電動汽車和燃油車的對比

❶ 電動汽車與燃油汽車的區別

1、動力系統不同

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。電動汽車是沒有排氣管的。

燃油汽車以石油產品作為能源，通過在內燃機中燃燒釋放出能量來產生動力，並由變速器實現驅動控制;而電動汽車採用蓄電池作能源，由電動機來驅動並配以調速器進行速度控制。兩者的最大區別在於動力系統。

2、儀表類型不同

大部分電動車是風冷，所以沒有水溫表：轉速表沒有了，取而代之的是電流表，顯示瞬時電流：沒有油表，而是電壓表，顯示電池電壓。電動車大部分不需要手動或者自動變速箱，只有一個定速比的差速器。

所以檔位不同，不需要機械檔位桿，只是需要前進空擋和倒檔三個開關就可以，當然，一般為了適應汽車駕駛習慣設計成檔位桿。空調系統不一樣了。

因為沒有發動機，需要電動壓縮機帶動冷風，這個是獨立於驅動電機的一套系統；而大部分都沒有水冷系統，所以冬天的暖氣其實就是一個電暖的加熱片，制暖比製冷更加耗電。

3、電動汽車和燃油車成本不同

電動汽車和燃油汽車成本不同，體現在一次成本、能源成本和維保成本上，在一次成本層面，電動汽車在符合續航里程等技術要求前提下，享有國補和地補雙重補貼，同時還可減免車輛購置稅，以及優先上牌等福利。

但在車輛殘值損耗上遠高於燃油汽車;在能源成本層面，電動汽車為18度/百公里*0.5元/度=9元/百公里，燃油汽車為6.5升/百公里*7元/升=45.5元/百公里，燃油汽車能源成本約為電動汽車的5倍；在維保成本層面。

電動汽車用電動機取代了發動機和變速箱的復雜零配件，由此在維修保養費用大幅度降低，但在動力電池組更換上成本有所上揚;

由此看來，電動汽車購買時雖然有政策性補貼，似乎低價購得一輛高性能好車，但是因為電動汽車價格虛高和技術換代速度快，由車輛殘值損耗快帶來的電動汽車貶值風險大；同時由於電動汽車能源成本和維修成本低。

因而在最短時間內提升車輛使用頻率，可以實現電動汽車價值最大化，這就是電動汽車特適合分時租賃應用的原因所在。

參考資料來源：網路-汽車

參考資料來源：網路-電動汽車

❷ 純電動汽車好還是燃油車好

純電動汽車好還是燃油車好

純電動汽車好還是燃油車好，新能源汽車在近幾年大行其道，很多燃油車的份額逐漸被新能源車型占據。面對越來越先進的新能源車型和技術成熟的燃油車車型，純電動汽車好還是燃油車好呢？

純電動汽車好還是燃油車好1

建議還是買燃油的車好一些，因為現在有很多新能源車的車主在用了一兩年或23年之後，反饋的情況不是很理想，所以電動的車還得要再等一段時間 。

購車注意事項：

1、在選購車輛時，不要僅僅注意車的外觀、配置、油耗等因素，還要了解該款車型在我市的維修網點設置情況及售後服務情況，據了解，一些高檔車和一些銷量不好的車在我市沒設立維修網點。

2、要盡量購買零里程的車，不要選擇已經行駛了一定里程的新車（盡管這段里程是送車里程）。因為送車司機常常違反新車磨合期的行駛規定，為趕時間而超速行駛，造成磨合不良，甚至發動機早期磨損，買回這種車後患無窮。

3、要了解銷售商的誠信度以及是否具有汽車銷售資格或是否具有您所要購買的車型的廠家銷售許可證，弄清供車單位所提供的供車手續和各類證件，察看附件、隨車工具和隨車資料是否齊全。以免上當受騙或為售後帶來麻煩。

純電動汽車好還是燃油車好2

買車到底該選擇電動汽車還是燃油汽車，這個問題已經成為了想買車人士很糾結的一個問題。但我個人更推薦的是燃油汽車。

第一個就是燃油車的安全性比較高，技術比較成熟，保值還好，維護也相對更便利，容易在外邊的修理店修理。如果你像我一樣，有經常自駕游需求的話，建議還是買燃油車。

第二個就是傳統汽車續航更長，可能有人覺得現在也有很多電動車續航里程達到400、500公里的，與傳統汽車一箱油的續航差不多，然而這只是狹義上的續航里程，廣義上看，傳統汽車沒油了，隨便找個加油站，2分鍾加滿油就又可以滿續航上路，而新能源車無論是找為數不多的充電站還是某些品牌直接呼叫換電池服務，花的時間都遠不止傳統汽車加油花的那點時間。

總體而言，就是那種需要考慮到很多使用場景的，那燃油車就是不二選擇，燃油車的技術已經變得越來越成熟，各方面的表現經過時間的淘洗，變得更加穩定。

電動汽車總的來說就是省錢，當下電費比油費便宜，並且沒有購置稅，日常可以以小聚多，剩下一些錢。可它的缺點也在這里，如果居住的地方充電樁不是很普遍，那充電就變成了一個難事，雖然現在大多數高速服務區都有充電樁了，但充電時間仍然需要半個小時左右才能跑比較久的時間，而且運氣不好充電樁被占滿的話，等待時間就更久了。

有些人可能會考慮到新能源是未來的趨勢，覺得燃油車可能在不久就要被取締，但是目前燃油車的位置還是無法撼動的。等真正是新能源汽車的天下之後，你再換車也還是來得及，我覺得，最近想買車的不用擔心這個問題，電動汽車成為主流至少短時間內是不可能的。

純電動汽車好還是燃油車好3

純電動汽車的優勢

我們先來聊聊純電動汽車的優勢，它的優勢簡單說就三點：省錢、便利、爽。

省錢

所有購買純電動汽車的消費者們第一次體會到純電動汽車的「省」，應該都是在購車的那一刻。由於中國的政策扶持，純電動汽車並不需要繳納購置稅（燃油車的購置稅為車輛不含稅價格的10%）。相較於燃油車，純電動汽車從根源處就節省了新車將近10%的花費。再加上純電動汽車能夠申請由國家和地方政府補貼，多數純電動汽車的售價已經比同級別的燃油車貴不了多少了。

其次，純電動汽車不用燒油。這顯然是一句廢話，但是這句廢話的言外之意其實是說純電動車可以省下一大筆油錢。按照目前油站的油價和充電站的電價來算，在正常的用車情況下，純電動汽車的用戶們一個月下來最少可以為用戶節省幾百元的費用，一年下來就是幾千塊錢，而目前純電動汽車電池的使用壽命最少都在5年以上。

在維護保養方面，純電動汽車的機械結構簡單，購車之後的保養頻率並不需要像燃油車那麼頻繁，並且每次保養產生的費用也較為便宜。一般汽油車保養往往都離不開更換機油、三濾、火花塞等配件，保養一次少則幾百，多則數千；而純電動汽車保養基本上只需要定期檢查電池和電機即可，保養費用也就一兩百元左右。

便利

便，就是方便。純電動汽車的便利性很大程度來自於政策導向——限行。相較於燃油車，純電動汽車能夠輕而易舉地白嫖到一塊在限行城市千金難求的車牌，不受當地的限行影響。要知道，小雷已經在廣州連續搖了3年的號，目前中簽依然是一個遙不可及的夢。並且據我所知，相較於北京、上海、深圳車牌搖號的困難程度，廣州就是個弟弟。

爽

爽，主要體現在駕駛層面上，一共分為快和順，這兩點都是純電動汽車機械結構所帶來的優勢。

快，幾乎是所有動力系統功率高於100kW的純電動汽車都樂於宣傳的點，這並不是說純電動汽車的極速能有多快，而是在說純電動汽車的加速能力強。由於電機有著能夠在瞬間爆發最大扭矩的'特性，純電動汽車所踩即所得的性能優勢確實讓動力相對遲滯的燃油車垂涎三尺。

順，顧名思義指的就是平順。純電動汽車所搭載的電機天然就要比燃油車的發動機運行得要平穩，並且大多數純電動汽車都採用了固定齒比的單速變速箱，簡單粗暴地省去了燃油車型最考驗調校功底的換擋環節，完美規避了燃油車換擋頓挫的老毛病。

純電動汽車的弊端

純電動汽車的弊端同樣可以用幾個詞來形容：充電、續航、保值率。

充電

購買純電動汽車的消費者們基本上就只會有兩種充電場景，他們要麼選擇在家充電，要麼通過公共充電樁充電。

想要在家充電，那麼車主家中就必須要有一個固定的停車位用於安裝充電樁。在我國的一線城市中，小區的停車位是非常緊張且非常昂貴的；另外，即便你有了屬於自己的停車位，還需要去供電局申請備案充電樁，同時，很多小區還會阻攔業主安裝充電樁的行為，因為安裝充電樁對於物業來說是非常麻煩的。

當然，還有很多的純電動汽車車主還會考慮直接在車位上弄個排插，用慢充對愛車進行充電，且不討論這樣的充電方式會帶來什麼安全隱患，單是用車便利性就會大打折扣。

如果你沒有停車位，那麼就只能去外面的公共充電樁進行充電。盡管目前國內一線城市的公共充電樁布局已經逐漸完善，並且大多數充電樁均為快充樁，但是在較為偏遠地區依舊很難做到大面積的覆蓋，這就導致了很難開著純電動汽車進行長途出行。

續航

在常溫狀態下，純電動汽車的續航能力其實已經能夠做到和燃油車相差無幾的水平，但是純電動汽車的動力電池對氣溫的要求較高，在北方冬季動輒零下二三十攝氏度的溫度條件下，純電動汽車的行駛里程就會大打折扣，這一點即便是強悍如特斯拉都不能倖免。

另外，盡管目前純電動汽車在續航能力的提升和國內充電樁的普及可以用飛速發展來形容，但是由於其快充能力依然不能跟燃油車加油媲美，在高速公路服務區萬一有充電需求的話，還是很容易看到幾十輛車排隊等充電的壯觀景象。

保值率

盡管現在的汽車質量都還不錯，但是按照國人的換車頻率，一台車的使用周期大概也就在3～5年之間，直接把一台新車開到報廢的情況少之又少，所以，一台車的保值率就成為了很多人買車重點考慮的問題。

根據中國汽車保值率研究委員會的數據顯示，汽油車三年內保值率大概在59%～75%之間，而純電動汽車三年的平均保值率僅有34.2%。電動車的保值率之所以這么低，和其市場保有量、過快的迭代速度以及電池壽命都有著至關重要的關系。

❸ 電動汽車和燃油汽車的區別是什麼

電動車 和燃油車有很多區別，比如動力總成不同， 底盤結構 不同。

電動汽車和汽油車的主要區別如下:

1.汽油車用發動機和變速箱，電動車沒有變速箱，用電動機。

2.一般電動車的重心很低，因為電動車的電池組安裝在底盤上，電機的體積和重量也很小，所以整車重心比較低。

3.有些電動汽車的前後軸上都有電機，所以車輛是四驅的。電動車的四驅和汽油車不一樣。前後電機的四驅系統比汽油車的四驅系統要好。

4.電動機的功率輸出特性不同於汽油機。發動機需要達到一定轉速才能輸出最大扭矩，而電機不需要。汽車啟動後，將油門踏板踩到底，電機可以立即輸出最大扭矩。這也是很多高性能電動車加速非常快的原因。

5.電動車運行時內部的安靜性更好，電機在運行時不會產生額外的噪音和抖動。汽油車行駛時會有噪音和抖動，車內安靜度不如電動車。

6.電動車的續航里程不如汽油車，夏天冬天用空計時也會影響續航里程。冬季室外溫度相對較低，電動車的電池性能也會受到一定影響。

❹ 新能源純電動汽車與燃油車的差別

#懂車玩家超級創作日(第十期)#

之所以用新能源純電動 汽車 與燃油車，「差別」二字。雖然兩種車都是用轉動驅動的，但是提供驅動的能量是不一樣的。電能是最直接和最經濟的能量了，由於有了蓄電池，所以給電能的移動提供了最大的可能。而燃油 汽車 則不同，燃油車是用汽油或柴油的燃燒作為動力的。他們提供的動力轉化為轉動能量。是需要一個比較復雜的機械過程。而這個機械過程需要一個相當精密的設備，也就是發動機。所以說新能源純電動 汽車 與燃油驅動的 汽車 ，是有本質上的區別的。簡單的說來就是，新能源純電動 汽車 能為駕控提供極為舒適的感覺，以及他想達到的速度與安全度。新能源純電動 汽車 ，為 汽車 提供的一切舒適度燃油驅動的 汽車 ，不一定能夠提供。但是燃油 汽車 ，為我們提供的一切舒適的駕乘感受，新能源電動 汽車 一定能夠提供。這就是所謂的差別。

現在生產的混動或插混動就是腦殘的產品。說不好聽就是為了迎合部分消費者的低智商心裡，搞出的一個過渡產品。為什麼新能源電動 汽車 能夠飛速的發展？就是它能夠提供特別便捷的電能，來完成我們日常的各種活動，但是燃油車則需要再發電，才能提供電能，來完成操控電腦電機，完成的各項，動作及操控。

其實今後的發展中，燃油發動機，作為發電機補充蓄電池充電，倒是一個不錯的出路。

新能源純電動 汽車 充電不方便以及蓄電池體積大，重量大，都是發展道路中的必須經過的一個歷程。經過一段時間的發展，新能源純電動 汽車 的電池可能也就有磚塊大小，就能跑出1000公里的成績。那時候換電就像，更換燃油車的小電瓶一樣，隨時隨地可以隨時攜帶。

看見蒸汽機的火車和燃油機的火車結果，就看見現在的燃油 汽車 結局。因為成為古董需要時間的，蒸汽機已經成了古董，內燃機已經成了情結。現在的燃油 汽車 已經成了不舍。

❺ 新能源汽車和燃油汽車的區別是什麼

在國家政策的大力推動和支持下，電動汽車正在突飛猛進地發展壯大。由於政策原因，很多多年未能達到購車目標的人將目光轉向了 電動車 市場。那麼，電動車和普通燃油車有什麼區別呢？

1.風格不同；

一方面，新能源汽車是在傳統燃油車經歷了一百多年後才正式推出的，造型設計以及對power 空空氣動力學的研究和應用更為深入，所以我們在近兩年發布的新能源汽車中能看到的是更加時尚前衛的設計。說到新能源汽車的設計，我們不能不提到 特斯拉 ，它的車型在設計上達到了一個新的高度，追求創新的設計和美觀的外觀，在整個內飾和人機工程學上堪稱汽車行業的「蘋果」。另一方面，從消費理念來看，比如綠色環保已經成為全世界的主題，很多國家和國際組織都把環保列為重點宣傳點。選擇一款新能源產品，不僅能為自己帶來改變，還能時刻宣傳自己的綠色理念。

2.使用習慣帶來的變化；

傳統燃油車離不開三件事:保養、加油、修理。甚至很多車主都養成了記賬的習慣。需要保養多少公里，需要換多少公里空濾芯，車內的油能跑多遠？新能源汽車將徹底改變這些使用習慣。首先，目前新能源汽車提供了很高的質保范圍，很多小保養、小缺陷的處理都是免費的，所以不要過多考慮後期保養的成本。其次，新能源汽車可以幫助人們養成充電的習慣，而不是在加油站排隊。

3.是否能享受國家的優惠政策；

傳統燃油車可以享受的國家政策優惠很少。除了小排量車可以每輪享受國家購置稅優惠政策，節能車可以享受每批次3000元/輛的補貼外，其他所有購車費用都需要車主承擔。對於新能源汽車，目前有國家節能和新能源汽車補貼政策享受，不同地方政府會按照1: 1的比例提供相同額度的補貼，對消費者相當有利。

可以說，在國家政策的支持和引導下，新能源汽車產業有望快速升溫，成為「十三五」規劃的重中之重。政策紅利的支持對新能源行業意義重大，也讓這些與傳統燃油車完全不同的產品離我們更近了一步。

❻ 電動汽車與燃油汽車相比有哪些優缺點

電動汽車優點，燃油費少只要充電就行，缺點是目前我國充電樁較少，而燃油汽車，動力足，加油方便，維修簡單，缺點是尾氣排放較多。

電動汽車和燃油汽車哪個好？

其實目前各有各的好，但是電動汽車的安全駕駛感是燃油汽車無法比擬的。電動汽車和燃油汽車的最大區別在於驅動力來源。除了驅動力來源，汽車的懸架轉向及其制動系統是一樣的。電動汽車的能源來自電機。換成電機後，汽車的驅動力越來越立即，也改變了汽車全身的合理布局。傳統的汽柴油家用車，其部件是汽車發動機及其變速器等其他設備。通常這兩個部件會放在汽車的前面，很容易造成車身頭暈腦脹尾輕。只有少數寶馬及其豪華車才能保證50:50的比例。