北汽新能源汽車配件斷貨

A. 北汽新能源召回部分EX360/EU400車型 動力電池存隱患

本次召回范圍內車輛，由於部分車輛動力電池系統的一致性差異，在高溫環境下長期連續頻繁快充，可能導致個別單體電池電芯性能劣化，極端情況下引發偶發失效，引起動力電池起火風險，存在安全隱患。北汽新能源汽車常州有限公司、北京汽車股份有限公司、北汽（廣州）汽車有限公司將對召回范圍內的車輛動力電池進行免費檢測、維修，必要時更換模組或電池包，並升級控制策略軟體，以消除安全隱患。本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，北汽新能源汽車常州有限公司、北京汽車股份有限公司、北汽（廣州）汽車有限公司決定採取召回措施，消除安全隱患。

北汽新能源汽車常州有限公司、北京汽車股份有限公司、北汽（廣州）汽車有限公司將委託北京汽車藍谷營銷服務有限公司通過掛號信、電話、簡訊等方式通知相關用戶。用戶可以通過座機或手機撥打服務熱線：400-650-6766（服務時間為周一至周日，全天24小時）咨詢。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。

B. 北汽為什麼召回那麼多新能源車

C. 北汽新能源電動車最大規模召回的原因，知識介紹

北汽新能源電動車召回規模最大，這是什麼原因？12月3日，國內純電動汽車銷量冠軍BAIC新能源召回近7萬輛兩車，是目前國內新能源汽車召回量最大的一次。這是什麼原因造成的？在網上查閱資料後得知，某汽車消費者投訴平台上關於BAIC新能源旗下車型的投訴有117起，可能是因為其剎車泵空存在一些缺陷，但其剎車、車身附件、電器、轉向系統等也是投訴的一部分。這次新能源汽車召回是不是因為新能源汽車普遍存在的問題？對此，業內人士早已回答，這個問題不是新能源汽車的普遍現象，而是更大的原因是企業自身的質量問題。據了解，此次召回是由於新能源汽車制動系統真空泵的問題。這次新能源汽車召回是不是因為新能源汽車普遍存在的問題？對此，業內人士早已回答，這個問題不是新能源汽車的普遍現象，而是更大的原因是企業自身的質量問題。據了解，此次召回是由於新能源汽車制動系統真空泵的問題。今天的介紹到此結束。聽完介紹，你知道北汽新能源電動車召回規模最大的原因嗎？

D. 北汽新能源的陷落：大額采購需求大減，6月銷量暴跌近9成

隨著國內新能源汽車補貼的退坡，以及在整個國內汽車市場需求下滑的前提下，很多自主品牌已經被迫走向邊緣化甚至是破產倒閉，這兩種趨勢，讓那些之前在新能源汽車相對火熱的時候，在新能源汽車領域加碼的自主品牌受到了非常沉重的打擊，加上今年一季度國內汽車市場停擺式的下滑，讓很多類似的車企在銷量上受到了嚴重影響，很多車企在第二季度國內乘用車市場出現回暖的情況下，銷量依然難以起勢，比亞迪和北汽新能源就是典型的例子。

作為曾經的國內新能源頭部品牌，北汽新能源如今銷量慘淡，在相關行業處在低迷狀態的情況下，北汽新能源顯然難以獨善其身，尤其是在個人和家庭消費領域難以打開局面，是北汽新能源銷量暴跌，或者說短期內難以起勢的原因所在，北汽新能源能不能扛過今年國產新能源汽車的寒冬，現在看來，情況很不明朗！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 北汽新能源巨虧，銷量斷崖式下跌

?北汽新能源銷量與業績斷崖式下跌，盡管整體車市和新能源汽車市場都在明顯復甦，但北汽新能源的日子並不好過。

日前，北汽藍谷新能源發布2020年第三季度報告，該公司前三季度實現營收39.22億元，同比下降78.16%；凈利虧損達28.84億元，而上年同期虧損3.13億元。在扣除非經營性損益的凈利潤中，北汽藍谷的凈虧損高達31億元。

北汽新能源正試圖通過高端品牌來推動銷量的增長。10月份，北汽新能源旗下ARCFOX極狐品牌首款量產車正式上市，主打中高端純電動汽車市場。ARCFOX極狐品牌首款量產車型為全新SUV——ARCFOXαT，新車推出三種續航版本共5款車型，NEDC續航里程分別為480km、600km以及653km，補貼後售價區間為24.19-31.99萬元。

目前，以特斯拉、蔚來汽車為代表的高端新能源車型市場份額在上升，北汽新能源過去在高端市場上缺失，其剛推出的高端品牌ARCFOX目前尚未得到市場的認證，而高端車型向頭部企業集中的現象越來越明顯。銷量與業績持續下滑，北汽新能源所面臨的市場困境仍較大。

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F. 北汽新能源的銷量大幅度下降的原因是什麼

引言：北汽新能源本來是新能源汽車中的一個領頭羊，而且在新能源汽車領域的銷量也是不錯的。可是沒想到這樣，曾經的一個冠軍沒想到卻跌落神壇，北汽新能源的銷量大幅度下降，而這下降的原因又是怎樣的呢？

三、還是要注意口碑的積累

本身北汽新能源的起點是很高的，在剛開始推出這些新能源汽車的時候也受到了車主的追捧。但是沒想到就是由於動力電池存在故障的問題，而且一直是處於反復維修的狀態，就導致了北汽新能源的口碑迅速下降。很多新的用戶也不再敢購買北汽的新能源汽車了，所以要注意新能源汽車的口碑積累，尤其是在剛開拓市場的時候。

G. 北汽新能源ec200為何停產

1、質量穩定性差
最近幾年，不管是北汽的燃油車還是新能源車，車主吐糟最多的就是車輛的質量問題，三天兩頭就出現問題。
2、售後服務質量差
既然車輛的質量穩定性差，經常出現問題，那麼車主就需要經常跑4s店返廠維修，而根據部分車主所言，由於現在北汽新能源大部分車型都已經停產了，所以一旦返廠維修，等一個配件都要等1-2個星期。
3、電車停產，油車不更新換代。
目前北汽新能源車型基本上已經全部停產，唯一在售的只剩下2019款的EC5和網約車版的EU5，而北汽在售的燃油車雖然有多達20款，但大多數都是2020或者是2019款的車型，同時北汽貌似也沒有要更新換代的打算，總給人一種不思進取的感覺。

H. 2020年車圈「最」慘，北汽新能源為何跌落神壇

「眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了」——北汽新能源。這個連續七年位列中國純電動汽車銷量第一的品牌，在2020年被重重的甩下了谷底。

北汽新能源成立於2009年，是國內涉足新能源車最早的車企之一。同時也是首個獲得新能源汽車生產資質、首家獨立運營、首家進行混改所有制改革和首批試點國有企業員工持股改革的新能源汽車企業。

更何況，還有無數人吐槽ARCFOXαT這個車名，打字打不出來，念又念不出來。盡管從命名角度談論一款新車能不能走俏有失偏頗，但不可否認，在信息傳播飛速的時代，傳播效果同樣不乏為精明的營銷手段。而無論是新車產品力還是命名方式，最終進入市場並且想要站穩腳跟，還是要給用戶帶來現階段競品不具備的亮點。

顯然，ARCFOXαT的市場認可度，並沒有達到北汽新能源的預期，也無法挽救其因市場方向畸形，產品端更新無力，質量可靠性暴雷等綜合因素導致的「大廈崩塌」。

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