汽車下鄉新能源車型價格

A. 2021汽車下鄉補貼政策是什麼

2021年汽車下鄉補貼政策主要面向新能源汽車，政府可以補貼車價的10％。

汽車下鄉指農村戶籍的人員購買排量≤1.6L以內的乘用汽車，輕型或微型載貨汽車後，給予不同標準的一次性的財政補貼。

這筆費用不計入車輛的指導價與實際成交價的范圍內，說白了就是與銷售環節的優惠沒有必然的關系，按照正常行業標准優惠之後可以獲得另一個補貼。

具體措施：

1、新能源汽車行業相關企業積極參與「雙品網購節」，與電商、互聯網平台等合作舉辦網路購車活動，通過網上促銷等方式吸引消費者購買。

2、各地出台更多新能源汽車下鄉支持政策，改善新能源汽車使用環境，推動農村充換電基礎設施建設。鼓勵參與下鄉活動企業研發更多質量可靠、先進適用車型，加大活動優惠力度，加強售後運維服務保障。

B. 新能源汽車下鄉補貼政策2022

2022年新能源汽車下鄉補貼政策：

汽車下鄉補貼金額一般為車價的10%，最高額度5000。對於國家特定的車型，比例將會提高到30%，並且是一次性發放，一次到賬。

新能源汽車如果是純電動車，續航里程低於250公里的不再享受國家補貼。如果是插電式混合動力汽車，純電模式續航里程小於50公里，純電模式續航里程大於等於50公里，也可補貼。

2022年汽車下鄉補貼領取條件

2022年汽車下鄉補貼並不是所有人都可以領取的，要滿足三個條件，一是擁有農村戶口，二是僅限於1.6L排量以下的車，三是品牌，一般合資車並不參與，只有特定的部分國產車才能享受補貼福利。領取補貼流程：

1、攜帶本人身份證、戶口簿到汽車下鄉指定銷售網點購買汽車。

2、攜帶購車人身份證原件、戶口簿原件、銀行直補專用存摺原件、機動車行駛證原件、機動車登記證書原件、機動車銷售發票原件，到戶籍所在地鄉鎮財政所申報補貼資金。經鄉鎮財政部門審核後報送縣財政部門，縣財政部門對符合補貼標準的在購車人提出申請後15個工作日內將補貼資金下發。

C. 新能源汽車下鄉補貼

一、2022汽車下鄉補貼政策最新消息
在2022年4月初的時候，國務院辦公廳印發了關於進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見，其中就涉及有關汽車消費以及新能源汽車下鄉的意見，鼓勵推動品牌消費、品質小芬進農村。而根據5月17日在京召開「推動數字經濟持續健康發展」專題協商會上，提出汽車下鄉政策6月初有望出台。下面帶來2022汽車下鄉補貼有關政策如下：
1.2022汽車下鄉補貼車型：鼓勵車型為15萬元以內的汽車(含燃油車及新能源汽車)；
2.2022汽車下鄉補貼標准：每輛車補貼范圍或在3000元-5000元。
針對汽車下鄉補貼政策，業內專家預計，汽車下鄉將促進燃油車20萬-30萬輛銷量，促進新能源汽車30萬-50萬輛銷量。
二、2022汽車下鄉補貼實施時間是什麼時候?
汽車下鄉補貼有望從2022年6月份開始。因為根據汽車下鄉補貼最新消息來看，汽車下鄉政策有望於6月初出台，而通常政策出台之後就會開始實施。而農村居民想要買汽車的建議在下2022半年購買，可以獲得一筆補貼。反正早晚買差別不大，何不等到政策出台以後再購買，還可以享受到政策紅利。
三、2022汽車下鄉每輛車補貼多少錢?
2022汽車下鄉每輛車補貼范圍在3000-5000元。看了補貼標准之後，部分人認為這個吸引力不是很大。但你要想，這兩年疫情影響，導致我國經濟比較低迷。國家財政部還願意拿一部分資金給予汽車下鄉補貼，實屬不易。而這兩年大環境影響，掙錢也越來越難，有優惠政策何不享受呢?汽車下鄉補貼申請流程如下：
1.第一步：具有農業戶口消費者攜帶本人身份證、戶口簿到汽車下鄉指定銷售網點進行購買；(汽車每戶限購一輛，摩托車每戶限購二輛)
2.第二步：到戶籍所在地鄉鎮財政所申報補貼資金，申報時需提供以下材料：
購買人居民身份證原件；購買人戶口簿原件(戶號為空的請到戶籍室加補)；購買人銀行直補專用存摺原件；機動車行駛證原件；機動車登記證書原件；機動車銷售發票原件；貼在指定位置的下鄉標識。

D. 新能源汽車下鄉，「鄉親們，把手上的燃油車換電動車吧！」

幾乎年年都有的 汽車 下鄉 這次瞄準了人人喊打的新能源。

汽車 下鄉，顧名思義，就是和「家電下鄉」同樣邏輯，把 汽車 賣到鄉村、農村，一定程度上給予補貼。新能源車，意味著不再依靠內燃機作為單一能源形式的 汽車 ，包括純電 汽車 、插電式混動 汽車 、增程式 汽車 等等。這兩者合並在一起會擦出火花還是貌合神離？

成都車展開幕的同期，山東青島舉行了一場新能源 汽車 下鄉活動的啟動儀式。這場由工信部、農業農村部、商務部共同舉辦的儀式意味著新一輪的「 汽車 下鄉」又開始了。而此次 汽車 下鄉多了一個元素，那就是新能源。

汽車 下鄉並不新鮮，早在2009年就有了早期的 汽車 下鄉政策，但直到去年還是基本以燃油車為主。此次 汽車 下鄉和以往的區別，很明顯就是 新能源 這三個字。

以農村用戶來說，新能源車最重要的優點無疑是用車成本低，無論是充電費用，還是後期保養，相對燃油車來說降低了一半都不止。加上國家補貼，購車成本下降，是實打實的優惠。

那麼問題來了，農村用戶真的適合新能源車嗎？或者說新能源車下鄉能賣得好嗎？

首批 汽車 下鄉政策限制諸多，可選車型也並不豐富，和我們概念里的完全不一樣。那時通過農用機車置換輕型貨車或新購1.3L以下排量微型客車（非轎車），政府直接以現金補貼的方式給予優惠，以激勵農村消費者購買能上牌的廉價車。時間逐漸往後推移，限制逐步取消，可選范圍逐步擴大，各類轎車、SUV，我們常見的車型悉數在列。

只不過那時的 汽車 對於普通農村家庭還是和房子差不多等值的物件，許多家庭咬牙添置了之後拿來當寶貝供著，停在院子里用雨棚罩著，不能曬太陽、不能淋雨，長期不開就用磚頭墊起來免得輪胎變形，哪家的狗尿在輪胎上怕是會成為當天的晚飯，總之那些過度養護的奇葩操作屢見不鮮。加上4S強調幾千公里就要保養，被妖魔化的用車成本徒增了農村車主的心理負擔。不少家裡的車成為了遇到大事件才拿出來撐門面的物件。

以至於到了今天，農村用戶不再購買 汽車 ，除了干農活的農用機械，就是各種「老頭樂」，正經上牌的非常少。某協會的理事長也直言：「 5萬元是農村 汽車 市場價格天花板 」。言下之意通過車型篩選、政府補貼將價格打到5萬元以下，這一市場才能被打開。

回到上文提及的問題，農村用戶適合新能源車嗎？我們認為需要從兩個方面分析。

第一個方面，售價和用車成本 。5萬元購買一台新能源 汽車 ，用膝蓋想一想也能知道是什麼車型了。寶駿E100、奇瑞eQ1、長城歐拉，基本都是微型車，少有的小型車、緊湊型車也遠遠超過了5萬元這一基線。

但這些車型確確實實在後期的用車成本上非常誘人。首先不需要繳納購置稅，其次充電的價格是遠低於加油的，再次由於沒有內燃機，各類保養不再需要。可以說買了這些純電車，用車的成本就和每個月下一次館子一樣輕松。

第二個方面，便利度。 許多車企在購車時會宣稱隨車附贈充電樁，聽起來很美好對不對。充電樁不要錢，充電樁安裝要錢。排線、開管道、甚至有些充電樁不防水，加一個罩子要300，遇到農村環境復雜的，可能要價更高。進而有些車主選擇副廠充電樁，當然從性能、安全、適配性來說，副廠充電樁自然是不如原廠的。

因此，想要鼓勵農村用戶購買新能源車，相應的配套設施必須完善。比如村委會組織設立集中充電停車場，類似於集中供暖的邏輯，甚至通過風能、太陽能等形式供電。這樣既能滿足農村用戶無力安裝優質充電樁的窘境，又符合對新能源車環保的定義。

通過之前十幾年國內 汽車 市場的發展不難看出，農村是 汽車 市場的縮影。在農村見到什麼樣的車，意味著這類車最符合我們基本的需求。就連 汽車 文化最發達的美國也是如此，美國農村最多的是什麼，皮卡，因為足夠廉價，實用。而我們農村能見到最多的是什麼，哈弗H6、大眾朗逸，新能源車還遠遠排不上號。

有人可能會提出異議，農村充電至少比城市方便吧，都有自己的院子。說得很正確，農村充電確實相對更便利，但別忘了燃油車也沒多麻煩呀。我們不妨了解一下，同價位下燃油車能買到什麼樣的。撇去大量的優質二手車，只看新車：現代納瑞、寶駿310、長安悅翔、吉利遠景、奇瑞艾瑞澤5，雖然都是手動擋車型。但他們都是正兒八經的「汽」車，不會出門在外沒法充電，不會冬天續航減少，空調想開就開。

寫在最後

在不考慮貶值率和電池衰減的情況下，純電車依然比不過傳統燃油車，至少這幾年來說，純電沒戲。像宏光MINI EV，價格到位了，但續航是硬傷，去一趟鎮上回來半路就沒電了，你說尷不尷尬。我們在城市裡能看到那麼多純電、插混的新能源車，為什麼，還不是為了那塊泛著綠光的牌照嘛。放到農村就完全不好使了呀，人家又不需要每天上下班走高架，北京五環在哪兒都不知道。綜上，只有新能源車普及到了農村，大家心甘情願地掏錢買電車，才算得上是中國 汽車 的彎道超車。

E. 汽車資訊∣蔚來ES7正式上市;鄭州發放2億元汽車消費券

◆ 上海車市的增換購消費需求比較明顯

關於上海市「對置換純電動汽車的個人消費者給予一次性1萬元補貼」政策，多位銷售人員稱，消費者需滿足5個條件才能享受該補貼，包括置換車輛與新車車主為同一人、置換車輛與新車同為滬牌（新車必須是純電汽車）等。

◆ 售價6.88-9.98萬元 五菱佳辰正式上市

6月15日，五菱汽車旗下大7座家用車五菱佳辰正式上市，新車共提供1.5L MT樂享精英型、1.5L
MT暢享舒適型、1.5T MT舒享活力型、1.5T CVT智享豪華型、1.5T CVT尊享旗艦型5款車型，價格區間為6.88萬-9.98萬元。

◆ 蔚來ES7正式上市 售46.80-54.80萬

6月15日晚，蔚來重磅新車——ES7正式發布並同步上市，新車共推出3款配置，整車購買方案售價46.80-54.80萬元，電池租用方案售價39.80-42萬元，電池租金980-1680元。作為蔚來第二代技術平台NT2打造的首款SUV，ES7是一款基於全球市場研發的車型，其採用大五座布局。蔚來總裁秦力洪曾表示，蔚來ES7將對標國產寶馬X5。

◆ 蔚來發布智能系統Alder·赤楊

這套系統包括車載智能硬體、整車計算平台、操作系統、智能演算法與智能應用。每一位現有ES8、ES6、EC6用戶都可以進行智能系統Alder·赤楊的硬體煥新升級，獲得可迭代、可升級的科技體驗。智能系統Alder·赤楊硬體煥新升級售價9600元；選裝5G高性能中央網關後的價格為12600元。

◆ 2022年新能源汽車下鄉活動首站將於6月17日在江蘇崑山啟動

中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，「參與這次新能源汽車下鄉活動的企業超過40家，其中江蘇省內有20家左右。」許海東說，「前兩年下鄉車型優惠後價格定在15萬元以內，而今年因為新能源汽車價格上漲，所以我們將優惠後價格定在20萬元以內，以更好地滿足消費者需求。我們相信，在各級政府和企業採取各項優惠舉措促進消費的情況下，今年新能源汽車下鄉車型的銷量依然有望高於新能源汽車整體銷量增速。」

◆ 公安部：近日高速公路連發危化品車泄漏和大客車起火重大涉險事故

近日高速公路連發危化品車泄漏和大客車起火重大涉險事故。公安部15日提示：夏季高溫，駕駛人容易疲勞，車輛也容易發生安全故障和自燃事故；駕駛人出車前要檢查車況，行車保持距離。     

◆ 搭1.6T動力 DS 7盧浮典藏版正式開啟盲訂

DS汽車旗下DS
7盧浮典藏版於今日正式開啟盲訂，活動期間擁有多重福利政策，活動日期為6月14日-7月13日，新車或將在7月14日公布預售或正式售價。DS
7是品牌旗下緊湊型SUV，全新的盧浮典藏版車型將作為2022款的全新車型推出，動力方面打造1.6T渦輪增壓發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱。

◆ 鄭州發放2億元汽車消費券

6月15日，鄭州市人民政府印發鄭州市穩經濟促增長政策措施的通知提出，積極推進大宗商品消費，開展汽車促消費活動，發放2億元汽車消費券。其中，6月1日-8月31日期間，在鄭州市購買新車並注冊上牌的個人和企業消費者，可領取相應額度的汽車消費券。

◆ 規模最大的汽車智能座艙項目落戶上海

延鋒「全球規模最大的汽車智能座艙項目」正式落戶上海臨港。6月15日，來自上海自貿試驗區臨港新片區管委會消息，近期，延鋒成功摘得臨港新片區重裝備產業區J03-01地塊97025.9平方米工業用地，並與上海市規劃和國土資源管理局雲簽訂土地出讓合同，延鋒全球規模最大的汽車智能座艙項目順利落戶閔行開發區臨港園區。

F. 汽車下鄉補貼政策2021

2021年汽車下鄉補貼政策主要面向新能源汽車，政府可以補貼車價的10％。

汽車下鄉指農村戶籍的人員購買排量≤1.6L以內的乘用汽車，輕型或微型載貨汽車後，給予不同標準的一次性的財政補貼。

這筆費用不計入車輛的指導價與實際成交價的范圍內，說白了就是與銷售環節的優惠沒有必然的關系，按照正常行業標准優惠之後可以獲得另一個補貼；費用會由地方財政部門發放，在購車之後持車輛相關手續到地方或鄉鎮財政所申報即可。

補貼的金額是由車的售價來決定的，因為補貼金額標準是根據車子價格的10%來算，最高的額度是5000。買車補貼中央財政部負擔80%，省財政部負擔20%、由當地省財政部門具體安排補貼金額。

汽車下鄉補貼政策的注意事項：

1、購買汽車下鄉活動的用戶只需要准備個人身份證、戶口本、銀行直補專用存摺、本人駕駛證、機動車登記證書原件、機動車購買發票等相關證件交至鄉鎮財政部門，經過審批後15個工作日內補貼將會直接打入直補存摺。

2、因提車、上牌需要一定時間，購車時請與汽車經銷商確認預計完成車輛上牌時間是否在政策有效期內，防止上牌時間超過政策截止時間，導致無法享受補貼。

G. 資訊 | 新能源汽車下鄉第二批名單公布：再增加36款車型

第二批的36款車型，從企業分布上來看，除了包含第一批次中已有的部分企業以外，還增加了奇瑞商用車、威馬、江鈴集團新能源、上汽、吉利楓葉、四川野馬、海馬、廈門金龍、雲度新能源等企業。

與第一批次的下鄉名單相比，本批次名單出現了幾個比較明顯的變化。

首先，可以看到，第二批新能源 汽車 下鄉的名單中，似乎已經取消了售價在10萬元以內的限制，其中威馬EX5的部分配置價格甚至已經接近了20萬元。

其次，乘用車企業中出現了類似四川野馬這樣比較邊緣的企業，中汽協方面表示，第二批次的車型主要是「從企業品牌知名度，本年度銷量等方面對報名參與新能源 汽車 下鄉活動的企業和車型進行了綜合評估」。

如果按照銷量來看，四川野馬的雷丁品牌，平均月銷量不足百台，雲度新能源、奇瑞商用車同樣在市場表現上有所欠缺。

在7月15日，工業和信息化部、農業農村部、商務部決定聯合組織開展新能源 汽車 下鄉活動，第一批次涉及的企業均為自主品牌：北汽新能源、長城 汽車 、上汽通用五菱、長安新能源、奇瑞新能源、江淮 汽車 、比亞迪、東風 汽車 、一汽奔騰、合眾新能源。

按照規劃，今年7-12月，三部委將通過安排1場啟動活動（山東省青島市，時間擬於7月下旬）、4場專場活動（分別位於海南省海口市、雲南省昆明市、四川省成都市、山西省太原市，時間從8月下旬至9月下旬）、系列企業活動等形式，進行新能源 汽車 下鄉的推廣。

7月24日，由工信部、農業農村部、商務部聯合倡導，中國 汽車 工業協會主辦的新能源 汽車 下鄉全國推廣活動已經在山東青島正式啟動。

H. 新能源汽車下鄉補貼

汽車下鄉正常是包含燃油車和新能源汽車的，主要這對的對象是15萬元及以下車型。而補貼的標准則是每輛3000-5000元。
根據專家的預測，本次下鄉政策的實施，燃油車將會促進20-30萬輛銷量，而新能源汽車將會促進30-50萬輛銷量。
據了解，本次汽車下鄉政策的補貼總額會在15-40億元左右。而對於汽車下鄉補貼，其實早在2022年2月和4月，國務院就已經先後兩次印發《關於進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》，其中就有涉及有關汽車消費、以及新能源下鄉的意見。

I. 2020年汽車下鄉五菱車型

2019五菱汽車下鄉的車型：1、五菱宏光S3：秋名山車神，宏光S3指定車型享下鄉補貼4000元；新宏光S：指定車型最高享下鄉補貼4000元；五菱榮光貨車：最高享下鄉補貼5000元；2、汽車下鄉是國家今年為了拉動內需，促進存量汽車消費的一項政策。主要的車型包括五菱，寶駿，緊湊型轎車等，同時還包括新能源汽車等，國家均有一定的補貼政策；3、盡管農村和城市的消費水平還有一定差距，但不可否認的是，農村居民的收入和消費都在不斷上升，對於汽車的品質和服務追求也越來越高，這次汽車下鄉政策如果真的能做到真正惠民，那麼拉動汽車市場增長也是勢在必得的。零基礎學唱歌網

J. 汽車下鄉補貼2022最新政策

汽車下鄉補貼2022最新政策：車型為15萬元以內的汽車（含燃油車及新能源汽車），每輛車補貼范圍或在3000元-5000元。
只要符合相關的車型，和達到相應的車輛排量標准，都可以在這次活動中去申請。
補貼申請流程：攜帶自己的行駛證，身份證，戶口本，等相關證件在當地部門進行辦理。還要填寫表格進行申請，等工作人員完成審批之後就可以領取補貼，審批的時間在15到20天不等。