司的車，如果自己的車也有加油補貼
再看看別人怎麼說的。

㈦ 順豐，這快遞，在用三輪車運快遞嗎

你是說，順豐，這個快遞是還在用三輪車1送快送嗎？是的＼順風現在是以電動車三輪或電動車為主送快遞＼因為這種車方便快潔

㈧ 現在廈門順豐快遞員都是用什麼電動車送快遞

現在廈門順豐快遞員都是用雅迪電動車送快遞。

㈨ 想去順豐做快遞員，請問有電動車就行嗎用哪種電動車好 下雨天，還是用電動車去載貨嗎

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還要擔保還是幾千塊押金? 電動車必須的,公司會有保助.電動車要選方便的不一定要新的.下雨也一樣,比如你當天訂的報紙不可能明天送吧?

下決心做一件事,就要時時能頂住壓力,充滿自信去做. 先在此支持你!

摘錄一下順豐的相關網摘:

參考A:基本情況

我老公今天第一天試工廣州順豐快遞員，聽他說是3個月試用期，每月1500底薪，任務量1100份快件。前3個月不提成，試用期之後每個月超過1100件就開始提。但是，他要每天早上8點上到晚上10點才能下班，工作14個小時...他也是沖著別人說的每個月有5千塊工資去做的。

參考B: 在職收派員的心裡話

我有權利說這句話，因為我就是個順豐的收派員.
做順豐的收派員壓力挺大.
順豐規定收一派二的業務流程,理論上可以;但實際上很多的客戶會耽誤收派員不少的時間.所以很難做到這一點.有時候我們趕時間,難免對客戶有些服務不周到.事實上很少有人理解收派員,理解順豐的收派員.
送極個別的快件的時候,我們收派員起碼要打3-4遍電話,我們要忍受這種客戶的極端語氣.心裡的憤怒指數足可以爆發小宇宙.以自己的憋屈的笑臉迎著別人的屁股,天吶,這種壓抑得不到很好的釋放,時間長了會變態的.
時間長了,如果再遇到這樣的客戶時,心裡的怒火比以前會大很多的.但自己努力去克制自己了.面對此種客戶的大聲漫罵,諷刺,甚至拳腳相加,做為順豐的收派員要做到打不還手,罵不還口,還著實不容易.
更有甚者,快遞行業競爭激烈,難免不排除別的快遞公司詆毀順豐某一區域收派員的利益,以至整個順豐在這個區域的影響.
我想說的是,作為與順豐合作的所有客戶們,請你們多多理解些順豐的收派員吧,承受的壓力真的很大.順豐的收派員一直在努力改進!

☆詋☆君☆如☆意