eu400電動汽車

⑴ 400km踏實多了 試駕北汽新能源車EU400

大多數的電動車都只能應對短途駕駛，續航里程是受到限制的原因，200公里左右似乎也是目前純電動車最為普遍的續航表現，那麼多少續航是消費者比較接受的呢，我覺得非營運車輛跑上一天不需要充電400km是大家心裡都比較踏實的范圍，因此，對於北汽新能源推出的EU400就讓我們有了很大的興趣。

北汽有EU260現在又推出了EU400，從命名上就可以知曉他的續航能力已經有了很大的提升，而從廠家給出的數據來看，60km/h勻速車輛可行駛的最大里程為460km，那麼綜合工況下的實際表現如何呢，這是我們本次EU400試駕體驗的重點。

從外觀上來看兩款車型的設計幾乎相同，原型車都是來自紳寶的D50，而EU400相比EU200也只是在前格柵位置有所區別，採用了封閉式的格柵，而快充的介面就在車頭標識內。內飾的設計也幾乎相同，只是在中控台中間的數字顯示區域換裝了一個更能烘托新能源車型的飾板，其他配置基本相同，中間9寸液晶顯示屏帶有的功能也比較齊備，只是觸屏的菜單控制小了一點，不是很方便。

最大續航里程460km只是理論范疇，在綜合工況下的表現才是實際表現。值得肯定的是，EU400確實做到了讓人贊嘆的成績，我們從市區開往郊區，全程開啟空調與音響系統，並且手機保持車充狀態，在往返300km的路程中，還包括一個小時的怠速停車，同樣也為空調開啟狀態，並不刻意限速，最終我們返航後的剩餘續航為88km。

當然，這個續航里程數並不是絕對的，我記得在滿電的狀態下它顯示的續航也只有360km，這是根據車輛使用情況與駕駛習慣等多種因素決定的，所以實際表現里程已經超過360km了。

在市區充電設備較多還是比較容易找到的，但是如果是郊區不熟悉的地方充電依舊是個難題，而北汽新能源新上線的“充電吧”APP就可以比較容易的解決充電網點的問題，它可以就近或全地域搜索北汽建設的全國1萬多個自用充電樁解決燃眉之急。此外，在充電效率上，EU400的快充從30%電量充到80%只需要48分鍾，充電5分鍾大約可以滿足25km的能量消耗，而慢充交流電介面需要在9個小時充滿。

EU400與EU260使用的電動機完全相同，它來自精進最大功率為100千瓦，最大扭矩達到了260牛米，電池容量為54.4kWh。與之匹配的依舊是固定齒比變速箱，帶有S擋位，同時帶有B+/B-三級能量回收系統。

電動車的動力響應很直接，但EU400的D擋位與S擋位相比會感覺更慢一些，需要比以往我們試駕的純電動車型更深一下油門才會達到預期的提速水平，當然這只是相對電動車而言，提速還是要比汽油車快很多。S擋位下就能回歸到正常的水平，油門的靈敏度有所變化，提速表現要更順暢，而相應的駕駛更激進續航也會更少，通過儀表盤就會有所顯示。

EU400在D擋位模式下限速為109km/h，如果是限速120km/h的高速路段一定要切換S擋位，它的最高限速設定在130km/h，雖然不是很高，但作為電動車日常使用足夠了。值得注意的是，EU400在100km/h的速度內動力的表現不會有明顯的衰退，從80km/h-100km/h盡管已經接近了限速，提速效果依舊不慢，所以低高時速區域內減弱了速度越快越沒勁的情況。

後多連桿懸掛還是比較厚道的，在調校上比較硬朗，但經過減速帶表現並不幹脆，而且後排會比較顛。不過，車身的支撐性非常好，轉彎都不會有太明顯的側傾，在運動表現上還是延續了原型車紳寶D50的優勢。

EU400的電池就位於底盤下方，轉向雖然手感偏沉，但相比“加重”後的車身還是失去了應有的靈活性。另外，方向盤帶有虛量的設定本來是為了增加容錯率的，可車速越快越覺得模糊，操控表現並不出色。

結語：

就目前市場上的純電動車能夠達到續航400km的還是少數，這也是EU400最大的優勢，從日常代步到滿足中短途郊遊的需求會很大程度上影響意向消費者購買，而在可靠性上北汽對電池進行了60萬公里測試，依舊可以保持蓄電量在80％以上，還有加強後的售後與每天免費救援、充電APP等等，都在很大程度上減少了消費者日後使用的顧慮，考慮還是很全面的。（圖/文/攝： 李明凱）

⑵ 北汽新能源eu400配置怎麼樣

下面是關於「北汽新能源eu400配置怎麼樣?」的相關介紹：
北汽新能源eu400這款車的配置：
1、動力方面，EU400沿用了上一代車型的動力系統，電機最高功率100kW，最大扭矩260N·m，最高車速為140km\/h；
2、EU400的動力電池由孚能提供，正極為三元材料，總容量54.4kWh，能量密度125Wh\/kg。充電方面，快充從30%充至80%需要約48分鍾，慢充則需要約9-10小時；
3、總結：古人說過：電動汽車，拋開續航談一切都是扯淡。無論你有多麼出色的品質，有多麼硬氣的牌子，只要續航不達標，那麼中國的老百姓肯定不會接受你。

⑶ 北汽新能源eu400汽車報價及圖片

北汽新能源eu400需要22.49萬元，配置：1、外觀設計與現款在售版本車型無任何差異變化，外觀方面採用北汽新能源家族式前臉設計風格，封閉式進氣格柵設計突顯新能源車型，頭燈採用鹵素光源，進行了前部裝飾融入了少量鍍鉻裝飾條，以增加年輕化，此次新增版本車型主要對配置和電池組方面進行調整；2、車身造型採用當下主流的微型車設計風格，非常小巧、靈動，車身整體尺寸為3675mm×1630mm×1518mm，軸距為2360mm，2.3m的軸距對於日常代步用車也是非常實用，配裝165\/50R14尺寸輪胎，更加小巧，靈活；3、內飾方面新增車型去掉了原有版本一鍵啟動功能，其它配置無任何差異，標配三幅式多功能方向盤，全車仿皮質座椅，座椅填充非常不錯，軟硬度適中，包裹性支撐性良好，前排腿部空間寬敞，靠背角度適中，後排座椅腿部空間有些局促，後排座椅支持整體放倒，以增加車內使用空間。

⑷ 北汽新能源EU5、EU400、EU快換版燈泡如何更換

通常需先拆下汽車零部件才能完成燈泡的更換，對於那些只能從前機艙才能進行更換的燈泡，情況更是如此。因此這項工作需要具備專業技能。

故建議您前往北京新能源汽車股份有限公司特約經銷店更換燈泡。關於燈泡的規格。

特別要注意的是：

在前機艙工作時要特別小心注意！

燈泡內有一定的壓力，更換時有可能發生爆炸，謹防受傷。

⑸ 北汽電動汽車充電口怎麼打開

北汽電動汽車充電口打開方式有兩種。

1、側面的充電介面在駕駛位左側有一個手柄拉下就可以打開。

如北汽新能源-EU系列

2、前面的充電介面，直接按壓LOGO標志就可以打開的。

如北汽新能源-EU400

另外北汽電動汽車部分車型充電分為家用交流電充電和快充直流電充電兩種模式。

交流充電樁充電

1、按下駕駛員側車門上的充電口開啟開關。

2、打開交流充電介面和內防塵蓋，充電介面位於車輛右後側圍處。

3、注意充電線上的識別符號，標有車端的充電槍插入車端充電介面，標有樁端的充電槍插入樁端充電介面。

直流充電樁充電

1、打開車輛直流充電插座，向下按壓並松開直流充電口蓋，充電口蓋將自動彈開；按下鎖止開關，直流充電口防塵罩會自動彈開。

直流充電口安裝在車前格柵車標處。

2、按照公共充電設施的使用規范或要求進行相應充電操作。確保在充電過程或充電結束階段，車輛處於N擋。

⑹ 北汽新能源EU5、EU400、EU快換版如何恢復出廠

在系統自檢結束後的任何信息界面下，按壓儀表右側「MENU」按鍵，則進入設置菜單界面。在設置菜單里能夠查看的信息包括：超速提醒、外後視鏡、時間制式、恢復出廠、返回。在設置菜單界面下，通過短按「INFO」鍵可對設置信息循環查看，通過短按「MENU」鍵確定設置。

1. 北京汽車集團有限公司，是中國五大汽車集團之一，1994年06月30日成立，經營范圍包括製造汽車（含輕型越野汽車、輕、微型客貨汽車、多功能車、專用車、轎車）、農用機械、農用運輸車、摩托車、內燃機及汽車配件等。

2. 是北京 汽車工業的發展規劃中心、資本運營中心、產品開發中心和人才中心。

3. 北汽集團有著悠久的歷史，其前身可追溯到1958年成立的"北京汽車製造廠"。先後自主研製、生產了北京牌BJ210、BJ212等系列越野車，北京牌勇士系列軍用越野車，北京牌BJ130、BJ122系列輕型載貨汽車。

4. 以及歐曼重卡、歐V大客車等著名品牌產品，合資生產了"北京Jeep"切諾基、現代品牌、賓士品牌產品。

5. 2009年，北汽集團產銷汽車124萬輛，實現銷售收入1166億元，跨入"百萬千億"級的汽車集團之列,成為首都經濟高端產業和現代製造業的重要支柱產業。

⑺ 北汽eu400有61度電嗎

北汽eu400有61度電。新能源車充滿電大概需要20到30度電左右。其實想看需要多少電充滿，很簡單就是看電池容量，電池容量用KWH來作單位，1KWH等於1度電，所以電池有多少KWH就代表它能輸出多少度電，反之也需要這么多充滿。

充電的費用

目前主流的充電樁是以電量度為單位收費的，一度電不同地區有不同的價格，一般集中在1.6元到1.8元之間，200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時，也就是需要31度電左右，所以充滿一次電大概需要49.6元到55.8元。

⑻ 新能源指標到期後怎麼辦

【太平洋汽車網】1、搖號獲得了一個電動車指標以後，即使汽車售出，再申請更新指標，也只能是電動汽車更新指標；2、就目前的規則而言，只要不放棄這個電動車指標，名下永遠也只能擁有純電動車了；3、當然，也可以選擇在出售電動汽車後放棄申請更新的權利，然後重新參與常規汽車指標的搖號。

北京燃油車牌一號難求，早已司空見慣，而現今，新能源車的指標也是一搶而光，數萬人排隊，早在4月份，2017年全年的5.1萬個新能源阿車指標就已發放完畢。

按規定，北京市個人新能源小客車指標的使用期限為六個月，10月26日又有一批指標將過期，手握新能源號牌的「幸運兒」們，可得盡快買車了。

北汽新能源EU400外觀一步到位得選個靠譜的新能源汽車車型越來越豐富，雖然性能技術方面不斷革新，但在眾多車型中也不能盲目選購，要買就買個靠譜、品質好的。

北汽新能源EU400內飾今年的新車型中，很多純電動汽車的續航里程已經突破了400公里，例如北汽新能源推出的純電動A級轎車EU400，它在60km/h等速行駛情況下續航可達460km，工況續航360km，國家和地方雙級補貼後價格為15.89萬元。

測試，充電電流可高達173A一般來說，純電動汽車實際測試的續航成績跟NEDC有些許差距，而EU400經過不少權威汽車媒體滿載、全程開空調的實測，實際的續航與工況續航相差無幾，而在「EU400橫跨中國2700公里的長途挑戰「實測中，EU400的充電電流最高能達到173.90安如果全程以這個速度充電，EU400隻需要54分鍾就能充滿，要知道EU400的電池容量達到了54.4Kw·h。

這樣的表現歸功於北汽新能源自主研發的e-MotionDrive2.0電驅系統、電控系統以及能量密度更高的三元鋰電池，即便冬天即將到來，低溫性能更好、冬季衰減更少的三元鋰電池，以及電池低溫預加熱系統，也能幫助EU400更好的應對逐步走低的氣溫。

占號得買個性價比高的除了一步到位，還有一些朋友買車是為了占號。但就算占號，也得買個性價比高的，、品質都不錯的。縱觀現有的這些占號神器，不得不說下被稱為「純電動國民車」的EC系列，畢竟它目前是2017年國內新能源汽車市場單一車型銷量排名第一的車型。

北汽新能源EC200外觀它賣得好，不僅是因為低，使用成本上也十分經濟，開100公里去近郊玩一圈也就花50塊錢左右，最近EC系列還在山東、山西、河南、河北地區進行促銷，最高優惠總額達10000元，是一個比較值得入手的時機。

而且，這款車質量上也靠得住的，前不久的一則新聞報道，一輛重達10噸左右的大貨車側翻壓到一輛小車，幸運的是車主只受到驚嚇和皮外傷，而這輛小車就是EC200，之所以能如此「抗壓」是因為使用了54%的高強度車身結構。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑼ 北汽新能源召回部分EX360/EU400車型 動力電池存隱患

本次召回范圍內車輛，由於部分車輛動力電池系統的一致性差異，在高溫環境下長期連續頻繁快充，可能導致個別單體電池電芯性能劣化，極端情況下引發偶發失效，引起動力電池起火風險，存在安全隱患。北汽新能源汽車常州有限公司、北京汽車股份有限公司、北汽（廣州）汽車有限公司將對召回范圍內的車輛動力電池進行免費檢測、維修，必要時更換模組或電池包，並升級控制策略軟體，以消除安全隱患。本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，北汽新能源汽車常州有限公司、北京汽車股份有限公司、北汽（廣州）汽車有限公司決定採取召回措施，消除安全隱患。

北汽新能源汽車常州有限公司、北京汽車股份有限公司、北汽（廣州）汽車有限公司將委託北京汽車藍谷營銷服務有限公司通過掛號信、電話、簡訊等方式通知相關用戶。用戶可以通過座機或手機撥打服務熱線：400-650-6766（服務時間為周一至周日，全天24小時）咨詢。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。