電動汽車充電器怎麼控制風扇

Ⅰ 電動汽車充電風扇工作

電動汽車充電，風扇工作是正常的的。

車輛在充電的時候風扇轉動，產生響聲，這是個正常的事情，車輛充電，會以高壓的方式向電池進行供給電壓進去，而由於採用的高電壓和電流的方式，容易使得電池組出現高溫。

而電池內部的感測器感受到溫度後會給bms進行報警，作為電池的核心部件，BMS會給風扇一個信號，風扇接收到信號的時候就會打開風扇控制端，使得風扇轉起來，從這個方面來看，這種情況是正常的，同時也是電動汽車在充電的時候一個必要的項目。

電動汽車充電注意事項

首先，各位車主要掌握正確的充電時間。純電動汽車補充能源需要花費更長的時間，如果選擇家庭充電樁充電，需要近8小時的時間能夠從沖滿電量，選擇快速充電樁的話也需要40分鍾可以充滿80%。養成經常充電的習慣，不要等電力過低時再去充。

電池不宜過放。電池過度放電會降低其使用壽命。雖然電池組都設計了保護系統，但如果你經常把車子開到「亮紅燈」的情況，是肯定會影響電池組壽命的。

Ⅱ 電動車充電器風扇不轉怎麼回事 要怎麼解決

電動車充電器風扇不轉怎麼修：
用螺絲刀把風扇拆下來，在定子側的中心，也就是軸尖處用小刀刮個小孔，露出軸尖，滴入潤滑油，稍等片刻，用手撥動扇葉，轉一會。等用手轉一下很輕松的時候，說明已修復，裝上機器就可以繼續使用了。

Ⅲ 電動車充電器電路這里接風扇嗎

圖片發上來！電動車電路板上風扇位置，通常在輸出部分電路上，廠家會在電路板上標注一個框框，內部是一個兩針焊點（或者是個兩針插座），一個引腳接地，一個引腳通過一個npn三極體連接（三極體e接風扇，c接變壓器輸出一個小二極體，一個電容器，b接輸出電壓比較器）。

Ⅳ 48V電動車充電器如何安裝12V散熱風扇

48V電動車充電器安裝12V散熱風扇沒有必要。
1、充電器本身就帶有散熱風扇，風扇的大小和設計都是經過檢測和論證的，自己安裝容易產生短路。
2、更換一個新的充電器，價格便宜。
3、如果是充電器散熱風扇不轉，檢查一下，不行就換新的，方便快捷。
熱風扇不轉 故障原困主要是控制風扇的三極體(一般為8550或8050)損壞，或者風扇本身損壞或風葉被雜物卡住。但有些充電器中採用的是智能散熱，對於採用這種方式散熱的充電器，熱敏電阻損壞的概率是很大的。
方法：首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12V的直流電(注意正、負極)，看是否轉動，還要看有無異物卡住。若擺動幾下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉動，則風扇必壞。對於採用智能散熱的充電器來說，除按上述檢查外，還應檢查一下熱敏電阻是否接觸不良或損壞、開焊等。但要注意此熱敏電阻為負溫度系數，更換時應注意。