電動汽車還是燃油車劃算

1. 燃油車和電動車哪個更值得買

燃油車更值得買。

燃油車和電動車相比，還是燃油車更值得買，燃油汽車僅需要加油就能使用，加油便捷效率高，維修保養費用便宜，二手車保值率高於純電動車。對於車主來說，用車便利性非常重要，純電動充電效率這方面，目前的充電時間，明顯比不上燃油車。

電動汽車短板

目前購買純電動車令人焦慮的問題是，純電動汽車續航短，無法長途駕駛，充電效率比較低，不及燃油車加油便利。

2. 電動車和燃油車哪個更劃算

電動車更劃算。

從用車的環節看，毫無疑問，電動車肯定更省錢。最主要的一塊當然是油費。特別是在今年油價瘋漲的大背景下，燃油無疑是一大筆開支，而電動車呢，哪怕你是用公共充電樁，充電開銷一年也用不了多少，連燃油車的一半都不到，如果你家裡能裝自建樁，還能再省下不少。

此外，還是一塊就是汽車的保養開支，普通燃油車最多1萬公里，你必須要做一次例保，一年差不多就是1-2次，這又是一大筆費用，而電動機基本上是不需要保養的，所以電動車無非就換換空調濾芯啥的，這一筆開支又省掉了。這樣算下來，電動車一年可以幫你省掉很多錢。

電動車的優點

首先，在車輛的環保上面，這些東西是燃油車，他所不具備的純電動汽車的話，沒有尾氣排放，並且只是用電來進行驅動。

其次，在車間的舒適性上面，電動汽車可以直接消除發動機所帶來的噪音和震動，並且電動車做隔音相對而言，比燃油車要簡單很多，基本上來講的話，電動汽車在駕駛過程當中，比燃油車要安靜很多的，可以說是非常安靜來形容啊！

最後來說讓燃油車，望塵莫及的，還有車輛的加速性能，這一點是燃油車不具備的，根據純電動汽車的工作來說，它具備大扭矩，以及全速釋放，可以這么理解他就是直接1比1的傳遞出去了，並且在加速的過程當中也是非常平穩的，不會存在一些什麼樣的頓挫啊之類的種種感覺。

3. 純電動汽車好還是燃油車好

純電動汽車好還是燃油車好

純電動汽車好還是燃油車好，新能源汽車在近幾年大行其道，很多燃油車的份額逐漸被新能源車型占據。面對越來越先進的新能源車型和技術成熟的燃油車車型，純電動汽車好還是燃油車好呢？

純電動汽車好還是燃油車好1

建議還是買燃油的車好一些，因為現在有很多新能源車的車主在用了一兩年或23年之後，反饋的情況不是很理想，所以電動的車還得要再等一段時間 。

購車注意事項：

1、在選購車輛時，不要僅僅注意車的外觀、配置、油耗等因素，還要了解該款車型在我市的維修網點設置情況及售後服務情況，據了解，一些高檔車和一些銷量不好的車在我市沒設立維修網點。

2、要盡量購買零里程的車，不要選擇已經行駛了一定里程的新車（盡管這段里程是送車里程）。因為送車司機常常違反新車磨合期的行駛規定，為趕時間而超速行駛，造成磨合不良，甚至發動機早期磨損，買回這種車後患無窮。

3、要了解銷售商的誠信度以及是否具有汽車銷售資格或是否具有您所要購買的車型的廠家銷售許可證，弄清供車單位所提供的供車手續和各類證件，察看附件、隨車工具和隨車資料是否齊全。以免上當受騙或為售後帶來麻煩。

純電動汽車好還是燃油車好2

買車到底該選擇電動汽車還是燃油汽車，這個問題已經成為了想買車人士很糾結的一個問題。但我個人更推薦的是燃油汽車。

第一個就是燃油車的安全性比較高，技術比較成熟，保值還好，維護也相對更便利，容易在外邊的修理店修理。如果你像我一樣，有經常自駕游需求的話，建議還是買燃油車。

第二個就是傳統汽車續航更長，可能有人覺得現在也有很多電動車續航里程達到400、500公里的，與傳統汽車一箱油的續航差不多，然而這只是狹義上的續航里程，廣義上看，傳統汽車沒油了，隨便找個加油站，2分鍾加滿油就又可以滿續航上路，而新能源車無論是找為數不多的充電站還是某些品牌直接呼叫換電池服務，花的時間都遠不止傳統汽車加油花的那點時間。

總體而言，就是那種需要考慮到很多使用場景的，那燃油車就是不二選擇，燃油車的技術已經變得越來越成熟，各方面的表現經過時間的淘洗，變得更加穩定。

電動汽車總的來說就是省錢，當下電費比油費便宜，並且沒有購置稅，日常可以以小聚多，剩下一些錢。可它的缺點也在這里，如果居住的地方充電樁不是很普遍，那充電就變成了一個難事，雖然現在大多數高速服務區都有充電樁了，但充電時間仍然需要半個小時左右才能跑比較久的時間，而且運氣不好充電樁被占滿的話，等待時間就更久了。

有些人可能會考慮到新能源是未來的趨勢，覺得燃油車可能在不久就要被取締，但是目前燃油車的位置還是無法撼動的。等真正是新能源汽車的天下之後，你再換車也還是來得及，我覺得，最近想買車的不用擔心這個問題，電動汽車成為主流至少短時間內是不可能的。

純電動汽車好還是燃油車好3

純電動汽車的優勢

我們先來聊聊純電動汽車的優勢，它的優勢簡單說就三點：省錢、便利、爽。

省錢

所有購買純電動汽車的消費者們第一次體會到純電動汽車的「省」，應該都是在購車的那一刻。由於中國的政策扶持，純電動汽車並不需要繳納購置稅（燃油車的購置稅為車輛不含稅價格的10%）。相較於燃油車，純電動汽車從根源處就節省了新車將近10%的花費。再加上純電動汽車能夠申請由國家和地方政府補貼，多數純電動汽車的售價已經比同級別的燃油車貴不了多少了。

其次，純電動汽車不用燒油。這顯然是一句廢話，但是這句廢話的言外之意其實是說純電動車可以省下一大筆油錢。按照目前油站的油價和充電站的電價來算，在正常的用車情況下，純電動汽車的用戶們一個月下來最少可以為用戶節省幾百元的費用，一年下來就是幾千塊錢，而目前純電動汽車電池的使用壽命最少都在5年以上。

在維護保養方面，純電動汽車的機械結構簡單，購車之後的保養頻率並不需要像燃油車那麼頻繁，並且每次保養產生的費用也較為便宜。一般汽油車保養往往都離不開更換機油、三濾、火花塞等配件，保養一次少則幾百，多則數千；而純電動汽車保養基本上只需要定期檢查電池和電機即可，保養費用也就一兩百元左右。

便利

便，就是方便。純電動汽車的便利性很大程度來自於政策導向——限行。相較於燃油車，純電動汽車能夠輕而易舉地白嫖到一塊在限行城市千金難求的車牌，不受當地的限行影響。要知道，小雷已經在廣州連續搖了3年的號，目前中簽依然是一個遙不可及的夢。並且據我所知，相較於北京、上海、深圳車牌搖號的困難程度，廣州就是個弟弟。

爽

爽，主要體現在駕駛層面上，一共分為快和順，這兩點都是純電動汽車機械結構所帶來的優勢。

快，幾乎是所有動力系統功率高於100kW的純電動汽車都樂於宣傳的點，這並不是說純電動汽車的極速能有多快，而是在說純電動汽車的加速能力強。由於電機有著能夠在瞬間爆發最大扭矩的'特性，純電動汽車所踩即所得的性能優勢確實讓動力相對遲滯的燃油車垂涎三尺。

順，顧名思義指的就是平順。純電動汽車所搭載的電機天然就要比燃油車的發動機運行得要平穩，並且大多數純電動汽車都採用了固定齒比的單速變速箱，簡單粗暴地省去了燃油車型最考驗調校功底的換擋環節，完美規避了燃油車換擋頓挫的老毛病。

純電動汽車的弊端

純電動汽車的弊端同樣可以用幾個詞來形容：充電、續航、保值率。

充電

購買純電動汽車的消費者們基本上就只會有兩種充電場景，他們要麼選擇在家充電，要麼通過公共充電樁充電。

想要在家充電，那麼車主家中就必須要有一個固定的停車位用於安裝充電樁。在我國的一線城市中，小區的停車位是非常緊張且非常昂貴的；另外，即便你有了屬於自己的停車位，還需要去供電局申請備案充電樁，同時，很多小區還會阻攔業主安裝充電樁的行為，因為安裝充電樁對於物業來說是非常麻煩的。

當然，還有很多的純電動汽車車主還會考慮直接在車位上弄個排插，用慢充對愛車進行充電，且不討論這樣的充電方式會帶來什麼安全隱患，單是用車便利性就會大打折扣。

如果你沒有停車位，那麼就只能去外面的公共充電樁進行充電。盡管目前國內一線城市的公共充電樁布局已經逐漸完善，並且大多數充電樁均為快充樁，但是在較為偏遠地區依舊很難做到大面積的覆蓋，這就導致了很難開著純電動汽車進行長途出行。

續航

在常溫狀態下，純電動汽車的續航能力其實已經能夠做到和燃油車相差無幾的水平，但是純電動汽車的動力電池對氣溫的要求較高，在北方冬季動輒零下二三十攝氏度的溫度條件下，純電動汽車的行駛里程就會大打折扣，這一點即便是強悍如特斯拉都不能倖免。

另外，盡管目前純電動汽車在續航能力的提升和國內充電樁的普及可以用飛速發展來形容，但是由於其快充能力依然不能跟燃油車加油媲美，在高速公路服務區萬一有充電需求的話，還是很容易看到幾十輛車排隊等充電的壯觀景象。

保值率

盡管現在的汽車質量都還不錯，但是按照國人的換車頻率，一台車的使用周期大概也就在3～5年之間，直接把一台新車開到報廢的情況少之又少，所以，一台車的保值率就成為了很多人買車重點考慮的問題。

根據中國汽車保值率研究委員會的數據顯示，汽油車三年內保值率大概在59%～75%之間，而純電動汽車三年的平均保值率僅有34.2%。電動車的保值率之所以這么低，和其市場保有量、過快的迭代速度以及電池壽命都有著至關重要的關系。

4. 買燃油車和電車哪個更合適給你算個明白賬

近些年，隨著新能源政策的傾斜，越來越多的新能源車走進了千家萬戶，這對於許多想要買車的人來說卻遇到了困難，到底是買電車好還是買燃油車好呢？

一、購車成本

相同級別的電動汽車和燃油車對比：10萬出頭，既可以買到本田飛度，也可以買到比亞迪海豚、埃安5等這樣的新能源車型，20多萬可以買到凱美瑞、亞洲龍邁騰、雅閣等這樣的車型，同樣也可以買到比亞迪漢（電）、特斯拉3小鵬P7等車型。注意一點，新能源車可沒有購置稅的哦。單單只說購車成本的話，同級別的燃油車和純電車是沒有太大差距的。

二、使用體驗

在動力性能、駕駛質感、配置水平等方面同價位的純電車型往往要比燃油車要好得多。

三、行駛成本

地球人都知道，電動汽車的用電成本要遠遠小於燃油車的用油成本的，再加上最近隨著國際形勢的不穩定，國內油價飛升，行駛成本上電動汽車明顯比燃油車的成本要低很多的。如果再加上能安裝家用充電樁，那純電車可是壓倒性的優勢呢。那比亞迪漢舉例，不考慮家用充電樁，大部分外部商用的充電樁，一度電1塊錢左右，換算一下大約每公里一毛五到2毛左右，有充電樁的話每公里甚至耗費5分錢。相對於比亞迪漢的同級別燃油車凱美瑞2.5版本的自吸小熊，每公里是8.4升，換算一下，每公里在6毛五左右。按照一年開車2萬公里來算的話，有家用充電樁，相比之下比燃油車節省成本在9000元左右，商用充電樁的話，也能節省4000元左右。

四、保養成本

燃油車結構比較復雜，保養的項目也更多，相比之下電動車只有電機，保養的價格和成本更低一些。還是比亞迪漢，保養內容：更換制動液，空濾，變速箱油，防凍液等等，三年內總的花費大約在1700元左右平均每年不到600元；而凱美瑞的三年綜合保養下來至少在6000元左右，每年2000元左右。

五、保險費

保險改革之後，電動汽車的保險費用確實要比燃油車費用要高一些。拿比亞迪漢來說，首年保養在6000元左右，後面每年在4000元左右；凱美瑞第一年保險在5千左右，之後每年3000元左右。

六、保值率

眾所周知，純電車型的保值率要比燃油車明顯要低很多，越是像凱美瑞這樣保值率高的車型，差距越明顯。比亞迪漢的三年保值率大概在65%左右，而凱美瑞的三年保值率能達到75%左右。

七、維修成本

網傳純電車的電池用不住，用個三四年就得更換，而且換一次差不多半輛車進去了。當然顯示是沒有這么誇張的。現如今的電動車都享有8年15萬公里的電池質保，有的甚至終身質保，即使在沒有質保的情況下，目前的技術跑個20萬公里不是問題。再就是由於純電汽車的結構簡單，故障率更低，綜合的維修成本要比燃油車要低一些的。

八、其他成本

之所以現在還有許多人對燃油車有執念的原因就是因為燃油車沒有里程焦慮。如果只是在城裡上下班、買菜、接送孩子等市內活動的話，電車確實省事省成本，而且還不限行，但是如果要行遠程，那油車的有點就會非常的明顯。那我舉例，我開電車出行，還有一半電量的時候我就已經開始焦慮了，然後再因為臨時有急事沒有條件充電，那給我帶來的伏念情緒和耽誤的事情不是節省多少有錢能衡量的。而且有車加油整個過程就三四分鍾，充電的話，即使快充也得2個小時了，還得是不用排隊的情況下。

所以綜上所述，買車選油還是選電，還是要 看個人需求 ，只在濟南城裡，電車優勢特別的明顯；如果是經常跑遠途，還是有車省事省心，你們覺得呢？

5. 買電車好還是買油車好

買電車好。

電車具有經濟性，動力情況，使用壽命，還有日常使用的方便性。電動車由於是用電的，而普通的燃油車所用的燃油隨著國際油價而波動。電費相較於油費，電動車肯定比燃油車節省費用的。電動車基本不受搖號的限制，在某些城市也會省一筆錢。電動車免購置稅政策優勢明顯。所以電動車會比燃油車更省錢。

對於動力方面，電動車用的是電機，燃油車用的是發動機。一個用電一個燒油。它們的動力這方面，根據車型的不同。它們各自的功率也是有所不同的。但是，有一點可以確定的是，電機的動力來的要比燃油發動機來得快。

在日常使用的過程中，新能源車有著舒適性好、低噪音等特點。這是燃油車不能比擬的。

電動汽車

電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。

純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。

6. 請問買車的話是選擇電動汽車好還是燃油汽車好

燃油車和新能源車各有優勢，消費者應按實際需求選購。
如果所在的城市有比較完善的充電站而且平時很少出遠門的，那麼純電動車會是很好的選擇。需要經常跑高速或生活在冬季溫度較低的北方朋友則建議購買燃油車，因為高速上續航里程掉得很快，同時在冬天電動車的續航里程會大幅度下降。
最好的選擇應該是插電式混合動力或混合動力車型。雖說電動車的續航里程已經能到600公里以上了，但是開電動車依然會給人里程憂慮。這是因為充電設施還不夠普及所導致的，而且充電費時也是很多人放棄的原因。

插電式混合動力車型就很好地彌補了電動車的缺陷，平時在城市裡可以使用純電模式，而需要出遠門時就能直接使用汽油發動機。而混動車型能做到很低的油耗，因此也是值得推薦的。
非插電式混合動車汽車優點：
1、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
2、因為有了電池， 可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。
3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。
4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。
6、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
望採納!

7. 電動汽車和燒油汽車哪一個劃算

電動汽車和燃油車汽車誰的用車成本低，對於用車的人來說，都是十分關注的一個話題，電動汽車在結構上來說，沒有發動機等機械傳動系統，通過電動機等裝置進行驅動，從純電動汽車在用車成本上面來說，電動汽車在車輛的使用的時候，以電動汽車的用車當中的電費來說，市場上面的電價是0.8一度電。
以電池續航在400公里左右的續航，電池容量在40kw的電池來說，充滿電只需要32元，就能夠行駛400公里左右了，而通用續航在400公里的燃油車來說，安裝油箱大小在45升左右的油箱來說，按照油價6.9元一升來說，加滿油需要310元左右，而一年兩萬公里下來的話，電動汽車的在電費上面來說需要600-1200元電費，而按照燃油車的話，一年兩萬公里下來的油費約在12000-15000左右。
當然，從數據上面來看的話，肯定是純電動汽車的用車費用低了，再者從車輛的維修保養上面來說，電動汽車核心部件的質保周期是在8年或者是15萬公里左右，而燃油車的核心質保相對於電動汽車來說要少很多了，再者來說在保養上面電動汽車以三電的檢查為主，而燃油車基本上需要更換機油和機濾。從費用上面來說，電動汽車的保養檢查費在100到200塊錢左右，而燃油車來說，更換機油機濾等需要花費800到一千左右的費用。

8. 買新能源車劃算還是燃油車劃算

買燃油車好。
目前新能源車電量問題是最讓人心煩的，有時候充滿電，也要不斷思考，到底能跑多久，如果沒充電的地方該怎麼辦。目前最好的新能源車，說是能達到600公里多，不過，這其實是最理想狀態的續航。
目前新能源汽車充電快充在1個鍾，比起燃油車加油速度，要慢很多倍。慢充，你需要有位置裝充電樁。
這是個嚴肅的問題，目前市場上有很多新能源品牌，有新興勢力，也有傳統的變革。
目前很多的造車新勢力的售後，布局還不是很完善，網點大部分是合作的。雖然修車的等待時長比較長，但不得不說，他們的服務，很到位，有代步，有補貼。

9. 買車,選擇電動汽車好還是燃油汽車好

買車，選擇電動汽車好。

電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是「零污染」。

眾所周知，內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生的雜訊，電動機的雜訊也較內燃機小。雜訊對人的聽覺、神經、心血管、消化、內分泌、免疫系統也是有危害的。

特點：

當下電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲能量小，一次充電後行駛里程不理想，電動車的價格較貴。

但從發展的角度看，隨著科技的進步，投入相應的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決。揚長避短，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低。

10. 都說開了電車就回不去了，電動車和燃油車買哪個更劃算

很多人覺得購買電車更劃算一些，因為相比較的話，大家會覺得電車的售價更便宜一點。在購買電車的時候，大家還會享受到一定的優惠，所以很多年輕人都選擇了選購電車。但是也有一些人覺得購買油車更合適一點，因為他們需要走的路程比較遙遠。

就算是要出遠門的話，也可以開上燃油車，而且在路上根本不用擔心車輛會出現沒電的情況。所以他們覺得燃油車的性價比更高一些，而且燃油車的產品質量更有保障。在買車的時候，除了考慮用車的成本之外，大家還要看一下真正的需求是什麼。對於購買電車的用戶們來說，在開電車的時候，他們也要考慮電池的更換問題。因為電池長時間不更換的話，會存在很大的安全隱患。