電動汽車仿生

㈠ 比亞迪漢整車無偽圖曝光，全新龍顏+龍脊車尾

如剝絲抽繭一般，比亞迪2020年的高端豪華產品——漢，終於在今天發布了整車無偽官圖。

比亞迪漢將推出EV純電動和DM插電混動兩種動力版本，設計上採用「EVDragonFace」以及DragonFace2.0設計語言，整體對中國龍元素有了新的解讀。同時，「漢」也將是比亞迪首款採用「雙外觀設計」的產品，EV車型和DM車型將會在前臉部分有著較為明顯的區分。

新車定位為中型B級轎車，目標是高端新能源汽車市場。動力方面僅推出DM插電混動和EV純電動兩個版本，性能方面應該不會弱於唐系列。

據了解，漢的DM版將有前置前驅和全時四驅兩個版本。其中四驅版前置一台2.0T發動機+110kW電機，後軸則配備一台功率高達350kW的驅動電機，動力電池總能量達到22kWh，純電動續航100km。其他亮點配置還包括HUD抬頭顯示、電吸合門、電動尾翼（擾流板）及智能輔助駕駛等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 純電動車中的萌車愛卡實拍吉利康迪K11

拜訪經銷商時路過吉利店，被眼前清涼的綠色所吸引。你應該知道，在炎熱的夏天看到新鮮的顏色就像微風吹過，涼爽宜人。走進展廳，發現康迪K11到店了。雖然2014年已經在杭州投產，但我還是第一次在山西看到。據店裡的銷售顧問說，這輛車直到6月初才到達店裡。對國產電動車充滿好奇，走進展廳，走進康迪K11。外觀與吉利熊貓一模一樣，仿生學應用到底。這款康迪熊貓純電動汽車K11是康迪汽車工業與吉利汽車聯合開發的首款純電動汽車。吉利汽車相信大家都知道，這里不需要介紹。康迪汽車工業是世界上最大的全地形車製造商之一，包括電動汽車、卡丁車、全地形車、三輪車、農用車等系列。雙方合資的康迪電動汽車集團從事純電動汽車的投資、研發、生產和營銷。康迪熊貓純電動車的內飾與熊貓常規車完全一樣，裝配質量也不差。吉利的原創設計非常好，精緻感在微型車中處於領先地位。

㈢ 什麼電動車外形好看

電動車外形好看的車有很多喲，你是買的男生還是女生啊！如果是女生騎的，或是都市上下班的女士們。雅迪雅迪熊貓是全國首款仿生車，外形好看，時尚高端大方，酷似大熊貓，憨態可掬，表情圓潤超萌，是許多時尚女生的最愛。

如果是女生騎的，或是都市上下班的女士們。每天重復一樣的上下班路程，因此擁有一輛能夠讓自己心情舒暢，或者駕乘感非常好並且漂亮可愛的電動車，成為她們最大的需求。而針對於他們的需求，小編推薦一款適合都市女的雅迪熊貓。雅迪熊貓是全國首款仿生車，外形酷似大熊貓，憨態可掬，表情圓潤超萌，是許多時尚女生的最愛。彈開式的飛旋折疊式後座墊腳踏，只要用腳尖輕觸一下，即可任意收放，不僅輕松貼心，還提升了後座乘客的安心感和舒適性；酒桶式的手把鑲入內置平衡塊，消弱了騎行過程中手臂發麻的不適之感。

緊隨車身顏色設計的工程學舒適座墊，採用寶馬PU革和柔性帆布，具有防水防滑和良好的透氣性及回彈性，讓每一次騎乘熊貓車都是一次舒適駕乘的體驗；大容量的座桶空間，顯示了優雅圓潤的小熊貓車型自有非凡肚量，可讓駕乘者裝載更多的便利與樂趣。柔韌性品質減震，採用知名品牌可調節式減震，各項技術參數均經過專業工程師精確匹配及優化，能夠充分吸收來自路面的顛簸，提高整車騎乘的舒適度。

如果是男生，就雅迪X戰警，目標客戶對准80、90男生群體。把握這些消費者購買心理的同時大膽應用創新設計，打破電動車常規樣式，外形好看，獨特的酷帥造型，張揚的運動風格，年輕人個性的特點。並且，80、90的年輕人日常休閑活動也是豐富多彩，一款配置高端，穩定性好，可滿足多種地形要求的車成為他們生活休閑的首選。「X戰警」在設計之初正是考慮到這一點，採用的中置減震、正弦波智能動力系統、雅迪專用60V20AH高品質電池、GE高能超靜音電機、運動版真空胎等配置正是向年輕消費者表明：電動車一樣可以「玩」起來。

㈣ 特斯拉新車領銜 大眾和豐田快速入市 2020年8款重磅電動車盤點

上期內容我們為大家盤點了一下2020年即將到來的重點新車，有朋友問為啥沒有說到電動車。其實，我們就是計劃把電動車歸類整理到一起，這樣文章的內容更有針對性。說到電動車，2020年上市的新車可真不少，包括像大眾和豐田這樣一線的品牌，都將在今年推出量產上市車型，而領軍旗幟特斯拉也有重磅新車，真的是好戲連連。跟隨我們一起來看吧。

1、特斯拉ModelY（預定價44.40-53.50萬元預計最快年底交車）

動力部分，MARK5配備雙電機，前後分別搭載最大功率160kW（218Ps）的驅動電機，最高車速為180km/h。三元鋰電池組來自天津榮盛盟固利公司，但目前電池的容量及續航里程還未公布。

新車看點：

北汽新能源的EU系列銷量不錯，但品質不算高，希望用ARCFOX品牌來提升品質，因此MARK5的品質如何值得關注，包括車廂用料、電池SOC計算準確性、續航能力等綜合表現。

侃弟點評：

2019年新能源汽車雖然整體銷量受挫，但電動汽車的銷量是增長的，現在政策已經明確電動車是未來發展的方向，得到行業內的廣泛認可。在這種形式下，傳統造車巨頭像豐田和大眾都將以最快的速度殺入市場，而特斯拉的國產進程加快將促進電動化趨勢加速。好在中國品牌在此領域已經有所積淀，從技術儲備到生產能力都有充分的准備。我們本次介紹的車型基本都是傳統車企的電動車，這些產品在安全性和可靠性方面更有保障，重點推薦。而互聯網造車企業在今年也有很多動作，有興趣了解的朋友可以留言，我們可以單獨再做盤點。

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㈤ 雷丁電動汽車和比德文電動汽車是哪個好

雷丁電動汽車更勝一籌。

1、外觀方面

雷丁D50整車尺寸長3320mm*寬1540mm*高1480mm，軸距達2260mm，空間更大。歐系風格外觀,細節到位，體現人性化設計。

前端是經典沉穩大嘴造型，黑色蜂巢仿生網狀格柵，美觀同時具備良好的通風散熱效果。闊目設計的一體化復合大燈，燈罩精緻打造，融合車身線條，使視野更良好。獨特掀背設計。全尺寸後開門掀背設計,使整車背部線條流暢自然，讓人心生喜歡。

整車搭載了4KW直流驅動系統，轉矩輸出大，轉速平台更寬，高效動力，持久耐用。HES高效驅動系統匹配高效直流電機和直流他勵電機控制器，帶有剎車能量回饋功能，系統能量轉化率高，續行能力提升約20%，同時，具備低速高扭，使得雷丁D50持續爬坡能力大為提高，各種路況下持續保持高效狀態。

㈥ 續航夠用！簡評四款15萬元級的純電動汽車

一直以來，續航問題是限制新能源汽車發展的瓶頸，而伴隨著在鋰電池技術方面的突破，越來越多高品質、高續航的純電汽車出現在大家的視野，今天就來聊幾款比較受歡迎的純電動汽車，看看有沒有大家喜歡的？

威馬EX5-Z

補貼後售價：14.68-19.88萬元

電池方面，新車採用的是寧德時代高性能三元鋰電池，並標配IBTC智能仿生溫控系統，配合EMD3.0pro智能電控系統以及Onepedal單踏板能量回收系統，工況續航達到416-501km，百公里電耗低至11.5kW·h。動力方面，新車依然配備最大功率160kW，峰值扭矩300Nm的電機。

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㈦ 想買新能源汽車，歐拉白貓怎麼樣

如今，新能源純電動車的類型琳琅滿目，就拿A00級別的純電動車來說，歐拉白貓，寶駿E300和長安奔奔E-Star來說，最近最火的要屬歐拉白貓了，為何同為一個級別的純電動車，歐拉白貓就如此「吃香」呢？從顏值上來看，歐拉白貓採用了歐拉家族一貫呆萌可愛的設計風格，採用仿生式設計語言，一副「貓姿態」的造型讓人愛不釋手，貓咪的「眯眯眼」前大燈，新潮的鏤空網狀設計，正中間的水滴狀品牌LOGO像是貓靈敏的鼻子，加上迷你的小巧霧燈，把貓咪的"傲嬌"與"活潑"特徵刻畫的惟妙惟肖。相對比，寶駿E300重疊式的造型感覺繁瑣沉重，而奔奔E-Star則顯得中規中矩無新意。除了悅目吸睛、賺足回頭率的「貓系」顏值之外，歐拉白貓精緻內飾更是實力圈粉。白貓內飾整體時尚而舒適，採用極簡風格設計，中控一塊23英寸的連體雙屏很有科技感，集成一鍵啟動功能的旋鈕式換擋結構操作感十足，加上人體力學設計的座椅，主駕駛支持6向調節，更是讓乘駕者在行駛中感受到舒適的體驗。而且白貓還搭載了防撞預警，道路偏離預警，自動緊急剎車輔助等諸多安全配置。而對於寶駿E300來說，沒有中控大屏顯得科技感不足，方向盤不支持上下調節,主座椅不支持高低調節，並且後排僅提供一個座椅，局促的空間也會顯得比較壓抑。奔奔E-Star內飾用料一般，大量的塑料材質導致觸感稍差，廉價感十足。在動力方面，歐拉白貓搭載寧德三元鋰電池組，配合領先的整車輕量化設計以及制動能量回收系統，最高續航可達401公里，極大地緩解了駕乘者的里程焦慮。而寶駿E300最高續航305公里，奔奔E-Star最高續航301公里，跟歐拉白貓相比續航里程，根本不是一個級別的。選車多對比，用車不糾結。總體來說，相比寶駿E300和奔奔E-Star，歐拉白貓無論從外觀內飾，還是基於ME平台而來的智能化配置，續航里程，智能科技等方面都比較符合年輕人的「胃口」，在眾多純電動車中脫穎而出，成為人們生活中「吃香」的代步車。

㈧ 比亞迪漢開啟預售：漢EV 24萬元起，漢DM 23萬元起

日前，比亞迪2020年的重磅新車漢正式開啟預售，新車僅推出純電動和插電式混動兩種動力，不再提供常規燃油版本。其中，漢EV的綜合續航里程可達550-605km，補貼後預售價為24-28萬元；漢DM先期可能僅有一款三擎混動四驅豪華型，補貼後預售價為23萬元。
同時，比亞迪還公布了漢的可享購車禮遇，包括首任車主終身免費常規保養（非營運）、首任車主機場72小時免費停車、置換補貼等等。比較吸引人的是，比亞迪為漢的用戶還提供了一個「黑科技禮」，包含一項價值20000元的黑科技包、無接觸配送、外放電和DiPilot遙控駕駛。
車型介紹
比亞迪漢可謂是一款真正意義上的新能源中大型豪華轎車。新車亮點包括革新性的「龍顏」設計、豪華內飾造型、Dilink3.0車機系統、「刀片」磷酸鐵鋰電池、DiPilot智能駕駛輔助系統等等。
作為純電動汽車的漢EV因為沒有燃油發動機的散熱需求，其前臉的構造取消了大面積的黑色格柵，採用了比亞迪「EV Dragon Face」封閉式前臉造型。狹長的前大燈組通過一道金屬質感裝飾條相連，看起來猶如蛟龍一般，精緻而靈動。其臉正中央的「龍須」將兩側LED大燈構成的「龍晶」串聯成整體，封閉式一體前臉設計是漢EV最醒目的地方。
車身側面採用圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型，頗具力量感的腰線以上揚的姿態從後門處一直延伸至車尾，讓整個側面看上去有一種蓄勢待發的既視感。接近四門轎跑車的造型以及溜背式車頂和短尾廂的「龍脊」設計，帶有強烈視覺特徵。配合隱藏式門把手設計，加強了貼合車身的氣流走向，有效縮小車側的渦流，根據比亞迪官方數據，漢的風阻系數僅為0.233Cd，達到全球量產車頂級水平。
尺寸方面，比亞迪漢EV車身尺寸長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，定位為中型B級轎車。
比亞迪漢EV在左前後視鏡位置加入了NFC感應，新車會像Model 3一樣支持NFC卡片解鎖以及手機感應解鎖，徹底不用攜帶車鑰匙的比亞迪離我們很近了。
車尾部分，比亞迪漢EV使用了更扁更寬的尾部造型，溜背式車尾配合全新樣式的貫穿「龍爪」尾燈彰顯了不錯的質感。另外，比亞迪漢通過採用動物仿生學，模擬了鴨尾的設計造型，既為車輛呈現出優雅的線條，又為車輛提供了下壓力，實現了設計與高性能的融合。
採用雙電機驅動的漢EV百公里加速時間僅需3.9秒。
比亞迪漢EV將提供兩種配色風格的內飾，黑紅搭配顯得非常年輕且有戰斗氣息，而黑棕搭配又可以做到非常穩重，體現出更豪華的質感。
設計上，漢EV的內飾採用了「環抱式」設計，駕駛艙的前方和側方由一條連貫的曲線圍攏出整個駕乘區域。整個儀表台的設計拋棄了理性的直線，取而代之的是豐富且連貫的曲線和曲面。相比於之前走大眾化路線的王朝系列產品，面向高端市場的比亞迪漢在內飾設計上更為精緻、豪華。
全液晶儀表樣式和當前在售車型區別不大，不過解析度得到提升，顯示效果更加細膩。
同樣可旋轉的中控懸浮式大屏，搭載了最新Dilink 3.0智能車機系統，新系統在UI界面設計上更簡潔，交互邏輯體驗也更出色。
全新的換擋桿區域造型非常規整，整體使用了亮黑色鋼琴漆材質，滾輪的質感也更到位，豪華感和質感都有了旗艦車型的味道。
比亞迪漢EV還將是首次搭載高級駕駛輔助系統的比亞迪車型，全新DiPilot由DiTrainer和DiDAS組成，其中DiDAS包含自動緊急制動輔助系統、前向碰撞預警系統、自適應巡航、單車道集成式巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預警系統、車道保持系統、盲區監測、自動泊車、全景影像、遙控駕駛等功能，相當於標准化的高級駕駛輔助系統。值得一提的是，在這些功能當中，APA自動泊車是首次應用於比亞迪漢車型。
比亞迪漢EV有兩種動力版本可供選擇。雙電機版的比亞迪漢EV前電機最高功率163kW、最大扭矩330N·m，後電機最高功率200kW、最大扭矩350N·m，最高車速185km/h，百公里加速時間僅需3.9秒。單電機版車型搭載一台前置最高功率163kW永磁電機，扭矩330N·m，最高車速同樣為185km/h。
同時，比亞迪漢EV使用的「刀片」式電池，全部重新換為磷酸鐵鋰材料，並且使用了CTP無模組設計，能量密度140Wh/kg。雙電機車型的NEDC綜合續航里程為550km，單電機車型為605km，是比亞迪第一台純電動續航超過600km的車型。
而配有雙模三擎四驅系統的漢DM，在前臉部分保留了傳統格柵設計，六邊形大嘴格柵看起來氣場十足。
動力方面，漢DM搭載一台最高功率141kW（192馬力）的2.0T發動機，以及一台最高功率180kW（245馬力）的永磁同步電機，綜合總功率達到321kW，最高車速185km/h。動力電池繼續使用三元材料，純電動續航里程為81km。
編輯總結：和此前官方透露的29萬元預售價，以及網傳的高配要到33萬元左右的消息相比，比亞迪這次放出的正式預售價格給很多潛在用戶吃下了一顆定心丸。再算上比亞迪一貫的正式上市後會再稍微低一些的定價，漢的最終價格可能還會有驚喜。
?作為與特斯拉Model 3和小鵬P7正面PK的車型，比亞迪漢是壓軸出場的，在定價方面有一著後手優勢（不算特斯拉的割韭菜式價格策略）。而小鵬P7從22.99-34.99萬元售價區間內共有多達8款車型布局，說實話有點亂。比亞迪相比小鵬在品牌和技術方面都更成熟領先，雖然在話題性和熱度上不及特斯拉，但是B級車定位的漢，在實用性和空間上肯定比Model 3更出色，我們還是很期待漢能給比亞迪在2020年帶來些變化的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 鴻日電動汽車安全性能怎麼樣，有沒有知道的

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低速電動車受到市場和政策的影響，如今還是處在一個灰色的地帶上，第一口吃到市場紅利的雷丁、御捷都紛紛上了岸。現在的市場已經不是過去有車就好賣的情況了，用戶不僅要求外觀好看、做工精緻、續航出色，必須還是大品牌。才能獲得老百姓的信任，今天就跟大家分享2款精緻的四輪電動車，一起來看下吧！
第一款 鴻日VeLi（威力）
鴻日威力是一款微型四輪SUV電動車，四門五門的設計，虎式的仿生學的外觀設計理念，整體造型給人野萌，時尚的感覺。大面積黑色方鑽格柵，超大的開口設計，中間嵌入一個圓形的LOGO，雙拼色的色彩搭配，出色的漆面質地，使得整車盡顯品質感。
鴻日威力採用沖壓、焊接、塗裝、總裝的汽車級四大工藝生產,車身採用了加厚鈑金設計，安全、耐用、堅固。長寬高為2900*1495*1560mm，1960mm長軸距達到同級車領先標准。先進的座艙配置，採用了展翼環抱式內飾，紅黑相間。運動氣息十足，懸浮式中控屏，集合了倒車影像、影音娛樂功能於一體，並有旋鈕式的換擋裝置，操控起來非常方便，採用了優質的沙發座椅和縫線皮革材質，舒適度非常不錯。
該車前後排都有足夠的空間，一次性可以乘坐4個成年人，後備箱可拓展466L的空間，還可以塞進一個180cm身高的用戶。該車擁有多達12處置物空間，一些車內常備的資料可以輕松放置。
動力配置上，安全按照低速電動車新國標打造，該車搭載了7000W永磁同步電機，極速可達70km/h，配置了大容量單體高密度鋰電池，續航最大150公里以上。該車還配有坡道輔助系統，防止溜坡。
第二款 K5-探境
金彭最新推出一款K5-探境，採用了四輪SUV造型，五門四座的布局。正面看，它採用了方格吉普前臉，與兩側的大燈形成一個貫穿式的設計，底部採用了橫貫式的進氣格柵的配置。外觀採用了形體美學設計，整車動感時尚。
金彭同樣掌握了乘用車生產的技術和工藝，K5-探境嚴格按照低速新國標設定內容來打造，金屬鈑金車身，非承載式的鳥籠安全結構，車身堅固牢靠。該車車長超過了3米 ，座艙內部的空間充裕，日常接娃的話，一次性可以接3個。此外，整車全系配置了LED燈光，頂部配有金屬行李架，還可以放置不少東西。
該車內飾做工相當精緻，採用了環保的塑件和軟包材質，右側配有拉絲銀的扶手，和內置儲物格，兩側是空調出風口，該車搭載了黑莓LED液晶儀表和多媒體大屏幕等，暖風機、收音機，中控落鎖都是標配。
動力方面：該車高配搭載的是2500W永磁同步電機，配置了汽車級EUD智能控制單元，可自動變檔，加速絲滑平順，匹配的是60V-100Ah鋰電池。最高車速60km/h，續航可達150公里。
總結：
這2款電動車都是非常優質的低速四輪車型，背靠大品牌。主要優勢還是在於電動車產品和做工，這2款車完全沿用了低速新國標，一旦低速新國標落地之後，這類車型就是可以上牌上路，這對於很多雜牌車來說具有壓倒性優勢。這類車未來是否要考駕照，還是未知！各位，你對此怎麼看呢？歡迎你的留言！