襄陽電動汽車招聘

Ⅰ 新能源汽車銷售行業收入怎麼樣

2019年中國新能源汽車行業市場分析：補貼新政門檻提高，配套設施補貼亟待加強

2019年新能源汽車補貼新政終落地

經過3個月的漫長等待，2019年新能源汽車補貼政策終於靴子落地。

近日，財政部、工業和信息化部、科技部與發展改革委聯合下發《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱《通知》)，新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補貼標准進一步降低，在2018年基礎上平均退坡幅度約為50%。

「《通知》傳遞的訊號就是補貼退坡、門檻更高，堅持扶優扶強、加速淘汰落後產能。」中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會秘書長張雨說，對於新能源車企而言，要直面2020年底補貼全面退出的現實，通過創新技術和產品提升核心競爭力，形成規模優勢是當務之急。

值得注意的是，補貼新政還對新能源汽車動力電池系統能量密度、新能源汽車整車能耗要求，以及純電動乘用車續駛里程等提出更高要求。

進入成長期 新能源汽車要擺脫補貼依賴

「補貼新政相對偏向於利好，有些地方好於行業預期。比如，從2019年起，對有運營里程要求的車輛，完成銷售上牌後即預撥一部分資金，滿足里程要求後可按程序申請清算，預撥一部分資金將有助於改善車企現金流壓力。」中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會研究部主任周波說，至於今年補貼的加速退坡，總體還是在按照之前制訂的規劃穩步推進，退坡幅度也符合預期。

2009年以來，中央財政開始大力支持新能源汽車推廣應用。經過十年發展，我國新能源汽車產業邁入攻堅克難、爬坡過檻的關鍵階段，加快從追求發展數量向以提高發展質量和效益轉變。

據前瞻產業研究院發布的《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2018年我國新能源汽車產銷量分別完成了127萬輛和125.6萬輛，同比分別增長了59.9%和61.7%。其中純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，同比分別增長47.9%和50.8%。插電式混合動力汽車產銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛，同比分別增長122%和118%。

2013-2018年我國新能源汽車產銷量統計情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

對各崗位薪酬單獨進行統計，如下：

5-10萬、10-15萬、15-20萬約占據了3/4的薪資份額，20萬以上的約佔30%。可見20萬以下崗位年薪仍然是汽車行業的主流薪資水平。

統計包含11家招聘中的企業，147個職位，整體薪資較高，簡式國際、中能、恆屹、桑德、普朗克、風度研發院均給出了平均20萬以上的年薪。

44個城市中，上海、北京、天津、廣州、杭州、重慶、深圳、南昌提供了最多的工作機會，集中在一二線城市。上海、北京、廣州、湖州、襄陽、洛陽、邢台、溫州、徐州9個地市的新能源崗位平均招聘薪資達到了20萬以上。

2137個職位中，59%的職位需求為技術人員，也驗證了汽車行業為資本密集型、人力密集型、技術密集型的行業。其餘主要需求人才為銷售、質量、市場、采購等。

Ⅱ 中車售後崗位前景怎麼樣

首先，株洲所下面有很多單位，比如時代電氣、時代新材、風電事業部、時代電動汽車、襄陽電機等等，看你分到哪個公司，效益和待遇比較好的是電氣，行業發展比較好的是電動(07年成立)，具體收入呢，要看你跟HR怎麼談的，有沒有相關工作經驗、社會招聘還是校園招聘、學校是否985/211都是有關系的，如果都是弱選項，剛進公司到手(扣除五險一金等等)基本3k內。
晉升方面，發展方向目前有4個大類，營銷貿易、能工巧匠、工程技術、行政管理。發展等級有A（最高）BCDE（最低），且每個緯度有分1和2，本科進來一般是D2，研究生進來一般是D1，D1開始就會有車補，工資待遇跟發展等級+職位很有關系。
目前除了銷售，技術研發類工資相對其它崗位還是比較可觀。售後屬於技術支持，收入更多的是出差補貼（不同單位標准不一樣，應該200+/天）出差頻率和時長都比較高。每年都有層級評定，這個大部分名額都留給研發了，技術支持的晉升難度挺大。
對了，國企的氛圍不知你適不適應，圓滑很重要，不僅要能說會道，還要會做人（這個就不細說了），晉升時的幫助很大，沒有的話也無需擔心，熬年限也能有，時間長些罷了。倒閉的可能性不大，但是關系戶多，很多混日子的。其他的什麼派系之分等等，任何單位多多少少都有，就不說了。
個人建議：如果你有理想，明白自己要什麼，同時能力強、有毅力，國企不適合你。

Ⅲ 湖北節節高電動車有限公司怎麼樣

湖北節節高電動車有限公司是2013-08-01在湖北省襄陽市樊城區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於襄陽市樊城區人民路219號中房鑫鼎歐式花園1幢1層103號(住所申報)。

湖北節節高電動車有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91420607075452677N，企業法人陶維敏，目前企業處於開業狀態。

湖北節節高電動車有限公司的經營范圍是：電動自行車、電動三輪車、電動汽車配件、車輛配件（不含發動機）、汽車電器、車輛線路器材的生產、銷售；風力、電力、太陽能環保設備及其節能設備的生產、銷售；新能源技術研發，電動車設計及技術開發；智能平衡車、滑板車、智能家居用品、智能機器人、電子產品、電子元件、戶外運動用品、數碼產品研發、生產、銷售。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。在湖北省，相近經營范圍的公司總注冊資本為14010萬元，主要資本集中在 5000萬以上 和 1000-5000萬 規模的企業中，共6家。

通過愛企查查看湖北節節高電動車有限公司更多信息和資訊。

Ⅳ 雷霆皇電動四輪車合法生產嗎

合法。
雷霆皇經過專業機構鑒定之後取得營業執照，並且注冊公司成功，在前段時間還參加了國家電汽車的大會，雷霆皇是完全合法的。
襄陽雷霆皇車業有限公司成立於2020年9月，位於湖北省襄陽市南漳經濟開發區發展大道名泰工業園，佔地面積4.5萬平方米，主要從事電動車（四輪、三輪、兩輪）的研發、生產及銷售，公司目前有100餘人。

Ⅳ 總投資65億元寶雅電動汽車整車製造落戶襄陽

2013年12月30日，湖北省襄陽高新區5個項目簽約，3個項目開工，13家企業投產，21個項目總投資187億元。其中，寶雅電動車製造項目落戶，襄陽整車生產又添新成員。山東寶雅新能源電動汽車製造項目，總投資65億元，佔21家企業總投資的一半。該項目主要生產新能源電動汽車，年產新能源電動汽車30萬輛，預計年產值100億元。據了解，襄陽汽車工業已擁有天籟、東風輕卡、東風旅行車、專用車等整車系列。隨著寶亞電動車項目的落戶，襄陽汽車生產將新增一員，對襄陽汽車和新能源產業發展意義重大。

Ⅵ 湖北凱騎電動車科技有限公司怎麼樣

簡介：湖北凱騎電動車科技有限公司於2011年11月2日在襄陽市南漳縣工商行政管理局登記成立。法定代表人王秀聲，公司經營范圍包括電動車（不含電動汽車及車用發動機）、助力自行車及配件生產加工等。
法定代表人：王秀聲
成立時間：2011-11-02
注冊資本：3900萬人民幣
工商注冊號：420624000011946
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：南漳縣經濟開發區湧泉工業園凱騎大道

Ⅶ 湖北馭寶純電動汽車研發研製有限公司怎麼樣

湖北馭寶純電動汽車研發研製有限公司是2010-06-08在湖北省襄陽市襄城區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於襄陽市襄城區尹集東街28號。

湖北馭寶純電動汽車研發研製有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91420600557004754A，企業法人何霜紅，目前企業處於開業狀態。

湖北馭寶純電動汽車研發研製有限公司的經營范圍是：電動汽車零部件（不含發動機）研發、製造、銷售；汽車銷售；電動汽車研發、銷售（不含九座以下乘用車）；新技術及新產品開發；貨物及技術進出口（不含國家禁止或限制進出口的貨物及技術）；技術咨詢服務及技術轉讓；文化交流服務；商務信息咨詢；網路科技開發。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。在湖北省，相近經營范圍的公司總注冊資本為476693萬元，主要資本集中在 5000萬以上 和 1000-5000萬 規模的企業中，共123家。

通過愛企查查看湖北馭寶純電動汽車研發研製有限公司更多信息和資訊。