電動汽車專用停車位不低於
⑴ 新能源停車位的法規
新能源車充電專用停車泊位僅供新能源汽車充電時使用，不符合規定的車輛在該車位停放或未充電的新能源汽車在此停放，將一律按照違法停車或違反禁令標志進行處罰。這意味著，即使是新能源車，也只有在充電時才能使用此停車位。
法律依據：
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：
(一)未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；
(二)將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；
(三)造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的；
(四)機動車行駛超過規定時速百分之五十的
⑵ 小區畫電瓶車位,尺寸標準是多少
如果您只是放一台的話，尺寸是2mx0.6m。但是不同的停放方式，車位大小有一定區別：
1、斜列式：30°角度停車，停車帶寬度為1米，車輛橫向間距0.50米，單位停車面積2.20平方米;
2、單排1：30°角度停車，停車帶寬度為1米，車輛橫向間距0.50米，單位停車面積2.20平方米;
3、單排2：60°角度停車，停車帶寬度為1.70米，車輛橫向間距0.50米，單位停車面積1.85平方米;
4、垂直式：停車帶寬度為2米，車輛橫向間距停0.60米，單位停車面積2.1平方米
望採納謝謝!
⑶ 交通運輸部：新能源車放心跑高速，年內大部分服務區將可充電
易車訊 8月25日，交通運輸部舉行8月份例行新聞發布會。相關領導表示，新能源車放心跑高速，今年內全國大部分高速公路服務區將提供基本充電服務。還將加強配套電網建設，規范充電服務收費。
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⑷ 新能源汽車停車位尺寸
位標准尺寸:
1.直行停車位的尺寸標准:2.5米寬、5米長或更長。一般標準是2.5米2.5米X5.3m米作為最佳內部標准停車位尺寸。
2.傾斜停車位尺寸標准:寬2.8米，長6米，兩條斜線之間的垂直距離保持在2.5米的標准。
⑸ 新建小區停車位預留電動汽車充電樁
這個停車位標准要求在城市建築的停車場內要充分預留汽車充電設施。其中，經營規模超過100個車位的停車場、新建社會停車場、大型商業區停車場、綜合交通樞紐等。，均按不低於停車位10%的比例配備純電動汽車充電樁和專用停車位；但在南京新建住宅小區停車設施建設中，每個車位都要預留充電樁的建設條件。同時，在公交維修場、首末站、計程車服務中心建設公交、計程車專用充電和更換設施。其中，公交車充電樁與停車位的比例不得低於1:1，計程車充電樁與停車位的比例不得低於1:2。市規劃局市政科相關負責人表示，規劃科和市住建部門將在項目審批和綜合驗收期間加強對這一新規的評估。
⑹ 一大波新規來襲！小區地下停車位不少於75%
經過專家評審、法制辦審查、公眾參與等環節後,《合肥市控制性詳細規劃通則(試行)》修改稿最終簽發,並於2016年3月6日開始實施。此前頗受關注的有關住宅小區停車位配比、電動汽車充電設施以及日照等規定都進行了修改。
小區停車位應以地下為主
此前,舊版「控規」中,有關住宅小區停車位的規定是:「地面停車率不宜大於25%,且不得佔用小區公共綠地。鼓勵住宅小區採取地下停車,禁止採用地下機械式停車設施。」
新規明確「住宅小區停車應以地下為主」,並規定地下停車位佔比不宜小於75%。此外,地面停車不得佔用小區公共綠地,地下停車禁止採用機械式停車設施。住宅小區沿街商業、辦公的停車應單獨按標准配建,並宜就近設置。
新建小區都要有充電設施
隨著新能源汽車的逐漸普及,控規對於新建住宅小區內配建充電設施要求也進一步細化。
原先規定「新建住宅小區應按小區規劃停車位數不少於10%的比例配建公共充電樁。新能源汽車保有量超過小區已預留充電樁數目的,充電樁數量應相應增加」。
新規修改為:「新建住宅小區配建停車位一般應100%建設充電設施或預留建設安裝條件。預留建設安裝條件的,應按小區規劃停車位數不少於10%的比例配建公共充電樁。新能源汽車保有量超過小區已預留充電樁數目的,充電樁數量應當相應增加。」
陽檯面積計算不再一刀切
原先控規中規定,建築物的陽台,不論是凹陽台、挑陽台、封閉陽台、不封閉陽台,在計算容積率時均按其水平投影面積的一半計入容積率。
新的控規中規定,在主體結構內的陽台,應按其結構外圍水平面積計算全面積;在主體結構外的陽台,應按其結構底板水平投影面積計算一半面積。
另外,居住類建築每層陽台(含各類形式的陽台、露台、入戶花園、空中花園、活動平台等非公共活動空間)水平投影面積之和不應超過該層建築水平投影面積的15%,進深不應大於2米,陽台寬度不應大於陽台所連接居室開間寬度(限一個居室),每套住宅陽台個數不應超過2個。
日照分析引進第三方復核
對於住宅小區的居民來說,房屋的採光直接影響到入住後的生活品質。此次控規中對於日照分析相關的條款做了很多修改和更為精細的規定。
比如,新控規中明確,現狀住宅建築的日照時間低於國家現行標準的,周邊用地的開發建設不應減少現狀住宅建築現有日照時間。
另外,進一步明確了日照時間的計算起點和計算范圍等。要求各類窗戶日照時間的計算起點在符合相關標準的同時,還應滿足下列規定:(1)兩側均無隔板遮擋也未封窗的凸陽台,以居室窗戶的外牆窗檯面為計算起點,對陽台頂板所產生的遮擋影響可忽略不計;(2)兩側或一側有分戶隔板或牆體的凸陽台、凹陽台以及半凹半凸陽台,以陽台欄桿面與外牆相交的牆洞口為計算起點。
據介紹,下一步,合肥市規劃局還將根據《通則》要求抓緊研究制定建築日照分析和第三方復核的操作細則,以政府購買方式選擇第三方復核單位,確保日照分析和第三方復核結果科學公正、真實准確。
（以上回答發布於2016-03-10，當前相關購房政策請以實際為准）
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⑺ 非機動車停車位的尺寸是多少
非機動車停車位大小尺寸是2mx0.6m。
1、如果是單排的，30°角度停車，停車帶寬度為1米，車輛橫向間距0.50米，單位停車面積2.20平方米。
2、單排，45°角度停車，停車帶寬度為1.4米，車輛橫向間距0.50米，單位停車面積1.84平方米。
3、單排，60°角度停車，停車帶寬度為1.70米，車輛橫向間距0.50米，單位停車面積1.85平方米。
4、垂直式單排停車帶寬度為2米，車輛橫向間距停0.60米，單位停車面積2.1平方米。
非機動車裝載規定：
非機動車載物，應當遵守下列規定：
1、自行車、殘疾人機動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身0.3米。
2、三輪車、人力車載物，高度從地面起不得超過2米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度不得超出車身1米。
3、畜力車載物，高度從地面起不得超過2.5米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度前端不得超出車轅，後端不得超出車身1米。
自行車載人的規定，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況制定。
⑻ 非機動車停車位劃線標準是什麼
非機動車停車位劃線標准如下：
1、非機動車停放指示標牌式樣統一使用「P」字和自行車圖案的道路標志式標牌；
2、電動車停車位劃線大多為白色，線寬100mm，非機動車停車位為長方型框，寬度約1700mm，標線長度要求不小於8000mm；
3、停車位可以按照不同的停車方式來規劃，例如斜列式、30度直排式、60度直排式，垂直式等；
4、尺寸為80*1.6-1.7米左右，若有特殊要求可以加長到2米。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第二條
中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。第五十七條
駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
⑼ 違停又出新規這樣停車最高可能罰3萬！
買車容易養車難，停車更難！以前大城市才會出現停車難，到了目的地為了找個車位，又得在附近兜圈子干著急停不下的滋味，車主們都感受過。現在不光是大城市，很多二三線甚至縣城裡都是一「位」難求。車主們遠遠地看到某個停車位空著，比中獎還開心，趕緊把車停進去。
停車雖難，但依然要按規定停車，否則扣分罰款得不償失。今年也有多地發布了停車新規，一起來看看吧。
* 十分鍾內違停駛離可免罰
從2021年6月18日起，針對臨時停車違法行為，成都交警將通過發送違停提醒簡訊，便於駕駛員主動改正，違停消除後，將不予處罰。屆時，「蓉e行」微信公眾號將同步上線「違停消除申報」模塊。
這是指在成都市轄區范圍內，機動車（含外地籍機動車）因違法停車被交通技術監控設備記錄後，成都交警將對機動車所有人進行簡訊提醒，督促其在10分鍾內通過「蓉e行」完成申報，及時主動糾正違法的，對該筆違法將不予處罰。未在限定時間糾正的，將依法予以處罰。
是不是很人性化呢？
* 加油站內不可長期停車
說完了這些還是得再給車主們說說咱們加油站。加油站確實看著空地兒挺多，但車主們真的不能隨意在加油站停車。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條規定：公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車。
以深圳交警為例：加油站內違規停車將按照分檔處罰標准執行，處200元罰款；因違規停車引發交通事故或道路擁堵的，處2000元罰款；妨礙其他車輛、行人通行或佔用消防通道的，將依法作拖移處理。
目前已有很多城市對停車場有合理的規劃，對道路路內停車泊位設置、停車場的經營管理、機動車停車行為管理等方面進行了規范細化，相信車主們的停車環境會越來越好~